CN110440402A - 空调器及其回油控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于空调器技术领域，具体涉及一种空调器及其回油控制方法。本发明旨在解决现有空调器的回油方式会导致压缩机的排气温度过高的问题。本发明的空调器包括压缩机、换热器和油分离器，压缩机的进气口与油分离器的出油口之间以并联方式设置有第一回油支路和第二回油支路，第一回油支路直接将压缩机的进气口与油分离器的出油口相连，第二回油支路在流经换热器附近后再将压缩机的进气口与油分离器的出油口相连；本发明的回油控制方法包括：获取室外环温；根据室外环温，选择性地连通第一回油支路或第二回油支路，以便适应性地改变润滑油的回油温度，从而使得润滑油的回流温度始终都能够与压缩机需求的排气温度相匹配。

Description

空调器及其回油控制方法

技术领域

本发明属于空调器技术领域，具体涉及一种空调器及其回油控制方法。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，人们对生活环境也提出了越来越高的要求。为了维持舒适的环境温度，空调器已经成为人们生活中必不可少的一种设备。通常地，空调器包括室内机、室外机以及用于连接室内机与室外机的循环回路，空调器中的冷媒通过循环回路在室外机与室内机之间不断换热，从而达到改变室温的效果。同时，冷媒在气液变化的过程中需要借助压缩机的辅助作用才能实现，并且现有部分压缩机在压缩冷媒的过程中必须使用到润滑油才能稳定工作，这些润滑油会跟随冷媒一起进入冷媒循环管道中。现有空调器为了将这些润滑油送回压缩机，通常都会通过在压缩机的下游设置油分离器来分离冷媒中的润滑油，然后再将油分离器中的润滑油重新导入压缩机中以保证压缩机的正常工作。这种回油方式虽然简单可靠，但是，由于油分离器中的润滑油的温度与压缩机排气侧的冷媒温度是相同的，即从油分离器中引流出的润滑油具有较高的温度，将这些高温的润滑油直接导入压缩机中必然会导致压缩机的吸气温度急剧升高，进而导致压缩机的排气温度也随之升高的问题。

相应地，本领域需要一种新的空调器及其回油控制方法来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有空调器的回油方式会导致压缩机的排气温度过高的问题，本发明提供了一种空调器，所述空调器包括室内机、室外机以及设置在所述室内机与所述室外机之间的主循环回路，所述室外机包括设置在所述主循环回路中的压缩机、换热器和油分离器，所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口之间以并联方式设置有第一回油支路和第二回油支路，其中，所述第一回油支路直接将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连，所述第二回油支路在流经所述换热器附近后再将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连。

在上述空调器的优选技术方案中，所述第一回油支路和/或所述第二回油支路上设置有电磁阀。

在上述空调器的优选技术方案中，所述第二回油支路的至少一部分设置在所述换热器的底部。

在上述空调器的优选技术方案中，所述空调器还包括喷射冷却支路，所述喷射冷却支路的一端连接至所述室外机的气液分离器的入口端，所述喷射冷却支路的另一端连接至所述换热器与所述室外机的液管截止阀之间，并且所述喷射冷却支路上设置有喷射阀。

本发明提供了一种用于空调器的回油控制方法，所述空调器包括室内机、室外机以及设置在所述室内机与所述室外机之间的主循环回路，所述室外机包括设置在所述主循环回路中的压缩机、换热器和油分离器，所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口之间以并联方式设置有第一回油支路和第二回油支路，其中，所述第一回油支路直接将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连，所述第二回油支路在流经所述换热器附近后再将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连；所述回油控制方法包括：获取室外环温；根据所述室外环温，选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路。

在上述回油控制方法的优选技术方案中，“根据所述室外环温，选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路”的步骤具体包括：如果所述室外环温大于或等于预设环温，则控制所述第二回油支路连通；并且/或者如果所述室外环温小于所述预设环温，则控制所述第一回油支路连通。

在上述回油控制方法的优选技术方案中，在所述第二回油支路连通的情况下，所述回油控制方法还包括：获取所述压缩机的排气温度和排气压力；根据所述压缩机的排气温度和排气压力，选择性地连通所述第一回油支路。

在上述回油控制方法的优选技术方案中，“根据所述压缩机的排气温度和排气压力，选择性地连通所述第一回油支路”的步骤具体包括：如果所述排气温度小于预设排气温度和/或所述排气压力小于预设排气压力，则控制所述第一回油支路连通。

在上述回油控制方法的优选技术方案中，在所述第一回油支路和所述第二回油支路均已连通的情况下，所述回油控制方法还包括：再次获取所述压缩机的排气温度和排气压力；根据再次获取到的所述压缩机的排气温度和排气压力，选择性地断开所述第二回油支路。

在上述回油控制方法的优选技术方案中，“根据再次获取到的所述压缩机的排气温度和排气压力，选择性地断开所述第二回油支路”的步骤具体包括：如果再次获取到的所述排气温度依然小于所述预设排气温度和/或再次获取到的所述排气压力依然小于所述预设排气压力，则控制所述第二回油支路切断。

本领域技术人员能够理解的是，在本发明的技术方案中，本发明的空调器包括室内机、室外机以及设置在所述室内机与所述室外机之间的主循环回路，所述室外机包括设置在所述主循环回路中的压缩机、换热器和油分离器，所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口之间以并联方式设置有第一回油支路和第二回油支路，其中，所述第一回油支路直接将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连，所述第二回油支路在流经所述换热器附近后再将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连。本发明的空调器通过设置所述第二回油支路使得从所述油分离器流出的润滑油能够经过冷却后再回流至所述压缩机中，以便有效降低润滑油的温度，从而有效解决现有空调器的回油方式容易导致压缩机排气温度过高的问题；同时，本发明的空调器还通过设置所述第一回油支路使得从所述油分离器流出的润滑油也能够直接回流至所述压缩机中，由于空调器在超低温环境下运行制热工况时，压缩机往往需要较高的吸气温度，在此情形下，所述空调器能够通过所述第一回油支路实现回油，以便有效保证所述压缩机能够获取较高的吸气温度，进而使得所述压缩机始终都能正常稳定的运行。

进一步地，在本发明的优选技术方案中，本发明的第一回油支路和/或第二回油支路上设置有电磁阀，所述空调器通过控制所述电磁阀的开闭状态就能够控制回油支路的通断情况，以便有效实现空调器的自动化控制。

进一步地，在本发明的优选技术方案中，本发明的第二回油支路的至少一部分设置在所述换热器的底部，在所述空调器处于制冷工况的情况下，设置在所述换热器附近的风机能够辅助所述第二回油支路中的润滑油快速降温，从而有效降低所述压缩机的吸气温度；在所述空调器处于制热工况的情况下，所述第二回油支路能够帮助缓解所述换热器底部的结霜情况，以便在降低所述压缩机的吸气温度的情况下，还能够辅助所述空调器实现除霜功能。

进一步地，在本发明的优选技术方案中，所述空调器还包括喷射冷却支路，所述喷射冷却支路的一端连接至所述室外机的气液分离器的入口端，所述喷射冷却支路的另一端连接至所述换热器与所述室外机的液管截止阀之间，并且所述喷射冷却支路上设置有喷射阀，在经过所述第二回油支路的冷却后，如果润滑油的温度依然过高，则所述空调器还能够通过所述喷射冷却支路将冷却后的冷媒引入所述室外机的气液分离器中，以便再一次有效降低所述压缩机的吸气温度，从而最大程度地保证所述压缩机的正常工作。

本领域技术人员还能够理解的是，在本发明的技术方案中，本发明的回油控制方法包括：获取室外环温；根据所述室外环温，选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路。本发明通过所述室外环温来判断所述压缩机对回油温度的需求，以便所述空调器能够根据所述室外环温来选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路，以使回流的润滑油的温度能够与所述压缩机需要的回油温度相匹配，从而有效保证所述压缩机的吸气温度始终都能够满足所述压缩机的吸气需求，进而有效保证所述压缩机的正常工作。

进一步地，在本发明的优选技术方案中，如果所述室外环温大于或等于所述预设环温，则说明所述空调器应该在运行制冷工况或在非超低温的环境下运行制热工况，在此情形下，所述压缩机通常需要较低的吸气温度，因此，所述空调器控制所述第二回油支路连通，以便有效降低回油温度，进而使得所述压缩机能够获取较低的吸气温度。在另一种情形下，如果所述室外环温小于所述预设环温，则说明所述空调器必然是在超低温的环境下运行制热工况，此时，所述压缩机往往需要较高的吸气温度，因此，所述空调器控制所述第一回油支路连通，以便有效保证回油温度不会大幅降低，进而有效保证所述压缩机能够获取较高的吸气温度。

进一步地，在本发明的优选技术方案中，在所述第二回油支路连通的情况下，所述回油控制方法还包括：获取所述压缩机的排气温度和排气压力；根据所述压缩机的排气温度和排气压力，选择性地连通所述第一回油支路。需要说明的是，如果所述排气温度小于所述预设排气温度和/或所述排气压力小于所述预设排气压力，则说明经过所述第二回油支路后的回油温度已经过低，在此情形下，所述空调器控制所述第一回油支路连通，以便一部分润滑油能够通过所述第一回油支路回流到所述压缩机中，从而有效提高回油温度。

更进一步地，在本发明的优选技术方案中，在所述第一回油支路和所述第二回油支路均已连通的情况下，所述回油控制方法还包括：再次获取所述压缩机的排气温度和排气压力；根据再次获取到的所述压缩机的排气温度和排气压力，选择性地断开所述第二回油支路。如果再次获取到的所述排气温度依然小于所述预设排气温度和/或再次获取到的所述排气压力依然小于所述预设排气压力，则控制所述第二回油支路切断。需要说明的是，如果在所述第一回油支路和所述第二回油支路均已连通的情况下，所述排气温度依然小于所述预设排气温度和/或所述排气压力依然小于所述预设排气压力，则说明这种回油方式的回油温度依然过低，在此情形下，所述空调器控制所述第二回油支路切断，以便所有润滑油都能够通过所述第一回油支路回流到所述压缩机中，从而进一步提高回油温度。

附图说明

图1是本发明的空调器的室外机的内部结构示意图；

图2是本发明的回油控制方法的主要步骤流程图；

图3是本发明的回油控制方法的优选实施例的步骤流程图。

附图标记：1、压缩机；2、吸气温度传感器；3、排气温度传感器；4、油分离器；5、单向阀；6、四通阀；7、气管截止阀；8、室外换热器；9、室外风机；10、电子膨胀阀；11、旁通阀；12、喷射阀；13、排气压力传感器；14、气液分离器；15、液管截止阀；16、第一回油电磁阀；17、第一回油毛细管；18、第二回油电磁阀；19、第二回油毛细管。

具体实施方式

下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。例如，尽管本申请中按照特定顺序描述了本发明的方法的各个步骤，但是这些顺序并不是限制性的，在不偏离本发明的基本原理的前提下，本领域技术人员可以按照不同的顺序来执行所述步骤。

需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

首先参阅图1，该图是本发明的空调器的室外机的内部结构示意图。如图1所示，所述空调器包括室内机(未示出)、室外机以及设置在所述室内机与所述室外机之间的主循环回路，设置在所述室外机中的主循环回路部分通过气管截止阀7和液管截止阀15与设置在所述室内机中的主循环回路部分相连，设置在所述室外机中的主循环回路上设置有压缩机1、四通阀6和室外换热器8；压缩机1与四通阀6之间设置有油分离器4，压缩机1的排气口与油分离器4的入口相连，油分离器4的排气口通过单向阀5与四通阀6相连；压缩机1的进气口与四通阀6之间设置有气液分离器14，室外换热器8的左侧设置有室外风机9，室外换热器8与液管截止阀15之间以并联方式设置有电子膨胀阀10和旁通阀11，并且压缩机1的进气口处设置有吸气温度传感器2，压缩机1的排气口处设置有排气温度传感器3和排气压力传感器13。需要说明的是，本优选实施例中所述的空调器的内部结构仅是示例性的，技术人员可以根据实际使用需求自行设定所述空调器的内部结构、所述空调器中所设置的元件种类和数量、各个元件的设置位置以及各个元件之间的连接关系，这种具体结构的改变并不偏离本发明的基本原理，属于本发明的保护范围。

进一步地，压缩机1的进气口与油分离器4的出油口之间以并联方式设置有第一回油支路和第二回油支路，在压缩机1的工作过程中，压缩机1中所使用的润滑油会跟随冷媒一起从排气口流出，并且在经过冷媒管道后通过油分离器4的入口流入油分离器4中，经过油分离器4的分离作用后，冷媒通过设置在油分离器4上方的排气口排出，润滑油则通过设置在油分离器4下方的出油口排出，通过油分离器4下方的出油口排出的油可以通过所述第一回油支路和/或所述第二回油支路回流到压缩机1的进气口侧，并通过冷媒管道再次流入压缩机1中，以便压缩机1在工作过程中使用。需要说明的是，本发明不对压缩机1和油分离器4的具体结构和类型作任何限制，只要压缩机1在工作过程中需要使用润滑油，油分离器4能够对冷媒和润滑油起到分离作用即可。具体而言，所述第一回油支路能够直接将压缩机1的进气口与油分离器4的出油口相连，并且所述第一回油支路上设置有第一回油电磁阀16和第一回油毛细管17；所述第二回油支路能够在流经室外换热器8的底部后再将压缩机1的进气口与油分离器4的出油口相连，并且所述第二回油支路上设置有第二回油电磁阀18和第二回油毛细管19。本领域技术人员能够理解的是，虽然本优选实施例中通过设置电磁阀来控制回油支路的通断状态，但是，所述第一回油支路和所述第二回油支路显然还可以是直接连通的；同时，虽然本优选实施例中所述的第二回油支路的一部分设置在室外换热器8的底部，但是，所述第二回油支路的一部分显然还可以设置在室外换热器8的侧面，只要所述第二回油支路的一部分能够设置在室外换热器8的附近即可。

接着参阅图1，所述室外机中还设置有喷射冷却支路，所述喷射冷却支路的一端连接至气液分离器14的入口端附近，所述喷射冷却支路的另一端连接至电子膨胀阀10与液管截止阀15之间，以使冷却后的冷媒能够通过所述喷射冷却支路直接进入到气液分离器14中，以便有效降低压缩机1的吸气温度。同时，在本优选实施例中，所述喷射冷却支路上设置有喷射阀12，所述空调器可以通过控制喷射阀12来控制所述喷射冷却支路的通断。需要说明的是，所述喷射冷却支路两端的连接位置并不是固定不变的，技术人员可以根据实际使用需求自行调整其连接位置，只要所述喷射冷却支路最终能够将冷却后的低温冷媒引入压缩机1中即可。

进一步地，所述空调器还包括室外环温传感器和控制器，所述控制器能够通过所述室外环温传感器检测室外环温，所述控制器还能够获取所述空调器的运行参数，例如，所述控制器能够通过吸气温度传感器2获取压缩机1的吸气温度，能够通过排气温度传感器3获取压缩机1的排气温度，还能够通过排气压力传感器13获取压缩机1的排气压力，并且所述控制器还能够控制所述空调器的运行状态，例如，控制各个阀的开闭状态等。此外，本领域技术人员能够理解的是，本发明不对所述控制器的具体结构和型号作任何限制，并且所述控制器可以是所述空调器原有的控制器，也可以是为执行本发明的回油控制方法而单独设置的控制器，技术人员可以根据实际使用需求自行设定所述控制器的具体结构和型号。

接着参阅图2，该图是本发明的回油控制方法的主要步骤流程图。如图2所示，基于上述实施例中所述的空调器，本发明的回油控制方法主要包括下列步骤：

S1：获取室外环温；

S2：根据室外环温，选择性地连通第一回油支路或第二回油支路。

进一步地，在步骤S1中，所述控制器能够通过所述室外环温传感器获取室外环温；需要说明的是，所述室外环温传感器既可以是所述空调器自带的传感器，也可以是外部传感器，所述控制器甚至还可以通过联网的方式来获取室外环温，即本发明不对所述控制器获取室外环温的方式作任何限制，只要所述控制器能够获取到室外环温即可。接着，在步骤S2中，所述控制器能够根据所述室外环温，选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路；需要说明的是，本发明不对具体判断条件作任何限制，例如，所述控制器可以根据所述室外环温所处的温度区间来选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路，也可以根据所述室外环温的数值是否满足某个关系式来选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路，这种具体判断条件的改变并不偏离本发明的基本原理，属于本发明的保护范围。此外，本发明也不对连通所述第一回油支路或所述第二回油支路的方式作任何限制，例如，所述控制器可以通过控制第一回油电磁阀16的开闭状态来控制所述第一回油支路的通断情况，通过控制第二回油电磁阀18的开闭状态来控制所述第二回油支路的通断情况；当然，技术人员还可以根据实际使用需求自行设定控制所述第一回油支路和所述第二回油支路通断状态的具体方式。

下面参阅图3，该图是本发明的回油控制方法的优选实施例的步骤流程图。如图3所示，基于上述实施例中所述的空调器，本发明的回油控制方法的优选实施例具体包括下列步骤：

S101：获取室外环温；

S102：判断室外环温是否大于或等于预设环温；如果是，则执行步骤S104；如果否，则执行步骤S103；

S103：控制第一回油支路连通；

S104：控制第二回油支路连通；

S105：获取压缩机的排气温度和排气压力；

S106：判断排气温度是否小于预设排气温度和/或排气压力是否小于预设排气压力；如果是，则执行步骤S107；如果否，则执行步骤S111；

S107：控制第一回油支路连通；

S108：再次获取压缩机的排气温度和排气压力；

S109：判断排气温度是否小于预设排气温度和/或排气压力是否小于预设排气压力；如果是，则执行步骤S110；如果否，则执行步骤S112；

S110：控制第二回油支路切断；

S111：维持第二回油支路连通且第一回油支路断开的状态；

S112：维持第一回油支路和第二回油支路均连通的状态。

进一步地，在步骤S101中，所述控制器能够通过所述室外环温传感器获取室外环温作为基础参数；需要说明的是，所述室外环温传感器既可以是所述空调器自带的传感器，也可以是外部传感器，所述控制器甚至还可以通过联网的方式来获取室外环温，即本发明不对所述控制器获取室外环温的方式作任何限制，只要所述控制器能够获取到室外环温即可。

进一步地，在步骤S102中，所述控制器能够判断所述室外环温是否大于或等于所述预设环温，以便选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路。需要说明的是，技术人员可以根据实际使用需求自行设定所述预设环温的具体数值，只要当所述室外环温小于所述预设环温时就可以判断出所述空调器已经在超低温环境下运行即可，优选地，所述预设环温为﹣7℃，当然，这并不是限制性的。基于步骤S102的判断结果，如果所述控制器判断出所述室外环温小于所述预设环温，则说明所述空调器正在室外温度超低的环境下运行，此时，压缩机1需要较高的排气温度和排气压力；在此情形下，执行步骤S103，即所述控制器控制第一回油电磁阀16开启以控制所述第一回油支路连通，以便压缩机1能够具有较高的排气温度和排气压力。如果所述控制器判断出所述室外环温大于或等于所述预设温度，则说明所述空调器在正常室外环温下运行，此时，为了有效避免压缩机1产生排气温度过高的问题，执行步骤S104，即所述控制器控制第二回油电磁阀18开启以控制所述第二回油支路连通，以便有效保证压缩机1能够具有较低的排气温度。

进一步地，在所述第二回油支路连通的情形下，执行步骤S105，即所述控制器通过排气温度传感器3获取压缩机1的排气温度且通过排气压力传感器13获取压缩机1的排气压力；需要说明的是，技术人员也可以根据实际使用需求自行设定所述控制器获取压缩机1的排气温度和排气压力的方式。接着，在步骤S106中，所述控制器能够判断所述排气温度是否小于所述预设排气温度和/或所述排气压力是否小于所述预设排气压力，以便选择性地使所述第一回油支路也连通。需要说明的是，技术人员可以根据实际使用需求自行设定所述预设排气温度和所述预设排气压力的具体数值，只要当所述排气温度小于所述预设排气温度时就可以判定所述排气温度过低，且当所述排气压力小于所述预设排气压力时就可以判定所述排气压力过低即可。基于步骤S106的判断结果，如果所述控制器判断所述排气温度小于所述预设排气温度和/或所述排气压力小于所述预设排气压力，即只要所述排气温度和所述排气压力中存在一个小于预设值，则说明润滑油的降温幅度过大；此时，执行步骤S107，即所述控制器控制第一回油电磁阀16开启以控制所述第一回油支路连通，以便一部分润滑油能够通过所述第一回油支路回流，进而有效提升润滑油的回流温度。如果所述控制器判断所述排气温度大于或等于所述预设排气温度且所述排气压力大于或等于所述预设排气压力，则说明压缩机1排气正常，此时，执行步骤S111，即维持第二回油电磁阀18开启且第一回油电磁阀16闭合的状态，以使所述第二回油支路保持连通状态且所述第一回油支路保持断开状态即可，以便有效维持当前状态。

此外，还需要说明的是，在仅有所述第二回油支路连通的情形下，如果压缩机1的排气温度依然过高，则所述控制器控制喷射阀12开启以连通所述喷射冷却支路，以便冷却后的冷媒能够通过所述喷射冷却支路直接进入气液分离器14中，从而有效降低压缩机1的吸气温度，进而有效降低压缩机1的排气温度。

进一步地，在所述第一回油支路和所述第二回油支路均已连通的情况下，继续执行步骤S108，即所述控制器再次通过排气温度传感器3获取压缩机1的排气温度且通过排气压力传感器13获取压缩机1的排气压力。接着，在步骤S109中，所述控制器能够再次判断所述排气温度是否小于所述预设排气温度和/或所述排气压力是否小于所述预设排气压力，以便判断压缩机1的排气状况是否已经正常。基于步骤S109的判断结果，如果所述控制器判断所述排气温度小于所述预设排气温度和/或所述排气压力小于所述预设排气压力，即只要所述排气温度和所述排气压力中存在一个小于预设值，则说明润滑油的温度还是过低；此时，执行步骤S110，即所述控制器控制第二回油电磁阀18关闭以控制所述第二回油支路切断，以便全部润滑油均能够通过所述第一回油支路回流，进而最大幅度地提升润滑油的回流温度。如果所述控制器判断所述排气温度大于或等于所述预设排气温度且所述排气压力大于或等于所述预设排气压力，则说明压缩机1的排气状况已经正常，此时，执行步骤S112，即维持第一回油电磁阀16和第二回油电磁阀18均开启的状态，以使所述第一回油支路和所述第二回油支路均保持连通状态，以便有效维持当前状态。

最后需要说明的是，上述实施例均是本发明的优选实施方案，并不作为对本发明保护范围的限制。本领域技术人员在实际使用本发明时，可以根据需要适当添加或删减一部分步骤，或者调换不同步骤之间的顺序。这种改变并没有超出本发明的基本原理，属于本发明的保护范围。

至此，已经结合附图描述了本发明的优选实施方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种空调器，其特征在于，所述空调器包括室内机、室外机以及设置在所述室内机与所述室外机之间的主循环回路，所述室外机包括设置在所述主循环回路中的压缩机、换热器和油分离器，

所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口之间以并联方式设置有第一回油支路和第二回油支路，

其中，所述第一回油支路直接将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连，所述第二回油支路在流经所述换热器附近后再将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连。

2.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述第一回油支路和/或所述第二回油支路上设置有电磁阀。

3.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述第二回油支路的至少一部分设置在所述换热器的底部。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的空调器，其特征在于，所述空调器还包括喷射冷却支路，

所述喷射冷却支路的一端连接至所述室外机的气液分离器的入口端，所述喷射冷却支路的另一端连接至所述换热器与所述室外机的液管截止阀之间，

并且所述喷射冷却支路上设置有喷射阀。

5.一种用于空调器的回油控制方法，其特征在于，所述空调器包括室内机、室外机以及设置在所述室内机与所述室外机之间的主循环回路，所述室外机包括设置在所述主循环回路中的压缩机、换热器和油分离器，所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口之间以并联方式设置有第一回油支路和第二回油支路，

其中，所述第一回油支路直接将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连，所述第二回油支路在流经所述换热器附近后再将所述压缩机的进气口与所述油分离器的出油口相连；

所述回油控制方法包括：

获取室外环温；

根据所述室外环温，选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路。

6.根据权利要求5所述的回油控制方法，其特征在于，“根据所述室外环温，选择性地连通所述第一回油支路或所述第二回油支路”的步骤具体包括：

如果所述室外环温大于或等于预设环温，则控制所述第二回油支路连通；并且/或者

如果所述室外环温小于所述预设环温，则控制所述第一回油支路连通。

7.根据权利要求6所述的回油控制方法，其特征在于，在所述第二回油支路连通的情况下，所述回油控制方法还包括：

获取所述压缩机的排气温度和排气压力；

根据所述压缩机的排气温度和排气压力，选择性地连通所述第一回油支路。

8.根据权利要求7所述的回油控制方法，其特征在于，“根据所述压缩机的排气温度和排气压力，选择性地连通所述第一回油支路”的步骤具体包括：

如果所述排气温度小于预设排气温度和/或所述排气压力小于预设排气压力，则控制所述第一回油支路连通。

9.根据权利要求8所述的回油控制方法，其特征在于，在所述第一回油支路和所述第二回油支路均已连通的情况下，所述回油控制方法还包括：

再次获取所述压缩机的排气温度和排气压力；

根据再次获取到的所述压缩机的排气温度和排气压力，选择性地断开所述第二回油支路。

10.根据权利要求9所述的回油控制方法，其特征在于，“根据再次获取到的所述压缩机的排气温度和排气压力，选择性地断开所述第二回油支路”的步骤具体包括：

如果再次获取到的所述排气温度依然小于所述预设排气温度和/或再次获取到的所述排气压力依然小于所述预设排气压力，则控制所述第二回油支路切断。