CN110370216B - 一种气动式刹车分泵复位工具 - Google Patents

Abstract

本发明属于刹车维修工具技术领域，具体涉及一种气动式刹车分泵复位工具，包括：套筒，所述套筒的外壁开设有两个具有平端面的卡槽；螺杆，所述螺杆沿所述套筒轴向贯穿并与其螺纹连接，所述螺杆的内部设有容纳手柄的手柄容腔，所述螺杆的一端固定有手柄连接头；设置了空心的螺杆，在内部收纳了一个手柄，使用时可以将手柄抽出，并通过手柄连接头承载转动时受到的力，而收纳时可以大大缩减收纳空间；设置了通过卡槽直接卡入的垫板，这样在安装垫板时直接方便，且垫板上设有防滑纹，在使用中与承载面贴个增加摩擦力，保证作业的可靠性；因此用户在使用时，可以快捷方便可靠的使用工具对分泵活塞进行复位。

Description

一种气动式刹车分泵复位工具

技术领域

本发明属于刹车维修工具技术领域，具体涉及一种气动式刹车分泵复位工具。

背景技术

刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动，液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。

现有的刹车分泵工具体积较大，不利于收纳，垫片与套筒之间的安装不便，因此现有的分泵工具在用户使用仍存在不足，亟需一种操作简单方便的分泵工具。

发明内容

本发明提供了一种气动式刹车分泵复位工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气动式刹车分泵复位工具，包括：

套筒，所述套筒的外壁开设有两个具有平端面的卡槽；

螺杆，所述螺杆沿所述套筒轴向贯穿并与其螺纹连接，所述螺杆的内部设有容纳手柄的手柄容腔，所述螺杆的一端固定有手柄连接头，所述手柄连接头位于所述手柄容腔的开放端，且所述手柄连接头上开设有与所述手柄容腔连通的卡嵌槽，所述手柄容腔的两侧开设有滑槽，所述手柄的端部设有与所述滑槽配合的凸台；

垫板，所述垫板的一侧设有第一防滑纹和第二防滑纹，且所述垫板上开设有与所述卡槽配合的插槽；

辅助垫片，所述辅助垫片固定在所述螺杆远离所述手柄连接头的一端。

优选的，所述手柄呈条形板状，所述手柄的厚度等于所述卡嵌槽的宽度，所述凸台位于所述手柄的两侧，且所述凸台的厚度等于所述滑槽的深度。

优选的，所述手柄远离所述凸台的一端固定有限位环，所述限位环与所述手柄连接头直径相同。

优选的，两个所述卡槽的端面平行，且所述插槽的两侧设有滑入部，所述滑入部与所述卡槽贴合，所述插槽的内侧设有弧形贴合部，所述弧形贴合部与所述套筒的外壁贴合。

优选的，所述第一防滑纹和所述第二防滑纹均呈“V”字形，且所述第一防滑纹的箭头方向与所述插槽的开口方向相反，所述第二防滑纹的箭头方向与所述第一防滑纹的方向相反。

优选的，所述辅助垫片的端面固定有两个突出柱，所述辅助垫片的中间位置处嵌设有磁铁。

优选的，所述套筒的外壁还设有螺母部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明设置了空心的螺杆，在内部收纳了一个手柄，使用时可以将手柄抽出，并通过手柄连接头承载转动时受到的力，而收纳时可以大大缩减收纳空间；设置了通过卡槽直接卡入的垫板，这样在安装垫板时直接方便，且垫板上设有防滑纹，在使用中与承载面贴个增加摩擦力，保证作业的可靠性；因此用户在使用时，可以快捷方便可靠的使用工具对分泵活塞进行复位。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中螺杆的内部结构示意图；

图3为本发明中垫板的结构示意图；

图4为本发明中手柄处于施力状态的示意图；

图5为本发明中辅助垫片的结构示意图。

图中：1、套筒；11、螺母部；12、卡槽；2、螺杆；201、手柄容腔；202、滑槽；21、手柄连接头；211、卡嵌槽；3、垫板；301、滑入部；302、弧形贴合部；303、插槽；31、第一防滑纹；32、第二防滑纹；4、辅助垫片；41、突出柱；42、磁铁；5、手柄；51、限位环；52、凸台。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供以下技术方案：一种气动式刹车分泵复位工具，包括：套筒1，套筒1的外壁开设有两个具有平端面的卡槽12；螺杆2，螺杆2沿套筒1轴向贯穿并与其螺纹连接，螺杆2的内部设有容纳手柄5的手柄容腔201，螺杆2的一端固定有手柄连接头21，手柄连接头21位于手柄容腔201的开放端，且手柄连接头21上开设有与手柄容腔201连通的卡嵌槽211，手柄容腔201的两侧开设有滑槽202，手柄5的端部设有与滑槽202配合的凸台52；垫板3，垫板3的一侧设有第一防滑纹31和第二防滑纹32，且垫板3上开设有与卡槽12配合的插槽303；辅助垫片4，辅助垫片4固定在螺杆2远离手柄连接头21的一端。

本实施例中，套筒1，套筒1为一个类圆柱状，并沿其轴线开设有两端开放的螺纹孔，套筒1的外壁开设有两个具有平端面的卡槽12，两个卡槽12内侧具有与外部工具接触的平端面，且两侧壁形成用于卡合的端面；

螺杆2，螺杆2沿套筒1轴向贯穿并与其螺纹连接，螺杆2的内部设有容纳手柄5的手柄容腔201，螺杆2的一端固定有手柄连接头21，手柄连接头21位于手柄容腔201的开放端，且手柄连接头21上开设有与手柄容腔201连通的卡嵌槽211，手柄容腔201的两侧开设有滑槽202，手柄5的端部设有与滑槽202配合的凸台52，手柄5通过凸台52滑动在滑槽202内实现限位，做到手柄5不会从手柄容腔201中滑出，而手柄5可完全的收纳在手柄容腔201中，便于缩小整体装置的体积，而在手柄5抽出后，可以转动九十度，与螺杆2处于垂直状态，此时侧向推动手柄5即可实现带动螺杆2转动，卡嵌槽211用于对手柄5未裸露出部位进行支撑，保证施力的可靠；垫板3，垫板3的一侧设有第一防滑纹31和第二防滑纹32，且垫板3上开设有与卡槽12配合的插槽303，在实际使用，将垫板3的插槽303卡在套筒1外壁的卡槽12上，实现周向与轴向上的定位，同时将带有第一防滑纹31和第二防滑纹32的一面与支撑面接触，增加在操作中的摩擦力，防止发生相对滑动，作业更加可靠；辅助垫片4，辅助垫片4固定在螺杆2远离手柄连接头21的一端，辅助垫片4用来安装复位使用的不锈钢卡嵌垫片。

具体的，手柄5呈条形板状，手柄5的厚度等于卡嵌槽211的宽度，抽出使用时手柄5刚好卡在卡嵌槽211内，可以增加转动过程中力矩传递的可靠性，凸台52位于手柄5的两侧，且凸台52的厚度等于滑槽202的深度，这样可以实现凸台52对手柄5在滑槽202中的位置进行限定，不至于手柄5直接滑出。

具体的，手柄5远离凸台52的一端固定有限位环51，限位环51与手柄连接头21直径相同，通过限位环51可以方便在使用时将手柄5从手柄容腔201中抽出。

具体的，两个卡槽12的端面平行，且插槽303的两侧设有滑入部301，滑入部301与卡槽12贴合，插槽303的内侧设有弧形贴合部302，弧形贴合部302与套筒1的外壁贴合，在垫板3卡入两个卡槽12时，滑入部301与卡槽12的端面贴合，并相对滑动，直至弧形贴合部302与套筒1的外壁贴合，此时垫板3与套筒1起到稳定卡合作用。

具体的，第一防滑纹31和第二防滑纹32均呈“V”字形，且第一防滑纹31的箭头方向与插槽303的开口方向相反，第二防滑纹32的箭头方向与第一防滑纹31的方向相反，当手柄5转动时，套筒1受到相对摩擦力，具有相同转向的趋势，因此第一防滑纹31和第二防滑纹32的开口方向刚好与力矩方向相反，起到增加摩擦力增加稳定性的作用。

具体的，辅助垫片4的端面固定有两个突出柱41，辅助垫片4的中间位置处嵌设有磁铁42，为了方便将不锈钢卡嵌垫片安装在辅助垫片4的前端，采用磁铁42进行一定的吸附作用，不容易脱落。

具体的，套筒1的外壁还设有螺母部11，当手柄5转动时，套筒1具有相对的转动趋势，若力矩过大了，则使用扳手固定住螺母部11，进一步进行稳定工具。

本发明的工作原理及使用流程：在使用时，将不锈钢卡嵌垫片安装在辅助垫片4的前端，采用突出柱41进行周向限位，并通过磁铁42进行一定的吸引，防止脱落，然后将手柄5从手柄容腔201中抽出，再转动至与螺杆2垂直状态，转动手柄5，使螺杆2与套筒1进行螺纹传动，改变合适的长度，将在垫板3卡入两个卡槽12时，滑入部301与卡槽12的端面贴合，并相对滑动，直至弧形贴合部302与套筒1的外壁贴合，此时垫板3与套筒1起到稳定卡合作用，使带有第一防滑纹31和第二防滑纹32的一面与支撑面接触，在将不锈钢卡嵌垫片与分泵活塞接触，转动手柄5使辅助垫片4向前压，进行安装复位。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种气动式刹车分泵复位工具，其特征在于：包括：

套筒(1)，所述套筒(1)的外壁开设有两个具有平端面的卡槽(12)；

螺杆(2)，所述螺杆(2)沿所述套筒(1)轴向贯穿并与其螺纹连接，所述螺杆(2)的内部设有容纳手柄(5)的手柄容腔(201)，所述螺杆(2)的一端固定有手柄连接头(21)，所述手柄连接头(21)位于所述手柄容腔(201)的开放端，且所述手柄连接头(21)上开设有与所述手柄容腔(201)连通的卡嵌槽(211)，所述手柄容腔(201)的两侧开设有滑槽(202)，所述手柄(5)的端部设有与所述滑槽(202)配合的凸台(52)；

垫板(3)，所述垫板(3)的一侧设有第一防滑纹(31)和第二防滑纹(32)，且所述垫板(3)上开设有与所述卡槽(12)配合的插槽(303)；

辅助垫片(4)，所述辅助垫片(4)固定在所述螺杆(2)远离所述手柄连接头(21)的一端；

所述手柄(5)呈条形板状，所述手柄(5)的厚度等于所述卡嵌槽(211)的宽度，所述凸台(52)位于所述手柄(5)的两侧，且所述凸台(52)的厚度等于所述滑槽(202)的深度；

所述手柄(5)远离所述凸台(52)的一端固定有限位环(51)，所述限位环(51)与所述手柄连接头(21)直径相同；

两个所述卡槽(12)的端面平行，且所述插槽(303)的两侧设有滑入部(301)，所述滑入部(301)与所述卡槽(12)贴合，所述插槽(303)的内侧设有弧形贴合部(302)，所述弧形贴合部(302)与所述套筒(1)的外壁贴合；

所述第一防滑纹(31)和所述第二防滑纹(32)均呈“V”字形，且所述第一防滑纹(31)的箭头方向与所述插槽(303)的开口方向相反，所述第二防滑纹(32)的箭头方向与所述第一防滑纹(31)的方向相反；

所述辅助垫片(4)的端面固定有两个突出柱(41)，所述辅助垫片(4)的中间位置处嵌设有磁铁(42)；所述套筒(1)的外壁还设有螺母部(11)。

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