CN110406438A - 运输装置 - Google Patents

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Abstract

一种运输装置(1)，特别是用于运输乘客和运输货物的机动车辆，包括可移动到节省空间的收起位置的至少一个座椅(4)，其中可以翻折出或延伸的盖(2、3)配置成使得在翻折出或延伸位置，它至少部分地覆盖可移动到节省空间的收起位置的座椅(4)和运输装置(1)的至少一个侧壁。

Description

运输装置
技术领域
本发明涉及一种运输装置，特别是一种用于运输乘客和运输货物的机动车辆。
背景技术
众所周知，车辆可用于运输乘客和货物。这里的问题是在运送乘客时需要座椅，所述座椅在运输货物时是阻碍的。在运输货物时，存在的风险是车辆上可能出现损坏和/或污垢。
在DE10016946A1中公开了一种用于房车、小巴等的可收缩衬里。在这种情况下，可收缩衬里被装载到提供其的车辆中并翻折打开且随后当车辆用于运输乘客时再次从车辆移除。
发明内容
本发明的目的是提供一种适于运输乘客和运输货物的运输装置。在这种情况下，特别是设计了防止由于货物运输造成的损坏或污垢。
该目的通过一种运输装置实现，特别是通过一种用于运输乘客和运输货物的机动车辆实现，其包括可移动到节省空间的收起位置的至少一个座椅，其中可以翻折出或延伸的盖配置成使得在翻折出或延伸位置，它至少部分地覆盖折叠收藏式座椅和运输装置的至少一个侧壁。
根据本发明，提供了一种运输装置，特别是用于运输乘客和运输货物的机动车辆，其包括可移动到节省空间的收起位置的至少一个座椅，其中可以翻折出或延伸的盖配置成使得在翻折出或延伸位置，它至少部分地覆盖已经移动到节省空间的收起位置的座椅和运输装置的至少一个侧壁。
借助于这种盖，可以以简单的方式提供优化乘客运输和货物运输的运输装置。通过将至少一个座椅移动到节省空间的收起位置并翻折出或延伸盖，运输装置可以提供货物运输，使得座椅和至少一个侧壁，优选地全部侧壁，不会被运输的货物损坏或弄脏。反过来，座椅可以通过折叠收藏而保持在运输装置中，而不会使所述座椅占据并干扰用于待运输的货物的空间。
在从属权利要求、说明书和附图中详细说明了本发明的改进方案。
在优选实施例中，至少一个座椅可以移动到运输装置的底板中进入节省空间的收起位置，例如通过折叠收藏和/或拉入和/或缩回和/或向下折叠。
可替代地，座椅也可以朝向侧壁，优选朝向横向侧壁折叠收藏和/或拉入和/或缩回和/或向下折叠。
在车辆纵向方向上位于运输装置的行进方向的左侧或右侧的侧壁表示为横向侧壁。
在有利的实施例中，在所述运输装置中布置有可移动到节省空间的收起位置的多个座椅，其中多个翻折收藏的座椅被所述盖覆盖，优选地完全被所述盖覆盖。
在所述盖的翻折出或延伸位置，所述运输装置的横向侧壁至少部分地被覆盖，优选地，运输装置的全部四个侧壁至少部分地被覆盖。
优选地，在所述盖的翻折出或延伸位置，所述运输装置的一个或多个侧壁被覆盖至少50％，优选地完全被覆盖。
所述盖也可以具有装饰性的目的，例如可以在盖上印刷图案。
在另一优选实施例中，在所述盖的翻折出或延伸位置，可移动到节省空间的收起位置的座椅和与座椅相邻的运输装置的底板至少部分地被覆盖，优选地完全被覆盖。
在运输装置的底板中，可以为座椅设置大凹部，或者为了能够容纳座椅而设置足够大的多个小凹部。这具有的优点是，覆盖座椅的盖的部分不必配置成使得盖的这部分必须基本上能够在运输期间承载货物的重量。
优选地，如果可移动到节省空间的收起位置的座椅移动到收起位置，则盖才能够翻折出和/或延伸。
结果，防止了可能发生的对盖和/或座椅的损坏。
在这种情况下，在优选实施例中，可移动到收起位置的座椅的运动学原理可以配置成使得它们直接与盖的运动学原理协作。将座椅移动到收起位置可以优选地通过共同的致动元件而与盖的翻折出或延伸一起被触发。
在优选变型中，所述盖包括卷帘。
在优选实施例中，所述盖在每种情况下包括用于至少一个侧壁的，优选用于每个侧壁的，以及用于底板区域的单独的卷帘。
在替代实施例中，所述盖包括折叠机构，即通过折叠机构连接的盖元件。
优选地，所述盖在运输装置的车顶衬里的区域中布置成处于收缩状态。
在优选实施例中，所述盖包括多个侧壁和底板。
优选地，所述折叠机构通过封闭元件保持在车顶衬里的区域中和/或以翻折出的状态保持在运输装置的底板区域中。
附图说明
下面参考附图以示例的方式描述本发明。
图1示出了根据本发明的运输装置的透视图，其中卷帘缩回。
图2示出了根据本发明的运输装置的透视图，其中卷帘延伸。
图3示出了根据本发明的运输装置的侧视图，其中卷帘和座椅缩回。
图4示出了根据本发明的运输装置的侧视图，其中卷帘延伸并且座椅移动到节省空间的收起位置。
图5a示出了缩回的卷帘的俯视图。
图5b示出了缩回的卷帘的透视图。
图6a示出了延伸的卷帘的俯视图。
图6b示出了延伸的卷帘的透视图。
图7示出了根据本发明的具有翻折入的折叠机构的运输装置的透视图。
图8示出了根据本发明的具有翻折出的折叠机构的运输装置的透视图。
图9示出了根据本发明的运输装置的侧视图，其具有翻折入的折叠机构和座椅。
图10示出了根据本发明的运输装置的侧视图，其具有翻折出的折叠机构和移动到节省空间的收起位置的座椅。
图11a示出了翻折入的折叠机构的侧视图。
图11b示出了翻折入的折叠机构的透视图。
图12a示出了翻折出的折叠机构的侧视图。
图12b示出了翻折出的折叠机构的透视图。
具体实施方式
在图1至图6b中，以第一变型示出了根据本发明的运输装置。
在图7至图12b中，以第二变型示出了根据本发明的运输装置。
在图1中，示出了运输装置1的透视图。卷帘2用作盖，其中优选地在每种情况下为每个横向侧壁或每个侧壁和/或底板设置卷帘2。在该视图中，卷帘2示出为处于缩回状态，即侧壁和/或底板未被覆盖。为了更清楚起见，未示出运输装置1的座椅4。
图2中的盖以延伸状态示出。在运输装置1的底板和用于底板的卷帘2的盖之间配置有中空空间，座椅4(未示出)能够移动到所述中空空间中进入收起位置。前部和后部的侧表面示出为未被覆盖，但是根据实施例，可以通过卷帘2被至少部分地覆盖。
图3示出了带有座椅4的运输装置1的侧视图，座椅4可以移动到收起位置。座椅4可以布置在运输装置1的行进方向上或与其相反的方向上。然而，座椅4也可以布置成相对于行进方向旋转90°。
作为座椅4的替代方案，例如也可以使用座椅长凳。
图4示出了运输装置1的侧视图，其中座椅4示出为向下折叠并且卷帘2示出为处于延伸状态。优选地，座椅4的靠背和支腿能够通过接头向下折叠。座椅可能不仅能够折叠，而且还能够拉入和/或缩回和/或向下折叠。
座椅4和卷帘2可以具有共同的致动运动学原理，其允许将运输装置1简单地重新配置成两种使用状态中的一种。
图5a示出了盖的俯视图，其中卷帘2示出为处于缩回状态。
在图5b中，以透视图示出了根据图5a的盖。
图6a再次示出了盖的俯视图，但处于延伸状态。在这种情况下，卷帘2可以在传输装置1的整个长度上完全从卷绕辊伸出，或者可以从后部和前部延伸，例如直到中间，在中间处两个卷帘2连接在一起。
图6b以透视图示出了图6a。卷帘2配置成使得可以容易地承载货物的重量而不会使位于其下方的座椅4损坏。
图7以透视图示出了用于运输装置1的盖的替代实施例。折叠机构3用于盖，所述折叠机构在收缩状态下布置在运输装置1的车顶衬里的区域中，并且通过合适的封闭元件保持在那里。
图8示出了折叠机构3处于翻折出状态，即具有翻折出的盖元件，其中在运输装置1的底板和折叠机构3的底板之间配置有中空空间，座椅4(未示出)布置成折叠收藏在其中。折叠机构3通过合适的封闭元件连接到运输装置1。
图9以侧视图示出了运输装置1，其中座椅4示出为移动到收起位置，并且折叠机构3布置在运输装置1的车顶衬里的区域中。
图10示出了运输装置1的另一侧视图。布置在折叠机构3的区域中的座椅4完全向下折叠，而布置在折叠机构3外部的座椅4未向下折叠或仅部分向下折叠。
图11a以侧视图示出了处于翻折入状态的折叠机构3。在这种情况下，折叠机构3以节省空间的方式布置在运输装置1的车顶衬里的区域中。
图11b以透视图示出了根据图11a的相同折叠机构3。
图12a以侧视图从前面示出了处于翻折出状态的折叠机构3。
图12b示出了根据图12a的处于翻折出状态的折叠机构3，其中在运输装置1的前表面和后表面上，折叠机构3还具有附加的衬里5，其防止弄脏或损坏运输装置1的前后侧壁。在这种情况下，该附加衬里5优选地通过向下枢转而移动到适当位置并且在底板上和侧壁上锁定就位。可替代地，通过插入折叠机构3的底板和/或横向侧壁，衬里5可以连接到其上。除了防止弄脏或损坏的功能之外，衬里5还具有稳定折叠机构3的功能。
附图标记列表
1 运输装置
2 卷帘
3 折叠机构
4 座椅
5 衬里

Claims (13)

1.一种运输装置(1)，特别是用于运输乘客和运输货物的机动车辆，包括至少一个可移动到节省空间的收起位置的座椅(4)，其中可以翻折出或延伸的盖(2、3)配置成使得在翻折出或延伸位置，它至少部分地覆盖折叠收藏式座椅(4)和运输装置(1)的至少一个侧壁。
2.根据权利要求1所述的运输装置(1)，其特征在于，由于座椅(4)能够折叠收藏和/或拉入和/或缩回和/或向下折叠，至少一个座椅(4)可以移动，特别是移动到运输装置(1)的底板中进入节省空间的收起位置。
3.根据权利要求1所述的运输装置(1)，其特征在于，在所述运输装置(1)中布置有可移动到节省空间的收起位置的多个座椅(4)，其中可移动到节省空间的收起位置的多个座椅(4)优选地完全被所述盖(2、3)覆盖。
4.根据权利要求1所述的运输装置(1)，其特征在于，在所述盖(2、3)的翻折出或延伸位置，所述运输装置(1)的横向侧壁至少部分地被覆盖，优选地，运输装置(1)的全部四个侧壁至少部分地被覆盖。
5.根据权利要求4所述的运输装置(1)，其特征在于，在所述盖(2、3)的翻折出或延伸位置，所述运输装置(1)的一个或多个侧壁被覆盖至少50％，或至少80％，特别优选地完全被覆盖。
6.根据权利要求1所述的运输装置(1)，其特征在于，在所述盖(2、3)的翻折出或延伸位置，可移动到节省空间的收起位置的座椅(4)和与座椅(4)相邻的运输装置(1)的底板至少部分地被覆盖，优选地完全被覆盖。
7.根据权利要求1所述的运输装置(1)，其特征在于，如果能够折叠收藏的座椅(4)被折叠收藏，则所述盖(2、3)才能够翻折出和/或延伸。
8.根据权利要求1所述的运输装置(1)，其特征在于，所述盖包括卷帘(2)。
9.根据权利要求8所述的运输装置(1)，其特征在于，所述盖在每种情况下包括用于至少一个侧壁的，优选用于每个侧壁的，以及用于底板区域的单独的卷帘(2)。
10.根据权利要求1所述的运输装置(1)，其特征在于，所述盖包括折叠机构(3)。
11.根据权利要求10所述的运输装置(1)，其特征在于，所述盖在所述运输装置(1)的车顶衬里的区域中布置成处于收缩状态。
12.根据权利要求10所述的运输装置(1)，其特征在于，所述盖包括多个侧壁和底板。
13.根据权利要求10所述的运输装置(1)，其特征在于，所述折叠机构(3)通过封闭元件保持在车顶衬里的区域中和/或以翻折出状态保持在运输装置(1)的底板区域中。
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