CN110444040A - 一种城市路边停车无人值守智能管理系统及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种城市路边停车无人值守智能管理系统及其方法，通过多个编码符号和二维码顺序串联，勾画出完整的车位格，保证了车主、众包监督方、后台服务器均能快速地辩认出车辆停放的位置。另外，采用车主自助和众包监督的方式，无须其他信息采集硬件的配合，实现了路边停车可以低成本快速落地运营，并具备随时调整车位路段的功能，使陷入困境的城市路边停车，可以因对城市停车难区域，快速开设路段，也可以随着周边环境的改善，随时取消路边停车路段，而不需要太多投入，从而改变城市路边停车决策难、实施难、运营难的局面。最后，后台服务器和签约的联防车场进行数据联动，让不守规矩车辆无法逃避惩罚，确保运营的有效性和可持续性。

Description

一种城市路边停车无人值守智能管理系统及其方法

技术领域

本发明涉及智慧停车的技术领域，尤其涉及到一种城市路边停车无人值守智能管理系统及其方法。

背景技术

随着社会经济的快速发展，汽车成为了人们出行的常用工具。由于汽车的普及，汽车的数量日益增多，造成了交通的拥堵和停车的不便。当用户行驶车辆到达目的地时，均需要寻找闲置车位以便停车，但很多时候用户不清楚目的地附近有哪些停车场，更不清楚每个停车场内的是否有闲置车位。为此，路边停车显得尤为重要。

现有的路边停车解决方案很多，均通过硬件设备进行配合，譬如采用车位锁(CN208705939U)、地磁(CN208673386U、CN109360442A、CN108765590A等)、视频桩(CN109377768A)、车位状态传感器(CN109035435A)来采集车位是否有被车辆占用停放，管理员通过移动终端采集停放车辆的车牌信息，来实现计费和收费，但现有的这些解决方案均需要对路边地面开挖施工，铺设各种设备和线路，存在政府跨部门沟通和落实难、施工管理难、初始投入大、维护成本高等问题，另外还需要专门管理员负责管理或者巡检，管理成本高，导致城市路边停车开展难，管理难，运营难。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种落实简单、施工管理容易、初始投入小、维护成本低、运营效率高、管理效果明显的城市路边停车无人值守智能管理系统。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：

一种城市路边停车无人值守智能管理系统，包括路边车位、车主客户端、众包客户端、后台服务器以及信息公开屏；信息公开屏设置于对应的路边车位路段旁，其和车主客户端、众包客户端均与后台服务器无线连接；

所述路边车位，用于路边停车；

所述车主客户端，车主用于登入后台服务器的系统，进行车辆进场登记、离场缴费以及辅助操作；

所述众包客户端，公众用于登入后台服务器的系统，进行违停举报、路段纠错以及账户查询；

所述后台服务器，用于收集及处理车主或公众发送过来数据、停车计费、供数据查询、与信息公开屏及联防车场进行数据交互；

所述信息公开屏，用于显示所属路段路边车位当天及当月的金额收入、目前合规在停车辆数、目前违规停放车辆数及车牌号码、剩余可用车位数信息，该些信息均从后台服务器接收得到。

进一步地，所述路边车位通过车位格划分，每个车位格对应一台汽车，车位格的每条边均由编码符号和二维码构成；多个编码符号和二维码顺序串联，勾画出完整的车位格；其中，编码符号用于反映车位所在区域、路段以及车位编号，二维码用于后台服务器的路段二维码识别。

进一步地，所述车主客户端和众包客户端分别为车主和公众各自使用的手机。

进一步地，所述信息公开屏为LED显示屏。

为实现上述目的，本发明另外提供一种用于城市路边停车无人值守智能管理系统的方法，包括如下具体过程：

1)车主停车过程：

车主将汽车停进画有车位格的路边车位内后，通过车主客户端登入后台服务器的系统，进行车辆进场登记；

后台服务器接收车主发送过来的登记信息，开始进行停车计费；登记信息包括入场时间、车牌号码、所属路段；

汽车离场时，车主通过车主客户端发送离场信息给后台服务器，后台服务器依据入离场时间、车牌号码、所属路段信息计算出停车费用，并将停车费用返回给车主客户端，车主缴费后离场；

众包巡检过程包括：

2-1)违停举报过程：公众通过众包客户端登入后台服务器查询路段上合规上报的车辆和停放在路段内又没有上报的车辆，并通过众包客户端拍照该停放在路段内的未上报车辆和未上报车辆所停的路边车位的编码，拍照后将拍照信息上传至后台服务器，完成违停举报；

2-2)路段纠错过程：公众通过众包客户端登入后台服务器查询所属路边车位的合规停放车辆、被举报车辆，若该路边车位实际已经空置或者停放了其他车辆的，公众通过众包客户端拍照该路边车位空置状况或者新停放车辆车牌和该路边车位的编码，拍照后将拍照信息上传至后台服务器，完成路段纠错；

2-3)账户查询过程：公众通过众包客户端登入后台服务器查询自己的举报或者纠错是否成功，被举报车主是否已经缴交罚款，自己的奖励是否到账；

3)车场联防过程：

后台服务器和签约的联防车场进行数据联动；后台服务器实时把欠费车辆车牌信息发给各个联防车场系统，欠费车辆一旦进入联防车场，联防车场将响应，欠费车辆必须缴清欠费才能离场；欠费车辆缴清欠费后后台服务器立即更新给联防车场。

进一步地，上述方法包括信息公开过程：后台服务器进行数据统计后，将所属路段的路边车位当天停车收入金额、当月收入金额、目前合规在停车辆数、目前违规停放车辆数及车牌号码、剩余可用车位数信息发送给信息公开屏，信息公开屏将接收到的数据公布出来。

与现有技术相比，本方案原理及优点如下：

1.路边车位通过车位格划分，每个车位格对应一台汽车，车位格的每条边均由编码符号和二维码构成；多个编码符号和二维码顺序串联，勾画出完整的车位格；其中，编码符号用于反映车位所在区域、路段以及车位编号，二维码用于后台服务器的路段二维码识别；从而保证车主、众包监督方(公众)、后台服务器均能快速地辩认出车辆停放的位置。

2.车主客户端与后台服务器无线连接；车主通过车主客户端实现自助入场和离场缴费，后台服务器以接近0成本获取车辆入场离场信息，实现停车计费和收费。

3.众包客户端与后台服务器无线连接；公众通过众包客户端登入后台服务器进行查询，参与车辆是否合法停放的监督，并可以线上举报和纠错，真正实现路边停车无人值守运营。

4.举报或者纠错成功的公众得到相应的奖励，大大提高公众参与监督的积极性。

5.后台服务器和签约的联防车场进行数据联动；后台服务器实时把欠费车辆车牌信息发给各个联防车场系统，欠费车辆一旦进入联防车场，联防车场将响应，欠费车辆必须缴清欠费才能离场。让不守规矩车辆无法逃避惩罚，确保运营的有效性和可持续性。

6.采用车主自助和众包监督的方式，无须其他信息采集硬件的配合，实现了路边停车可以低成本快速落地运营，并具备随时调整车位路段的功能，使陷入困境的城市路边停车，可以因对城市停车难区域，快速开设路段，也可以随着周边环境的改善，随时取消路边停车路段，而不需要太多投入，从而改变城市路边停车决策难、实施难、运营难的局面。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的服务作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种城市路边停车无人值守智能管理系统的结构示意图；

图2为本发明一种城市路边停车无人值守智能管理系统中路边车位划线的示意图。

附图标记如下：

1-路边车位，2-车主客户端，3-众包客户端，4-后台服务器，5-信息公开屏。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明：

如图1所示，本实施例所述的一种城市路边停车无人值守智能管理系统，包括路边车位1、车主客户端2、众包客户端3、后台服务器4以及信息公开屏5；信息公开屏5设置于对应的路边车位1路段旁，其和车主客户端2、众包客户端3均与后台服务器4无线连接。

其中，如图2所示，路边车位1通过车位格划分，每个车位格对应一台汽车，车位格的每条边均由编码符号和二维码构成；多个编码符号和二维码顺序串联，勾画出完整的车位格；编码符号用于反映车位所在区域、路段以及车位编号，二维码用于后台服务器4的路段二维码识别。

车主客户端2和众包客户端3分别为车主和公众各自使用的手机。车主通过其手机登入后台服务器4的系统，进行车辆进场登记、离场缴费以及辅助操作。公众通过其手机登入后台服务器4的系统，进行违停举报、路段纠错以及账户查询。

后台服务器4用于收集及处理车主或公众发送过来数据、停车计费、供数据查询、与信息公开屏5及联防车场进行数据交互；

信息公开屏5采用LED显示屏，用于显示所属路段路边车位1当天及当月的金额收入、目前合规在停车辆数、目前违规停放车辆数及车牌号码、剩余可用车位数信息。

本系统智能管理的具体过程如下：

1)车主停车过程：

车主将汽车停进画有车位格的路边车位1内后，通过车主客户端2登入后台服务器4的系统，进行车辆进场登记；

后台服务器4接收车主发送过来的登记信息，开始进行停车计费；登记信息包括入场时间、车牌号码、所属路段；

汽车离场时，车主通过车主客户端2发送离场信息给后台服务器4，后台服务器4依据入离场时间、车牌号码、所属路段信息计算出停车费用，并将停车费用返回给车主客户端2，车主缴费后离场；

众包巡检过程包括：

2-1)违停举报过程：公众通过众包客户端3登入后台服务器4查询路段上合规上报的车辆和停放在路段内又没有上报的车辆，并通过众包客户端3拍照该停放在路段内的未上报车辆和未上报车辆所停的路边车位1的编码，拍照后将拍照信息上传至后台服务器4，完成违停举报；本过程中，由于多个编码符号和二维码顺序串联，勾画出完整的车位格，使得车辆的车牌号码和车位编码在一张拍照的图片里出现，实现时间、地点、车牌等证据的同时展现，达到能快速核实的效果；

2-2)路段纠错过程：公众通过众包客户端3登入后台服务器4查询所属路边车位1的合规停放车辆、被举报车辆，若该路边车位1实际已经空置或者停放了其他车辆的，公众通过众包客户端3拍照该路边车位1空置状况或者新停放车辆车牌和该路边车位1的编码，拍照后将拍照信息上传至后台服务器4，完成路段纠错；

2-3)账户查询过程：公众通过众包客户端3登入后台服务器4查询自己的举报或者纠错是否成功，被举报车主是否已经缴交罚款，自己的奖励是否到账；

3)车场联防过程：

后台服务器4和签约的联防车场进行数据联动；后台服务器4实时把欠费车辆车牌信息发给各个联防车场系统，欠费车辆一旦进入联防车场，联防车场将响应，欠费车辆必须缴清欠费才能离场；欠费车辆缴清欠费后后台服务器4立即更新给联防车场；

3)信息公开过程：

后台服务器4进行数据统计后，将所属路段的路边车位1当天停车收入金额、当月收入金额、目前合规在停车辆数、目前违规停放车辆数及车牌号码、剩余可用车位数信息发送给信息公开屏5，信息公开屏5将接收到的数据公布出来。

除上述过程外，车主还可以通过车主客户端2进行辅助操作，具体包括线上申请开发票、账户查询(有没有应缴未缴费用)、常用车牌管理、申诉(对被举报违停的申诉)、联系客服等。

本实施例中，路边车位通过车位格划分，每个车位格对应一台汽车，车位格的每条边均由编码符号和二维码构成；多个编码符号和二维码顺序串联，勾画出完整的车位格；其中，编码符号用于反映车位所在区域、路段以及车位编号，二维码用于后台服务器的路段二维码识别；从而保证车主、众包监督方(公众)、后台服务器均能快速地辩认出车辆停放的位置。

另外，现有的技术，都是采用卡、车牌识别、ETC等辅助硬件技术来获取入场和出场时间，从而实现计费；而本实施例车主客户端与后台服务器无线连接；车主通过车主客户端实现自助入场和离场缴费，后台服务器以接近0成本获取车辆入场离场信息，实现停车计费和收费，大大降低投入成本，而且无需对路边地面开挖施工，铺设各种设备和线路等，避免政府跨部门间沟通和落实难、施工难的情况出现。

再者，现有的技术，需要聘请大量的固定员工进行巡检，大大增加了运营费用和管理难度，而且这些固定的巡检人员，可能出现收取现金之后不做上报，乱收费等问题；而本实施例众包客户端与后台服务器无线连接；公众通过众包客户端登入后台服务器进行查询，参与车辆是否合法停放的监督，并可以线上举报和纠错，真正实现路边停车无人值守运营，大大降低运营成本。

最后，本实施例中后台服务器和签约的联防车场进行数据联动；后台服务器实时把欠费车辆车牌信息发给各个联防车场系统，欠费车辆一旦进入联防车场，联防车场将响应，欠费车辆必须缴清欠费才能离场。让不守规矩车辆无法逃避惩罚，确保运营的有效性和可持续性。

以上所述之实施例子只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种城市路边停车无人值守智能管理系统，其特征在于，包括路边车位(1)、车主客户端(2)、众包客户端(3)、后台服务器(4)以及信息公开屏(5)；信息公开屏(5)设置于对应的路边车位(1)路段旁，其和车主客户端(2)、众包客户端(3)均与后台服务器(4)无线连接；

所述路边车位(1)，用于路边停车；

所述车主客户端(2)，车主用于登入后台服务器(4)的系统，进行车辆进场登记、离场缴费以及辅助操作；

所述众包客户端(3)，公众用于登入后台服务器(4)的系统，进行违停举报、路段纠错以及账户查询；

所述后台服务器(4)，用于收集及处理车主或公众发送过来数据、停车计费、供数据查询、与信息公开屏(5)及联防车场进行数据交互；

所述信息公开屏(5)，用于显示所属路段路边车位(1)当天及当月的金额收入、目前合规在停车辆数、目前违规停放车辆数及车牌号码、剩余可用车位数信息，该些信息均从后台服务器(4)接收得到。

2.根据权利要求1所述的一种城市路边停车无人值守智能管理系统，其特征在于，所述路边车位(1)通过车位格划分，每个车位格对应一台汽车，车位格的每条边均由编码符号和二维码构成；多个编码符号和二维码顺序串联，勾画出完整的车位格；其中，编码符号用于反映车位所在区域、路段以及车位编号，二维码用于后台服务器(4)的路段二维码识别。

3.根据权利要求1所述的一种城市路边停车无人值守智能管理系统，其特征在于，所述车主客户端(2)和众包客户端(3)分别为车主和公众各自使用的手机。

4.根据权利要求1所述的一种城市路边停车无人值守智能管理系统，其特征在于，所述信息公开屏(5)为LED显示屏。

5.一种用于权利要求1所述城市路边停车无人值守智能管理系统的方法，其特征在于，包括如下具体过程：

1)车主停车过程：

车主将汽车停进画有车位格的路边车位内后，通过车主客户端登入后台服务器的系统，进行车辆进场登记；

后台服务器接收车主发送过来的登记信息，开始进行停车计费；登记信息包括入场时间、车牌号码、所属路段；

汽车离场时，车主通过车主客户端发送离场信息给后台服务器，后台服务器依据入离场时间、车牌号码、所属路段信息计算出停车费用，并将停车费用返回给车主客户端，车主缴费后离场；

2)众包巡检过程包括：

2-1)违停举报过程：公众通过众包客户端登入后台服务器查询路段上合规上报的车辆和停放在路段内又没有上报的车辆，并通过众包客户端拍照该停放在路段内的未上报车辆和未上报车辆所停的路边车位的编码，拍照后将拍照信息上传至后台服务器，完成违停举报；

2-2)路段纠错过程：公众通过众包客户端登入后台服务器查询所属路边车位的合规停放车辆、被举报车辆，若该路边车位实际已经空置或者停放了其他车辆的，公众通过众包客户端拍照该路边车位空置状况或者新停放车辆车牌和该路边车位的编码，拍照后将拍照信息上传至后台服务器，完成路段纠错；

2-3)账户查询过程：公众通过众包客户端登入后台服务器查询自己的举报或者纠错是否成功，被举报车主是否已经缴交罚款，自己的奖励是否到账；

3)车场联防过程：

后台服务器和签约的联防车场进行数据联动；后台服务器实时把欠费车辆车牌信息发给各个联防车场系统，欠费车辆一旦进入联防车场，联防车场将响应，欠费车辆必须缴清欠费才能离场；欠费车辆缴清欠费后后台服务器立即更新给联防车场。

6.根据权利要求5所述的一种用于城市路边停车无人值守智能管理系统的方法，其特征在于，还包括信息公开过程：后台服务器进行数据统计后，将所属路段的路边车位当天停车收入金额、当月收入金额、目前合规在停车辆数、目前违规停放车辆数及车牌号码、剩余可用车位数信息发送给信息公开屏，信息公开屏将接收到的数据公布出来。