CN110434451A - 一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装 - Google Patents
一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110434451A CN110434451A CN201910608497.8A CN201910608497A CN110434451A CN 110434451 A CN110434451 A CN 110434451A CN 201910608497 A CN201910608497 A CN 201910608497A CN 110434451 A CN110434451 A CN 110434451A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pedestal
- fixed
- welding
- sleeper beam
- composition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K20/00—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating
- B23K20/12—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating the heat being generated by friction; Friction welding
- B23K20/122—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating the heat being generated by friction; Friction welding using a non-consumable tool, e.g. friction stir welding
- B23K20/1245—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating the heat being generated by friction; Friction welding using a non-consumable tool, e.g. friction stir welding characterised by the apparatus
Abstract
本发明属于焊接工装领域，具体公开了一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装，包括底座、支撑梁、侧顶组成、垂向压紧组成、端部定位止挡组成。通过设置本发明的焊接工装，可实现铝合金地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接，操作人员可以方便、快速的进行枕梁型材的装配，该工装保证了型材在焊接过程中的刚性固定，使得型材在焊接过程中不发生移动，同时防止枕梁组焊变型，有效的提高了枕梁搅拌摩擦焊焊接质量，同时保证了工人作业时的可操作性和方便性，提高了工人的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种搅拌摩擦焊焊接工装，尤其是一种地铁车辆枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装。
背景技术
21世纪以来，具有节能、快捷和大运量特征的城市轨道交通建设愈趋受到众多城市的关注。城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、有轨电车、单轨系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统和磁浮系统。由于畅通、高效、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础，更是城市交通管理者追求的目标，所以，城市轨道交通凭借快速、便捷、安全、运量大和运输效率高等特性，成为城市公共交通的重要组成部分。
铝合金车体具有质量轻、耐腐蚀、外观平整度好和易于制造复杂美观曲面车体而受到青睐。目前国内铝合金车体枕梁结构仍然采用多层MIG焊工艺，MIG焊的突出问题有焊接效率低、接头强度损失大、受环境温湿度影响、焊接烟尘污染环境、焊接成本高及易产生气孔、裂纹等缺陷已成为车辆产品提质提能的制约因素。以高质、高效、节能及环保的搅拌摩擦焊应用很好的解决了上述问题，但是同样对焊接工装具有较高的要求，如何能保证枕梁型材在焊接过程中的刚性固定，使得枕梁型材不产生间隙及错边量，成为一个极需要解决的难题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装，以解决现有技术中存在的焊接过程中的刚性固定、枕梁型材产生间隙及错边量问题。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：
一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装，包括底座、支撑梁、侧顶组成、垂向压紧组成、端部定位止挡块；
所述支撑梁并排固定在底座上；
所述垂向压紧组成固定在支撑梁的两端；
所述侧顶组成固定在枕梁一端的支撑梁上，所述端部定位止挡块固定在枕梁另一端的支撑梁上；
所述侧顶组成同时固定在枕梁两侧的底座。
进一步的，所述底座包括支腿、底板一、盖板、纵向支撑梁、横向支撑梁和补强板；
所述支腿的底端与底板一固定连接；
所述支腿的顶端交叉焊接有纵向支撑梁和横向支撑梁；
所述补强板通过焊接连接在纵向支撑梁、横向支撑梁及支腿上；
所述盖板固定在纵向支撑梁、横向支撑梁、补强板的顶部。
进一步的，所述支撑梁包括支撑横梁、面板及横向止挡块；
所述支撑横梁固定在盖板底座上；
所述面板安装在支撑横梁上；
所述面板的一侧固定有横向止挡块。
进一步的，所述侧顶组成包括底座二、侧顶丝杠及侧顶压头；
所述侧顶丝杠连接在底座二上；
所述侧顶压头安装在侧顶丝杠上。
进一步的，所述垂向压紧组成包括底座三、三角补强板、连接杆、摇臂、压紧丝杠及垂向压头；
所述底座三安装在支撑梁上；
所述连接杆固定在底座三上；
所述三角补强板固定在底座三和连接杆之间，起到加强作用；
所述摇臂套接在连接杆上，可进行360°旋转；
所述压紧丝杠与摇臂相连，所述垂向压头固定在压紧丝杠上。
进一步的，所述端部定位止挡块由两个定位止挡块组成，每个定位止挡块上有两个长圆孔，并固定在支撑梁上。
所有活动部件保证动作灵活，定位块实现准确定位。要求所选取的支撑梁必须具有足够的强度和刚度，能够承受生产应用中综合作用力的大小，避免在使用中扭曲变形，影响工装使用。所有丝杆螺纹采用粗牙T型螺纹。
对行进机构如丝杆等防锈处理，需要采用强度和刚度较好的材料，避免使用中扭曲变形，且便于维护保养。
相对于现有技术，本发明的有益效果为：
本发明结构充分考虑枕梁型材搅拌摩擦焊厚板焊接的特点，可以实现枕梁型材的快速装配，并通过侧顶和压紧装置避免了枕梁型材在搅拌摩擦焊过程中产生间隙和错边量，端部定位止挡可有效避免在焊接过程中枕梁型材在X、Y方向的偏移，保证了枕梁型材焊接质量和变形量的工艺要求。操作人员可以快速的进行枕梁型材装配，保证了工人作业时的可操作性和方便性，提高了工人的工作效率，同时极大的提高了焊接质量，可以有效的避免焊接缺陷的产生。
附图说明
图1为本发明工装的轴视图；
图2为本发明工装的底座示意图；
图3为隐藏盖板的底座示意图；
图4为支撑梁示意图；
图5为侧顶组成示意图；
图6为垂向压紧组成示意图；
图7为端部定位止挡块示意图；
图8为枕梁装配示意图。
附图标记：1-底座；2-支撑梁；3-侧顶组成；4-垂向压紧组成；5-端部定位止挡块；101-支腿；102-底板一；103-盖板；104-纵向支撑梁；105-横向支撑梁；106-补强板；201-支撑横梁；202-面板；203-横向止挡块；301-底座二；302-侧顶丝杠；303-侧顶压头；401-底座三；402-三角补强板；403-连接杆；404-摇臂；405-压紧丝杠；406-垂向压头；501-定位止挡块。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，本发明的一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装，包括底座1、支撑梁2、侧顶组成3、垂向压紧组成4、端部定位止挡块5。底座1通过螺栓固定在地面上；支撑梁2通过螺栓固定在底座1上，用于支撑枕梁型材及固定侧顶组成3、垂向压紧组成4、端部定位止挡块5；侧顶组成3在工装的端部及侧面，用于枕梁型材X、Y方向的推紧；垂向压紧组成4通过螺栓固定在支撑梁2，用于向下压紧枕梁型材，使得枕梁型材与支撑梁2紧密贴合；端部定位止挡块5设在枕梁的另一端，用于枕梁型材的端部定位止挡。
底座1由支腿101、底板一102、盖板103、纵向支撑梁104、横向支撑梁105、补强板106组成，支腿101通过焊接与底板一102连接，每个底板一102上有4个螺栓孔，用于固定在地面上，纵向支撑梁104、横向支撑梁105通过焊接连接在一起，补强板106通过焊接连接在纵向支撑梁104、横向支撑梁105及支腿101上，用以加强整个工装的强度，盖板103焊接在纵向支撑梁104、横向支撑梁105、补强板106组成上，盖板103表面采用整体机加工，平面度≤0.5mm。
支撑梁2由支撑横梁201、面板202及横向止挡块203组成；支撑横梁201采用碳钢材质，共有8条支撑横梁201通过焊接连接在盖板103上；面板202材质为铝合金，表面需进行整体机加工，平面度≤0.5mm，通过内六角螺栓连接在支撑横梁201上；在一侧面板202上通过螺栓固定有2个横向止挡块203，在焊接时起到枕梁型材的横向定位止挡作用。
侧顶组成3由底座二301、侧顶丝杠302及侧顶压头303组成；底座二301上有4个长圆孔，通过螺栓连接在面板202上，通过旋转侧顶丝杠302可以使得枕梁型材向另一端移动，并与另一端的定位止挡块501紧密贴合，起到快速装配的作用，侧顶压头303采用铝合金材质，并通过螺栓连接在侧顶丝杠302上，可有效避免在侧顶时侧顶压头303对枕梁型材的损伤。
垂向压紧组成4由底座三401、三角补强板402、连接杆403、摇臂404、压紧丝杠405及垂向压头406组成，底座三401上有4个圆孔，通过螺栓固定在面板202上，连接杆403通过焊接与底座三401相连，三角补强板402通过焊接分别于底座三401、连接杆403相连，起到加强作用，摇臂404套在连接杆403上，可进行360°旋转，压紧丝杠405与摇臂404相连，垂向压头406通过螺栓固定在压紧丝杠405上，在焊接时起到垂向压紧作用，使枕梁型材与下部的支撑梁2紧密贴合，避免焊接变形。
端部定位止挡块5由两个定位止挡块501组成，每个定位止挡块501上有两个长圆孔，通过螺栓固定在面板202上，当枕梁型材装配时，通过旋转侧顶组成3中的侧顶丝杠302，使枕梁型材与定位止挡块501贴合，达到快速装配的要求。
首先吊运枕梁型材落在支撑梁2上，然后旋转侧顶组成3中的侧顶丝杠302，使枕梁型材分别与侧面横向止挡块203、定位止挡块501接触并推紧，完成了枕梁型材X、Y方向的定位，并保证了在焊接过程中型材之间不产生间隙。旋转垂向压紧组成4中的摇臂404，使摇臂404与枕梁焊缝方向垂直，然后旋转压紧丝杠405使垂向压头406与枕梁型材接触并压紧，使得枕梁型材与下部的支撑梁2紧密贴合，避免焊接变形，同时在焊接过程中起到刚性固定作作用，并保证了在焊接过程中型材之间不产生错边量。
本发明可实现枕梁型材快速装配，并可以有效的避免型材错边量及间隙，保证了焊接质量，工装可靠性好，结构简洁、效率高，维护简单，适合实际运用。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和等同形式的替换，这些改进和等同替换得到的技术方案也应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装，其特征在于：包括底座（1）、支撑梁（2）、侧顶组成（3）、垂向压紧组成（4）、端部定位止挡块（5）；
所述支撑梁（2）并排固定在底座（1）上；
所述垂向压紧组成（4）固定在支撑梁（2）的两端；
所述侧顶组成（3）固定在枕梁一端的支撑梁（2）上，所述端部定位止挡块（5）固定在枕梁另一端的支撑梁（2）上；
所述侧顶组成（3）同时固定在枕梁两侧的底座（1）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装，其特征在于：所述底座（1）包括支腿（101）、底板一（102）、盖板（103）、纵向支撑梁（104）、横向支撑梁（105）和补强板（106）；
所述支腿（101）的底端与底板一（102）固定连接；
所述支腿（101）的顶端交叉焊接有纵向支撑梁（104）和横向支撑梁（105）；
所述补强板（106）通过焊接连接在纵向支撑梁（104）、横向支撑梁（105）及支腿（101）上；
所述盖板（103）固定在纵向支撑梁（104）、横向支撑梁（105）、补强板（106）的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装，其特征在于：所述支撑梁（2）包括支撑横梁（201）、面板（202）及横向止挡块（203）；
所述支撑横梁（201）固定在盖板底座（1）上；
所述面板（202）安装在支撑横梁（201）上；
所述面板（202）的一侧固定有横向止挡块（203）。
4.根据权利要求1所述的一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装，其特征在于：所述侧顶组成（3）包括底座二（301）、侧顶丝杠（302）及侧顶压头（303）；
所述侧顶丝杠（302）连接在底座二（301）上；
所述侧顶压头（303）安装在侧顶丝杠（302）上。
5.根据权利要求1所述的一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装，其特征在于：所述垂向压紧组成（4）包括底座三（401）、三角补强板（402）、连接杆（403）、摇臂（404）、压紧丝杠（405）及垂向压头（406）；
所述底座三（401）安装在支撑梁（2）上；
所述连接杆（403）固定在底座三（401）上；
所述三角补强板（402）固定在底座三（401）和连接杆（403）之间，起到加强作用；
所述摇臂（404）套接在连接杆（403）上，可进行360°旋转；
所述压紧丝杠（405）与摇臂（404）相连，所述垂向压头（406）固定在压紧丝杠（405）上。
6.根据权利要求1所述的一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装，其特征在于：所述端部定位止挡块（5）由两个定位止挡块（501）组成，每个定位止挡块（501）上有两个长圆孔，并固定在支撑梁（2）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910608497.8A CN110434451A (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910608497.8A CN110434451A (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110434451A true CN110434451A (zh) | 2019-11-12 |
Family
ID=68429574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910608497.8A Pending CN110434451A (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110434451A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112536524A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-03-23 | 郑州明泰交通新材料有限公司 | 地铁车体搅拌摩擦焊工装 |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202591892U (zh) * | 2012-05-02 | 2012-12-12 | 南京雷尔伟新技术有限公司 | 牵枕缓总装组焊工装 |
| CN202780302U (zh) * | 2012-05-23 | 2013-03-13 | 龙口丛林中德车体系统工程有限公司 | 铝合金地板焊接工装 |
| CN204584632U (zh) * | 2015-03-25 | 2015-08-26 | 山东奥太电气有限公司 | 建筑用铝模板机器人焊接系统工装 |
| CN106077944A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-09 | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 | 一种地铁车辆单层板搅拌摩擦焊焊接工装 |
| CN206305682U (zh) * | 2016-12-21 | 2017-07-07 | 南京雷尔伟新技术有限公司 | 地铁铝合金车钩座搅拌摩擦焊焊接工装 |
| CN206824813U (zh) * | 2017-04-20 | 2018-01-02 | 南宁中车铝材精密加工有限公司 | 一种轨道交通非鼓型侧墙板搅拌摩擦焊装夹工装 |
| CN206882993U (zh) * | 2017-05-15 | 2018-01-16 | 洛阳麦达斯铝业有限公司 | 一种用于铝合金型材的搅拌摩擦焊工装 |
| CN207205555U (zh) * | 2017-08-04 | 2018-04-10 | 吉林省红星轨道车辆装备有限公司 | 一种用于车钩座的搅拌摩擦焊工装 |
| CN207858133U (zh) * | 2017-12-28 | 2018-09-14 | 天津宝涞精工集团股份有限公司 | 横梁组装装置 |
| CN208614132U (zh) * | 2018-08-15 | 2019-03-19 | 辽宁忠旺铝合金精深加工有限公司 | 一种fsw侧墙焊接工装 |
| CN109676299A (zh) * | 2019-02-26 | 2019-04-26 | 湖南联诚轨道装备有限公司 | 一种地铁轨道车辆枕梁通用焊接工装及其焊接方法 |
-
2019
- 2019-07-08 CN CN201910608497.8A patent/CN110434451A/zh active Pending
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202591892U (zh) * | 2012-05-02 | 2012-12-12 | 南京雷尔伟新技术有限公司 | 牵枕缓总装组焊工装 |
| CN202780302U (zh) * | 2012-05-23 | 2013-03-13 | 龙口丛林中德车体系统工程有限公司 | 铝合金地板焊接工装 |
| CN204584632U (zh) * | 2015-03-25 | 2015-08-26 | 山东奥太电气有限公司 | 建筑用铝模板机器人焊接系统工装 |
| CN106077944A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-09 | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 | 一种地铁车辆单层板搅拌摩擦焊焊接工装 |
| CN206305682U (zh) * | 2016-12-21 | 2017-07-07 | 南京雷尔伟新技术有限公司 | 地铁铝合金车钩座搅拌摩擦焊焊接工装 |
| CN206824813U (zh) * | 2017-04-20 | 2018-01-02 | 南宁中车铝材精密加工有限公司 | 一种轨道交通非鼓型侧墙板搅拌摩擦焊装夹工装 |
| CN206882993U (zh) * | 2017-05-15 | 2018-01-16 | 洛阳麦达斯铝业有限公司 | 一种用于铝合金型材的搅拌摩擦焊工装 |
| CN207205555U (zh) * | 2017-08-04 | 2018-04-10 | 吉林省红星轨道车辆装备有限公司 | 一种用于车钩座的搅拌摩擦焊工装 |
| CN207858133U (zh) * | 2017-12-28 | 2018-09-14 | 天津宝涞精工集团股份有限公司 | 横梁组装装置 |
| CN208614132U (zh) * | 2018-08-15 | 2019-03-19 | 辽宁忠旺铝合金精深加工有限公司 | 一种fsw侧墙焊接工装 |
| CN109676299A (zh) * | 2019-02-26 | 2019-04-26 | 湖南联诚轨道装备有限公司 | 一种地铁轨道车辆枕梁通用焊接工装及其焊接方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112536524A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-03-23 | 郑州明泰交通新材料有限公司 | 地铁车体搅拌摩擦焊工装 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207593077U (zh) | 一种铁轨焊接装置 | |
| CN106077944B (zh) | 一种地铁车辆单层板搅拌摩擦焊焊接工装 | |
| CN107190593A (zh) | 格构式悬挂单轨交通轨道梁 | |
| CN110434451A (zh) | 一种地铁枕梁型材搅拌摩擦焊焊接工装 | |
| CN202294848U (zh) | 一种铁路轨道车辆转向架构架 | |
| CN206966888U (zh) | 一种激光高速切割机 | |
| CN202517214U (zh) | 上轿底焊接夹具 | |
| CN207326292U (zh) | 一种轿运车纵梁拼焊定位压紧装置 | |
| CN207479838U (zh) | 一种轨道车辆车顶焊接定位装置 | |
| CN104759817A (zh) | 一种轮胎吊轨道焊接压轨工装 | |
| CN208496148U (zh) | 一种焊接时用于手臂辅助支撑的支撑架 | |
| CN207104167U (zh) | 一种动车组水箱槽板组焊工装 | |
| CN103448740A (zh) | 带通长走行平台的a型无涂装不锈钢车体 | |
| CN212371532U (zh) | 一种桥梁板肋的压紧机构 | |
| CN201815781U (zh) | 新型管道自动焊小车车架 | |
| CN207807003U (zh) | 一种轨道平板车底架中梁的焊接工装 | |
| CN204565503U (zh) | 一种轮胎吊轨道焊接压轨工装 | |
| CN202701653U (zh) | 铁路货车侧墙板与角柱自动焊接装置 | |
| CN208840776U (zh) | 一种单轨道岔π形长焊件焊接工装 | |
| CN220862974U (zh) | 埋弧焊小车轨道固定装置 | |
| CN217493024U (zh) | 一种高速滚焊机柔性焊接机头 | |
| CN219462610U (zh) | 沉降槽槽底橘瓣板固定装置 | |
| CN212570662U (zh) | 一种新型上梁侧梁结构的节能变压器 | |
| CN207091843U (zh) | 格构式悬挂单轨交通轨道梁 | |
| CN217203407U (zh) | 有轨电车道岔转辙器组装平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20191112 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |