CN110418897B - 旋转体、增压器以及旋转体的制造方法 - Google Patents

Abstract

旋转体(A)具备轴(8)和压缩机叶轮(10)，该压缩机叶轮(10)具有供轴(8)插通的插通孔从一端延伸至另一端侧的主体(20)、设于主体(20)的一端侧的轴套部(23)、以及设于轴套部(23)处的插通孔(22)的内周面且与轴(8)熔敷而成的接合部(25)。在组装工序中，只要赋予使轴环(8b)以及抛油部件(8c)不旋转的程度的轴向力即可。轴向力的管理变得极为容易，因此能够容易地制造旋转体(A)以及增压器(C)。

Description

旋转体、增压器以及旋转体的制造方法

技术领域

本公开涉及具备压缩机叶轮和轴的旋转体、具备该旋转体的增压器、以及旋转体的制造方法。本申请基于2017年3月22日在日本申请的特愿2017－056117号主张优先权，在此引用其内容。

背景技术

以往，公知有轴旋转自如地轴支承于轴承壳体的增压器。在轴的一端设有涡轮叶轮，在另一端设有压缩机叶轮。增压器与发动机连接。增压器利用从发动机排出的废气使涡轮叶轮旋转。通过该涡轮叶轮的旋转，经由轴使压缩机叶轮旋转。增压器伴随压缩机叶轮的旋转对空气进行压缩并向发动机送出。

例如，在专利文献1所示的压缩机叶轮形成有插通孔。在压缩机叶轮的插通孔插通有轴。在轴形成有台阶部。在轴的台阶部定位压缩机叶轮。在轴中的从插通孔突出的部位形成有螺纹槽。压缩机叶轮被夹在与螺纹槽螺纹结合的螺母与轴的台阶部之间。压缩机叶轮利用螺母产生的轴向力固定于轴。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014－202171号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述的专利文献1所记载的结构中，由于轴向力的管理较困难，因此希望开发能够容易地制造的旋转体、增压器、以及旋转体的制造方法。

本公开的目的在于提供能够容易地制造的旋转体、增压器、以及旋转体的制造方法。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，本公开的一方案的旋转体具备：轴；以及压缩机叶轮，其具有供轴插通的插通孔从一端延伸至另一端侧的主体、设于主体的一端侧的轴套部、以及设于轴套部处的插通孔的内周面且与轴熔敷而成的接合部。

另外，优选的是，插通孔具备：小内径部，其设于比轴套部靠另一端侧；以及扩径部，其位于小内径部与接合部之间，且内径比小内径部大。

另外，优选的是，压缩机叶轮具备：叶片，其设于主体的外周中的比轴套部靠另一端侧；以及延伸部，其位于叶片与轴套部之间，且径向的厚度比轴套部大。

另外，优选的是，轴具备：小径部，其熔敷于接合部；大径部，其设于比小径部靠另一端侧，且直径比小径部大；以及台阶部，其从小径部延伸至大径部。

另外，优选轴套部在周向上被分割成多个部分。

为了解决上述课题，本公开的一方案的增压器具备上述旋转体。

为了解决上述课题，本公开的一方案的旋转体的制造方法是，向从压缩机叶轮的主体的一端延伸至另一端侧的插通孔插通轴，并通过电磁成形接合设于主体的一端的轴套部和轴。

发明的效果

根据本公开，能够容易地进行制造。

附图说明

图1是增压器的概略剖视图。

图2是旋转体的局部放大图。

图3(a)是轴和压缩机叶轮的接合前的图。图3(b)是轴和压缩机叶轮的接合后的图。图3(c)是轴与压缩机叶轮的接合面的局部放大图。

图4是第一变形例中的与图3(b)对应的部分的提取图。

图5是第二变形例中的与图3(b)对应的部分的提取图。

图6是第三变形例中的与图3(b)对应的部分的提取图。

图7(a)是第四变形例的轴套部的剖视图。图7(b)是第五变形例的轴套部的剖视图。图7(c)是第六变形例的轴套部的剖视图。

具体实施方式

以下参照附图对本公开的实施方式进行详细说明。实施方式所示的尺寸、材料、其它具体的数值等不过是用于容易理解的例示，除了特别说明的情况以外，并不限定本公开。此外，在本说明书以及附图中，对实际上具有相同的功能、结构的要素标注相同的符号，从而省略重复说明。另外，与本公开没有直接关系的要素省略图示。

图1是增压器C的概略剖视图。以下，将图1所示的箭头L方向作为增压器C的左侧来进行说明。将图1所示的箭头R方向作为增压器C的右侧来进行说明。如图1所示，增压器C具备增压器主体1。增压器主体1具备轴承壳体2。在轴承壳体2的左侧，通过紧固螺栓3连结有涡轮壳体4。在轴承壳体2的右侧，通过紧固螺栓5连结有压缩机壳体6。

在轴承壳体2形成有轴承孔2a。轴承孔2a在增压器C的左右方向上贯通。在轴承孔2a设有径向轴承7。在图1中，作为径向轴承7的一个例子，示出了全浮式轴承。但是，径向轴承7也可以是半浮式轴承、滚动轴承等其它径向轴承。轴8由径向轴承7旋转自如地轴支承。在轴8的左端部设有涡轮叶轮9。涡轮叶轮9旋转自如地收纳在涡轮壳体4内。另外，在轴8的右端部设有压缩机叶轮10。压缩机叶轮10旋转自如地收纳在压缩机壳体6内。

在压缩机壳体6形成有吸气口11。吸气口11在增压器C的右侧开口。吸气口11与未图示的空气过滤器连接。在吸气口11的径向外侧形成有扩散流路12。扩散流路12由轴承壳体2和压缩机壳体6的对置面形成。扩散流路12使空气升压。扩散流路12从轴8的径向内侧朝向外侧形成为环状。扩散流路12经由压缩机叶轮10而与吸气口11连通。

在压缩机壳体6设有压缩机涡旋流路13。压缩机涡旋流路13形成为环状。例如，压缩机涡旋流路13位于比扩散流路12靠轴8的径向外侧。压缩机涡旋流路13与未图示的发动机的吸气口连通。压缩机涡旋流路13也与扩散流路12连通。若压缩机叶轮10旋转，则从吸气口11向压缩机壳体6内吸入空气。被吸入的空气在流通于压缩机叶轮10的翼间的过程中因离心力的作用而被加压加速。加压加速后的空气在扩散流路12以及压缩机涡旋流路13升压。升压后的空气被导向发动机的吸气口。

在涡轮壳体4形成有吐出口14。吐出口14在增压器C的左侧开口。吐出口14与未图示的废气净化装置连接。在涡轮壳体4设有流路15和涡轮涡旋流路16。涡轮涡旋流路16形成为环状。例如，涡轮涡旋流路16位于比流路15靠涡轮叶轮9的径向外侧。涡轮涡旋流路16与未图示的气体流入口连通。向气体流入口导入从未图示的发动机的排气歧管排出的废气。从气体流入口导入到涡轮涡旋流路16的废气经由流路15以及涡轮叶轮9而导向吐出口14。

涡轮叶轮9在废气从流路15向吐出口14流通的过程中旋转。涡轮叶轮9的旋转力经由轴8传递至压缩机叶轮10。通过压缩机叶轮10的旋转力，升压后的空气被导向发动机的吸气口。

在轴承壳体2设有涡轮侧轴承17以及压缩机侧轴承18。在涡轮侧轴承17形成有供轴8插通的贯通孔。在压缩机侧轴承18形成有供轴8插通的贯通孔。涡轮侧轴承17设于轴承孔2a的开口。压缩机侧轴承18设于比涡轮侧轴承17靠压缩机叶轮10侧。压缩机侧轴承18相对于涡轮侧轴承17在轴8的轴向(以下简称为轴向)上分离。在压缩机侧轴承18与压缩机叶轮10之间设有密封板19。密封板19安装于轴承壳体2。

图2是旋转体A的局部放大图。图2中示出了旋转体A、径向轴承7、涡轮侧轴承17、以及压缩机侧轴承18。旋转体A构成为至少包括轴8和例如径向式的压缩机叶轮10。在轴8形成有抵接面8a。轴8以抵接面8a为边界，压缩机叶轮10侧的外径比涡轮叶轮9侧的外径小。也就是，抵接面8a通过轴8的外径差而形成。

抵接面8a是面向压缩机叶轮10侧的环状的平面。设于轴8的轴环8b抵接于抵接面8a。轴环8b从压缩机叶轮10侧抵接于抵接面8a。轴环8b位于涡轮侧轴承17与压缩机侧轴承18之间。轴环8b与轴8一体旋转。轴环8b与涡轮侧轴承17以及压缩机侧轴承18在轴向上对置。在轴环8b与涡轮侧轴承17的间隙供给有润滑油。在轴环8b与压缩机侧轴承18的间隙供给有润滑油。若旋转体A沿轴向移动，则经由轴环8b对涡轮侧轴承17或者压缩机侧轴承18作用推力载荷。也就是，涡轮侧轴承17以及压缩机侧轴承18作为推力轴承发挥功能。

在轴环8b与压缩机叶轮10之间设有圆筒状的抛油部件8c。轴8插通抛油部件8c。抛油部件8c的一端与压缩机叶轮10接触，另一端与轴环8b接触。抛油部件8c中的轴环8b侧的外径比压缩机侧轴承18的贯通孔的内径小。抛油部件8c的轴环8b侧插通压缩机侧轴承18的贯通孔。抛油部件8c中的压缩机叶轮10侧的外径比压缩机侧轴承18的贯通孔的内径大。抛油部件8c利用离心力使从压缩机侧轴承18的贯通孔向压缩机叶轮10侧流动的润滑油向径向外侧飞散。

压缩机叶轮10具备主体20。主体20是在轴向上从图2中的右侧朝向左侧扩径的形状。主体20使外周面20a面向轴向的一方侧(图2中右侧)，使背面20b面向轴向的另一方侧(图2中左侧)。

主体20的外周面20a的外径朝向轴向的另一方侧逐渐变大。例如，主体20的背面20b的外径朝向轴向的一方向侧逐渐变大。在外周面20a，在轴8的旋转方向(以下简称为旋转方向或者周向)上分离地设有多个叶片21。叶片21从主体20的外周面20a沿径向突出。叶片21具备长叶片21a以及短叶片21b。长叶片21a相比短叶片21b在轴向上更长地延伸。换言之，长叶片21a比短叶片21b更向轴向的一方侧(图2中右侧)突出。长叶片21a以及短叶片21b在旋转方向上交替地设置。

在压缩机叶轮10的主体20形成有插通孔22。插通孔22从主体20的一端(图2中右侧的端部)朝向另一端侧(图2中左侧的端部侧)而形成(延伸)。插通孔22将贯通主体20从一端至另一端贯通。轴8插通于插通孔22。

在主体20的一端侧(图2中右侧)设有轴套部23。轴套部23是主体20中的比叶片21(长叶片21a)向轴向的一方侧突出的部位。换言之，叶片21设于主体20的外周中的比轴套部23靠另一端侧。轴套部23与叶片21在轴向上分离。在主体20设有延伸部24。延伸部24是位于叶片21(长叶片21a)与轴套部23之间的部位。延伸部24的径向的厚度比轴套部23大。换言之，轴套部23的径向的厚度比延伸部24小。

主体20的外周面20a的直径随着朝向轴向的一方侧(图2中右侧)而逐渐减小。在延伸部24，外周面20a的直径大致恒定，或者直径朝向轴向的一方侧(图2中右侧)平缓地变小。就轴套部23处的外周面20a而言，主体20的一端侧(图2中右侧)相比另一端侧(图2中左侧)，外径较小。例如，轴套部23朝向主体20的一端侧(图2中右侧)变得尖细。在轴套部23处的插通孔22的内周面设有接合部25。接合部25是主体20(轴套部23)和轴8熔敷而成的部位。也就是，接合部25跨主体20(轴套部23)和轴8双方而形成。

插通孔22在比上述的接合部25靠主体20的另一端侧(图2中左侧)具备小内径部26以及扩径部27。小内径部26设于比轴套部23靠主体20的另一端侧(图2中左侧)。也就是，小内径部26位于叶片21以及延伸部24的径向内侧。扩径部27位于小内径部26与接合部25之间。扩径部27从小内径部26延伸至接合部25。扩径部27的内径比小内径部26大。就扩径部27而言，小内径部26侧的内径最大，随着朝向接合部25侧而内径逐渐减小。扩径部27中的接合部25侧是内径逐渐减小的锥形形状。

在插通孔22内形成有在径向上延伸的阶梯面28。阶梯面28位于轴套部23与延伸部24的边界部分。换言之，轴套部23和延伸部24以阶梯面28为边界。阶梯面28由小内径部26与扩径部27中的小内径部26侧的端部的内径差形成。轴套部23与延伸部24的径向的厚度的差和小内径部26与扩径部27中的小内径部26侧的端部的内径差大致相等。也就是，轴套部23与延伸部24的径向的厚度的差和阶梯面28的径向的厚度大致相等。通过扩径部27，在轴套部23的内部形成空间S。

以下，对上述的旋转体A的组装方法进行说明。图3(a)是轴8和压缩机叶轮10的接合前的图。图3(b)是轴8和压缩机叶轮10的接合后的图。图3(c)是轴8与压缩机叶轮10的接合面的局部放大图。图3(c)中，简化地示出轴8与压缩机叶轮10的接合面。如图3(a)所示，在轴8和压缩机叶轮10接合前的阶段，轴套部23在径向上与轴8分离。即，轴套部23处的插通孔22的内径与阶梯面28的外径相等，且从轴向的一方侧至另一方侧大致恒定。轴套部23是以阶梯面28为底部的有底圆筒形状。轴套部23使空间S在主体20的一端侧开口。

在组装工序中，在轴承壳体2以预定的顺序组装径向轴承7、轴8、轴环8b、抛油部件8c、涡轮叶轮9、压缩机侧轴承18、密封板19。之后，轴8插通压缩机叶轮10的插通孔22。

轴环8b与抵接面8a抵接。抛油部件8c与轴环8b接触。压缩机叶轮10的另一端与抛油部件8c接触。也就是，在抵接面8a与压缩机叶轮10之间夹持有轴环8b以及抛油部件8c。此外，此时，压缩机叶轮10被未图示的夹具向抛油部件8c侧按压。另外，此时，轴8的一端被未图示的夹具拉拽。

在该状态下，如图3(b)所示，轴套部23插入线圈30。当向线圈30流动大电流时，通过电磁感应而在轴套部23流动磁通量和涡电流。在线圈30与轴套部23之间电磁力相互排斥，在轴套部23作用朝向径向内侧的电磁力(图3(b)中用白底箭头表示)。轴套部23从轴8的一端侧(图3(b)中右侧)朝向轴8的另一端侧(图3(b)中左侧)依次且高速地缩径。轴套部23处的插通孔22的内周面高速地碰撞轴8的外周面。其结果，轴套部23由于材料所具有的粘塑性(viscoplasticity)而变形，且在轴8的径向上熔敷(接合)。在轴套部23处的插通孔22的内周面形成接合部25。该情况下，如图3(c)所示，由于粘塑性的举动，熔敷部的接合面(接合部25和轴8的外周面)例如成为波浪形状。

这样，在旋转体A的组装工序中，向形成于压缩机叶轮10的插通孔22插通轴8。然后，设于主体20的一端的轴套部23和轴8通过电磁成形而熔敷(接合)。以往，压缩机叶轮10通过螺母紧固于轴8。在以往的组装工序中，需要严格地管理轴向力。在压缩机叶轮10熔敷于轴8的情况下，在组装工序中，只要赋予使轴环8b以及抛油部件8c不旋转的程度的轴向力即可。轴向力的管理变得极为容易。其结果，能够容易地制造旋转体A以及增压器C。另外，在以往的组装工序中，相对于轴8保持压缩机叶轮10的轴向力的偏差较大，转速可能受限制。根据本实施方式的旋转体A，相对于轴8保持压缩机叶轮10的轴向力的偏差较小，因此能够对应高速化的要求。另外，若轴套部23和轴8在径向上熔敷(接合)，则相比在轴向上熔敷(接合)的情况，能够容易地增大熔敷(接合)面积等，能够确保设计的自由度较高。另外，若轴套部23和轴8在径向上熔敷(接合)，则相比在轴向上熔敷(接合)的情况，容易确保熔敷(接合)时配置夹具等的空间。因此，作业性提高。

在此，在叶片21与轴套部23之间设有延伸部24。一般地，在增压器C中，在组装旋转体A后进行平衡调整。在压缩机叶轮10通过螺母紧固于轴8的以往的结构中，通过切削螺母来进行平衡调整。延伸部24比轴套部23厚。因此，在旋转体A中，能够将延伸部24应用于平衡调整。但是延伸部24不是必须的。

此外，在此，作为一个例子，对通过电磁成形形成接合部25的情况进行了说明。但是，也可以通过爆炸等其它接合处理来形成接合部25。另外，例如，在将压缩机叶轮10组装于轴8时，也可以并用上述的电磁成形和热压配合。该情况下，热压配合的范围可以是小内径部26中的抛油部件8c侧的一部分。小内径部26中的抛油部件8c侧的一部分和在径向上与该小内径部26的一部分(小内径部26中的抛油部件8c侧的一部分)对置的轴8的一部分是过盈嵌合的尺寸关系。即，轴8中的抛油部件8c侧的一部分的外径比在径向上与该轴8的一部(轴8中的抛油部件8c侧的一部分)对置的插通孔22的内径大。向主体20被加热后的压缩机叶轮10的插通孔22插如轴8，并拉拽轴8的一端侧。当主体20冷却时，插通孔22缩径，压缩机叶轮10压接于轴8。之后，与上述相同地，利用电磁成形将轴套部23接合于轴8。通过并用电磁成形和热压配合，能够将压缩机叶轮10更牢固地组装于轴8。

图4是第一变形例中的与图3(b)对应的部分的提取图。在第一变形例中，代替上述实施方式的旋转体A而设有旋转体A1。旋转体A1以外的结构与上述相同。对于与上述相同的结构标注相同的符号并省略详细的说明。旋转体A1具备轴8A。轴8A在一端侧的外周面形成有环状槽31。环状槽31是在周向上延伸的槽。

环状槽31位于轴套部23的径向内侧。在旋转体A1的组装工序中，例如与上述相同地实施电磁成形。该情况下，在轴套部23处的插通孔22的内周面形成有接合部25A。接合部25A陷入轴8A的环状槽31。也就是，轴套部23在接合部25A被铆接(カシメ)于轴8A。

在第一变形例中，对形成有环状槽31的情况进行了说明。但是，在轴8A的外周面也可以形成在周向上延伸的环状突起而代替环状槽31。另外，也可以形成在轴向上延伸的花键状的槽而代替环状槽31。也可以在轴8A的外周面形成多个槽相互交叉的格子状的槽。另外，也可以不在轴8A的外周面形成环状槽31或环状突起，而是轴套部23处的插通孔22的内周面压接于轴8A的外周面。在任意的情况下，若轴套部23例如遍及周向地延伸，则容易产生压接力。在轴套部23处的插通孔22的内周面形成有接合部25A。此外，接合部25A在轴8A既可以熔敷也可以不熔敷。

图5是第二变形例中的与图3(b)对应的部分的提取图。在第二变形例中，代替上述实施方式的旋转体A而设有旋转体A2。旋转体A2以外的结构与上述相同。对于与上述相同的结构标注相同的符号并省略详细的说明。旋转体A2的压缩机叶轮10具备主体20A。主体20A在一端设有轴套部23A。在轴套部23A的另一端侧设有延伸部24。在轴套部23A的外周面与延伸部24的外周面之间设有定位面32。定位面32是在径向以及周向上延伸的环状的平面。轴套部23A的外径例如比延伸部24的外径小相当于定位面32的径向的厚度的量。定位面32设于轴套部23A的基端。

在接合主体20A和轴8的情况下，用未图示的夹具向轴向的一方侧(图5中右侧)拉拽轴8的一端。在该状态下，夹具抵碰定位面32，主体20A向轴向的另一方侧(图5中左侧)被挤压。通过挤压主体20A，轴8的抵接面8a、轴环8b、抛油部件8c、压缩机叶轮10在轴向上相互接触。在该状态下，通过电磁成形等形成接合部25，轴套部23A接合(熔敷)于轴8。通过在轴套部23A的基端设有定位面32，从而在接合时可适当地保持轴套部23A，接合的精度提高。

图6是第三变形例中的与图3(b)对应的部分的提取图。在第三变形例中，代替上述实施方式的旋转体A而设有旋转体A3。旋转体A3以外的结构与上述相同。对于与上述相同的结构标注相同的符号并省略详细的说明。旋转体A3的压缩机叶轮10具备主体20B。主体20B在一端设有轴套部23B。在轴套部23B的另一端侧设有延伸部24。轴套部23B和延伸部24的径向上的壁厚大致相等。

旋转体A3具备轴8B。轴8B在一端具备小径部33。在轴8B，且在比小径部33靠另一端侧设有大径部34。大径部34的直径比小径部33的直径大。在小径部33与大径部34之间设有台阶部35。台阶部35从小径部33延伸至大径部34。台阶部35是在径向以及周向上延伸的环状的平面。

就旋转体A3而言，主体20B的轴套部23B与轴8B接合。轴套部23B和轴8B接合前，插通孔22的内径从一端侧至另一端侧大致相等。插通孔22的内径与轴8B的大径部34的直径大致相同，或者比大径部34的直径稍大。因此，在轴套部23B处的插通孔22的内周面与小径部33的外周面之间形成空间S。与上述相同，若对轴套部23B实施电磁成形，则在轴套部23B处的插通孔22的内周面形成接合部25。在轴套部23B和轴8B接合的状态下，越靠近接合部25，插通孔22的内径越小。

上述实施方式的旋转体A在主体20的插通孔22设有阶梯。如该第三变形例的旋转体A3那样，即使在轴8B设置有阶梯的情况下，也起到与上述实施方式相同的作用。

图7(a)是第四变形例的轴套部23C的剖视图。在第四变形例中，轴套部23C与上述实施方式的轴套部23不同。与上述相同地，轴套部23C与轴8接合。在图7(a)中，图示出了轴套部23C和轴8接合前的状态。在第四变形例的轴套部23C设有两个狭缝36。狭缝36从插通孔22的内周面贯通至轴套部23C的外周面。狭缝36在轴向上延伸，其长度、宽度没有特别限定。狭缝36例如可以设置在轴套部23C的范围内，也可以延伸至延伸部24。在该第四变形例中，两个狭缝36对置配置于在周向上错开180度的位置。

图7(b)是第五变形例的轴套部23D的剖视图。与上述相同地，轴套部23D与轴8接合。在图7(b)中，图示出了轴套部23D和轴8接合前的状态。第五变形例的轴套部23D相对于第四变形例的轴套部23C进一步追加了两个狭缝36。在轴套部23D，四个狭缝36设于在周向上错开90度的位置。在第五变形例中，狭缝36的轴向的长度、宽度也没有特别限定。

图7(c)是第六变形例的轴套部23E的剖视图。与上述相同地，轴套部23E与轴8接合。在图7(b)中，图示出了轴套部23E和轴8接合前的状态。第六变形例的轴套部23E相对于第五变形例的轴套部23D，内周面侧形成为截面四边形。也就是，轴套部23E的径向的厚度局部不同。轴套部23E通过狭缝36在周向上被分割成四部分。轴套部23E中的被分割出的四个部位均随着从周向的两端侧朝向中央侧而径向的厚度变大。

根据上述的第四～六变形例，在轴套部23C、23D、23E形成有与轴8接合的接合部25。形成有接合部25的轴套部23C、23D、23E通过狭缝36在周向上被分割成多个部分。在将主体20C、20D、20E和轴8接合的情况下，轴8的一端被未图示的夹具向轴向的一方侧(图7(a)、图7(b)、图7(c)中，纸面近前侧)拉拽。在该状态下，未图示的夹具抵碰狭缝36中的轴向的另一方侧(图7(a)、图7(b)、图7(c)中，纸面进深侧)的底面36a，主体20C、20D、20E向轴向的另一方侧被挤压。在接合时可适当地保持轴套部23C、23D、23E，接合的精度提高。另外，通过在周向上分割轴套部23C、23D、23E，从而在实施电磁成形等时，容易缩径。因此，旋转体A的组装以及制造变得容易。

以上，参照附图对本公开的实施方式进行了说明，不言而喻，本公开并不限定于上述实施方式。本领域技术人员在权利要求书记载的范围内可以构思出各种变更例或者修改例，对这些，当然也属于本公开的技术性范围。

例如，可以组合上述的实施方式以及各变形例的结构。

另外，在上述的实施方式以及各变形例中，对叶片21构成为包含长叶片21a以及短叶片21b的情况进行了说明。但是，叶片21的轴向的长度也可以是一种。

产业上的可利用性

本公开能够用于具备压缩机叶轮和轴的旋转体、具备该旋转体的增压器、以及旋转体的制造方法。

符号说明

8、8A、8B—轴，10—压缩机叶轮，20、20A、20B、20C、20D、20E—主体，21—叶片，22—插通孔，23、23A、23B、23C、23D、23E—轴套部，24—延伸部，25、25A—接合部，26—小内径部，27—扩径部，33—小径部，34—大径部，35—台阶部，A、A1、A2、A3—旋转体，C—增压器。

Claims (6)

1.一种旋转体，其特征在于，具备：

轴；以及

压缩机叶轮，其具有供上述轴插通的插通孔从一端延伸至另一端侧的主体、设于上述主体的一端侧的轴套部、设于上述主体的外周中的比上述轴套部靠上述另一端侧的叶片、位于上述叶片与上述轴套部之间且径向的厚度比上述轴套部大的延伸部以及设于上述轴套部处的上述插通孔的内周面且与上述轴熔敷而成的接合部。

2.根据权利要求1所述的旋转体，其特征在于，

上述插通孔具备：

小内径部，其设于比上述轴套部靠上述另一端侧；以及

扩径部，其位于上述小内径部与上述接合部之间，且内径比上述小内径部大。

3.根据权利要求1或2所述的旋转体，其特征在于，

上述轴具备：

小径部，其熔敷于上述接合部；

大径部，其设于比上述小径部靠上述另一端侧，且直径比上述小径部大；以及

台阶部，其从上述小径部延伸至上述大径部。

4.根据权利要求1或2所述的旋转体，其特征在于，

上述轴套部在周向上被分割成多个部分。

5.一种增压器，其特征在于，

具备上述权利要求1～4中任一项所述的旋转体。

6.一种旋转体的制造方法，其特征在于，

向压缩机叶轮的插通孔插通轴，该压缩机叶轮具有供上述轴插通的上述插通孔从一端延伸至另一端侧的主体、设于上述主体的一端侧的轴套部、设于上述主体的外周中的比上述轴套部靠上述另一端侧的叶片以及位于上述叶片与上述轴套部之间且径向的厚度比上述轴套部大的延伸部，

通过电磁成形接合上述轴套部和上述轴。

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