CN110444021A - 车辆限行管理方法、相关装置以及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及了一种车辆限行管理方法、系统以及相关装置，该方法包括：当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，远程控制中心接收所述路侧单元转发的车辆信息；远程控制中心根据车辆信息和预设限行条件，确定车辆是否限行车辆；若远程控制中心确定车辆为限行车辆，则对车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。实施本发明实施例，可实现对城市交通限行的有效管控，降低了执法部门的执法难度。
Description
技术领域
本发明涉及智慧交通领域，尤其涉及一种车辆限行管理方法以及用于车辆限行管理的系统。
背景技术
随着我国经济的快速发展，城市化进程明显推进，车流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大城市并向周边辐射。随着城市人口的增长，机动车保有量也不断上升，交通拥堵问题也日益突出。为减轻城市交通压力，不少城市采取了车辆限行措施，为了实现这一举措，目前，大多采用的方式为摄像头监控识别车牌的方式。但是摄像头兼容识别存在诸多问题，如识别准确率低、易受雨雾天气影响、无法解决车辆套牌、车牌遮挡等问题，这都会加大执法部门的执法难度。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种车辆限行管理方法、相关装置以及系统，实现对城市交通限行的有效管控，降低了执法部门的执法难度。
第一方面，提供一种车辆限行管理方法，应用于远程控制中心，包括：
当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，所述远程控制中心接收所述路侧单元转发的车辆信息，其中所述车辆信息是所述ETC电子标签向所述路侧单元发送的；
所述远程控制中心根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
若所述远程控制中心确定所述车辆为所述限行车辆，则对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
在一些可能的实施例中，在对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费之后，所述方法还包括：所述远程控制中心将所述车辆的车辆信息与对应的违反限行信息通知交通执法平台。
在一些可能的实施例中，在所述远程控制中心确定所述车辆为所述限行车辆的情况下，所述方法还包括：所述远程控制中心接收所述摄像头发送的所述车辆的图像后，将所述车辆的图像进行存档，其中所述车辆的图像是所述摄像头在所述路侧单元的触发下拍摄得到的。
第二方面，提供一种车辆限行管理方法，该方法应用于路侧单元，包括：
当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，所述路侧单元接收所述ETC电子标签发送的车辆信息；
所述路侧单元根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
若所述路侧单元确定所述车辆为所述限行车辆，则对所述车辆的ETC电子标签进行交易扣费。
在一些可能的实施例中，对所述车辆的ETC电子标签进行交易扣费，具体包括：向远程控制中心发送针对所述车辆的扣费指令，以使所述远程控制中心对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
在一些可能的实施例中，若所述路侧单元确定所述车辆为所述限行车辆，所述方法还包括：所述路侧单元将所述车辆的车辆信息与对应的违反限行信息通知交通执法平台。
在一些可能的实施例中，在所述路侧单元确定所述车辆为所述限行车辆的情况下，所述方法还包括：所述路侧单元触发摄像头拍摄所述车辆，获得所述车辆的图像，其中所述车辆的图像用于通过所述摄像头发送给所述远程控制中心进行存档。
在一些可能的实施例中，所述路侧单元接收所述ETC电子标签发送的车辆信息，具体包括：所述路侧单元接收所述ETC电子标签发送的车辆信息以及针对所述车辆信息的校验码；相应的，所述路侧单元根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆，具体为：在所述路侧单元验证所述校验码为正确的情况下，所述路侧单元根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆。
第三方面，提供一种车辆限行管理方法，其特征在于，应用于ETC电子标签，包括：当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，所述ETC电子标签生成车辆信息的校验码后，向路侧单元发送该车辆的车辆信息以及所述校验码，其中，所述车辆信息用于在所述校验码验证通过的情况下，和预设限行条件共同确定所述车辆是否限行车辆，所述校验码是所述ETC电子标签的唯一标识。
第四方面，提供一种用于车辆限行管理的系统，所述系统包括至少一个ETC电子标签和至少一个路侧单元；
所述至少一个ETC电子标签用于，当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，向所述至少一个路侧单元发送该车辆的车辆信息；
所述至少一个路侧单元用于，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述至少一个路侧单元还用于，若确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签进行交易扣费。
第五方面，一种用于车辆限行管理的系统，所述系统包括至少一个ETC电子标签、至少一个路侧单元和远程控制中心；
所述至少一个ETC电子标签用于，当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，向所述至少一个路侧单元发送该车辆的车辆信息；
所述至少一个路侧单元用于，向所述远程控制中心转发的所述车辆信息；
所述远程控制中心用于，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述远程控制中心还用于，若所述远程控制中心确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
第六方面，一种用于车辆限行管理的路侧单元，包括：通信模块，确定模块，交易模块；
所述通信模块用于，当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，接收所述ETC电子标签发送的车辆信息；
所述确定模块用于，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述交易模块用于，若所述确定模块确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签进行交易扣费。
在一些可能的实施例中，所述交易模块用于，向远程控制中心发送针对所述车辆的扣费指令，以使所述远程控制中心对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
在一些可能的实施例中，所述通信模块还用于，将所述车辆的车辆信息与对应的违反限行信息通知交通执法平台。
在一些可能的实施例中，所述通信模块还用于，在所述路侧单元确定所述车辆为所述限行车辆的情况下，触发摄像头拍摄所述车辆，获得所述车辆的图像，其中所述车辆的图像用于通过所述摄像头发送给所述远程控制中心进行存档。
在一些可能的实施例中，所述通信模块具体用于，接收所述ETC电子标签发送的车辆信息以及校验码；相应的，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆，具体为：在所述确定模块验证所述校验码为正确的情况下，所述确定模块根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆。
第七方面，一种用于车辆限行管理的远程控制中心，包括：通信模块，确定模块，交易模块；
所述通信模块用于，当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，接收所述路侧单元转发的车辆信息，其中所述车辆信息是所述ETC电子标签向所述路侧单元发送的；
所述确定模块用于，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述交易模块用于，若所述确定模块确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
在一些可能的实施例中，所述通信模块还用于，将所述车辆的车辆信息与对应的违反限行信息通知交通执法平台。
在一些可能的实施例中，所述远程控制中心还包括存储模块，所述存储模块还用于，在所述通信模块接收所述摄像头发送的所述车辆的图像后，将所述车辆的图像进行存档，其中所述车辆的图像是所述摄像头在所述通信模块的触发下拍摄得到的。
第八方面，一种路侧单元，包括处理器、输入接口、输出接口和存储器，其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器用于调用所述程序指令，执行第二方面所述的方法。
第九方面，一种服务器，包括处理器、输入接口、输出接口和存储器，其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器用于调用所述程序指令，执行第一方面所述的方法。
第十方面，一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行如第一方面所述的方法。
第十一方面，一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行如第二方面所述的方法。
本发明实施例中，当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，路侧单元接收该ETC电子标签发送的车辆信息；接着，路侧单元可以直接在本地根据车辆信息和预设限行条件，确定该车辆是否限行车辆，若是，则对该车辆的ETC电子标签进行交易扣费；或者，路侧单元也可以将车辆信息转发到远程控制中心，由远程控制中心根据车辆信息和预设限行条件，确定该车辆是否限行车辆，若是，由远程控制中心对该车辆的ETC电子标签进行交易扣费。本发明实施例，不需要通过摄像头抓拍车辆图像来识别车辆车牌信息，而是通过路侧单元与ETC电子标签之间的通信方式来获取车辆车牌信息，该方式不仅不受雨雾天气影响，而且由于ETC电子标签具备防拆卸功能，其安全可信度高，因此不存在车辆套牌以及车牌遮挡等问题。通过实施本发明实施例，可实现对城市交通限行的有效管控，降低了执法部门的执法难度。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1本发明实施例提供的一种车辆限行管理的应用场景示意图；
图2本发明实施例提供的另一种车辆限行管理的应用场景示意图；
图3是本发明实施例提供的一种车辆限行管理方法的流程示意图；
图4是本发明实施例提供的另一种车辆限行管理方法的流程示意图；
图5是本发明实施例提供的一种用于车辆限行管理的系统以及系统中各个设备之间的交互示意图；
图6是本发明实施例提供的另一种用于车辆限行管理的系统以及系统中各个设备之间的交互示意图；
图7是本发明实施例提供的一种用于车辆限行管理的路侧单元；
图8是本发明实施例提供的一种用于车辆限行管理的远程控制中心；
图9是本发明实施例提供的路侧单元的硬件结构框图；
图10是本发明实施例提供的远程控制中心的硬件结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
为了便于理解本发明实施例，下面对本发明实施例涉及的应用场景进行说明。
随着城市人口的增长，机动车保有量也不断上升，交通拥堵问题也日益突出。为减轻城市交通压力，不少城市采取了车辆限行措施，为了实现这一举措，目前，大多采用的方式为摄像头监控识别车牌的方式。但是摄像头兼容识别存在诸多问题，如识别准确率低、易受雨雾天气影响、无法解决车辆套牌、车牌遮挡等问题，这都会加大执法部门的执法难度。随着“取消省界站”等多项政策落实，预计2019年年底ETC电子标签的车辆安装率将达90％以上，而基于ETC电子标签的车辆限行管理方案将有效地解决上述问题。
如图1和图2所示，图1和图2是本发明实施例提供的车辆限行管理的应用场景示意图。在图1中，路侧单元安装在城市道路的监控卡口的龙门架或道路侧边一定高度的支架上，在图2中，路侧单元安装在城市高速路出入口或路途中的龙门架上，其中，根据具体配置需求，该微波读写设备可具备计算、存储、通信等功能。当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，路侧单元接收该ETC电子标签发送的车辆信息；接着，路侧单元可以直接在本地根据车辆信息和预设限行条件，确定该车辆是否限行车辆，若是，则对该车辆的ETC电子标签进行交易扣费，否则不作任何处理；或者，路侧单元也可以在接收了ETC电子标签发送的车辆信息后，将其转发到远程控制中心，由远程控制中心根据车辆信息和预设限行条件，确定该车辆是否限行车辆，若是，由远程控制中心对该车辆的ETC电子标签进行交易扣费，否则不作任何处理。在上述场景中，不需要通过摄像头抓拍车辆图像来识别车辆车牌信息，而是通过路侧单元与ETC电子标签之间的通信方式来获取车辆车牌信息，该方式不仅不受雨雾天气影响，而且由于ETC电子标签具备防拆卸功能，其安全可信度高，因此不存在车辆套牌以及车牌遮挡等问题。通过将本发明车辆限行管理方法应用在上述场景中，可实现对城市交通限行的有效管控，降低了执法部门的执法难度。
在一些实施例中，上述方案还可以包括摄像头，此处的摄像头用于，对违反限行交通规则的车辆进行拍摄，并将拍摄获得的图像发送至远程控制中心进行存档，以供后续查询验证，防止车主抵赖行为。
下面结合附图详细描述本发明实施例提供的车辆限行管理方法，该方法可实现对城市交通限行的有效管控，降低了执法部门的执法难度。
参见图3，图3是本发明实施例提供的另一种车辆限行管理方法的流程示意图。该方法包括但不限于以下步骤：
S101、当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，远程控制中心接收路侧单元转发的车辆信息。
在图3方法实施例中，路侧单元负责数据转发相关的工作，因此，这里路侧单元负责与安装在车辆上的ETC电子标签通过5.8G信号进行专用短程通信，并负责数据转发等相关工作。在一些具体的实施例中，所述路侧单元可以是微波读写设备。
在一些实施例中，安装在车辆的ETC电子标签长期处于休眠状态，而路侧单元时刻处于工作状态，不断向外发送广播信号，或者路侧单元每当被地感信号或其他表征车辆出现的信号触发后，开始周期频率不断向外发送广播信号，再或者，在车流量较高的情况下，路侧单元时刻处于工作状态，不断向外发送广播信号，在车流量较低的情况下，路侧单元每当被地感信号或其他表征车辆出现的信号触发后，开始周期频率不断向外发送广播信号。当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，即该ETC电子标签进入路侧单元的信号覆盖范围，ETC电子标签被路侧单元发射的广播信号唤醒，被唤醒后的ETC电子标签可以和路侧单元建立通讯，并响应路侧单元读取车辆信息等指令，该路侧单元接收到车辆信息后，将其向远程控制中心转发。相应的，远程控制中心接收路侧单元转发的车辆信息。
S102、远程控制中心根据车辆信息和预设限行条件，确定车辆是否限行车辆。
在一些实施例中，预设限行条件可以包括限行时间段、限行区域、限行车牌号(例如单双号、异地车)等等的限行方式中的一种或者多种的组合。举例来说，路侧单元可以根据车辆信息中的车牌号的省份标识确定该车辆是否为外地车，或者可以根据车辆信息中的车牌号尾数确定该车辆的车牌号为单号或者双号。在一些实施例中，若路侧单元确定被测的车辆满足限行时间段、限行区域、限行车牌号中任意一种或者多种组合，则可以确定被测的车辆为限行车辆。在本发明实施例中，所述预设限行条件为人为设定的限行方式，具体还可以包括其他人为设定的限定方式，上述预设限行条件仅仅用于举例，不应构成具体限定。
在另一些实施例中，预设限行条件可以包括限行车辆信息表，其中限行车辆信息表可以是限行车辆名单的车辆信息，具体实现中，车辆信息可以用车牌信息表示。举例来说，若被测车辆的车牌信息在限行车辆名单中，则远程控制中心可以确定该车辆为限行车辆。
S103、若远程控制中心确定所述车辆为限行车辆，则对车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
在一些实施例中，若远程控制中心确定车辆为限行车辆，远程控制中心指示银行交易系统进行扣费操作。具体实现中，若ETC电子标签采用借记卡的扣费方式或者ETC电子标签与支付宝、微信等第三方支付账户绑定，则远程控制中心直接对ETC电子标签或所绑定的第三方支付账户进行扣费；若ETC电子标签采用信用卡的扣费方式，则远程控制中心可以先对其记账，然后通知对应银行进行后续扣费。
在一些实施例中，若远程控制中心确定车辆为限行车辆，远程控制中心可以将车辆的车辆信息与对应的违反限行信息通知交通执法平台。在具体实现中，违反限行信息可以通过对应的数字编码来表示，例如数字编码“0001”表示违反单双号限行，数字编码“0002”表示违反早高峰限行，数字编码“0003”表示违反外地车牌限行。应理解，上述例子仅仅用于举例，不应构成具体限定。
在一些实施例中，在远程控制中心确定车辆为限行车辆的情况下，远程控制中心可以通过路侧单元触发摄像头拍摄该车辆的图像，也可以直接向摄像头发送触发指令，以使摄像头拍摄该车辆的图像，其中摄像头与路侧单元可以安装在城市道路的监控卡口的龙门架或道路侧边一定高度的支架上，或者，安装在城市高速路出入口或路途中的龙门架上。相应的，所述摄像头可以通过路侧单元将该车辆的图像向远程控制中心发送，也可以直接将该车辆的图像向远程控制中心发送。远程控中心接收到该车辆的图像后，将该车辆的图像进行存档。当需要对车主的违反限行信息进行核对时，可以从远程控制中心调取该车辆的图像，以防止车主抵赖行为。
本发明实施例中，当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，远程控制中心接收通过路侧单元转发的车辆信息后，根据车辆信息和预设限行条件，确定该车辆是否限行车辆，若是，则对该车辆的ETC电子标签进行交易扣费。本发明实施例，不需要通过摄像头抓拍车辆图像来识别车辆车牌信息，而是通过路侧单元与ETC电子标签之间的通信方式来获取车辆车牌信息并将该信息向远程控制信息转发，该方式不仅不受雨雾天气影响，而且由于ETC电子标签具备防拆卸功能，其安全可信度高，因此不存在车辆套牌以及车牌遮挡等问题。通过实施本发明实施例，可实现对城市交通限行的有效管控，降低了执法部门的执法难度。
参见图4，图4是本发明实施例提供的一种车辆限行管理方法的流程示意图。该方法包括但不限于以下步骤：
S201、当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，路侧单元接收ETC电子标签发送的车辆信息。具体的，路侧单元唤醒ETC电子标签后，读取ETC电子标签内的车辆信息。
在图4方法实施例中，路侧单元可以是集计算、存储、通信等功能于一体的设备，也可以是路侧天线与工控机的结合体，其中路侧天线与安装在车辆上的ETC电子标签通过5.8G信号进行专用短程通信，并负责数据转发等相关工作，工控机负责数据计算、存储等相关工作，而路侧天线可以通过有线或无线的方式与工控机相连。在一些具体的实施例中，所述路侧单元可以是微波读写设备，其中，该微波读写设备是具备计算、存储、通信等功能的设备。
在一些实施例中，安装在车辆的ETC电子标签长期处于休眠状态，而路侧单元时刻处于工作状态，不断向外发送广播信号，或者路侧单元每当被地感信号或其他表征车辆出现的信号触发后，开始周期频率不断向外发送广播信号，再或者，在车流量较高的情况下，路侧单元时刻处于工作状态，不断向外发送广播信号，在车流量较低的情况下，路侧单元每当被地感信号或其他表征车辆出现的信号触发后，开始周期频率不断向外发送广播信号。当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，即该ETC电子标签进入路侧单元的信号覆盖范围，ETC电子标签被路侧单元发射的广播信号唤醒，被唤醒后的ETC电子标签可以和路侧单元建立通讯，并响应路侧单元读取车辆信息等指令，相应的，路侧单元接收ETC电子标签发送的车辆信息。具体实现中，路侧单元在预设的周期频率下不断向外发送BST广播信号，而处于休眠状态的ETC电子标签接收到该BST广播信号后，向路侧单元发送VST信号回应BST广播信号，告知路侧单元ETC电子标签已经处于唤醒状态可进行通信。
在一些实施例中，在向路侧单元发送车辆信息时，ETC电子标签生成校验码，其中，校验码可以是由ETC电子标签根据自身秘钥以及路侧单元预先发送的随机数或者当前交易信息(例如交易流水号等)生成的，可以作为该ETC电子标签当前通信或当前交易信息的唯一标识。当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，该ETC电子标签被唤醒后动态生成校验码，并向路侧单元发送ETC电子标签内绑定的车辆信息以及针对该车辆信息的校验码。
S202、路侧单元根据车辆信息和预设限行条件，确定车辆是否限行车辆。
在本发明实施例中，预设限行条件可以包括限行时间段、限行区域、限行车牌号(例如单双号、异地车)等等的限行方式中的一种或者多种的组合。举例来说，路侧单元可以根据车辆信息中的车牌号的省份标识确定该车辆是否为外地车，或者可以根据车辆信息中的车牌号尾数确定该车辆的车牌号为单号或者双号。在一些实施例中，若路侧单元确定被测的车辆满足限行时间段、限行区域、限行车牌号中任意一种或者多种组合，则可以确定被测的车辆为限行车辆。在本发明实施例中，所述预设限行条件为人为设定的限行方式，具体还可以包括其他人为设定的限定方式，上述预设限行条件仅仅用于举例，不应构成具体限定。
在一些实施例中，如果路侧单元接收ETC电子标签发送的车辆信息以及针对该车辆信息的校验码，则路侧单元需要根据校验码对车辆信息的发送方的身份信息的真实性进行验证。在验证通过的情况下，路侧单元才进一步根据车辆信息和预设限行条件，确定该车辆是否限行车辆。
S203、若路侧单元确定车辆为限行车辆，则对车辆的ETC电子标签进行交易扣费。
在一些实施例中，若路侧单元确定车辆为限行车辆，路侧单元可以直接对车辆的ETC电子标签进行交易扣费，具体的，路侧单元向银行交易系统发送针对该车辆的ETC电子标签的扣费指令。或者，路侧单元向远程控制中心发送针对该车辆的ETC电子标签的扣费指令，由远程控制中心指示银行交易系统进行交易扣费操作。具体实现中，若ETC电子标签采用借记卡的扣费方式或者ETC电子标签与支付宝、微信等第三方支付账户绑定，则路侧单元直接对ETC电子标签或所绑定的第三方支付账户进行扣费；若ETC电子标签采用信用卡的扣费方式，则可以先对其记账，然后通知对应银行进行后续扣费。
在一些实施例中，若确定车辆为限行车辆，路侧单元还可以将该车辆的车辆信息与对应的违反限行信息通知交通执法平台。在具体实现中，例如违反限行信息可以通过对应的数字编码来表示，例如数字编码“0001”表示违反单双号限行，数字编码“0002”表示违反早高峰限行，数字编码“0003”表示违反外地车牌限行。应理解，上述例子仅仅用于举例，不应构成具体限定。
在一些实施例中，在路侧单元确定车辆为限行车辆的情况下，路侧单元触发摄像头拍摄该车辆，获得该车辆的图像，然后将该车辆的图像发送至远程控制中心进行存档，其中摄像头与路侧单元可以安装在城市道路的监控卡口的龙门架或道路侧边一定高度的支架上，或者，安装在城市高速路出入口或路途中的龙门架上。当需要对车主的违反限行信息进行核对时，可以从远程控制中心调取该车辆的图像，以防止车主抵赖行为。
本发明实施例中，当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，路侧单元接收该ETC电子标签发送的车辆信息；接着，路侧单元可以直接在本地根据车辆信息和预设限行条件，确定该车辆是否限行车辆，若是，则对该车辆的ETC电子标签进行交易扣费。本发明实施例，不需要通过摄像头抓拍车辆图像来识别车辆车牌信息，而是通过路侧单元与ETC电子标签之间的通信方式来获取车辆车牌信息，该方式不仅不受雨雾天气影响，而且由于ETC电子标签具备防拆卸功能，其安全可信度高，因此不存在车辆套牌以及车牌遮挡等问题。通过实施本发明实施例，可实现对城市交通限行的有效管控，降低了执法部门的执法难度。
下面结合附图详细描述本发明实施例提供的用于车辆限行管理的系统。
参见图5，图5是本发明实施例提供的一种用于车辆限行管理的系统以及系统中各个设备之间的交互示意图。该系统包括至少一个ETC电子标签和至少一个路侧单元，其中：
所述至少一个ETC电子标签用于，501.当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，向所述至少一个路侧单元发送该车辆的车辆信息；
所述至少一个路侧单元用于，502.根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述至少一个路侧单元还用于，503.若确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签进行交易扣费。
在一些实施例中，各个设备之间交互步骤可参考图4方法实施例的描述，为了简洁，这里不再赘述。
参见图6，图6是本发明实施例提供的另一种用于车辆限行管理的系统以及系统中各个设备之间的交互示意图。该系统包括至少一个ETC电子标签、至少一个路侧单元和远程控制中心，其中：
所述至少一个ETC电子标签用于，601.当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，向所述至少一个路侧单元发送该车辆的车辆信息；
所述至少一个路侧单元用于，602.向所述远程控制中心转发的所述车辆信息；
所述远程控制中心用于，603.根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述远程控制中心还用于，604.若所述远程控制中心确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
在一些实施例中，各个设备之间交互步骤可参考图3方法实施例的描述，为了简洁，这里不再赘述。
参见图7，图7是本发明实施例提供的一种用于车辆限行管理的路侧单元700，包括：通信模块701，确定模块702，交易模块703；
所述通信模块701用于，当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，接收所述ETC电子标签发送的车辆信息；
所述确定模块702用于，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述交易模块703用于，若所述确定模块确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签进行交易扣费。
在一些可能的实施例中，所述交易模块703用于，向远程控制中心发送针对所述车辆的扣费指令，以使所述远程控制中心对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
在一些可能的实施例中，所述通信模块701还用于，将所述车辆的车辆信息与对应的违反限行信息通知交通执法平台。
在一些可能的实施例中，所述通信模块701还用于，在所述路侧单元确定所述车辆为所述限行车辆的情况下，触发摄像头拍摄所述车辆，获得所述车辆的图像，其中所述车辆的图像用于通过所述摄像头发送给所述远程控制中心进行存档。
在一些可能的实施例中，所述通信模块701具体用于，接收所述ETC电子标签发送的车辆信息以及校验码；相应的，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆，具体为：在所述确定模块验证所述校验码为正确的情况下，所述确定模块根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆。
需要说明，图7实施例中未提及的内容以及各个功能模块的具体实现，请参考图4方法实施例的描述。为了简洁，这里不再赘述。
参见图8，图8是本发明实施例提供的一种用于车辆限行管理的远程控制中心800，该远程控制中心800包括：通信模块801，确定模块802，交易模块803；
所述通信模块801用于，当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，接收所述路侧单元转发的车辆信息，其中所述车辆信息是所述ETC电子标签向所述路侧单元发送的；
所述确定模块802用于，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述交易模块803用于，若所述确定模块确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
在一些可能的实施例中，所述通信模块801还用于，将所述车辆的车辆信息与对应的违反限行信息通知交通执法平台。
在一些可能的实施例中，所述远程控制中心还包括存储模块804，所述存储模块804还用于，在所述通信模块801接收所述摄像头发送的所述车辆的图像后，将所述车辆的图像进行存档，其中所述车辆的图像是所述摄像头在所述通信模块的触发下拍摄得到的。
需要说明，图8实施例中未提及的内容以及各个功能模块的具体实现，请参考图3方法实施例的描述。为了简洁，这里不再赘述。
参见图9，图9是本发明实施例提供的路侧单元的硬件结构框图，图4方法实施例中涉及的路侧单元可以参考图9的路侧单元的硬件结构框图。该路侧单元包括：处理器901，用于存储处理器可执行指令的存储器，其中，所述处理器被配置为：执行图4方法实施例路侧单元涉及的方法步骤。
可能实施例中，所述路侧单元还可以包括：一个或多个输入接口902，一个或多个输出接口903和存储器904。
上述处理器901、输入接口902、输出接口903和存储器904通过总线905连接。存储器904用于存储指令，处理器901用于执行存储器904存储的指令，输入接口902用于接收数据，例如图3方法实施例的ETC电子标签发送的车辆信息等，输出接口903用于输出数据，例如图4方法实施例中的扣费指令和违反限行信息等。
其中，处理器901被配置用于调用所述程序指令执行：图4方法实施例中涉及与路侧单元的处理器相关的方法步骤。
应当理解，在本公开实施例中，所称处理器901可以是中央处理单元(CentralProcessing Unit，CPU)，该处理器还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
该存储器904可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器901提供指令和数据。存储器904的一部分还可以包括非易失性随机存取存储器。例如，存储器904还可以存储接口类型的信息。
在一些实现方式中，本公开实施例中所描述的路侧单元的上述各部件可用于执行图4方法实施例中涉及路侧单元的方法步骤，为了简洁，这里不再赘述。
参见图10，图10是本发明实施例提供的远程控制中心的硬件结构框图，图3方法实施例中涉及的远程控制中心可以参考图10的远程控制中心的硬件结构框图。该远程控制中心包括：处理器1001，用于存储处理器可执行指令的存储器，其中，所述处理器被配置为：执行图3方法实施例远程控制中心涉及的方法步骤。
可能实施例中，所述远程控制中心还可以包括：一个或多个输入接口902，一个或多个输出接口903和存储器904。
上述处理器901、输入接口902、输出接口903和存储器904通过总线905连接。存储器904用于存储指令，处理器901用于执行存储器904存储的指令，输入接口902用于接收数据，例如图3方法实施例的路侧单元转发的车辆信息以及车辆的图像等，输出接口903用于输出数据，例如图3方法实施例中的扣费指令和违反限行信息等。
其中，处理器1001被配置用于调用所述程序指令执行：图3方法实施例中涉及与远程控制中心的处理器相关的方法步骤。
应当理解，在本公开实施例中，所称处理器1001可以是中央处理单元(CentralProcessing Unit，CPU)，该处理器还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
该存储器1004可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器1001提供指令和数据。存储器1004的一部分还可以包括非易失性随机存取存储器。例如，存储器1004还可以存储接口类型的信息。
在一些实现方式中，本公开实施例中所描述的远程控制中心的上述各部件可用于执行图3方法实施例中涉及远程控制中心的方法步骤，为了简洁，这里不再赘述。
在本发明的另一实施例中提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，若该计算机可读存储介质应用于路侧单元，所述程序指令被处理器执行时实现图4方法实施例描述的步骤；若该计算机可读存储介质应用于远程控制中心，所述程序指令被处理器执行时实现图3方法实施例描述的步骤。
所述计算机可读存储介质可以是前述任一实施例所述的计算设备的内部存储单元，例如终端的硬盘或内存。所述计算机可读存储介质也可以是所述终端的外部存储设备，例如所述终端上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述计算机可读存储介质还可以既包括所述计算设备的内部存储单元也包括外部存储设备。所述计算机可读存储介质用于存储所述计算机程序以及所述计算设备所需的其他程序和数据。所述计算机可读存储介质还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (14)
1.一种车辆限行管理方法，其特征在于，应用于远程控制中心，包括：
当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，所述远程控制中心接收所述路侧单元转发的车辆信息，其中所述车辆信息是所述ETC电子标签向所述路侧单元发送的；
所述远程控制中心根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
若所述远程控制中心确定所述车辆为所述限行车辆，则对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费之后，所述方法还包括：
所述远程控制中心将所述车辆的车辆信息与对应的违反限行信息通知交通执法平台。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述远程控制中心确定所述车辆为所述限行车辆的情况下，所述方法还包括：
所述远程控制中心接收所述摄像头发送的所述车辆的图像后，将所述车辆的图像进行存档，其中所述车辆的图像是所述摄像头在所述路侧单元的触发下拍摄得到的。
4.一种车辆限行管理方法，其特征在于，应用于路侧单元，包括：
当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，所述路侧单元接收所述ETC电子标签发送的车辆信息；
所述路侧单元根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
若所述路侧单元确定所述车辆为所述限行车辆，则对所述车辆的ETC电子标签进行交易扣费。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，对所述车辆的ETC电子标签进行交易扣费，具体包括：
向远程控制中心发送针对所述车辆的扣费指令，以使所述远程控制中心对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，若所述路侧单元确定所述车辆为所述限行车辆，所述方法还包括：
所述路侧单元将所述车辆的车辆信息与对应的违反限行信息通知交通执法平台。
7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，在所述路侧单元确定所述车辆为所述限行车辆的情况下，所述方法还包括：
所述路侧单元触发摄像头拍摄所述车辆，获得所述车辆的图像，其中所述车辆的图像用于通过所述摄像头发送给所述远程控制中心进行存档。
8.根据权利要求4-7任一项所述的方法，其特征在于，所述路侧单元接收所述ETC电子标签发送的车辆信息，具体包括：
所述路侧单元接收所述ETC电子标签发送的车辆信息以及针对所述车辆信息的校验码；
相应的，所述路侧单元根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆，具体为：
在所述路侧单元验证所述校验码为正确的情况下，所述路侧单元根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆。
9.一种用于车辆限行管理的系统，其特征在于，所述系统包括至少一个ETC电子标签和至少一个路侧单元；
所述至少一个ETC电子标签用于，当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，向所述至少一个路侧单元发送该车辆的车辆信息；
所述至少一个路侧单元用于，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述至少一个路侧单元还用于，若确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签进行交易扣费。
10.一种用于车辆限行管理的系统，其特征在于，所述系统包括至少一个ETC电子标签、至少一个路侧单元和远程控制中心；
所述至少一个ETC电子标签用于，当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，向所述至少一个路侧单元发送该车辆的车辆信息；
所述至少一个路侧单元用于，向所述远程控制中心转发的所述车辆信息；
所述远程控制中心用于，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述远程控制中心还用于，若所述远程控制中心确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
11.一种用于车辆限行管理的路侧单元，其特征在于，包括：通信模块，确定模块，交易模块；
所述通信模块用于，当安装有ETC电子标签的车辆进入所述路侧单元的监控范围时，接收所述ETC电子标签发送的车辆信息；
所述确定模块用于，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述交易模块用于，若所述确定模块确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签进行交易扣费。
12.一种用于车辆限行管理的远程控制中心，其特征在于，包括：通信模块，确定模块，交易模块；
所述通信模块用于，当安装有ETC电子标签的车辆进入路侧单元的监控范围时，接收所述路侧单元转发的车辆信息，其中所述车辆信息是所述ETC电子标签向所述路侧单元发送的；
所述确定模块用于，根据所述车辆信息和预设限行条件，确定所述车辆是否限行车辆；
所述交易模块用于，若所述确定模块确定所述车辆为所述限行车辆，对所述车辆的ETC电子标签对应的账户进行交易扣费。
13.一种路侧单元，其特征在于，包括处理器、输入接口、输出接口和存储器，其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器用于调用所述程序指令，执行如权利要求4-8任一项所述的方法。
14.一种服务器，其特征在于，包括处理器、输入接口、输出接口和存储器，其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器用于调用所述程序指令，执行如权利要求1-3任一项所述的方法。
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