CN110406522B - 一种可分体功能的气垫船 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可分体功能的气垫船，包括底板，所述底板的下端固定连接有充气气垫，所述底板的上端设有安装槽，所述安装槽的内底放置有气垫船本体，所述气垫船本体内设有两个装置腔，两个所述装置腔内均设有限位机构，所述气垫船本体的一侧设有驱动限位机构的驱动机构。该气垫船可以方便底部的气垫进行更换，在紧急救援中，可以大大提高救援的速度。
Description
技术领域
本发明涉及气垫船领域，尤其涉及一种可分体功能的气垫船。
背景技术
气垫船是一种以空气在船只底部衬垫承托的交通工具，其气垫通常是由持续不断供应的高压气体形成。气垫船除了在水上行走外，还可以在某些比较平滑的陆上地形行驶。气垫船是高速行驶船只的一种，行驶时因为船身受气压自水面抬升而起，大幅降低船体的流体阻力，以致行驶速度比动力输出接近的一般船只快上许多。
传统的气垫船底下的气垫与气垫船的船体之间连接较为紧密，在一些如紧急救援的行动中，如果气垫船底部的气垫出现问题时，更换气垫的速度较慢，大大影响了救援的速度。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可分体功能的气垫船，该气垫船可以方便底部的气垫进行更换，在紧急救援中，可以大大提高救援的速度。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种可分体功能的气垫船，包括底板，所述底板的下端固定连接有充气气垫，所述底板的上端设有安装槽，所述安装槽的内底放置有气垫船本体，所述气垫船本体内设有两个装置腔，两个所述装置腔内均设有限位机构，所述气垫船本体的一侧设有驱动限位机构的驱动机构。
优选地，所述限位机构包括转动连接在装置腔两内壁间的双向螺纹杆，两个所述双向螺纹杆上均固定连接有第一锥齿轮，所述气垫船本体内转动连接有转杆，所述转杆的两端分别延伸至两个装置腔内，所述转杆的两端均固定连接有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮分别与两个第一锥齿轮相啮合，所述双向螺纹杆的两螺纹杆端均螺纹连接有滑板，两个所述滑板均与装置腔的内壁滑动连接，两个所述滑板的相背侧均固定连接有限位杆，两个所述限位杆分别贯穿装置腔的两侧壁，所述安装槽的侧壁上设有多个与限位杆相配合的限位槽。
优选地，所述驱动机构包括设置在气垫船本体一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端延伸至其中一个装置腔内，所述驱动电机的输出轴末端与双向螺纹杆的一端固定连接。
优选地，所述驱动电机为可以改变转向的伺服电机。
优选地，两个所述第一锥齿轮分别位于两个双向螺纹杆的中部。
优选地，所述限位杆的制作材料为钢。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：
1、设置有驱动机构和限位机构，通过驱动电机带动双向螺纹杆的转动，然后将滑板向两边抵处，与限位槽进行结合，完成安装，大大提高了更换底部气垫的时间，在紧急救援中可以大大提高救援的速度。
2、由于可可以拆和，所述该气垫船的搬运较为方便，可以将气垫分成两部分进行搬运，增加了搬运的便捷性。
附图说明
图1为本发明提出的一种可分体功能的气垫船的结构示意图；
图2为本发明提出的一种可分体功能的气垫船底板与船体连接的剖视示意图；
图3为本发明提出的一种可分体功能的气垫船侧视剖视示意图。
图中：1充气气垫、2底板、3驱动电机、4气垫船本体、5安装槽、6限位杆、7双向螺纹杆、8滑板、9第一锥齿轮、10转杆、11第二锥齿轮、12装置腔、13限位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种可分体功能的气垫船，包括底板2，底板2的下端固定连接有充气气垫1，底板2的上端设有安装槽5，安装槽5的内底放置有气垫船本体4，气垫船本体4内设有两个装置腔12，两个装置腔12内均设有限位机构，气垫船本体4的一侧设有驱动限位机构的驱动机构。
其中，限位机构包括转动连接在装置腔12两内壁间的双向螺纹杆7，两个双向螺纹杆7上均固定连接有第一锥齿轮9，气垫船本体4内转动连接有转杆10，转杆10的两端分别延伸至两个装置腔12内，转杆10的两端均固定连接有第二锥齿轮11，两个第二锥齿轮11分别与两个第一锥齿轮9相啮合，双向螺纹杆7的两螺纹杆端均螺纹连接有滑板8，两个滑板8均与装置腔12的内壁滑动连接，两个滑板8的相背侧均固定连接有限位杆6，两个限位杆6分别贯穿装置腔12的两侧壁，安装槽5的侧壁上设有多个与限位杆6相配合的限位槽13，即限位杆6插入限位槽13内完成安装，限位杆6远离限位槽13进行拆卸。
其中，驱动机构包括设置在气垫船本体4一侧的驱动电机3，驱动电机3的输出轴末端延伸至其中一个装置腔12内，驱动电机3的输出轴末端与双向螺纹杆7的一端固定连接。
其中，驱动电机3为可以改变转向的伺服电机，保证可以进行装置运行的可行性。
其中，两个第一锥齿轮9分别位于两个双向螺纹杆7的中部，放置滑板8与第一锥齿轮9产生碰撞造成损坏。
其中，限位杆6的制作材料为钢，保证限位杆6的强度，增加限位杆6的使用寿命。
本发明中，使用时，当需要更换底部的气垫时，只需启动驱动电机3带动双向螺纹杆7转动，双向螺纹杆7带动其上的两个滑板8对移动，两个滑板8带动其上的两各限位杆6远离相对应的限位槽13中，在双向螺纹杆7转动的同时，双向螺纹杆7带动第二锥齿轮11转动，第二锥齿轮11带动转杆10转动，转杆10带动另外一个第二锥齿轮11转动，另一个第二锥齿轮11带动另一个装置腔12内的第一锥齿轮9转动，从而带动另一个双向螺纹杆7转动，使得该限位机构中的两个限位杆6远离限位槽13，即可将旧的充气气垫1换下，将新的放入其中，启动驱动电机3进行反转，完成安装。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种可分体功能的气垫船，包括底板(2)，其特征在于，所述底板(2)的下端固定连接有充气气垫(1)，所述底板(2)的上端设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内底放置有气垫船本体(4)，所述气垫船本体(4)内设有两个装置腔(12)，两个所述装置腔(12)内均设有限位机构，所述气垫船本体(4)的一侧设有驱动限位机构的驱动机构，所述限位机构包括转动连接在装置腔(12)两内壁间的双向螺纹杆(7)，两个所述双向螺纹杆(7)上均固定连接有第一锥齿轮(9)，两个所述第一锥齿轮(9)分别位于两个双向螺纹杆(7)的中部，所述气垫船本体(4)内转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的两端分别延伸至两个装置腔(12)内，所述转杆(10)的两端均固定连接有第二锥齿轮(11)，两个第二锥齿轮(11)分别与两个第一锥齿轮(9)相啮合，所述双向螺纹杆(7)的两螺纹杆端均螺纹连接有滑板(8)，两个所述滑板(8)均与装置腔(12)的内壁滑动连接，两个所述滑板(8)的相背侧均固定连接有限位杆(6)，两个所述限位杆(6)分别贯穿装置腔(12)的两侧壁，所述安装槽(5)的侧壁上设有多个与限位杆(6)相配合的限位槽(13)，所述驱动机构包括设置在气垫船本体(4)一侧的驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出轴末端延伸至其中一个装置腔(12)内，所述驱动电机(3)的输出轴末端与双向螺纹杆(7)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可分体功能的气垫船，其特征在于，所述驱动电机(3)为可以改变转向的伺服电机。
3.根据权利要求1所述的一种可分体功能的气垫船，其特征在于，所述限位杆(6)的制作材料为钢。
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