CN110391373B - 一种吸能防护电池箱 - Google Patents

一种吸能防护电池箱 Download PDF

Info

Publication number
CN110391373B
CN110391373B CN201910636343.XA CN201910636343A CN110391373B CN 110391373 B CN110391373 B CN 110391373B CN 201910636343 A CN201910636343 A CN 201910636343A CN 110391373 B CN110391373 B CN 110391373B
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery box
energy
energy absorption
battery
square
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910636343.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN110391373A (zh
Inventor
郭智涵
张勇
林继铭
何宁
黄文臻
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huaqiao University
Original Assignee
Huaqiao University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Huaqiao University filed Critical Huaqiao University
Priority to CN201910636343.XA priority Critical patent/CN110391373B/zh
Publication of CN110391373A publication Critical patent/CN110391373A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110391373B publication Critical patent/CN110391373B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/16—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in electrical installations, e.g. cableways
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
    • H01M2200/10—Temperature sensitive devices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

本发明提供的一种防护吸能电池箱，由于防撞梁采用高强度钢材与正弦波肋板组合而成，在电池箱碰撞过程中不易变形且正弦波肋板可以降低碰撞时的峰值力，保护电池安全，因此能够提供良好的耐撞性。吸能柱采用的是六边形蜂窝结构与正方形结构相结合。在碰撞压溃的过程中，蜂窝结构会通过塑性变形吸收大量的能量。同时吸能柱中还有正方形结构，其提供的大量角单元也可在碰撞过程中吸收能量，保护电池的安全。电池压板采用三明治结构，内层是等腰梯形和矩形组成的自相似结构，可以通过改变自相似层数和自相似比例来调整压板的屈服强度和吸能能力，因此具有良好的吸能性。上述的防护吸能电池箱，在发生碰撞时，能提供足够的缓冲吸能。

Description

一种吸能防护电池箱
技术领域
本发明涉及电动车电池组件领域，更具体地说，本发明是一种防护吸能电池箱。
背景技术
近年来，随着新能源汽车的急速发展，汽车的动力电池箱安全性问题逐渐成为人们重点研究的课题。在当今汽车市场中，新能源汽车的占比逐年增加。尽管新能源汽车在能源消耗和环境问题方便比传统汽车更有优势，但在发生碰撞事故时，新能源汽车的电池易着火燃烧甚至爆炸，危害驾驶者的人身安全。为了改善汽车锂电池箱的防撞性能，并提高汽车的行驶安全性，有必要对现有的电池箱进行改良。因此利用新结构设计一种加强型高效防护的电池箱具有十分重要的现实意义和应用价值。
发明内容
本发明的目的是解决现有的电动汽车的电池箱对电池的防护不足，设计一种防护吸能电池箱，使汽车发生碰撞时，能提供足够的缓冲吸能，并且满足电池在日常使用过程中的防护要求。
为实现上述问题，本发明提供了一种防护吸能电池箱，包括外部箱体和内部结构两个部分，内部结构进一步包括防撞梁、电池箱壁旁吸能柱、电池箱中部吸能柱和电池模组；
所述电池箱壁旁吸能柱平行设置构成电池箱的两个长侧壁，所述电池箱中部吸能柱设置在两个电池箱壁旁吸能柱之间，并与之并行；所述防撞梁平行设置构成电池箱的两个短侧壁，短侧壁的两端分别于长侧壁的两端固定连接，所述中部吸能柱的两端分别与两个防撞梁相向的一面固定连接；
所述电池模组设置在电池箱壁旁吸能柱和电池箱壁旁吸能柱之间的位置；
所述防撞梁是由高强度钢锻造成的外壳与设置在外壳内的正弦型条形钢材组合而成；
所述电池箱壁旁吸能柱的横截面为蜂窝结构和正方形结构组合而成；其中蜂窝结构沿着周向设置在正方形结构的外侧；每一个正方形结构包括嵌套设置的两个边长不同的正方形；所述蜂窝结构所包围的空间内阵列填充第一正方形结构，并且相邻两行第一正方形结构在中心点处再设置第二正方形结构，每一个第二正方形结构的上方再设置一个第三正方形结构，第三正方形结构的一个顶角与第二正方形结构的中心对齐，使得四个第三正方形结构拼合形成一个大的正方形；每一个第三正方形结构的上方再设置一个第四正方形结构，第四正方形结构的一个顶角与第三正方形结构的中心对齐；
所述电池箱中部吸能柱的横截面为蜂窝结构、正方形结构和两肋板间夹正弦波曲线的三明治结构组合而成；所述蜂窝结构沿着周向设置在正方形结构的外侧、以及设置电池箱中部吸能柱的中心；所述三明治构沿着电池箱中部吸能柱的长度方向和宽度方向将两部分蜂窝结构连接起来；电池箱中部吸能柱中正方形结构的填充方式与电池箱壁旁吸能柱相同；
所述电池模组由电池和压板组成；所述压板采用三明治结构，上下两层由正弦波组成，中间层是一种等腰梯形与矩形组成的自相似结构；所述压板的肋板间隙填充有用塑料纤维封装的磷酸三苯酯。
本发明的有益效果如下：
1.本发明提供的一种防护吸能电池箱，由于防撞梁采用高强度钢材与正弦波肋板组合而成，在电池箱碰撞过程中不易变形且正弦波肋板可以降低碰撞时的峰值力，保护电池安全，因此能够提供良好的耐撞性。
2.本发明提供的一种防护吸能电池箱，吸能柱采用的是六边形蜂窝结构与正方形结构相结合。蜂窝结构作为多孔薄壁材料，具有优异的机械性能和轻质的特性。在碰撞压溃的过程中，蜂窝结构会通过塑性变形吸收大量的能量。同时吸能柱中还有正方形结构，其提供的大量角单元也可在碰撞过程中吸收能量，保护电池的安全。位于电池箱中部的吸能柱比起位于电池箱壁边的吸能柱，在碰撞时会受到更多的从防撞梁传递来的能量。因此令其拥有更多的蜂窝单元和角单元，并且壁厚也增加，让它有更好的吸能效果。电池压板采用三明治结构，内层是等腰梯形和矩形组成的自相似结构，可以通过改变自相似层数和自相似比例来调整压板的屈服强度和吸能能力，因此具有良好的吸能性。
3.本发明提供的一种防护吸能电池箱，压板的肋板间隙中填充有用塑料纤维封装的磷酸三苯酯。在电池箱短路甚至出现明火的情况下，高温会使塑料纤维融化，释放出其中的阻燃剂。压板处于电池正上方，阻燃剂可落到电池起火部位平息焚烧中的电解质，从而增强电池箱的安全性。
4.本发明提供的一种防护吸能电池箱，防撞梁采用高强度钢材与正弦波肋板相结合，在面对侧面不同角度冲击时，均可抵抗变形并将能量传递至吸能柱，保护电池安全，从而明显提高结构整体在多角度斜向冲击下的稳定性。
5.本发明提供的一种防护吸能电池箱，吸能柱与压板的主要作用为吸收电池箱碰撞时的能量，减少碰撞对电池的伤害，可以电池行人安全。且两端连接方式为螺栓连接和点焊，可以在失效后更换，且操作简便，适合大量生产使用。
附图说明
图1为电池箱的结构示意图；
图2为电池箱内部结构的俯视图；
图3为防撞梁的结构示意图；
图4为电池箱壁旁吸能柱的横截面图；
图5为电池箱中部吸能柱的横截面图；
图6为电池压板的结构剖视图。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案做进一步说明。
如图1-图6所示，本实施例提供了一种新型吸能防护电池箱，其包括防撞梁1，电池箱壁旁吸能柱2，电池箱中部吸能柱3，电池模组4。
所述电池箱壁旁吸能柱2平行设置构成电池箱的两个长侧壁，所述电池箱中部吸能柱3设置在两个电池箱壁旁吸能柱2之间，并与之并行；所述防撞梁 1平行设置构成电池箱的两个短侧壁，短侧壁的两端分别于长侧壁的两端固定连接，所述中部吸能柱的两端分别与两个防撞梁1相向的一面固定连接；
所述电池模组设置在电池箱壁旁吸能柱2和电池箱壁旁吸能柱2之间的位置；
所述防撞梁1是由高强度钢锻造成的外壳11与设置在外壳内的正弦型条形钢材12组合而成；与普通强度钢材相比，高强钢具有更高的屈服强度和抗拉强度。同时防撞梁1内部的正弦型条形钢材12可以有效地降低电池箱受到的峰值力，减少碰撞时电池的受损可能性，保护电池安全。
所述电池箱壁旁吸能柱2的横截面为蜂窝结构和正方形结构组合而成；其中蜂窝结构21沿着周向设置在正方形结构22的外侧；每一个正方形结构22 包括嵌套设置的两个边长不同的正方形；所述蜂窝结构21所包围的空间内阵列填充第一正方形结构，并且相邻两行第一正方形结构在中心点处再设置第二正方形结构，每一个第二正方形结构的上方再设置一个第三正方形结构，第三正方形结构的一个顶角与第二正方形结构的中心对齐，使得四个第三正方形结构拼合形成一个大的正方形；每一个第三正方形结构的上方再设置一个第四正方形结构，第四正方形结构的一个顶角与第三正方形结构的中心对齐；
所述电池箱中部吸能柱3的横截面为蜂窝结构31、正方形结构32和两肋板33间夹正弦波曲线34的三明治结构组合而成；所述蜂窝结构31沿着周向设置在正方形结构的外侧、以及设置电池箱中部吸能柱3的中心；所述三明治构沿着电池箱中部吸能柱3的长度方向和宽度方向将两部分蜂窝结构31连接起来；电池箱中部吸能柱3中正方形结构的填充方式与电池箱壁旁吸能柱2相同.
蜂窝结构31在塑性变形的过程中可吸收大量的能量，且横截面有数量众多的角单元也可在碰撞过程中吸能。电池箱中部吸能柱3与电池箱壁旁吸能柱 2相比，有着更多的蜂窝结构31，以及两肋板33间夹正弦波曲线34的三明治结构。由于电池箱受到碰撞时，防撞梁1会将大部分能量传递至电池箱中部吸能柱3，因此增加其吸收能量的能力可以在碰撞发生时吸收更多的能量，保证三根吸能柱的塑性变形程度相似。
所述电池模组4由电池41和压板42组成；所述压板42采用三明治结构，上下两层421由正弦波组成，中间层422是一种等腰梯形与矩形组成的自相似结构；所述压板42的肋板间隙填充有用塑料纤维封装的磷酸三苯酯。在电池箱短路甚至出现明火的情况下，高温会使塑料纤维融化，释放出其中的阻燃剂，抑制电池的燃烧，防止电池发生漏电爆炸。
上文所述，仅为本发明较佳的实施范例，不能依此限定本发明实施的范围。即依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖的范围内。

Claims (1)

1.一种吸能防护 电池箱，其特征在于包括：外部箱体和内部结构两个部分，内部结构进一步包括防撞梁、电池箱壁旁吸能柱、电池箱中部吸能柱和电池模组；
所述电池箱壁旁吸能柱平行设置构成电池箱的两个长侧壁，所述电池箱中部吸能柱设置在两个电池箱壁旁吸能柱之间，并与之并行；所述防撞梁平行设置构成电池箱的两个短侧壁，短侧壁的两端分别于长侧壁的两端固定连接，所述中部吸能柱的两端分别与两个防撞梁相向的一面固定连接；
所述电池模组设置在电池箱壁旁吸能柱和电池箱壁旁吸能柱之间的位置；
所述防撞梁是由高强度钢锻造成的外壳与设置在外壳内的正弦型条形钢材组合而成；
所述电池箱壁旁吸能柱的横截面为蜂窝结构和正方形结构组合而成；其中蜂窝结构沿着周向设置在正方形结构的外侧；每一个正方形结构包括嵌套设置的两个边长不同的正方形；所述蜂窝结构所包围的空间内阵列填充第一正方形结构，并且相邻两行第一正方形结构在中心点处再设置第二正方形结构，每一个第二正方形结构的上方再设置一个第三正方形结构，第三正方形结构的一个顶角与第二正方形结构的中心对齐，使得四个第三正方形结构拼合形成一个大的正方形；每一个第三正方形结构的上方再设置一个第四正方形结构，第四正方形结构的一个顶角与第三正方形结构的中心对齐；
所述电池箱中部吸能柱的横截面为蜂窝结构、正方形结构和两肋板间夹正弦波曲线的三明治结构组合而成；所述蜂窝结构沿着周向设置在正方形结构的外侧以及电池箱中部吸能柱的中心；所述三明治结构沿着电池箱中部吸能柱的长度方向和宽度方向将两部分蜂窝结构连接起来；电池箱中部吸能柱中正方形结构的填充方式与电池箱壁旁吸能柱相同；
所述电池模组由电池和压板组成；所述压板采用三明治结构，上下两层沿着长度方向截面为正弦波，中间层是一种等腰梯形与矩形组成的自相似结构；所述压板的肋板间隙填充有用塑料纤维封装的磷酸三苯酯。
CN201910636343.XA 2019-07-15 2019-07-15 一种吸能防护电池箱 Active CN110391373B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910636343.XA CN110391373B (zh) 2019-07-15 2019-07-15 一种吸能防护电池箱

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910636343.XA CN110391373B (zh) 2019-07-15 2019-07-15 一种吸能防护电池箱

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110391373A CN110391373A (zh) 2019-10-29
CN110391373B true CN110391373B (zh) 2022-05-03

Family

ID=68285061

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910636343.XA Active CN110391373B (zh) 2019-07-15 2019-07-15 一种吸能防护电池箱

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110391373B (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111509161B (zh) * 2020-06-15 2022-06-10 华北电力大学（保定） 防撞控温一体电池模组结构、加工装置及方法
CN114335846A (zh) * 2020-09-27 2022-04-12 比亚迪股份有限公司 电池托盘及电池组件
CN114934965A (zh) * 2022-04-27 2022-08-23 梧州学院 一种双梯度层级多胞吸能结构
CN115275478B (zh) * 2022-08-25 2023-06-20 华侨大学 一种吸能电池箱

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4550046A (en) * 1983-06-20 1985-10-29 Miller Stephen D Insulating material
JPS61185436A (ja) * 1985-02-14 1986-08-19 日本軽金属株式会社 不燃パネル及びその製造方法
CN203246115U (zh) * 2013-05-10 2013-10-23 龙利得包装印刷（上海）有限公司 一种抗震性能好的纸箱
CN105895842A (zh) * 2016-05-03 2016-08-24 北京恒绿源和科技有限公司 用于装配锂电池与金属框架的装配体的壳体
CN108749211A (zh) * 2018-05-25 2018-11-06 哈尔滨工程大学 一种正余弦连续梁结构芯子正交排列的夹芯板及其制备方法
CN109148781A (zh) * 2018-09-20 2019-01-04 华侨大学 一种高效防护的电池箱
CN208593365U (zh) * 2018-08-02 2019-03-12 扬州大学 一种电动汽车防撞梁吸能盒
CN109483981A (zh) * 2018-11-22 2019-03-19 华侨大学 一种内嵌多层级结构的蜂窝三明治板
CN109742277A (zh) * 2018-12-14 2019-05-10 华侨大学 一种加强型的高效防护电池箱
CN109742278A (zh) * 2018-12-21 2019-05-10 华侨大学 一种带有层级结构的电池装置及其应用
CN109755429A (zh) * 2018-12-19 2019-05-14 华侨大学 一种高效散热的抗震吸能电池箱

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5870992B2 (ja) * 2013-12-25 2016-03-01 トヨタ自動車株式会社 車両用電池搭載構造
CN103730616A (zh) * 2014-01-24 2014-04-16 大连理工大学 电动汽车电池箱波纹夹芯防护结构
CN205542942U (zh) * 2015-12-11 2016-08-31 北汽福田汽车股份有限公司 防碰撞动力电池箱及具有该防碰撞动力电池箱的电动车辆
CN106585525A (zh) * 2016-12-22 2017-04-26 深圳市沃特玛电池有限公司 电动物流车
CN206451745U (zh) * 2017-01-23 2017-08-29 湖北汽车工业学院 一种防撞缓冲的电动车电池箱结构
CN107839635B (zh) * 2017-10-30 2020-11-03 梧州学院 一种分层拉胀蜂窝的抗冲击梯度吸能方法及装置
CN107672675B (zh) * 2017-11-13 2024-03-29 安徽省新方尊自动化科技有限公司 一种电动汽车碰撞防护高效吸能岛结构
CN108832054A (zh) * 2018-08-04 2018-11-16 丹阳科美汽车部件有限公司 一种变厚度蜂窝汽车电池包壳体结构
CN208385509U (zh) * 2018-08-04 2019-01-15 丹阳科美汽车部件有限公司 一种变厚度蜂窝汽车电池包壳体结构
CN109532730B (zh) * 2018-11-28 2024-02-27 华侨大学 一种内部填充的汽车吸能盒装置
CN109802068B (zh) * 2019-01-28 2021-11-02 广西艾盛创制科技有限公司 一种耐撞及抗穿刺的电池包外壳结构

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4550046A (en) * 1983-06-20 1985-10-29 Miller Stephen D Insulating material
JPS61185436A (ja) * 1985-02-14 1986-08-19 日本軽金属株式会社 不燃パネル及びその製造方法
CN203246115U (zh) * 2013-05-10 2013-10-23 龙利得包装印刷（上海）有限公司 一种抗震性能好的纸箱
CN105895842A (zh) * 2016-05-03 2016-08-24 北京恒绿源和科技有限公司 用于装配锂电池与金属框架的装配体的壳体
CN108749211A (zh) * 2018-05-25 2018-11-06 哈尔滨工程大学 一种正余弦连续梁结构芯子正交排列的夹芯板及其制备方法
CN208593365U (zh) * 2018-08-02 2019-03-12 扬州大学 一种电动汽车防撞梁吸能盒
CN109148781A (zh) * 2018-09-20 2019-01-04 华侨大学 一种高效防护的电池箱
CN109483981A (zh) * 2018-11-22 2019-03-19 华侨大学 一种内嵌多层级结构的蜂窝三明治板
CN109742277A (zh) * 2018-12-14 2019-05-10 华侨大学 一种加强型的高效防护电池箱
CN109755429A (zh) * 2018-12-19 2019-05-14 华侨大学 一种高效散热的抗震吸能电池箱
CN109742278A (zh) * 2018-12-21 2019-05-10 华侨大学 一种带有层级结构的电池装置及其应用

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
异面撞击载荷下金属蜂窝填充薄壁结构的动态力学性能;张勇;《中国公路学报》;20150131;第28卷(第1期);全文 *
新颖波纹截面薄壁圆管的耐撞性;葛平政;《华侨大学学报》;20160930;第37卷(第5期);全文 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN110391373A (zh) 2019-10-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110391373B (zh) 一种吸能防护电池箱
CN109532730B (zh) 一种内部填充的汽车吸能盒装置
CN202294642U (zh) 吸能盒
CN108502031B (zh) 一种具有微元胞填充层的汽车门槛
CN111301525A (zh) 一种负泊松比蜂窝材料填充的汽车前纵梁
CN209880685U (zh) 电池箱及电池箱箱体
CN208593365U (zh) 一种电动汽车防撞梁吸能盒
CN107672675B (zh) 一种电动汽车碰撞防护高效吸能岛结构
CN110843710B (zh) 一种汽车碰撞吸能三明治结构
CN215680808U (zh) 一种防撞式吸能型的电动汽车动力电池箱
CN110576644A (zh) 三明治复合板
CN112109398A (zh) 一种含负泊松比蜂窝材料的底部防护结构
CN210652995U (zh) 一种电动车用吸能盒
CN115275478B (zh) 一种吸能电池箱
CN214797601U (zh) 一种吸能防撞车用动力电池箱
CN209320888U (zh) 内部特殊填充的新型汽车吸能盒装置
CN115084771B (zh) 一种高性能电池箱防护结构、汽车
WO2023134535A1 (zh) 电池模组及用电设备
KR20130049338A (ko) 경량 및 충격완화 성능 향상을 위한 경사리브를 구비한 크래쉬박스
CN203580856U (zh) 一种汽车前碰撞横梁
CN210851544U (zh) 三明治复合板
CN211648885U (zh) 一种多功能梯度吸能盒
CN210554642U (zh) 一种汽车防撞梁吸能盒配合翻边结构
CN211334876U (zh) 一种多方案吸能夹层板结构
CN210234898U (zh) 高安全汽车保险杠

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant