CN110370981A - 电池供电判定方法及其系统 - Google Patents

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郑仁杰
王良吉
林振羣
庄博宇
陈育瑞
刘得权
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    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
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    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Abstract

本发明关于一种电池供电判定系统，包含一对应有一唯一的载具识别码且包括一载具微控制器的载具，以及一与该载具进行通讯且包括一电池、一资讯储存器，以及一电连接该电池及该资讯储存器的电池微控制器的供电装置，该资讯储存器储存至少一个相关于至少一载具的载具识别码；该载具微控制器根据一相关于该载具的唯一的载具识别码与该供电装置所储存的该至少一载具识别码的验证结果，判定该供电装置是否验证成功，当该载具微控制器判定该供电装置验证成功时，对应有该载具识别码的载具利用该供电装置的电池的电力来运转。

Description

电池供电判定方法及其系统
技术领域
本发明关于一种判定一供电装置是否能供电于一载具的方法，特别是指一种电池供电判定方法及其系统。
背景技术
随着环保节能观念意识逐渐抬头，在交通车辆的技术领域当中，减少能源消耗并降低污染废气的排放，一直是各家车厂努力的目标之一，因此，具有节能减碳效能的纯电动车辆(Electric Vehicle,EV)虽尚未全面普及化，但也逐渐受到市场的重视。
然而，现有的纯电动车辆皆是靠充电站充电，亦或是更换充满电能的电池得以延续电动车辆的运作，但是目前却没有任何相关于电池的防盗措施，进而造成不肖人士能将透过不当手段获得的电池安装于自身车辆使用，更或是造成使用者勿将仿冒电池用于自身车辆上严重地影响行车安全。
有鉴于此，故如何提供一种可有效提防止电池被窃取后依然能够使用，即为本创作所欲解决的首要课题。
发明内容
[发明所欲解决的课题]
因此，本发明的目的，即在于提供一种自动地根据验证资讯判定电池是否能提供电能的电池供电判定方法。
[解决问题的技术手段]
于是，本发明电池供电判定方法，藉由一对应有一唯一的载具识别码并与一供电装置进行通讯且包含一载具微控制器的载具来实施，该供电装置储存至少一个相关于至少一载具的载具识别码，该电池供电判定方法包含一步骤(A)，以及一步骤(B)。
该步骤(A)是藉由该载具微控制器，根据一相关于该载具的唯一的载具识别码与该供电装置所储存的该至少一载具识别码的验证结果，判定该供电装置是否验证成功。
该步骤(B)是当该载具微控制器判定供电装置验证成功时，对应有该载具识别码的载具利用该供电装置所提供的电力来运转。
因此，本发明的另一目的，即在于提供一种自动地根据验证资讯判定电池是否能提供电能的电池供电判定系统。
于是，本发明电池供电判定系统包含一对应有一唯一的载具识别码且包括一载具微控制器的载具，以及一与该载具进行通讯且包括一用于储存电力的电池、一资讯储存器，以及一电连接该电池及该资讯储存器的电池微控制器的供电装置，该资讯储存器储存至少一个相关于至少一载具的载具识别码。
其中，该载具微控制器根据一相关于该载具的唯一的载具识别码与该供电装置所储存的该至少一载具识别码的验证结果，判定该供电装置是否验证成功，当该载具微控制器判定该供电装置验证成功时，对应有该载具识别码的载具利用该供电装置的电池的电力来运转。
[发明的效果]
本发明的功效在于：藉由该载具的唯一的载具识别码与该供电装置所储存的该至少一载具识别码的该验证结果，决定对应有该载具识别码的载具是否应该利用该供电装置所提供的电力来运转，透过此方法即可确保使用者用于该载具的皆是透过合法管道取得且具有原厂保障的原厂电池，进而有效地达到避免使用者将仿冒电池用于自身车辆上严重地影响行车安全的情况。
附图说明
本发明的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：
图1是一方块图，说明本发明电池供电判定系统的一第一实施例；
图2是一流程图，说明该第一实施例执行一电池供电判定方法；
图3是一流程图，说明该第一实施例执行该电池供电判定方法如何根据一验证结果判定一供电装置是否验证成功的细部流程；
图4是一方块图，说明本发明电池供电判定系统的一第二实施例；
图5是一流程图，说明该第二实施例执行一电池供电判定方法；及
图6是一流程图，说明该第二实施例执行该电池供电判定方法如何根据一验证结果判定一供电装置是否验证成功的细部流程。
具体实施方式
在本发明被详细描述之前，应当注意在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。
参阅图1，本发明电池供电判定系统100的一第一实施例用于执行一电池供电判定方法，包含一载具1，以及一经由一控制器区域网路(Controller Area Network，CANbus)与该载具1进行通讯的供电装置2。
该载具1对应有一唯一的载具识别码，且包含一载具微控制器13。
该供电装置2包含一电池21，以及一资讯储存器22，以及一电连接该电池21及该资讯储存器22的电池微控制器23。该资讯储存器22储存至少一个相关于至少一载具的载具识别码。
在该第一实施例中，该载具1的实施态样例如为一车辆、一摩托车，但不以此为限。而该载具微控制器13的实施态样例如为一整车控制器(Vehicle Control Unit，VCU)，但不以此为限。
在该第一实施例中，该供电装置2的电池微控制器23与资讯储存器22的实施态样例如为一电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS)，但不以此为限。
参阅图2，以下将藉由本发明电池供电判定系统100的该第一实施例来说明执行该电池供电判定方法的该载具1，以及该供电装置2各元件的运作细节，该电池供电判定方法包含一步骤61、一步骤62、一步骤63、一步骤64，以及一步骤65。
在该步骤61中，该载具微控制器13根据一相关于该载具1的唯一的载具识别码与该供电装置2所储存的该至少一载具识别码的验证结果，判定该供电装置2是否验证成功。
参阅图3，值得特别说明的是，在该第一实施例中，该步骤61还进一步包含一子步骤611、一子步骤612、一子步骤613、一子步骤614，以及一子步骤615。
在该子步骤611中，该载具微控制器13将该载具1的唯一的载具识别码传送至该供电装置2。
在该子步骤612中，该电池微控制器23判定该载具1的唯一的载具识别码是否相符于该供电装置2所储存的该至少一载具识别码中之一者。当该电池微控制器23判定出该载具1的唯一的载具识别码相符于该供电装置2所储存的该至少一载具识别码中之一者时，进行流程步骤613；当该电池微控制器23判定出该载具1的唯一的载具识别码不相符于该供电装置2所储存的该至少一载具识别码中每一者时，进行流程步骤614。
在该子步骤613中，该电池微控制器23产生指示出验证成功的该验证结果，并将该验证结果传送至该载具1，进行流程步骤615。
在该子步骤614中，该电池微控制器23产生指示出验证失败的该验证结果，并将该验证结果传送至该载具1，进行流程步骤615。
在该子步骤615中，该载具微控制器13根据该验证结果，判定该供电装置2是否验证成功。当该验证结果指示出验证成功时，即判定该供电装置2验证成功，进行流程步骤62；当该验证结果指示出验证失败时，即判定该供电装置2验证失败，进行流程步骤64。
在该步骤62中，该载具微控制器13产生并传送一供电指令至该供电装置2，以利用该供电装置2所提供的电力来运转。
在该步骤63中，该电池微控制器23在接收到该供电指令后，提供该电池11的电力予该载具1。
在该步骤64中，该载具微控制器13产生并传送一不供电指令至该供电装置2。
在该步骤65中，该电池微控制器23在接收到该不供电指令后，不提供该电池11的电力予该载具1。
参阅图4，本发明电池供电判定系统100的一第二实施例用于执行该电池供电判定方法，包含一载具1，以及一经由一控制器区域网路(Controller Area Network，CANbus)与该载具1进行通讯的供电装置2。
该载具1对应有一唯一的载具识别码，且包含一电力控制器12，以及一电连接该该电力控制器12的载具微控制器13。
该供电装置2包含一电池21，以及一资讯储存器22，以及一电连接该电池21及该资讯储存器22的电池微控制器23。该资讯储存器22储存至少一个相关于至少一载具的载具识别码。
在该第二实施例中，该载具1的实施态样例如为一车辆、一摩托车，但不以此为限。而该载具微控制器13的实施态样例如为一整车控制器(Vehicle Control Unit，VCU)，但不以此为限。
在该第二实施例中，该供电装置2的电池微控制器23与资讯储存器22的实施态样例如为一电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS)，但不以此为限。
参阅图5，以下将藉由本发明电池供电判定系统100的该第二实施例来说明执行该电池供电判定方法的该载具1，以及该供电装置2各元件的运作细节，该电池供电判定方法包含以下步骤：一步骤71、一步骤72，以及一步骤73。
在该步骤71中，该载具微控制器13根据一相关于该载具1的唯一的载具识别码与该供电装置2所储存的该至少一载具识别码的验证结果，判定该供电装置2是否验证成功。
参阅图6，值得特别说明的是，在该第二实施例中，该步骤71还进一步包含一子步骤711、一子步骤712、一子步骤713，以及一子步骤714。
在该子步骤711中，该载具微控制器13产生并传送一相关于该至少一载具的唯一的载具识别码的资料请求至该供电装置2。
在该子步骤712中，该电池微控制器23在接收到该资料请求后，将储存于该资讯储存器22中的该至少一载具识别码传送至该载具1。
在该子步骤713中，该载具微控制器13在接收到该至少一载具识别码后，判定该载具1的唯一的载具识别码是否相符于该供电装置2所储存的该至少一载具识别码中之一者。当该载具微控制器13判定该载具1的唯一的载具识别码相符于该供电装置2所储存的该至少一载具识别码中之一者时，进行流程步骤714；当该载具微控制器13判定该载具载具的唯一的识别码不相符于该供电装置2所储存的该至少一载具识别码中每一者时，进行流程步骤715。
在该子步骤714中，该载具微控制器13产生指示出验证成功的该验证结果，进行流程步骤716。
在该子步骤715中，该载具微控制器13产生指示出验证失败的该验证结果，进行流程步骤716。
在该子步骤716中，该载具微控制器13根据该验证结果，判定该供电装置2是否验证成功。当该验证结果指示出验证成功，即判定该供电装置2验证成功时，进行流程步骤72；当该验证结果指示出验证失败，即判定该供电装置2验证失败时，进行流程步骤73。
在该步骤72中，该载具微控制器13控制该电力控制器12，以致该电力控制器12建立该载具1与该供电装置间2的电连接，而使该电池微控制器23供应的该电池11的电力予该载具1。
在该步骤73中，该载具微控制器13控制该电力控制器12，以致该电力控制器12无法建立该载具1与该供电装置间2的电连接，而使该电池微控制器23无法供应的该电池11的电力予该载具1。值得特别说明的是，在该第二实施例中，还有一步骤73’可取代原本的该步骤73，而在该步骤73’中，该载具微控制器13控制该电力控制器12继续使用该供电装置2的电力，但只将该供电装置2的电力提供至该载具1的电动机(马达)以外的用电单元(例如：该载具1上的显示器)，以至该载具1无法行驶，而仍可使该载具1的电动机(马达)以外的用电单元作动(例如：使用者仍可观看该载具1上的显示器所显示的资讯，但无法驱动该载具1行驶)。
综上所述，本发明电池供电判定系统100，藉由该电池微控制器23或该载具微控制器13判定出该载具识别码与该至少一载具识别码的该验证结果，再根据该验证结果，进而决定对应有该载具识别码的载具1是否该利用该供电装置2所提供的电力来运转，透过上述该电池供电判定系统100，即可确保该载具1使用的皆是透过合法管道获得的原厂电池，同时保障该载具1的使用者行驶安全性。因此，故确实能达成本发明的目的。
以上所述，仅为本发明的实施例而已，不能以此限定本发明实施的范围，凡是依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。
附图标记列表
100····电池供电判定系统
1·····载具
12····电力控制器
13····载具微控制器
2·····供电装置
21····电池
22····资讯储存器
23····电池微控制器
61～65··步骤
611～615·子步骤
71～73··步骤
711～716·子步骤

Claims (10)

1.一种电池供电判定方法，藉由一对应有一唯一的载具识别码并与一供电装置进行通讯且包含一载具微控制器的载具来实施，该供电装置储存至少一个相关于至少一载具的载具识别码，该电池供电判定方法包含以下步骤：
(A)藉由该载具微控制器，根据一相关于该载具的唯一的载具识别码与该供电装置所储存的该至少一载具识别码的验证结果，判定该供电装置是否验证成功；及
(B)当该载具微控制器判定供电装置验证成功时，对应有该载具识别码的载具利用该供电装置所提供的电力来运转。
2.如权利要求1所述的电池供电判定方法，其中，该步骤(A)包含以下子步骤：
(A-1)藉由该载具微控制器，将该载具识别码传送至该供电装置，以使该供电装置判定该载具识别码是否相符于该供电装置所储存的该至少一载具识别码中之一的以产生该验证结果并传送至该载具；及
(A-2)藉由该载具微控制器，根据该验证结果，判定该供电装置是否验证成功。
3.如权利要求1所述的电池供电判定方法，该步骤(A)包含以下子步骤：
(A-1)藉由该载具微控制器，产生并传送一相关于该至少一载具识别码的资料请求至该供电装置，以使该供电装置将所储存的该至少一载具识别码传送至该载具；
(A-2)藉由该载具微控制器，在接收到该供电装置所储存的该至少一载具识别码后，判定该载具的该载具识别码是否相符于该供电装置所储存的该至少一载具识别码中之一的以产生该验证结果；及
(A-3)藉由该载具微控制器，根据该验证结果，判定该供电装置是否验证成功。
4.如权利要求1所述的电池供电判定方法，其中，在该步骤(B)中，当该载具微控制器判定该供电装置验证成功时，该载具微控制器传送一供电指令至该供电装置，以使该供电装置提供电力予该载具。
5.如权利要求1所述的电池供电判定方法，该载具还包含一电连接该载具微控制器的电力控制器，其中，在该步骤(B)中，当该载具微控制器判定该供电装置验证成功时，该载具微控制器控制该电力控制器，以致该电力控制器建立该载具与该供电装置间的电连接，而使该供电装置提供电力予该载具。
6.一种电池供电判定系统，包含：
一载具，对应有一唯一的载具识别码，该载具包括：
一载具微控制器；
一供电装置，与该载具进行通讯，该供电装置包括：
一用于储存电力的电池、一资讯储存器，以及一电连接该电池及该资讯储存器的电池微控制器，该资讯储存器储存至少一个相关于至少一载具的载具识别码；及
其中，该载具微控制器根据一相关于该载具的唯一的载具识别码与该资讯储存器所储存的该至少一载具识别码的验证结果，判定该供电装置是否验证成功，当该载具微控制器判定该供电装置验证成功时，对应有该载具识别码的载具利用该供电装置的电池的电力来运转。
7.如权利要求6所述的电池供电判定系统，其中，该载具微控制器将该载具识别码传送至该供电装置，以使该供电装置判定该载具识别码是否相符于该供电装置所储存的该至少一载具识别码中之一的以产生该验证结果并传送至该载具，该载具微控制器根据该验证结果，判定该供电装置是否验证成功。
8.如权利要求6所述的电池供电判定系统，其中，该载具微控制器传送一相关于该至少一载具识别码的资料请求至该供电装置，以使该供电装置将所储存的该至少一载具识别码传送至该载具，该载具微控制器在接收到该供电装置所储存的该至少一载具识别码后，判定该载具的该载具识别码是否相符于该供电装置所储存的该至少一载具识别码中之一的以产生该验证结果，该载具微控制器根据该验证结果，判定该供电装置是否验证成功。
9.如权利要求6所述的电池供电判定系统，其中，当该载具微控制器判定该供电装置是否验证成功时，该载具微控制器传送一供电指令至该供电装置，以使该电池微控制器供应的该电池的电力予该载具。
10.如权利要求6所述的电池供电判定系统，该载具还包含一电连接该载具微控制器的电力控制器，其中，当该载具微控制器该供电装置是否验证成功时，该载具微控制器控制该电力控制器，以致该电力控制器建立该载具与该供电装置间的电连接，而使该电池微控制器供应的该电池的电力予该载具。
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