CN110370663A - 一种侧面具有彩色图案的轮胎的生产或改造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，包括以下步骤：通过使用胶液将具有彩色图案的轮胎侧面贴合膜粘贴到轮胎侧面并对轮胎侧面贴合膜进行挤压固定。通过本发明中的方法可以在改变原有轮胎行驶性能的前提下进一步地满足多样化的个性需求。通过本发明中的所涉及到的胶液组合可以保持良好的粘结效果，使得轮胎侧面贴合膜能够长久的贴合在轮胎侧面。

Description

一种侧面具有彩色图案的轮胎的生产或改造方法

技术领域

本发明涉及轮胎生产领域，具体涉及一种侧面具有彩色图案的轮胎的生产或改造方法。

背景技术

自从Goodyear（固特异）在1839年发明硫化橡胶以来轮胎已经有180多年的历史，因为轮胎橡胶的配方含有大量增加强度和磨擦力的炭黑，因此无论是最早的自行车、马车到后来的汽车、卡车其轮胎一直呈现黑色。而当电动汽车产业正逐步兴起的时刻，轮胎依然是百年不变的黑色。

其最大的技术难度在于如果完全不采用炭黑作为增强剂，转而采用白色或无色的填料作为其填料，轮胎将呈现天然橡胶的淡黄色及其所需颜色染料混杂的颜色，染料加入量对其配方将做比较大的改变，对于轮胎这样一个传统行业，其配方的可靠性与安全性是第一位的，因此新配方的采用需要比较长的验证与考察时间。

针对彩色轮胎的可能需求，需求美国专利US20010050124A1提出了一种在轮胎橡胶中加入染色剂，从而制备单色彩色轮胎的方案，该方案配方看似简单，但是在橡胶混炼过程中染料可能与天然橡胶发生反应，对配方的最佳性能可能会有影响，可靠性需要比较长的时间进行考察，因此技术方案仍然比较复杂。

第二个困扰在于虽然黑色作为轮胎的颜色，虽然不是最佳选择，但是黑色轮胎可以最大程度掩盖路面对车胎的污染，黑色一直是黑色，有可能黑色有点发灰，但是仍然不易发觉。因此如果换为彩色轮胎，什么颜色会受到欢迎，什么颜色更耐脏，什么颜色是可能的流行色对以工业品为主业的轮胎公司也是非常大的挑战。

第三点在于轮胎如果不是单一彩色，如果想呈现多种图案其凹凸不平的侧面，无论何种方式并不容易制备出高质量的彩色轮胎。而单一彩色轮胎在目前这个个性化设计流行的时代并不能满足车主对车辆时尚设计与轮胎匹配性的需求。另外中国专利CN1282504C提出了一种制备彩色轮胎装饰罩的技术，但是该技术以制备彩色轮毂作为目的。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提出一种能够对全新生产的新轮胎或对已使用的旧轮胎进行改造以使得其具有彩色侧面的方法。

本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，包括以下特征步骤：

通过使用胶液将具有彩色图案的轮胎侧面贴合膜粘贴到轮胎侧面并对轮胎侧面贴合膜进行挤压固定。

进一步的，所述具有彩色图案的轮胎侧面贴合膜在生产时，先选择厚度为0.2mm-10mm的TPU、TPEE、PBT、PVC、PP、PE、PET或硅橡胶材质的基材，然后在所述基材的正面印制图案并在图案正面喷涂防污涂层。

进一步的，所述胶液为单份胶，所述单份胶包括氯化聚氯乙烯粘结剂、复合氯丁橡胶粘结剂或聚氨酯粘结剂。

或，

所述胶液包括胶液A和胶液B，所述胶液A用于涂布在基材背面，所述胶液B用于涂布在所述轮胎侧面；

所述胶液A由以下质量分数的物质构成，

巯基乙烯基主链聚硫醚单丙烯酸酯32 wt,%、乙烯基主链聚硫醚二丙烯酸酯40 wt,%、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯5wt,%、HDMA 15.5 wt,%、气相二氧化硅3 wt,%、四巯基乙酸季戊四醇酯3 wt,%、N,N-二甲基邻甲苯胺1wt,%和邻苯甲酰磺酰亚胺0.5 wt,%；

所述胶液B由以下质量分数的物质构成，

异丙苯过氧化氢5wt,%、乙酸乙酯90 wt,%和聚异丁烯5 wt,%。

又或，所述胶液包括胶液A、胶液B和胶液C，所述胶液A用于涂布在基材背面，所述胶液C和胶液B用于依次涂刷在旧的轮胎侧面；

所述胶液A由以下质量分数的物质构成，

巯基乙烯基主链聚硫醚单丙烯酸酯32 wt,%、乙烯基主链聚硫醚二丙烯酸酯40 wt,%、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯5wt,%、HDMA 15.5 wt,%、气相二氧化硅3 wt,%、四巯基乙酸季戊四醇酯3 wt,%、N,N-二甲基邻甲苯胺1wt,%和邻苯甲酰磺酰亚胺0.5 wt,%；

所述胶液B由以下质量分数的物质构成，

异丙苯过氧化氢5wt,%、乙酸乙酯90 wt,%和聚异丁烯5 wt,%；

胶液C由以下质量分数的物质构成，

环氧树脂F51 50wt,%和乙酸乙酯50 wt,%。

进一步的，所述乙烯基主链聚硫醚二丙烯酸酯经由以下步骤制得，

通过乙酸乙酯稀释二丙二醇二丙烯酸酯得到混合液A，向混合液A中加入阻聚剂并升温至30℃-100℃；通过乙酸乙酯稀释聚-2-乙烯基丁基硫醚二硫醇得到混合液B，将混合液B滴加到混合液A中，继续搅拌反应0.5-10h，直至通过薄层色谱确定反应完全，在40℃条件下蒸干乙酸乙酯，得到透明无色预聚物乙烯基主链聚硫醚二丙烯酸酯。

进一步的，所述巯基乙烯基主链聚硫醚单丙烯酸酯经由以下步骤制得，

通过乙酸乙酯充分溶解稀释摩尔比为1:1的二甘醇二甲丙烯酸酯与1,4-苯基硫醚二硫醇得到混合液C，向混合液C中加入阻聚剂并升温至30℃-100℃反应0.5h-10h，在40℃条件下蒸干乙酸乙酯，得到透明无色预聚物巯基乙烯基主链聚硫醚单丙烯酸酯。

进一步的，在所述基材的正面印制图案之前还对所述基材进行预处理，所述预处理是指将所述基材先经过10s-120s时长的DBD plasma预处理。

进一步的，所述轮胎侧面贴合膜在图案印制好之后，还进行预涂胶处理并在涂胶面及图案面上分别覆上离型保护膜。

本发明的有益效果是：

通过本发明中的方法可以在改变原有轮胎行驶性能的前提下进一步地满足多样化的个性需求。通过本发明中的所涉及到的胶液组合可以保持良好的粘结效果，使得轮胎侧面贴合膜能够长久的贴合在轮胎侧面。

具体实施方式

实施例一

本实施例涉及一种针对新生产轮胎使其侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，包括以下步骤：

制备胶液，本实施例中的胶液为单份胶如氯化聚氯乙烯粘结剂、复合氯丁橡胶粘结剂或聚氨酯粘结剂。

制作轮胎侧面贴合膜，所述具有彩色图案的轮胎侧面贴合膜在生产时，先选择厚度为0.2mm-10mm的TPU、TPEE、PBT、PVC、PP、PE、PET或硅橡胶材质的基材，然后在所述基材的正面印制图案并在图案正面喷涂防污涂层。为使得图案印刷涂层获得高牢固度可以作为优选的是：在所述基材的正面印制图案之前还对所述基材先经过10s-120s时长的DBD plasma（介质放电等离子体）预处理。以及作为进一步优选的是：所述轮胎侧面贴合膜在图案印制好之后，还可以进行预涂胶处理并在涂胶面及图案面上分别覆上离型保护膜，通过离型保护膜可以避免涂好的胶以及印制好的图案被污染，降低性能。

最后通过使用胶液将具有彩色图案的轮胎侧面贴合膜粘贴到轮胎侧面并对轮胎侧面贴合膜进行挤压固定。

实施例二

与实施例一类似的是，本实施例涉及一种针对新生产轮胎使其侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，包括以下步骤：

制备胶液A和胶液B。

其中，胶液A由以下质量分数的物质构成，

高柔顺性硫醚二(甲基)丙烯酸酯即乙烯基主链聚硫醚二丙烯酸酯，及巯基(甲基)丙烯酸酯即巯基乙烯基主链聚硫醚单丙烯酸酯的制备。

采用带有冷凝管、温度计和磁子搅拌的500 mL三口烧瓶为反应器、用油浴加热：取二丙二醇二丙烯酸酯（242.3g/mol）15.14g约0.063mol，用100mL乙酸乙酯稀释，加入阻聚剂BHT0.05g，三乙醇胺0.5g，升温至30-100℃；取聚-2-乙烯基丁基硫醚二硫醇50g约0.025mol（巯基值为0.5mol/Kg），加入乙酸乙酯200mL稀释后倒入滴液漏斗中并开始向三口烧瓶缓慢滴加，1-3h滴加完毕，继续搅拌反应0.5-10h，直至TLC（薄层色谱）确定反应完全；采用旋转蒸发仪在40℃蒸干乙酸乙酯，得到透明无色预聚物乙烯基主链聚硫醚二丙烯酸酯约60.6g，收率97.6%。该工艺中涉及的物质参数可以视具体用量进行替换，该量的替换为本领域技术人员惯用的手段，无需付出创造性劳动。

反应步骤与上类似，采用取二甘醇二甲丙烯酸酯（4.24g，0.0175mol）与1,4-苯基硫醚二硫醇（50g,0.0175mol）的摩尔比为1:1，将以上两原料分别用乙酸乙酯充分溶解稀释后加入三口烧瓶，同时加入阻聚剂BHT0.05g，三乙醇胺0.5g，升温到30-100℃反应0.5-10h，然后采用旋转蒸发仪在40℃蒸干乙酸乙酯，得到透明无色预聚物巯基乙烯基主链聚硫醚单丙烯酸酯约53.6g，收率98%。该工艺中涉及的物质参数可以视具体用量进行替换，该量的替换为本领域技术人员惯用的手段，无需付出创造性劳动。

胶液B由以下质量分数的物质构成，

生产具有彩色图案的轮胎侧面贴合膜。

选择厚度为0.2mm-10mm的TPU、TPEE、PBT、PVC、PP、PE、PET或硅橡胶材质的基材；所述基材先经过10s-120s时长的DBD plasma（介质放电等离子体）预处理，再在所述基材的正面印制图案并在图案正面喷涂防污涂层，然后在基材的反面涂上胶液A。为了避免涂胶后的基材在运输过程中受到污染，在步骤ii中，还可以包括在涂胶后基材的涂胶面及图案面上覆上离型膜的工艺环节。

最后在贴合时，在清洁的全新的轮胎侧面均匀涂刷一层胶液B，（晾干）或

烘干所述胶液B后将轮胎侧面贴合膜与轮胎侧面相贴合并对轮胎侧面贴合膜进行挤压固定。

实施例三

与实施例二类似的是，本实施例涉及的是一种针对旧的或曾经使用的轮胎使其侧面具有彩色图案的轮胎的改造方法，包括以下步骤：

i、制备胶液A、胶液B和胶液C，

其中，胶液A和胶液B的组成和制备参见实施例一，不再赘述。

胶液C由以下质量分数的物质构成，

ii、生产具有彩色图案的轮胎侧面贴合膜，

选择厚度为0.1mm-1mm的TPU、TPEE、PBT、PVC、PP、PE、PET或硅橡胶材质的基材；所述基材先经过10s-120s时长的DBD plasma（介质放电等离子体）预处理，再在所述基材的正面印制图案并在图案正面喷涂防污涂层，然后在基材的反面涂上胶液A。为了避免涂胶后的基材在运输过程中受到污染，在步骤ii中，还可以包括在涂胶后基材的涂胶面及图案面上覆上离型膜的工艺环节。也可以再进行收膜成型、自动冲压裁剪包装（4-8个复合贴膜为一套）。优选的是：该贴合膜采用较薄0.2mm-2.0mm的聚合物基材为佳。

iii、最后贴合时，在轮胎侧面均匀涂刷一层胶液C，再均匀涂刷一层胶液B晾干或预烘2min，乙酸乙酯干燥后将图案贴合层与轮胎侧面粘合，用橡胶锤对贴合层进行均匀密实锤击，待30min后即可。其中胶液B的烘干时长和等待时间可视具体情况而定，在此不作限定。

本发明的不局限于上述实施例，本发明的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，包括以下特征步骤：

通过使用胶液将具有彩色图案的轮胎侧面贴合膜粘贴到轮胎侧面并对轮胎侧面贴合膜进行挤压固定。

2.根据权利要求1所述侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，其特征在于：所述具有彩色图案的轮胎侧面贴合膜在生产时，先选择厚度为0.2mm-10mm的TPU、TPEE、PBT、PVC、PP、PE、PET或硅橡胶材质的基材，然后在所述基材的正面印制图案并在图案正面喷涂防污涂层。

3.根据权利要求1所述侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，其特征在于：

所述胶液为单份胶，所述单份胶包括氯化聚氯乙烯粘结剂、复合氯丁橡胶粘结剂或聚氨酯粘结剂。

4.根据权利要求1所述侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，其特征在于：所述胶液包括胶液A和胶液B，所述胶液A用于涂布在基材背面，所述胶液B用于涂布在所述轮胎侧面；

所述胶液A由以下质量分数的物质构成，

巯基乙烯基主链聚硫醚单丙烯酸酯32 wt,%、乙烯基主链聚硫醚二丙烯酸酯40 wt,%、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯5wt,%、HDMA 15.5 wt,%、气相二氧化硅3 wt,%、四巯基乙酸季戊四醇酯3 wt,%、N,N-二甲基邻甲苯胺1wt,%和邻苯甲酰磺酰亚胺0.5 wt,%；

所述胶液B由以下质量分数的物质构成，

异丙苯过氧化氢5wt,%、乙酸乙酯90 wt,%和聚异丁烯5 wt,%。

5.根据权利要求1所述侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，其特征在于：所述胶液包括胶液A、胶液B和胶液C，所述胶液A用于涂布在基材背面，所述胶液C和胶液B用于依次涂刷在旧的轮胎侧面；

所述胶液A由以下质量分数的物质构成，

巯基乙烯基主链聚硫醚单丙烯酸酯32 wt,%、乙烯基主链聚硫醚二丙烯酸酯40 wt,%、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯5wt,%、HDMA 15.5 wt,%、气相二氧化硅3 wt,%、四巯基乙酸季戊四醇酯3 wt,%、N,N-二甲基邻甲苯胺1wt,%和邻苯甲酰磺酰亚胺0.5 wt,%；

所述胶液B由以下质量分数的物质构成，

异丙苯过氧化氢5wt,%、乙酸乙酯90 wt,%和聚异丁烯5 wt,%；

胶液C由以下质量分数的物质构成，

环氧树脂F51 50wt,%和乙酸乙酯50 wt,%。

6.根据权利要求4或5所述侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，其特征在于：所述乙烯基主链聚硫醚二丙烯酸酯经由以下步骤制得，

通过乙酸乙酯稀释二丙二醇二丙烯酸酯得到混合液A，向混合液A中加入阻聚剂并升温至30℃-100℃；通过乙酸乙酯稀释聚-2-乙烯基丁基硫醚二硫醇得到混合液B，将混合液B滴加到混合液A中，继续搅拌反应0.5-10h，直至通过薄层色谱确定反应完全，在40℃条件下蒸干乙酸乙酯，得到透明无色预聚物乙烯基主链聚硫醚二丙烯酸酯。

7.根据权利要求4或5所述侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，其特征在于：所述巯基乙烯基主链聚硫醚单丙烯酸酯经由以下步骤制得，

通过乙酸乙酯充分溶解稀释摩尔比为1:1的二甘醇二甲丙烯酸酯与1,4-苯基硫醚二硫醇得到混合液C，向混合液C中加入阻聚剂并升温至30℃-100℃反应0.5h-10h，在40℃条件下蒸干乙酸乙酯，得到透明无色预聚物巯基乙烯基主链聚硫醚单丙烯酸酯。

8.根据权利要求2所述侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，其特征在于：

在所述基材的正面印制图案之前还对所述基材进行预处理，所述预处理是指将所述基材先经过10s-120s时长的DBD plasma预处理。

9.根据权利要求2或8所述侧面具有彩色图案的轮胎的生产方法，其特征在于：所述轮胎侧面贴合膜在图案印制好之后，还进行预涂胶处理并在涂胶面及图案面上分别覆上离型保护膜。