CN110395232A - 油门踏板限位装置 - Google Patents

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    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
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  • Transportation (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种油门踏板限位装置，涉及汽车制造技术领域，它包括中部向上弯曲弓起的支座，所述支座的弓起处竖立安装有调整螺杆，所述调整螺杆于所述支座之上的位置通过两个调整螺母夹装设置有一块限位板，所述调整螺杆顶部设有把手，所述支座底部设有用于与车内前围地毯上的连接件。本发明与现有技术相比，可以解决现有油门踏板开度调整装置使用难度大，容易造成安全隐患的问题。

Description

油门踏板限位装置
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于汽车上的调整地板式油门踏板开度的装置。
背景技术
随着科技进步，人民生活水平的提高，用户对于车辆的驾驶舒适性也提出了更高的要求。作为主机厂动力总成标定人员，为了提升整车驾驶性，逐步推行驾驶性客观评价。为了使得客观数据具有可比性，需要将测试规范化、标准化。然而在实际测试过程中，踩踏油门踏板开度稳定在目标值±1%，对于驾驶员而言极具挑战。为了解决这个问题，需要使用踏板开度限位装置进行辅助。
现有的用于乘用车上的油门踏板限位装置，一般包括一U形弯板横置于一竖立的嵌套伸缩杆上，弯板开口处用弹簧卡连接两端，弯板上部设有将弯板开口缩小放大的锁紧螺钉，锁紧螺钉于弯板内的部分需要抵接在油门踏板臂上，为了完成操作，驾驶员需停车俯身到方向盘下，安装空间狭小，为了防松手动拧紧力较大，安装难度大； 通过调整动力缸的伸缩杆的长度，实现不同油门踏板开度，但实际操作中，需要经常调整目标油门踏板开度，由于下级伸缩杆朝地板方向，调节空间不足，每次变更目标油门踏板开度都需要停车俯身在地板上调节，在实测道路上特别是高速上停车十分危险。另外，目标油门开度的调节往往也需要数次才能调好，调整工作强度大。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种油门踏板限位装置，以解决现有油门踏板开度调整装置使用难度大，容易造成安全隐患的问题。
为了解决上述问题，本发明的技术方案是：本油门踏板限位装置包括中部向上弯曲弓起的支座，所述支座的弓起处竖立安装有调整螺杆，所述调整螺杆于所述支座之上的位置通过两个调整螺母夹装设置有一块限位板，所述调整螺杆顶部设有把手，所述支座底部设有用于与车内前围地毯上的连接件。
上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述连接件为魔术扣。
进一步的：所述调整螺杆与所述支座通过螺母安装紧固。
进一步的：所述把手向一侧弯曲。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
本油门踏板限位装置辅助踩踏油门踏板，采用支座上设置竖立调整螺杆的形式，相比传统技术，调节杆朝上，且离驾驶员更近，可以在座椅上伸手调节，无需停车，减少安全隐患，同时也大大提高了测试效率，而且可以十分快速精确地踩出目标油门踏板开度，从而使测试数据符合标准化要求；采用地板式结构，通过支座下的魔术扣扣在车内前围地毯上，紧固方式十分便利，替代了原来的悬挂式结构，不再需要通过螺栓卡紧到油门踏板上，操作更方便、快捷，劳动强度小，安全隐患也大大降低；
本油门踏板限位装置在满足标准化测试要求的同时，操作方便、快捷，操作过程无需停车，减少安全隐患。该油门踏板限位装置采用非安装方式固定，固定过程不需要停车，不需要俯身安装固定，也不需要手动拧紧螺栓；该油门踏板限位装置调节装置朝上，调节过程不需要停车，不需要驾驶员下车、俯身，在座椅上便可随时调节。使用本专利，可以在0.2秒之内踩踏到油门踏板开度20±1%；而且可以长时间维持油门开度不变化（大于30秒）。
附图说明
图1是本发明实施例的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例作进一步详述：
如图1所示的本油门踏板限位装置，包括中部向上弯曲弓起的支座6，支座6的弓起处竖立安装有调整螺杆2，调整螺杆2与支座6通过螺母5安装紧固，调整螺杆2于支座6之上的位置通过两个调整螺母4夹装设置有一块限位板3，调整螺杆2顶部设有把手1，把手1向一侧弯曲，方便操控把手。采用支座上设置竖立调整螺杆的形式，相比传统技术，调节杆朝上，且离驾驶员更近，可以在座椅上伸手调节，无需停车，减少安全隐患，同时也大大提高了测试效率，而且可以十分快速精确地踩出目标油门踏板开度，从而使测试数据符合标准化要求。
支座6底部设有用于与车内前围地毯上的连接件，连接件为魔术扣7，采用地板式结构，通过支座下的魔术扣扣在车内前围地毯上，紧固方式十分便利，替代了原来的悬挂式结构，不再需要通过螺栓卡紧到油门踏板上，操作更方便、快捷，劳动强度小，安全隐患也大大降低。
本油门踏板限位装置在满足标准化测试要求的同时，操作方便、快捷，操作过程无需停车，减少安全隐患。该油门踏板限位装置采用非安装方式固定，固定过程不需要停车，不需要俯身安装固定，也不需要手动拧紧螺栓；该油门踏板限位装置调节装置朝上，调节过程不需要停车，不需要驾驶员下车、俯身，在座椅上便可随时调节。使用本专利，可以在0.2秒之内踩踏到油门踏板开度20±1%；而且可以长时间维持油门开度不变化（大于30秒）。

Claims (5)

1.一种油门踏板限位装置，其特征在于：包括中部向上弯曲弓起的支座，所述支座的弓起处竖立安装有调整螺杆，所述调整螺杆于所述支座之上的位置通过两个调整螺母夹装设置有一块限位板，所述调整螺杆顶部设有把手，所述支座底部设有用于与车内前围地毯上的连接件。
2.根据权利要求1所述的油门踏板限位装置，其特征在于：所述连接件为魔术扣。
3.根据权利要求1或2所述的油门踏板限位装置，其特征在于：所述调整螺杆与所述支座通过螺母安装紧固。
4.根据权利要求1或2所述的油门踏板限位装置，其特征在于：所述把手向一侧弯曲。
5.根据权利要求3所述的油门踏板限位装置，其特征在于：所述把手向一侧弯曲。
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