CN110440488A - 一种空调制冷剂用加注头及该加注头的锁紧方法 - Google Patents
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Abstract
一种空调制冷剂用加注头及该加注头的锁紧方法，其中加注头包括夹紧组件，夹紧组件包括夹紧件和夹紧活塞，加注头还包括防脱组件，防脱组件包括：加压部件，加压部件位于夹紧件的上方；加压通道，加压通道位于加压部件上方且与制冷剂加注通道连通。本发明具有操作便利、安全性好之优点。
Description
技术领域
本发明涉及制冷剂加注技术，尤其涉及一种可与汽车生产线配套使用、完成首次加注的空调制冷剂用加注头，还包括该加注头在制冷剂（尤其是高压制冷剂）整个加注过程中锁紧在空调加注口的方法。
背景技术
为获得良好的环保性，现有技术中已经开始采用制冷剂R744代替R123和R134a,以达到不破坏臭氧层、并降低温室效应的目的。
虽然R744制冷剂对环境的破坏性影响几乎可以不予考虑，但是该制冷剂临界点压力高且临界点温度低，故在压缩时其所需的工作压力更高。介于此，采用以夹紧爪或夹紧钢球夹紧加注头后直接加注的技术方案，由于无法防止高压R744制冷剂带来的加注头松脱的可能性，而不能将该现有技术直接应用于空调R744制冷剂的首次加注上。
ZL201680009999.3号的发明专利中给出了一种制冷剂R744加注汽车空调的加注头，加注头首先经夹紧元件的球体夹紧在汽车空调系统特别设置的区段上，其次控制压力作用在夹紧活塞的一活塞面上，最后借助与制冷剂有效连通的旁通管道，将加注压力施加在夹紧活塞的另一活塞面上，即加载两种压力源，以达到可靠夹紧目的。但是该结构无形中增加了加注操作的复杂性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点，首先提供一种加注头，该加注头设经制冷剂的高压作用于夹紧件、以达到防止加注过程中加注头松脱目的的防脱组件，还提供了加注头加注中防止松脱的方法，采用的技术方案是：一种空调制冷剂用加注头，包括夹紧组件，所述夹紧组件包括夹紧件和夹紧活塞，其特征在于：所述加注头还包括防脱组件，所述防脱组件包括：
加压部件，所述加压部件位于夹紧件的上方；
加压通道，加压通道位于加压部件上方且与制冷剂加注通道连通。
加压部件的结构为：所述加压部件包括位于加压通道下方的平衡密封座，以及与平衡密封座相配合的保持架，所述保持架的底部正对夹紧件。
夹紧件的位置是：所述夹紧件位于夹紧活塞一侧，空调加注口上开有与夹紧件配合的定位凹槽。
为实现夹紧件移动夹紧的目的，所述夹紧活塞端部开有与夹紧件形状配合的凹槽。
为保证夹紧活塞的复位精度，所述夹紧活塞的上方设气嘴。
本加注头为防止加注制冷剂中的意外松脱，采用的方法为：一种空调制冷剂用加注头的锁紧方法，其特征在于：所述锁紧方法是指，首先夹紧活塞驱动的夹紧件将加注头夹紧在空调加注口处，随后制冷剂产生的压力也施加在夹紧件上，且夹紧件施力方向与制冷剂产生的压力不在同一方向上，以锁紧夹紧件、防止加注过程中加注头的意外松脱。为达到在夹紧件上施加压力的目的，所述制冷剂加注中产生的压力经加压部件施加在夹紧件上，加压部件位于夹紧件的上方。
本加注头的加压部件为：所述加压部件包括平衡密封座，以及与平衡密封座相配合的保持架，所述保持架的底部正对夹紧件。
制冷剂加注压力的获取方式为：所述制冷剂加注过程中产生的压力来自于与加压通道，所述加压通道与制冷剂加注通道连通。
本发明的有益效果在于：为防止加注头意外松脱造成的污染以及可能带来的安全性危害，本加注头设有可在加注中为夹紧件增压的防脱组件，通过该防脱组件附加加载在夹紧件上的压力，有效防止加注头加注中的意外松脱，避免因加注头松脱造成安生产事故；本锁紧方法是在加注头夹紧在空调加注口之后，制冷剂加注过程中利用制冷剂的压力对夹紧件进行二次加压锁紧，步骤简单易于操作；本发明具有操作便利、安全性好之优点。
附图说明
附图1是本发明结构示意图，附图2是本发明操作使用示意图，附图3是本发明夹紧状态示意图，附图4是本发明顶针顶开空调加注口单向阀状态示意图，附图5是本发明加注过程中防脱平衡状态示意图。其中，1是夹紧件，2是密封圈，3是扣环，4是密封端盖，5是顶针，6是夹紧活塞，7是弹簧压紧套，8是加注头本体，9是隔离环，10是弹簧，11是顶针封环，12是平衡密封座，13是保持架，14是封帽，15是空调加注口，16是气嘴，17是加压通道，18是制冷剂加注通道。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行说明。
本发明公开了一种空调制冷剂用加注头，加注头包括加注头本体8、夹紧组件和防脱组件，加注头本体8的上端螺纹连接密封端盖4，下端螺纹连接封帽14，加注头本体8中安装有用顶开空调加注口15处的加注单向阀的顶针5。
夹紧组件包括夹紧件1和夹紧活塞6，夹紧件1位于夹紧活塞6一侧，夹紧活塞6的上方安装有气嘴16，该气嘴16连接可驱动夹紧活塞6向下移动的高压气源。夹紧活塞6下端部开有与夹紧件1形状配合的凹槽。本处夹紧件1选用的是夹紧钢球。与之对应，空调加注口15上开有与夹紧件1配合的定位凹槽。
防脱组件包括加压部件和加压通道17，加压部件位于夹紧件的上方，加压通道17位于加压部件上方且与制冷剂加注通道18连通。本处的加压部件包括位于加压通道17下方的平衡密封座12，以及与平衡密封座12相配合的保持架13，保持架13的底部正对夹紧部件1。结合附图可见，保持架13的下端设朝向做右侧的延伸部，借助该延伸部，保持架14装卡在封帽14处，保持架13的上端设朝向左侧的延伸部，该凸出的延伸部与平衡密封座12的底部相配合。平衡密封座12位于隔离环9与平衡密封座12之间，隔离环9、平衡密封座12与保持架14之间均设有密封环，通过这些密封环的作用，平衡密封座12与保持架14之间形成加压通道17，且不会由于该加压通道17的存在而使得高压制冷剂继续外溢。当有高压制冷剂输送而来、加压通道17中存在高压制冷剂时，在压力作用下，平衡密封座12推动保持架14微量下移，以达到在夹紧件1上施压的目的，当压力（尤其是如制冷剂R744的高压）作用下夹紧件1上时，能有效防止夹紧件1在制冷剂加注过程中的意外松脱。
本发明还公开了一种空调制冷剂用加注头的锁紧方法，该锁紧方法是指，首先夹紧活塞驱动的夹紧件1将加注头夹紧在空调加注口15处，此时夹紧件1承受的是夹紧活塞6的夹紧力，然后在制冷剂加注中（尤其是高压制冷剂加注中），将制冷剂加注产生的压力也施加在夹紧件1上，以锁紧夹紧件1，防止加注过程中加注头的意外松脱。
该方法中，制冷剂加注产生的压力（该压力主要来源于制冷剂本身加注下的高压状态，比如制冷剂R744）经加压部件施加在夹紧件1上，加压部件位于夹紧件1的上方。加压部件包括平衡密封座12，以及与平衡密封座12相配合的保持架13，保持架13的底部正对夹紧件1。制冷剂加注过程中产生的压力来自于与加压通道，加压通道17与制冷剂加注通道18连通。
本加注头的工作原理：
夹紧件夹紧：加注头放置在空调加注口15处，夹紧件1与夹紧活塞6之间位置关系如附图1所示。此时按下“启动夹紧”对应的按钮，高压气体经气嘴16通入，在气压作用下，夹紧活塞6下移，推动夹紧件1向左移动进入空调加注口的定位凹槽中，加注头处于“夹紧”状态下，活塞和夹紧件1之间位置关系如附图3所示。
抽真空：加注头夹紧后，按下相应控制按钮，压缩空气驱动顶针活塞大动作，带动顶针5顶开空调加注口15的单向阀，开始对空调行抽真空操作，见附图4。
制冷剂加注：抽真空完成后，按下相应控制按钮，制冷剂经顶针向下进入空调加注口15中，该制冷剂的输送路线形成制冷剂加注通道18。加压通道17是指与制冷剂加注通道相连通、位于平衡密封座12与保持架13之间的通道分支。借助该加压通道17，制冷剂压力施加在夹紧件1上，增加夹紧件1所承受的压力，以防止加注过程中加注头的意外松脱，达到加注安全的目的。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种空调制冷剂用加注头，包括夹紧组件，所述夹紧组件包括夹紧件和夹紧活塞，其特征在于：所述加注头还包括防脱组件，所述防脱组件包括：
加压部件，所述加压部件位于夹紧件的上方；
加压通道，加压通道位于加压部件上方且与制冷剂加注通道连通。
2.按照权利要求1所述的加注头，其特征在于：所述加压部件包括位于加压通道下方的平衡密封座，以及与平衡密封座相配合的保持架，所述保持架的底部正对夹紧件。
3.按照权利要求1或2所述的加注头，其特征在于：所述夹紧件位于夹紧活塞一侧，空调加注口上开有与夹紧件配合的定位凹槽。
4.按照权利要求3所述的加注头，其特征在于：所述夹紧活塞端部开有与夹紧件形状配合的凹槽。
5.按照权利要求1或2所述的加注头，其特征在于：所述夹紧活塞的上方设气嘴。
6.一种空调制冷剂用加注头的锁紧方法，其特征在于：所述锁紧方法是指，首先夹紧活塞驱动的夹紧件将加注头夹紧在空调加注口处，随后制冷剂产生的压力也施加在夹紧件上，且夹紧件施力方向与制冷剂产生的压力不在同一方向上，以锁紧夹紧件、防止加注过程中加注头的意外松脱。
7.按照权利要求6所述的空调制冷剂用加注头的锁紧方法，其特征在于：所述制冷剂加注中产生的压力经加压部件施加在夹紧件上，加压部件位于夹紧件的上方。
8.按照权利要求7所述的空调制冷剂用加注头的锁紧方法，其特征在于：所述加压部件包括平衡密封座，以及与平衡密封座相配合的保持架，所述保持架的底部正对夹紧件。
9.按照权利要求7所述的空调制冷剂用加注头的锁紧方法，其特征在于：所述制冷剂加注过程中产生的压力来自于与加压通道，所述加压通道与制冷剂加注通道连通。
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