CN110449499A - 一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，包括中空长方体形结构的围装栏、工作台、冲压座和移件座，所述工作台套设在围装栏中部，且所述工作台上方中部等间距设置有三个冲压座，所述工作台一侧设置有移件座。通过三个冲压座同步分别对不同的托动盘上的汽车冲压件进行冲压，极大的提高了该装置对汽车冲压件冲压加工的效率，通过移件座上的电磁铁对冲压件吸附移动至输送台的运载板上，第三电机通过履带带动运载板和冲压件移动输送出外，便于工作人员对冲压成型后的冲压件收料、装运；第二电机带动齿轮在滚槽中滚动，来带动冲压柱前后调动，保证冲压柱对汽车冲压件的冲压位置更加精准、适宜，提高了该装置对汽车冲压件冲压的质量。

Description

一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置

技术领域

本发明涉及一种防护装置，具体为一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，属于防护装置应用技术领域。

背景技术

汽车冲压件，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

汽车冲压件在加工过程中，冲压装置不可或缺，冲压装置的主要作用是对汽车冲压件进行冲压定型，确保汽车冲压件在被生产后，与汽车上的其他部件使用时的适配契合度更高。

现有的汽车冲压件冲压装置在使用时仍然存在着很多不足之处，现有的汽车冲压件冲压装置工作时的自动化程度低，使用费时费力，且冲压装置对汽车冲压件冲压加工的效率慢，汽车冲压件在被装置冲压完成后，仍需要手工在冲压装置上对冲压件收料，使用的便捷性差，并且冲压装置对冲压件加工时产生的毛刺或金属颗粒已飞溅出外对人体造成伤害，使用的安全性差，冲压装置上无防护部件，导致冲压装置在工作时易与车间内的其他移动器械发生刮碰损坏，冲压装置对冲压件冲压加工的位置不够精准、适宜，工作的精度低，导致冲压装置对冲压件加工的质量差，现有的冲压装置仍需要人工对冲压柱上涂冲压油，不仅对冲压柱上油不够方便、快捷，还会导致冲压柱易因得不到频繁的上油，而产生很多金属锈物，严重影响装置的冲压效果及冲压柱的使用寿命。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决现有的汽车冲压件冲压装置工作时的自动化程度低，使用费时费力；且冲压装置对汽车冲压件冲压加工的效率慢；汽车冲压件在被装置冲压完成后，仍需要手工在冲压装置上对冲压件收料，使用的便捷性差；并且冲压装置对冲压件加工时产生的毛刺或金属颗粒已飞溅出外对人体造成伤害，使用的安全性差；冲压装置上无防护部件，导致冲压装置在工作时易与车间内的其他移动器械发生刮碰损坏；冲压装置对冲压件冲压加工的位置不够精准、适宜，工作的精度低，导致冲压装置对冲压件加工的质量差；现有的冲压装置仍需要人工对冲压柱上涂冲压油，不仅对冲压柱上油不够方便、快捷，还会导致冲压柱易因得不到频繁的上油，而产生很多金属锈物，严重影响装置的冲压效果及冲压柱的使用寿命的问题，而提出一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，包括中空长方体形结构的围装栏、工作台、冲压座和移件座，所述工作台套设在围装栏中部，且所述工作台上方中部等间距设置有三个冲压座，所述工作台一侧设置有移件座；

其中，所述围装栏两端均竖向设置有两个第一纵支杆，且围装栏两端的两个第一纵支杆之间设置有第一隔门，所述围装栏两侧的两个第一纵支杆之间分别设置有两个第二隔门和两个第三隔门，所述第一隔门和第二隔门与第一纵支杆的连接处设置有两个铰链，两个所述第三隔门之间下方设置有与工作台相适配的底焊框，所述第一隔门、第二隔门和第三隔门上均十字交叉设置有若干个钢条，且若干个钢条之间均围设有通口；

所述工作台与冲压座之间设置有长方体形的支台，所述支台上方等间距设置有三个与冲压座相适配的托动盘，且所述工作台两端及其一侧边缘处均设置有输送台，冲压柱顶部的第二电机带动齿轮在滚槽中滚动，来带动冲压柱前后调动，保证冲压柱对汽车冲压件的冲压位置更加精准、适宜，提高了该装置对汽车冲压件冲压的质量；

其中，所述托动盘底部两端平行设置有两个套轨，且所述套轨上套设有第一电机，所述第一电机顶部设置有置放台；

其中，所述套轨两侧均设置有内凹的轨槽，所述第一电机通过滚轮连接到轨槽中；

所述冲压座顶部设置有上装板，且所述上装板中部上方竖向设置有第一液压泵，所述第一液压泵底部设置有第一液压柱，所述第一液压柱贯穿上装板，且第一液压柱底部垂直设置有提动板，所述提动板底部设置有三个圆柱形结构的冲压柱；

其中，所述冲压柱顶部设置有第二电机，所述第二电机两端均转动连接有滚轮，且所述第二电机下方设置有下隔板，所述下隔板底部设置有中空圆环形结构的连装环，所述连装环底部等弧度倾斜设置有四个注油筒，且所述提动板底部等间距设置有三个与第二电机相适配的活动槽，所述活动槽两端设置有中空的与齿轮相适配的滚槽，所述滚槽下方设置有夹板；

其中，所述注油筒一端等间距贯穿设置有若干个油孔，通过若干个油孔使冲压油滴落在冲压柱上更加均匀、充分；

所述输送台两端平行设置有两个侧托台，且侧托台内壁两端均设置有第三电机，所述第三电机上转动套设有履带，且两个侧托台之间上方设置有运载板；

所述移件座下方设置有支撑台，且支撑台上方设置有第四电机，所述第四电机上方转动连接有转盘，且转盘上方设置有第五电机，所述第五电机通过两端的下摆板转动连接有第六电机，且第六电机通过两端的上摆板转动连接有蓄电座，所述蓄电座一端下方设置有圆形的电磁铁，蓄电座对电磁铁通电或断电，来控制对汽车冲压件的吸附或消磁工作。

本发明的进一步技术改进在于：所述第一电机通过滚轮在轨槽中与置放台呈活动连接，置放台的宽度大于两个套轨之间的间距。

本发明的进一步技术改进在于：所述第一液压泵通过第一液压柱与提动板和冲压柱均呈活动连接。

本发明的进一步技术改进在于：所述滚槽内壁等间距设置有若干个滚齿，所述齿轮一端与滚齿啮合连接，且第二电机通过滚齿在滚槽中与冲压柱活动连接，冲压柱顶部的第二电机带动齿轮在滚槽中滚动，来带动冲压柱前后调动，保证冲压柱对汽车冲压件的冲压位置更加精准、适宜，提高了该装置对汽车冲压件冲压的质量。

本发明的进一步技术改进在于：所述注油筒为中空结构，且注油筒底部与冲压柱侧壁的最小间距为1.5mm，保证注油筒通过油孔通出的冲压油能精准的滴加在冲压柱上。

本发明的进一步技术改进在于：所述第一隔门、第二隔门和第三隔门上均设置有分别与三个输送台相适配的通台框，且输送台贯穿通台框。

本发明的进一步技术改进在于：所述运载板底部两端分别与两个侧托台上的履带表面连接，且第三电机通过履带与运载板活动连接，在汽车冲压件被冲压成型完毕后，再通过移件座上的电磁铁对冲压件吸附移动至输送台的运载板上，第三电机通过履带带动运载板和冲压件移动输送出外，便于工作人员对冲压成型后的冲压件收料、装运。

本发明的进一步技术改进在于：所述电磁铁边缘处和提动板的底部均设置有红外传感器，通过红外传感器检测汽车冲压件的位置，且红外传感器与工作台内部的PLC控制器通信连接，通过PLC控制器控制该装置上的部件移动式对汽车冲压件冲压加工。

本发明的进一步技术改进在于：所述齿轮与下隔板之间设置有间隙，且夹板连接到所述间隙中，通过夹板与下隔板边缘处贴合，在保证第二电机在活动槽中前后活动更平顺的同时，又保证冲压柱对冲压件冲击时，冲压柱不会对第二电机造成冲击损坏。

该装置的使用方法具体包括以下步骤：

步骤一：汽车冲压件堆放在移件座的一侧，移件座上的第四电机通过转盘带动电磁铁转动，配合第五电机通过下摆板带动电磁铁上下摆动至冲压件上方，通过蓄电座对电磁铁通电，电磁铁对冲压件吸附，并将冲压件移动落放到拖动盘的置放台上，随后通过第一电机在套轨上带动置放台和冲压件前后调节移动至提动板正下方，第一液压泵通过第一液压柱带动冲压柱快速向下活动对冲压件冲压成型工作；

步骤二：通过三个冲压座同步分别对不同的托动盘上的汽车冲压件进行冲压，且配合冲压座底部的三个冲压柱分别对冲压件不同的位置冲压加工，在汽车冲压件被冲压成型完毕后，再通过移件座上的电磁铁对冲压件吸附移动至输送台的运载板上，第三电机通过履带带动运载板和冲压件移动输送出外；

步骤三：三个输送台分别布置在工作台的两端及其一侧边缘处，工作台背侧与围装栏上的底焊框焊接固定，在该装置工作时，通过围装栏对该装置整体围挡，且工作人员可通过第一隔门、第二隔门和第三隔门上若干个的通口随时查看该装置对汽车冲压件的冲压工作流程，并且在该装置停止工作后，可将第一隔门和第二隔门围绕铰链旋转打来，对该装置进行检测维护工作；

步骤四：移件座上的第四电机通过转盘带动电磁铁转动，配合第五电机通过下摆板带动电磁铁上下摆动，且配合第六电机通过上摆板带动蓄电座和电磁铁上下摆动调节位置，在冲压座对汽车冲压件冲压加工时，通过第一电机在套轨上带动置放台和冲压件前后调节移动，且配合冲压柱顶部的第二电机带动齿轮在滚槽中滚动，来带动冲压柱前后调动，在第一液压泵通过第一液压柱带动冲压柱上下活动对冲压件冲压时，利用惯性和重力作用，将注油筒中的液压油通过若干个油孔滴落到冲压柱上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明在使用时，汽车冲压件堆放在移件座的一侧，移件座上的第四电机通过转盘带动电磁铁转动，配合第五电机通过下摆板带动电磁铁上下摆动至冲压件上方，通过蓄电座对电磁铁通电，电磁铁对冲压件吸附，并将冲压件移动落放到拖动盘的置放台上，随后通过第一电机在套轨上带动置放台和冲压件前后调节移动至提动板正下方，第一液压泵通过第一液压柱带动冲压柱快速向下活动对冲压件冲压成型工作，该装置工作的自动化程度高，使用省时省力。

2、通过三个冲压座同步分别对不同的托动盘上的汽车冲压件进行冲压，且配合冲压座底部的三个冲压柱分别对冲压件不同的位置冲压加工，极大的提高了该装置对汽车冲压件冲压加工的效率，且在汽车冲压件被冲压成型完毕后，再通过移件座上的电磁铁对冲压件吸附移动至输送台的运载板上，第三电机通过履带带动运载板和冲压件移动输送出外，便于工作人员对冲压成型后的冲压件收料、装运。

3、三个输送台分别布置在工作台的两端及其一侧边缘处，保证被冲压加工后的冲压件能以不同的位置输送出外，方便工作人员在不同的位置对冲压件收料，且提高了冲压件被输送出外的效率；工作台背侧与围装栏上的底焊框焊接固定，在该装置工作时，通过围装栏对该装置整体围挡，一方面防止人们勿碰到工作台上的器械造成损害，且防止该装置对汽车冲压件冲压过程中产生的毛刺飞溅到人体造成意外伤害，保证了使用的安全性，另一方面，防止车间内的其他器械刮碰到工作台上的器械造成损坏，且工作人员可通过第一隔门、第二隔门和第三隔门上若干个的通口随时查看该装置对汽车冲压件的冲压工作流程，并且在该装置停止工作后，可将第一隔门和第二隔门围绕铰链旋转打来，对该装置进行检测维护工作，保证了使用的便捷性，且第一隔门、第二隔门和第三隔门上均预留有分别与三个输送台相适配的通台框，在隔门关闭的同时，也不会影响冲压完成后的冲压件正常输送出外。

4、移件座上的第四电机通过转盘带动电磁铁转动，配合第五电机通过下摆板带动电磁铁上下摆动，保证电磁铁被移动至冲压件上方更加高效，且配合第六电机通过上摆板带动蓄电座和电磁铁上下摆动调节位置，保证电磁铁对冲压件吸附的位置更精准、适宜；在冲压座对汽车冲压件冲压加工时，通过第一电机在套轨上带动置放台和冲压件前后调节移动，且配合冲压柱顶部的第二电机带动齿轮在滚槽中滚动，来带动冲压柱前后调动，保证冲压柱对汽车冲压件的冲压位置更加精准、适宜，提高了该装置对汽车冲压件冲压的质量。

5、在第一液压泵通过第一液压柱带动冲压柱上下活动对冲压件冲压时，利用惯性和重力作用，将注油筒中的液压油通过若干个油孔滴落到冲压柱上，防止冲压柱长时间使用后生锈，且极大的提高了冲压朱对冲压件加工的质量，连装环上等弧度倾斜设置有四个注油筒，在保证该装置在对冲压柱上冲压油更加便捷的同时，又使冲压柱上被滴加冲压油更加均匀、全面；该装置牢固耐用，具有良好的社会效益，适合推广使用。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体立体结构示意图。

图2为本发明立体结构分解示意图。

图3为本发明围装栏结构示意图。

图4为本发明工作台与冲压座连接示意图。

图5为本发明托动盘结构示意图。

图6为本发明冲压座结构示意图。

图7为本发明第一液压泵结构示意图。

图8为本发明提动板与冲压柱连接爆炸图。

图9为本发明连装环俯视图。

图10为本发明输送台结构示意图。

图11为本发明移件座结构示意图。

图中：1、围装栏；2、工作台；3、冲压座；4、移件座；5、第一纵支杆；6、第一隔门；601、通台框；7、铰链；8、第二隔门；9、第三隔门；10、底焊框；11、钢条；12、通口；13、支台；14、托动盘；15、输送台；16、置放台；17、第一电机；18、套轨；19、轨槽；20、上装板；21、第一液压泵；22、提动板；23、冲压柱；24、第一液压柱；25、活动槽；26、滚槽；27、滚齿；28、夹板；29、第二电机；30、齿轮；31、下隔板；32、连装环；33、注油筒；34、油孔；35、侧托台；36、第三电机；37、履带；38、运载板；39、支撑台；40、第四电机；41、转盘；42、第五电机；43、下摆板；44、第六电机；45、上摆板；46、蓄电座；47、电磁铁。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-11所示，一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，包括中空长方体形结构的围装栏1、工作台2、冲压座3和移件座4，工作台2套设在围装栏1中部，且工作台2上方中部等间距设置有三个冲压座3，工作台2一侧设置有移件座4；

其中，围装栏1两端均竖向设置有两个第一纵支杆5，且围装栏1两端的两个第一纵支杆5之间设置有第一隔门6，围装栏1两侧的两个第一纵支杆5之间分别设置有两个第二隔门8和两个第三隔门9，第一隔门6和第二隔门8与第一纵支杆5的连接处设置有两个铰链7，两个第三隔门9之间下方设置有与工作台2相适配的底焊框10，第一隔门6、第二隔门8和第三隔门9上均十字交叉设置有若干个钢条11，且若干个钢条11之间均围设有通口12；

工作台2与冲压座3之间设置有长方体形的支台13，支台13上方等间距设置有三个与冲压座3相适配的托动盘14，且工作台2两端及其一侧边缘处均设置有输送台15，冲压柱23顶部的第二电机29带动齿轮30在滚槽26中滚动，来带动冲压柱23前后调动，保证冲压柱23对汽车冲压件的冲压位置更加精准、适宜，提高了该装置对汽车冲压件冲压的质量；

其中，托动盘14底部两端平行设置有两个套轨18，且套轨18上套设有第一电机17，第一电机17顶部设置有置放台16；

其中，套轨18两侧均设置有内凹的轨槽19，第一电机17通过滚轮连接到轨槽19中；

冲压座3顶部设置有上装板20，且上装板20中部上方竖向设置有第一液压泵21，第一液压泵21底部设置有第一液压柱24，第一液压柱24贯穿上装板20，且第一液压柱24底部垂直设置有提动板22，提动板22底部设置有三个圆柱形结构的冲压柱23；

其中，冲压柱23顶部设置有第二电机29，第二电机29两端均转动连接有滚轮29，且第二电机29下方设置有下隔板31，下隔板31底部设置有中空圆环形结构的连装环32，连装环32底部等弧度倾斜设置有四个注油筒33，且提动板22底部等间距设置有三个与第二电机29相适配的活动槽25，活动槽25两端设置有中空的与齿轮30相适配的滚槽26，滚槽26下方设置有夹板28；

其中，注油筒33一端等间距贯穿设置有若干个油孔34，通过若干个油孔34使冲压油滴落在冲压柱23上更加均匀、充分；

输送台15两端平行设置有两个侧托台35，且侧托台35内壁两端均设置有第三电机36，第三电机36上转动套设有履带37，且两个侧托台35之间上方设置有运载板38；

移件座4下方设置有支撑台39，且支撑台39上方设置有第四电机40，第四电机40上方转动连接有转盘41，且转盘41上方设置有第五电机42，第五电机42通过两端的下摆板43转动连接有第六电机44，且第六电机44通过两端的上摆板45转动连接有蓄电座46，蓄电座46一端下方设置有圆形的电磁铁47，蓄电座46对电磁铁47通电或断电，来控制对汽车冲压件的吸附或消磁工作。

第一电机17通过滚轮在轨槽19中与置放台16呈活动连接，置放台16的宽度大于两个套轨18之间的间距。

第一液压泵21通过第一液压柱24与提动板22和冲压柱23均呈活动连接。

滚槽26内壁等间距设置有若干个滚齿27，齿轮30一端与滚齿27啮合连接，且第二电机29通过滚齿27在滚槽26中与冲压柱23活动连接，冲压柱23顶部的第二电机29带动齿轮30在滚槽26中滚动，来带动冲压柱23前后调动，保证冲压柱23对汽车冲压件的冲压位置更加精准、适宜，提高了该装置对汽车冲压件冲压的质量。

注油筒33为中空结构，且注油筒33底部与冲压柱23侧壁的最小间距为1.5mm，保证注油筒33通过油孔34通出的冲压油能精准的滴加在冲压柱23上。

第一隔门6、第二隔门8和第三隔门9上均设置有分别与三个输送台15相适配的通台框601，且输送台15贯穿通台框601。

运载板38底部两端分别与两个侧托台35上的履带37表面连接，且第三电机36通过履带37与运载板38活动连接，在汽车冲压件被冲压成型完毕后，再通过移件座4上的电磁铁47对冲压件吸附移动至输送台15的运载板38上，第三电机36通过履带37带动运载板38和冲压件移动输送出外，便于工作人员对冲压成型后的冲压件收料、装运。

电磁铁47边缘处和提动板22的底部均设置有红外传感器，通过型号为OS137-3的红外传感器检测汽车冲压件的位置，且红外传感器与工作台2内部的PLC控制器通信连接，通过型号为CPM1A的PLC控制器控制该装置上的部件移动式对汽车冲压件冲压加工。

齿轮30与下隔板31之间设置有间隙，且夹板28连接到间隙中，通过夹板28与下隔板31边缘处贴合，在保证第二电机29在活动槽25中前后活动更平顺的同时，又保证冲压柱23对冲压件冲击时，冲压柱23不会对第二电机29造成冲击损坏。

该装置的使用方法具体包括以下步骤：

步骤一：汽车冲压件堆放在移件座4的一侧，移件座4上的第四电机40通过转盘41带动电磁铁47转动，配合第五电机42通过下摆板43带动电磁铁47上下摆动至冲压件上方，通过蓄电座46对电磁铁47通电，电磁铁47对冲压件吸附，并将冲压件移动落放到拖动盘14的置放台16上，随后通过第一电机17在套轨18上带动置放台16和冲压件前后调节移动至提动板22正下方，第一液压泵21通过第一液压柱24带动冲压柱23快速向下活动对冲压件冲压成型工作；

步骤二：通过三个冲压座3同步分别对不同的托动盘14上的汽车冲压件进行冲压，且配合冲压座3底部的三个冲压柱23分别对冲压件不同的位置冲压加工，在汽车冲压件被冲压成型完毕后，再通过移件座4上的电磁铁47对冲压件吸附移动至输送台15的运载板38上，第三电机36通过履带37带动运载板38和冲压件移动输送出外；

步骤三：三个输送台15分别布置在工作台2的两端及其一侧边缘处，工作台2背侧与围装栏1上的底焊框10焊接固定，在该装置工作时，通过围装栏1对该装置整体围挡，且工作人员可通过第一隔门6、第二隔门8和第三隔门9上若干个的通口12随时查看该装置对汽车冲压件的冲压工作流程，并且在该装置停止工作后，可将第一隔门6和第二隔门8围绕铰链7旋转打来，对该装置进行检测维护工作；

步骤四：移件座4上的第四电机40通过转盘41带动电磁铁47转动，配合第五电机42通过下摆板43带动电磁铁47上下摆动，且配合第六电机44通过上摆板45带动蓄电座46和电磁铁47上下摆动调节位置，在冲压座3对汽车冲压件冲压加工时，通过第一电机17在套轨18上带动置放台16和冲压件前后调节移动，且配合冲压柱23顶部的第二电机29带动齿轮30在滚槽26中滚动，来带动冲压柱23前后调动，在第一液压泵21通过第一液压柱24带动冲压柱23上下活动对冲压件冲压时，利用惯性和重力作用，将注油筒33中的液压油通过若干个油孔34滴落到冲压柱23上。

本发明的有益效果是：

1、本发明在使用时，汽车冲压件堆放在移件座4的一侧，移件座4上的第四电机40通过转盘41带动电磁铁47转动，配合第五电机42通过下摆板43带动电磁铁47上下摆动至冲压件上方，通过蓄电座46对电磁铁47通电，电磁铁47对冲压件吸附，并将冲压件移动落放到拖动盘14的置放台16上，随后通过第一电机17在套轨18上带动置放台16和冲压件前后调节移动至提动板22正下方，第一液压泵21通过第一液压柱24带动冲压柱23快速向下活动对冲压件冲压成型工作，该装置工作的自动化程度高，使用省时省力。

2、通过三个冲压座3同步分别对不同的托动盘14上的汽车冲压件进行冲压，且配合冲压座3底部的三个冲压柱23分别对冲压件不同的位置冲压加工，极大的提高了该装置对汽车冲压件冲压加工的效率，且在汽车冲压件被冲压成型完毕后，再通过移件座4上的电磁铁47对冲压件吸附移动至输送台15的运载板38上，第三电机36通过履带37带动运载板38和冲压件移动输送出外，便于工作人员对冲压成型后的冲压件收料、装运。

3、三个输送台15分别布置在工作台2的两端及其一侧边缘处，保证被冲压加工后的冲压件能以不同的位置输送出外，方便工作人员在不同的位置对冲压件收料，且提高了冲压件被输送出外的效率；工作台2背侧与围装栏1上的底焊框10焊接固定，在该装置工作时，通过围装栏1对该装置整体围挡，一方面防止人们勿碰到工作台2上的器械造成损害，且防止该装置对汽车冲压件冲压过程中产生的毛刺飞溅到人体造成意外伤害，保证了使用的安全性，另一方面，防止车间内的其他器械刮碰到工作台2上的器械造成损坏，且工作人员可通过第一隔门6、第二隔门8和第三隔门9上若干个的通口12随时查看该装置对汽车冲压件的冲压工作流程，并且在该装置停止工作后，可将第一隔门6和第二隔门8围绕铰链7旋转打来，对该装置进行检测维护工作，保证了使用的便捷性，且第一隔门6、第二隔门8和第三隔门9上均预留有分别与三个输送台15相适配的通台框601，在隔门关闭的同时，也不会影响冲压完成后的冲压件正常输送出外。

4、移件座4上的第四电机40通过转盘41带动电磁铁47转动，配合第五电机42通过下摆板43带动电磁铁47上下摆动，保证电磁铁27被移动至冲压件上方更加高效，且配合第六电机44通过上摆板45带动蓄电座46和电磁铁47上下摆动调节位置，保证电磁铁47对冲压件吸附的位置更精准、适宜；在冲压座3对汽车冲压件冲压加工时，通过第一电机17在套轨18上带动置放台16和冲压件前后调节移动，且配合冲压柱23顶部的第二电机29带动齿轮30在滚槽26中滚动，来带动冲压柱23前后调动，保证冲压柱23对汽车冲压件的冲压位置更加精准、适宜，提高了该装置对汽车冲压件冲压的质量。

5、在第一液压泵21通过第一液压柱24带动冲压柱23上下活动对冲压件冲压时，利用惯性和重力作用，将注油筒33中的液压油通过若干个油孔34滴落到冲压柱23上，防止冲压柱23长时间使用后生锈，且极大的提高了冲压朱23对冲压件加工的质量，连装环32上等弧度倾斜设置有四个注油筒33，在保证该装置在对冲压柱23上冲压油更加便捷的同时，又使冲压柱23上被滴加冲压油更加均匀、全面；该装置牢固耐用，具有良好的社会效益，适合推广使用。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，其特征在于：包括中空长方体形结构的围装栏（1）、工作台（2）、冲压座（3）和移件座（4），所述工作台（2）套设在围装栏（1）中部，且所述工作台（2）上方中部等间距设置有三个冲压座（3），所述工作台（2）一侧设置有移件座（4）；

其中，所述围装栏（1）两端均竖向设置有两个第一纵支杆（5），且围装栏（1）两端的两个第一纵支杆（5）之间设置有第一隔门（6），所述围装栏（1）两侧的两个第一纵支杆（5）之间分别设置有两个第二隔门（8）和两个第三隔门（9），所述第一隔门（6）和第二隔门（8）与第一纵支杆（5）的连接处设置有两个铰链（7），两个所述第三隔门（9）之间下方设置有与工作台（2）相适配的底焊框（10），所述第一隔门（6）、第二隔门（8）和第三隔门（9）上均十字交叉设置有若干个钢条（11），且若干个钢条（11）之间均围设有通口（12）；

所述工作台（2）与冲压座（3）之间设置有长方体形的支台（13），所述支台（13）上方等间距设置有三个与冲压座（3）相适配的托动盘（14），且所述工作台（2）两端及其一侧边缘处均设置有输送台（15）；

其中，所述托动盘（14）底部两端平行设置有两个套轨（18），且所述套轨（18）上套设有第一电机（17），所述第一电机（17）顶部设置有置放台（16）；

其中，所述套轨（18）两侧均设置有内凹的轨槽（19），所述第一电机（17）通过滚轮连接到轨槽（19）中；

所述冲压座（3）顶部设置有上装板（20），且所述上装板（20）中部上方竖向设置有第一液压泵（21），所述第一液压泵（21）底部设置有第一液压柱（24），所述第一液压柱（24）贯穿上装板（20），且第一液压柱（24）底部垂直设置有提动板（22），所述提动板（22）底部设置有三个圆柱形结构的冲压柱（23）；

其中，所述冲压柱（23）顶部设置有第二电机（29），所述第二电机（29）两端均转动连接有滚轮（29），且所述第二电机（29）下方设置有下隔板（31），所述下隔板（31）底部设置有中空圆环形结构的连装环（32），所述连装环（32）底部等弧度倾斜设置有四个注油筒（33），且所述提动板（22）底部等间距设置有三个与第二电机（29）相适配的活动槽（25），所述活动槽（25）两端设置有中空的与齿轮（30）相适配的滚槽（26），所述滚槽（26）下方设置有夹板（28）；

其中，所述注油筒（33）一端等间距贯穿设置有若干个油孔（34）；

所述输送台（15）两端平行设置有两个侧托台（35），且侧托台（35）内壁两端均设置有第三电机（36），所述第三电机（36）上转动套设有履带（37），且两个侧托台（35）之间上方设置有运载板（38）；

所述移件座（4）下方设置有支撑台（39），且支撑台（39）上方设置有第四电机（40），所述第四电机（40）上方转动连接有转盘（41），且转盘（41）上方设置有第五电机（42），所述第五电机（42）通过两端的下摆板（43）转动连接有第六电机（44），且第六电机（44）通过两端的上摆板（45）转动连接有蓄电座（46），所述蓄电座（46）一端下方设置有圆形的电磁铁（47）。

2.根据权利要求1所述的一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，其特征在于，所述第一电机（17）通过滚轮在轨槽（19）中与置放台（16）呈活动连接，置放台（16）的宽度大于两个套轨（18）之间的间距。

3.根据权利要求1所述的一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，其特征在于，所述第一液压泵（21）通过第一液压柱（24）与提动板（22）和冲压柱（23）均呈活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，其特征在于，所述滚槽（26）内壁等间距设置有若干个滚齿（27），所述齿轮（30）一端与滚齿（27）啮合连接，且第二电机（29）通过滚齿（27）在滚槽（26）中与冲压柱（23）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，其特征在于，所述注油筒（33）为中空结构，且注油筒（33）底部与冲压柱（23）侧壁的最小间距为1.5mm。

6.根据权利要求1所述的一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，其特征在于，所述第一隔门（6）、第二隔门（8）和第三隔门（9）上均设置有分别与三个输送台（15）相适配的通台框（601），且输送台（15）贯穿通台框（601）。

7.根据权利要求1所述的一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，其特征在于，所述运载板（38）底部两端分别与两个侧托台（35）上的履带（37）表面连接，且第三电机（36）通过履带（37）与运载板（38）活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，其特征在于，所述电磁铁（47）边缘处和提动板（22）的底部均设置有红外传感器，且红外传感器与工作台（2）内部的PLC控制器通信连接。

9.根据权利要求1所述的一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，其特征在于，所述齿轮（30）与下隔板（31）之间设置有间隙，且夹板（28）连接到所述间隙中。

10.根据权利要求1所述的一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，其特征在于，该装置的使用方法具体包括以下步骤：

步骤一：汽车冲压件堆放在移件座（4）的一侧，移件座（4）上的第四电机（40）通过转盘（41）带动电磁铁（47）转动，配合第五电机（42）通过下摆板（43）带动电磁铁（47）上下摆动至冲压件上方，通过蓄电座（46）对电磁铁（47）通电，电磁铁（47）对冲压件吸附，并将冲压件移动落放到拖动盘（14）的置放台（16）上，随后通过第一电机（17）在套轨（18）上带动置放台（16）和冲压件前后调节移动至提动板（22）正下方，第一液压泵（21）通过第一液压柱（24）带动冲压柱（23）快速向下活动对冲压件冲压成型工作；

步骤二：通过三个冲压座（3）同步分别对不同的托动盘（14）上的汽车冲压件进行冲压，且配合冲压座（3）底部的三个冲压柱（23）分别对冲压件不同的位置冲压加工，在汽车冲压件被冲压成型完毕后，再通过移件座（4）上的电磁铁（47）对冲压件吸附移动至输送台（15）的运载板（38）上，第三电机（36）通过履带（37）带动运载板（38）和冲压件移动输送出外；

步骤三：三个输送台（15）分别布置在工作台（2）的两端及其一侧边缘处，工作台（2）背侧与围装栏（1）上的底焊框（10）焊接固定，在该装置工作时，通过围装栏（1）对该装置整体围挡，且工作人员可通过第一隔门（6）、第二隔门（8）和第三隔门（9）上若干个的通口（12）随时查看该装置对汽车冲压件的冲压工作流程，并且在该装置停止工作后，可将第一隔门（6）和第二隔门（8）围绕铰链（7）旋转打来，对该装置进行检测维护工作；

步骤四：移件座（4）上的第四电机（40）通过转盘（41）带动电磁铁（47）转动，配合第五电机（42）通过下摆板（43）带动电磁铁（47）上下摆动，且配合第六电机（44）通过上摆板（45）带动蓄电座（46）和电磁铁（47）上下摆动调节位置，在冲压座（3）对汽车冲压件冲压加工时，通过第一电机（17）在套轨（18）上带动置放台（16）和冲压件前后调节移动，且配合冲压柱（23）顶部的第二电机（29）带动齿轮（30）在滚槽（26）中滚动，来带动冲压柱（23）前后调动，在第一液压泵（21）通过第一液压柱（24）带动冲压柱（23）上下活动对冲压件冲压时，利用惯性和重力作用，将注油筒（33）中的液压油通过若干个油孔（34）滴落到冲压柱（23）上。