CN110396445A - 一种车用醇基燃料降气阻剂 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用醇基燃料降气阻剂，车用醇基燃料降气阻剂是由功能组分构成：抗爆震组分；抗气阻组分。本发明选择了能够清洁、环保、可再生、可降解的石油酵母脂肪酸作为廉价的添加剂，既节能又减排，为进一步开发利用工业废油脂和地沟泔水油等开辟了新的途径，具有变废为宝、利废为能的积极作用；本发明的抗爆降气阻剂与现有技术相比，成本低、无毒、无污染、添加量少、抗爆降气阻效果显著，不含MTBE、MMT、二茂铁及TBA等重金属和有毒成份，不会给环境带来次生污染。

Description

一种车用醇基燃料降气阻剂
技术领域
本发明涉及醇基燃料降气阻剂技术领域，尤其涉及一种车用醇基燃料降气阻剂。
背景技术
醇基燃料就是以醇类(如甲醇、乙醇、丁醇等)物质为主体配置的燃料。它是以液体或者固体形式存在的。它也是一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，是各国政府目前大力推广的环保洁净能源；面对石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潜力的新型替代能源，深受各国企业组织的青睐。醇基燃料生产易得，将来可以像醇酒一样获得。未来有两种酒，一种用于喝的酒，一种将用于燃烧的"酒"就是醇基燃料。
目前普遍使用的抗爆降气阻剂有甲基叔丁基醚(MTBE)、叔丁醇(TBA)、甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)及环戊二烯基铁(二茂铁)；由于加入MTBE之后汽油在燃烧过程中各成分的配比达到较好的调和状态，从而提高了汽油的辛烷值，因此MTBE在汽油高辛烷值调和组分中独占鳌头，但MTBE是一种持久性难降解的物质，会对水源构成长久持续的污染，因此，国外已开始禁止使用，国内也面临禁用；叔丁醇(TBA)对人体的毒性较大也将会受到限制；而MMT与二茂铁由于含有受限的金属离子正在被逐步淘汰；为了实现可持续发展，必须采用新型对环境友好的汽油添加剂—生物基添加剂。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决为解决饱和蒸汽压过高，易产生高温气阻这个首要问题，而提出的一种车用醇基燃料降气阻剂。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种车用醇基燃料降气阻剂，其特征在于，所述车用醇基燃料降气阻剂是由功能组分构成：
抗爆震组分；
抗气阻组分。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述抗爆震组分为脂肪酸脂65～70％。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述抗气阻组分为脂肪酸皂5～9％和C4～C6脂肪酸酮15～18％。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述脂肪酸脂是C3脂肪酸脂，优选碳酸二甲酯(DMC)。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述脂肪酸皂是由C16～C18石油酵母脂肪酸(RCOOH)与有机胺(三乙醇胺)以体积比2∶1比例在常温下经皂化形成的脂肪酸皂(RCONHR1)，所述的C16～C18石油酵母脂肪酸是由一株高产油脂的兼性石油酵母菌EAM-AC16经发酵提取得到，其保藏编号CGMCCNO.7429；所述的14～18％的C4～C6脂肪酸酮是甲基叔丁基甲酮、丁酮、丙酮之一或三者以体积比1∶1∶1等比例的混合物。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1)本发明选择了能够清洁、环保、可再生、可降解的石油酵母脂肪酸作为廉价的添加剂，既节能又减排，为进一步开发利用工业废油脂和地沟泔水油等开辟了新的途径，具有变废为宝、利废为能的积极作用。
2)本发明的抗爆降气阻剂与现有技术相比，成本低、无毒、无污染、添加量少、抗爆降气阻效果显著，不含MTBE、MMT、二茂铁及TBA等重金属和有毒成份，不会给环境带来次生污染。
3)本发明使用的酵母油脂中含有的酯基、酮基等物质，均能与甲醇的羟基形成氢键，可使甲醇汽油的初馏点(即馏程第一滴)温度升高，可明显降低气阻率。对馏程、饱和蒸汽压的调节作用效果十分明显，有效的解决了甲醇汽油的气阻问题。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种技术方案：一种车用醇基燃料降气阻剂，所述车用醇基燃料降气阻剂是由功能组分构成：抗爆震组分和抗气阻组分，抗爆震组分为脂肪酸脂65～70％，抗气阻组分为脂肪酸皂5～9％和C4～C6脂肪酸酮15～18％，脂肪酸脂是C3脂肪酸脂，优选碳酸二甲酯(DMC)，述的脂肪酸皂是由C16～C18石油酵母脂肪酸(RCOOH)与有机胺(三乙醇胺)以体积比2∶1比例在常温下经皂化形成的脂肪酸皂(RCONHR1)，所述的C16～C18石油酵母脂肪酸是由一株高产油脂的兼性石油酵母菌EAM-AC16经发酵提取得到，其保藏编号CGMCCNO.7429；所述的14～18％的C4～C6脂肪酸酮是甲基叔丁基甲酮、丁酮、丙酮之一或三者以体积比1∶1∶1等比例的混合物。
实施例1
一种车用醇基燃料降气阻剂，所述车用醇基燃料降气阻剂是由功能组分构成：抗爆震组分和抗气阻组分，抗爆震组分为脂肪酸脂6％，抗气阻组分为脂肪酸皂5％和C4～C6脂肪酸酮15％，脂肪酸脂是C3脂肪酸脂，优选碳酸二甲酯(DMC)，述的脂肪酸皂是由C16～C18石油酵母脂肪酸(RCOOH)与有机胺(三乙醇胺)以体积比2∶1比例在常温下经皂化形成的脂肪酸皂(RCONHR1)，所述的C16～C18石油酵母脂肪酸是由一株高产油脂的兼性石油酵母菌EAM-AC16经发酵提取得到，其保藏编号CGMCCNO.7429；所述的14～18％的C4～C6脂肪酸酮是甲基叔丁基甲酮、丁酮、丙酮之一或三者以体积比1∶1∶1等比例的混合物。
实施例2
一种车用醇基燃料降气阻剂，所述车用醇基燃料降气阻剂是由功能组分构成：抗爆震组分和抗气阻组分，抗爆震组分为脂肪酸脂70％，抗气阻组分为脂肪酸皂9％和C4～C6脂肪酸酮18％，脂肪酸脂是C3脂肪酸脂，优选碳酸二甲酯(DMC)，述的脂肪酸皂是由C16～C18石油酵母脂肪酸(RCOOH)与有机胺(三乙醇胺)以体积比2∶1比例在常温下经皂化形成的脂肪酸皂(RCONHR1)，所述的C16～C18石油酵母脂肪酸是由一株高产油脂的兼性石油酵母菌EAM-AC16经发酵提取得到，其保藏编号CGMCCNO.7429；所述的14～18％的C4～C6脂肪酸酮是甲基叔丁基甲酮、丁酮、丙酮之一或三者以体积比1∶1∶1等比例的混合物。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车用醇基燃料降气阻剂，其特征在于，所述车用醇基燃料降气阻剂是由功能组分构成：
抗爆震组分；
抗气阻组分。
2.根据权利要求1所述的一种车用醇基燃料降气阻剂，其特征在于，所述抗爆震组分为脂肪酸脂65～70％。
3.根据权利要求1所述的一种车用醇基燃料降气阻剂，其特征在于，所述抗气阻组分为脂肪酸皂5～9％和C4～C6脂肪酸酮15～18％。
4.根据权利要求2所述的一种车用醇基燃料降气阻剂，其特征在于，所述的脂肪酸脂是C3脂肪酸脂，优选碳酸二甲酯(DMC)。
5.根据权利要求3所述的一种车用醇基燃料降气阻剂，其特征在于，所述述的脂肪酸皂是由C16～C18石油酵母脂肪酸(RCOOH)与有机胺(三乙醇胺)以体积比2∶1比例在常温下经皂化形成的脂肪酸皂(RCONHR1)，所述的C16～C18石油酵母脂肪酸是由一株高产油脂的兼性石油酵母菌EAM-AC16经发酵提取得到，其保藏编号CGMCCNO.7429；所述的14～18％的C4～C6脂肪酸酮是甲基叔丁基甲酮、丁酮、丙酮之一或三者以体积比1∶1∶1等比例的混合物。
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