CN110361135A - 一种汽车树脂尾门超声波检测装置及其检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于检测设备技术领域，特别涉及一种汽车树脂尾门超声波检测装置及其检测方法，包括电气柜和设于电气柜上方的检测箱体，检测箱由下箱体和上盖板组成，超声波检测装置由超声波发射器和超声波接装置组成，下箱体中设置有用于对汽车树脂尾门进行托举的汽车树脂尾门仿形托架，且下箱体中还设有若干个可对汽车树脂尾门进行辅助支撑的仿形支撑块，所述检测箱体中还设有用于对汽车树脂尾门进行定位的定位机构，本发明采用超声波检测原理对汽车树脂尾门上的连接及部位的连接密封性进行质量检测，解决了水检测所带来的后期清理耗时耗力的问题及其气压检测不直观的问题，给汽车树脂尾门的质量检测带来方便，提高了检测效率和检测的准确性。
Description
技术领域
本发明属于检测设备技术领域，特别涉及一种汽车树脂尾门超声波检测装置及其检测方法。
背景技术
众所周知，密封性的好坏是检验汽车树脂尾门质量高低的一项重要指标。目前，检测尾门密封性的方法主要是通过检测水或气体能否穿过尾门涂胶区域，以此判断粘接是否牢固、密封性是否合格。具体而言，就是通过将尾门放置在模拟淋雨的环境中，检查是否漏水；或是将尾门放在密闭的空间中，通过加压的方式检查气压是否有异常；又或在尾门周边涂抹泡泡水，再通过吹气的方式检查是否有气泡鼓起。
凡是涉及用水检验的方法缺点明显，即在检测之后需要清洁尾门上残留的水渍，费时费力。而用气压检验的方法，往往只能得出气压异常存在泄漏的结论，而无法直观的看到具体是哪个部位泄漏。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：
一种汽车树脂尾门超声波检测装置，包括电气柜和设于电气柜上方的检测箱体，检测箱体内部安装有超声波检测装置，所述检测箱由下箱体和上盖板组成，下箱体水平安装在电气柜的上端，上盖板铰接在下箱体的上端，所述超声波检测装置由超声波发射器和超声波接装置组成，所述超声波发射器设置在下箱体中，且位于下箱体的底部的中心位置，所述超声波接收装置分别由若干个超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四组成，且超声波接收器一、超声波接收器二及其超声波接收器三均位于下箱体中，超声波接收器一沿着下箱体的底部的长边均匀设置，超声波接收器二沿着下箱体的的短边位置上方的侧板水平均匀设置，超声波接收器三设置在下箱体底部的四个拐角的位置，若干个所述超声波接收器四设于上盖板的下方，所述下箱体中设置有用于对汽车树脂尾门进行托举的汽车树脂尾门仿形托架，且下箱体中还设有若干个可对汽车树脂尾门进行辅助支撑的仿形支撑块，所述检测箱体中还设有用于对汽车树脂尾门进行定位的定位机构，所述定位机构由用于对汽车树脂尾门的下端进行限位锁紧的下锁紧机构和对汽车树脂尾门的上端及其侧端进行夹紧的夹紧机构组成，所述下锁紧机构安装在下箱体中，且位于汽车树脂尾门仿形托架的内部区域中，所述夹紧机构位于上盖板中。
优选的，所述下箱体中设有下支撑桁架，所述超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四均安装在一托座上，托座安装在调节板上，调节板上设有弧形的调节槽，安装有超声波接收器一、超声波接收器二及其超声波接收器三的托座通过调节板上的调节槽与下支撑桁架连接，所述上盖板的内部安装有上支撑桁架，安装有超声波接收器四的托座通过调节板上的调节槽与上支撑桁架连接。
优选的，所述下锁紧机构由下锁紧机构一及其下锁紧机构二组成，所述下锁紧机构一由支撑托座、限位销、转动气缸及其压紧组件构成，支撑托座竖直设置在下箱体的底部，限位销倾斜安装在支撑托座的上端的其中一侧，转动气缸竖直安装在支撑托座的另一侧，压紧组件安装在转动气缸的驱动端，所述下锁紧机构二由上铰座、下铰座、直线伸缩组件及其转动压块组成，上铰座置在下箱体中的一支架的上端，下铰座安装下箱体的底部，直线伸缩组件一端与铰接在上铰座的转动压块的侧端铰接，另一端与下铰座铰接，转动压块的侧端与上铰座铰接，且所述转动压块的端部为倒钩结构。
优选的，所述夹紧机构由上夹紧机构及其侧夹紧机构组成，所述侧夹紧机构由直线驱动组件一及其推块组成，直线驱动组件一水平安装在上支撑桁架的内侧，推块安装在直线驱动组件一的驱动端，所述上夹紧机构由直线驱动组件二及其压板组成，直线驱动组件二安装在上支撑桁架的下端，且驱动端朝下，压板安装在直线驱动组件二的驱动端。
一种汽车树脂尾门超声波检测方法，包括以下步骤：
步骤一：先将所有的超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四调整至符合检测要求的检测角度，然后利用海绵将符合要求的不漏水的汽车树脂尾门上的所有的通孔堵住，然后将汽车树脂尾门放置到汽车树脂尾门仿形托架上，然后再将汽车树脂尾门定位在汽车树脂尾门仿形托架上，之后盖上上盖板；
步骤二：开启超声波发射器，超声波发射器发出的超声波会穿过不同的介质，并由超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四进行接收，超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四将接收到的信号反馈给外部的计算机，计算机对接收的信号进行处理，并形成相应的数据，进行存储；
步骤三：重复步骤一和步骤二多次，并将形成的所有的数据进行汇总，形成与超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四相对应的标准数据比对文库；
步骤四：将待检测的汽车树脂尾门用吸音海绵将待检测汽车树脂尾门上的所有的通孔堵住，然后将待检测的汽车树脂尾门放置到汽车树脂尾门仿形托架上，然后将待检测的汽车树脂尾门定位在汽车树脂尾门仿形托架上，之后盖上上盖板；
步骤五：开启超声波发射器，超声波发射器发出的超声波会穿过不同的介质，并由超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四进行接收，超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四将接收到的信号反馈给外部的计算机，计算机对接收的信号进行处理，形成相应的数据，并与计算机内的标准数据比对文库中的数据进行对比，当获得的数据低于标准数据比对文库中的数据时，计算机发出质量达标的信号指示，当获得的数据未低于标准数据比对文库中的数据时，计算机发出质量不达标的信号指示。
有益效果：本发明在使用过程中，将待检测的汽车树脂尾门放置到下箱体中的汽车树脂尾门仿形托架上，然后启动下夹紧机构中的转动气缸及其直线伸缩组件，转动气缸在启动过后，带动压紧组件转动且向靠近汽车树脂尾门的表面靠近，并对汽车树脂尾门上的定位部位进行定位，直线伸缩组件在展开时，带动上铰座中的转动压块进行转动，使得转动压块的端部对汽车树脂尾门的定位部位进行定位，当下夹紧机构将汽车树脂尾门的局部的定位部位定位完成后，通过外部的驱动设备驱动上盖板绕着与下箱体上端的铰接的部位转动，使得上盖板将下箱体的上方罩住(盖住)，然后启动设置在上盖板内部的上支撑桁架上的夹紧机构，夹紧机构中的直线驱动组件一及其直线驱动组件二的驱动端伸长设定的距离，直线驱动组件一的端部的推块与汽车树脂尾门的侧端接触，对汽车树脂尾门的侧向进行定位夹紧，直线驱动杆组件二的端部的压板与汽车树脂尾门的上端的表面相接触，达到对汽车树脂尾门进行全方位稳定定位的目的，当定位完成后，进行汽车超声波的尾门检测；
在进行检测时，采用的原理是超声波穿过不同的介质时，其材料及其缺陷的声学性能差异对超声波传播波形反射情况和穿透时间的能量变化来检验材料内部缺陷，通过超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四所接收的信号，并将信号传至预先编入标准比对信息的标准数据比对文库的计算机进行对比，从而判断汽车树脂尾门的质量，当对应的超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四所接收的信号与标准数据比对文库中的数据对比后符合要求时，则对应本发明中穿过的介质为胶体，则说明汽车树脂尾门的粘接部位处于不漏的状况(即连接部位的密封性符合质量要求)；当对应的超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四所接收的信号与标准数据比对文库中的数据对比后不符合要求时，则对应本发明中穿过的介质为空气，则说明汽车树脂尾门的粘接部位处于渗漏的状况 (即连接部位的密封性不符合质量要求)，因为在本申请的技术方案在进行检测作业时，超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四接收的超声波信号均是由超声波发射器发出，其发出的超声波是对应的穿过汽车树脂尾门上待检测的连接部位的，所以根据超声波接收器一、超声波接收器二、超声波接收器三及其超声波接收器四所接收的信号即可判断对应的连接部位的连接状况是否达到生产要求，从而做出相应的应对措施。
本发明采用超声波检测原理对汽车树脂尾门上的连接及部位的连接密封性进行质量检测，解决了水检测所带来的后期清理耗时耗力的问题及其气压检测不直观的问题，给汽车树脂尾门的质量检测带来方便，提高了检测效率和检测的准确性。
附图说明
图1为本发明的示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为和图4为本发明的局部结构示意图；
图5为图4中B处的放大图；
图6为图4中C处的放大图；
图7为图4中D处的放大图；
图8为超声波检测装置的结构示意图；
图9超声波接收器四的分布的结构示意图；
图10为图9的俯视图；
图11为图9的仰视图；
图12为图9中E处的放大图；
图13为图9中F处的放大图；
附图标记说明：1-电气柜，2-下箱体，3-上盖板，4-转轴，5-上盖板安装铰座，6-汽车树脂尾门仿形托架，7-仿形支撑块，8-超声波接收器二，9-超声波接收器一，10-超声波接收器三，11-支撑托座，12-限位销，13-转动气缸，14-压紧组件，15-下铰座，16-上铰座，17-转动压块，18-直线伸缩组件，19-托座， 20-调节板，21-上支撑桁架，22-超声波接收器四，23-直线驱动组件一，24-推板，25-直线驱动组件二，26-压板。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：
实施例一
参照图1至图13所示的一种汽车树脂尾门超声波检测装置，包括电气柜1 和设于电气柜1上方的检测箱体，检测箱体内部安装有超声波检测装置，所述检测箱由下箱体2和上盖板3组成，下箱体2水平安装在电气柜1的上端，上盖板 3铰接在下箱体2的上端，上盖板3的侧端设有水平设置的转轴4，下箱体2的其中一块侧板的上端设有上盖板安装铰座5，上盖板3通过转轴4与上盖板安装铰座5转动连接，所述超声波检测装置由超声波发射器和超声波接装置组成，所述超声波发射器设置在下箱体2中，且位于下箱体2的底部的中心位置，所述超声波接收装置分别由若干个超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22组成，且超声波接收器一9、超声波接收器二8 及其超声波接收器三10均位于下箱体2中，超声波接收器一9沿着下箱体2的底部的长边均匀设置，超声波接收器二8沿着下箱体2的的短边位置上方的侧板水平均匀设置，超声波接收器三10设置在下箱体2底部的四个拐角的位置，若干个所述超声波接收器四22设于上盖板3的下方，所述下箱体2中设置有用于对汽车树脂尾门进行托举的汽车树脂尾门仿形托架6，且下箱体2中还设有若干个可对汽车树脂尾门进行辅助支撑的仿形支撑块7，所述检测箱体中还设有用于对汽车树脂尾门进行定位的定位机构，所述定位机构由用于对汽车树脂尾门的下端进行限位锁紧的下锁紧机构和对汽车树脂尾门的上端及其侧端进行夹紧的夹紧机构组成，所述下锁紧机构安装在下箱体2中，且位于汽车树脂尾门仿形托架 6的内部区域中，所述夹紧机构位于上盖板3中。
在本实施例中，所述下箱体2中设有下支撑桁架，所述超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22均安装在一托座 19上，托座19安装在调节板20上，调节板20上设有弧形的调节槽，安装有超声波接收器一9、超声波接收器二8及其超声波接收器三10的托座19通过调节板20上的调节槽与下支撑桁架连接，所述上盖板3的内部安装有上支撑桁架21，安装有超声波接收器四22的托座19通过调节板20上的调节槽与上支撑桁架21 连接。
在本实施例中，所述下锁紧机构由下锁紧机构一及其下锁紧机构二组成，所述下锁紧机构一由支撑托座11、限位销12、转动气缸13及其压紧组件14构成，支撑托座11竖直设置在下箱体2的底部，限位销12倾斜安装在支撑托座11的上端的其中一侧，转动气缸13竖直安装在支撑托座11的另一侧，压紧组件14 安装在转动气缸13的驱动端，所述下锁紧机构二由上铰座16、下铰座15、直线伸缩组件18及其转动压块17组成，上铰座16置在下箱体2中的一支架的上端，下铰座15安装下箱体2的底部，直线伸缩组件18一端与铰接在上铰座16的转动压块17的侧端铰接，另一端与下铰座15铰接，转动压块的侧端与上铰座铰接，且所述转动压块的端部为倒钩结构。
在本实施例中，所述夹紧机构由上夹紧机构及其侧夹紧机构组成，所述侧夹紧机构由直线驱动组件一23及其推块24组成，直线驱动组件一23水平安装在上支撑桁架21的内侧，推块24安装在直线驱动组件一23的驱动端，所述上夹紧机构由直线驱动组件二25及其压板26组成，直线驱动组件二25安装在上支撑桁架21的下端，且驱动端朝下，压板26安装在直线驱动组件二25的驱动端。
实施例二
参照图1至图13所示的一种汽车树脂尾门超声波检测装置，包括电气柜1 和设于电气柜1上方的检测箱体，检测箱体内部安装有超声波检测装置，所述检测箱由下箱体2和上盖板3组成，下箱体2水平安装在电气柜1的上端，上盖板 3铰接在下箱体2的上端，上盖板3的侧端设有水平设置的转轴4，下箱体2的其中一块侧板的上端设有上盖板安装铰座5，上盖板3通过转轴4与上盖板安装铰座5转动连接，所述超声波检测装置由超声波发射器和超声波接装置组成，所述超声波发射器设置在下箱体2中，且位于下箱体2的底部的中心位置，所述超声波接收装置分别由若干个超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22组成，且超声波接收器一9、超声波接收器二8 及其超声波接收器三10均位于下箱体2中，超声波接收器一9沿着下箱体2的底部的长边均匀设置，超声波接收器二8沿着下箱体2的的短边位置上方的侧板水平均匀设置，超声波接收器三10设置在下箱体2底部的四个拐角的位置，若干个所述超声波接收器四22设于上盖板3的下方，所述下箱体2中设置有用于对汽车树脂尾门进行托举的汽车树脂尾门仿形托架6，且下箱体2中还设有若干个可对汽车树脂尾门进行辅助支撑的仿形支撑块7，所述检测箱体中还设有用于对汽车树脂尾门进行定位的定位机构，所述定位机构由用于对汽车树脂尾门的下端进行限位锁紧的下锁紧机构和对汽车树脂尾门的上端及其侧端进行夹紧的夹紧机构组成，所述下锁紧机构安装在下箱体2中，且位于汽车树脂尾门仿形托架 6的内部区域中，所述夹紧机构位于上盖板3中。
在本实施例中，所述下箱体2中设有下支撑桁架，所述超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22均安装在一托座 19上，托座19安装在调节板20上，调节板20上设有弧形的调节槽，安装有超声波接收器一9、超声波接收器二8及其超声波接收器三10的托座19通过调节板20上的调节槽与下支撑桁架连接，所述上盖板3的内部安装有上支撑桁架21，安装有超声波接收器四22的托座19通过调节板20上的调节槽与上支撑桁架21 连接。
在本实施例中，所述下锁紧机构由下锁紧机构一及其下锁紧机构二组成，所述下锁紧机构一由支撑托座11、限位销12、转动气缸13及其压紧组件14构成，支撑托座11竖直设置在下箱体2的底部，限位销12倾斜安装在支撑托座11的上端的其中一侧，转动气缸13竖直安装在支撑托座11的另一侧，压紧组件14 安装在转动气缸13的驱动端，所述下锁紧机构二由上铰座16、下铰座15、直线伸缩组件18及其转动压块17组成，上铰座16置在下箱体2中的一支架的上端，下铰座15安装下箱体2的底部，直线伸缩组件18一端与铰接在上铰座16的转动压块17的侧端铰接，另一端与下铰座15铰接，转动压块的侧端与上铰座铰接，且所述转动压块的端部为倒钩结构。
在本实施例中，所述夹紧机构由上夹紧机构及其侧夹紧机构组成，所述侧夹紧机构由直线驱动组件一23及其推块24组成，直线驱动组件一23水平安装在上支撑桁架21的内侧，推块24安装在直线驱动组件一23的驱动端，所述上夹紧机构由直线驱动组件二25及其压板26组成，直线驱动组件二25安装在上支撑桁架21的下端，且驱动端朝下，压板26安装在直线驱动组件二25的驱动端。
一种汽车树脂尾门超声波检测方法，包括以下步骤：
步骤一：先将所有的超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22调整至符合检测要求的检测角度，然后利用海绵将符合要求的不漏水的汽车树脂尾门上的所有的通孔堵住，然后将汽车树脂尾门放置到汽车树脂尾门仿形托架6上，然后再将汽车树脂尾门定位在汽车树脂尾门仿形托架6上，之后盖上上盖板3；
步骤二：开启超声波发射器，超声波发射器发出的超声波会穿过不同的介质，并由超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22进行接收，超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10 及其超声波接收器四22将接收到的信号反馈给外部的计算机，计算机对接收的信号进行处理，并形成相应的数据，进行存储；
步骤三：重复步骤一和步骤二多次，并将形成的所有的数据进行汇总，形成与超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22相对应的标准数据比对文库；
步骤四：将待检测的汽车树脂尾门用吸音海绵将待检测汽车树脂尾门上的所有的通孔堵住，然后将待检测的汽车树脂尾门放置到汽车树脂尾门仿形托架6 上，然后将待检测的汽车树脂尾门定位在汽车树脂尾门仿形托架6上，之后盖上上盖板3；
步骤五：开启超声波发射器，超声波发射器发出的超声波会穿过不同的介质，并由超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22进行接收，超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10 及其超声波接收器四22将接收到的信号反馈给外部的计算机，计算机对接收的信号进行处理，形成相应的数据，并与计算机内的标准数据比对文库中的数据进行对比，当获得的数据低于标准数据比对文库中的数据时，计算机发出质量达标的信号指示，当获得的数据未低于标准数据比对文库中的数据时，计算机发出质量不达标的信号指示。
本发明在使用过程中，将待检测的汽车树脂尾门放置到下箱体2中的汽车树脂尾门仿形托架6上，然后启动下夹紧机构中的转动气缸13及其直线伸缩组件 18，转动气缸13在启动过后，带动压紧组件14转动且向靠近汽车树脂尾门的表面靠近，并对汽车树脂尾门上的定位部位进行定位，直线伸缩组件18在展开时，带动上铰座16中的转动压块17进行转动，使得转动压块17的端部对汽车树脂尾门的定位部位进行定位，当下夹紧机构将汽车树脂尾门的局部的定位部位定位完成后，通过外部的驱动设备驱动上盖板3绕着与下箱体2上端的铰接的部位转动，使得上盖板3将下箱体2的上方罩住(盖住)，然后启动设置在上盖板3内部的上支撑桁架21上的夹紧机构，夹紧机构中的直线驱动组件一23及其直线驱动组件二25的驱动端伸长设定的距离，直线驱动组件一23的端部的推块24 与汽车树脂尾门的侧端接触，对汽车树脂尾门的侧向进行定位夹紧，直线驱动杆组件二25的端部的压板26与汽车树脂尾门的上端的表面相接触，达到对汽车树脂尾门进行全方位稳定定位的目的，当定位完成后，进行汽车超声波的尾门检测；
在进行检测时，采用的原理是超声波穿过不同的介质时，其材料及其缺陷的声学性能差异对超声波传播波形反射情况和穿透时间的能量变化来检验材料内部缺陷，通过超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22所接收的信号，并将信号传至预先编入标准比对信息的标准数据比对文库的计算机进行对比，从而判断汽车树脂尾门的质量，当对应的超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22所接收的信号与标准数据比对文库中的数据对比后符合要求时，则对应本发明中穿过的介质为胶体，则说明汽车树脂尾门的粘接部位处于不漏的状况(即连接部位的密封性符合质量要求)；当对应的超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22所接收的信号与标准数据比对文库中的数据对比后不符合要求时，则对应本发明中穿过的介质为空气，则说明汽车树脂尾门的粘接部位处于渗漏的状况(即连接部位的密封性不符合质量要求)，因为在本申请的技术方案在进行检测作业时，超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22接收的超声波信号均是由超声波发射器发出，其发出的超声波是对应的穿过汽车树脂尾门上待检测的连接部位的，所以根据超声波接收器一9、超声波接收器二8、超声波接收器三10及其超声波接收器四22所接收的信号即可判断对应的连接部位的连接状况是否达到生产要求，从而做出相应的应对措施。
本发明采用超声波检测原理对汽车树脂尾门上的连接及部位的连接密封性进行质量检测，解决了水检测所带来的后期清理耗时耗力的问题及其气压检测不直观的问题，给汽车树脂尾门的质量检测带来方便，提高了检测效率和检测的准确性。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种汽车树脂尾门超声波检测装置，包括电气柜(1)和设于电气柜(1)上方的检测箱体，检测箱体内部安装有超声波检测装置，其特征在于：所述检测箱由下箱体(2)和上盖板(3)组成，下箱体(2)水平安装在电气柜(1)的上端，上盖板(3)铰接在下箱体(2)的上端，所述超声波检测装置由超声波发射器和超声波接装置组成，所述超声波发射器设置在下箱体(2)中，且位于下箱体(2)的底部的中心位置，所述超声波接收装置分别由若干个超声波接收器一(9)、超声波接收器二(8)、超声波接收器三(10)及其超声波接收器四(22)组成，且超声波接收器一(9)、超声波接收器二(8)及其超声波接收器三(10)均位于下箱体(2)中，超声波接收器一(9)沿着下箱体(2)的底部的长边均匀设置，超声波接收器二(8)沿着下箱体的的短边位置上方的侧板水平均匀设置，超声波接收器三(10)设置在下箱体(2)底部的四个拐角的位置，若干个所述超声波接收器四(22)设于上盖板(3)的下方，所述下箱体(2)中设置有用于对汽车树脂尾门进行托举的汽车树脂尾门仿形托架(6)，且下箱体(2)中还设有若干个可对汽车树脂尾门进行辅助支撑的仿形支撑块(7)，所述检测箱体中还设有用于对汽车树脂尾门进行定位的定位机构，所述定位机构由用于对汽车树脂尾门的下端进行限位锁紧的下锁紧机构和对汽车树脂尾门的上端及其侧端进行夹紧的夹紧机构组成，所述下锁紧机构安装在下箱体(2)中，且位于汽车树脂尾门仿形托架(6)的内部区域中，所述夹紧机构位于上盖板(3)中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车树脂尾门超声波检测装置，其特征在于：所述下箱体(2)中设有下支撑桁架，所述超声波接收器一(9)、超声波接收器二(8)、超声波接收器三(10)及其超声波接收器四(22)均安装在一托座(19)上，托座(19)安装在调节板(20)上，调节板(20)上设有弧形的调节槽，安装有超声波接收器一(9)、超声波接收器二(8)及其超声波接收器三(10)的托座(19)通过调节板(20)上的调节槽与下支撑桁架连接，所述上盖板(3)的内部安装有上支撑桁架(21)，安装有超声波接收器四(22)的托座(19)通过调节板(20)上的调节槽与上支撑桁架(21)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车树脂尾门超声波检测装置，其特征在于：所述下锁紧机构由下锁紧机构一及其下锁紧机构二组成，所述下锁紧机构一由支撑托座(11)、限位销(12)、转动气缸(13)及其压紧组件(14)构成，支撑托座(11)竖直设置在下箱体(2)的底部，限位销(12)倾斜安装在支撑托座(11)的上端的其中一侧，转动气缸(13)竖直安装在支撑托座(11)的另一侧，压紧组件(14)安装在转动气缸(13)的驱动端，所述下锁紧机构二由上铰座(16)、下铰座(15)、直线伸缩组件(18)及其转动压块(17)组成，上铰座(16)置在下箱体(2)中的一支架的上端，下铰座(15)安装下箱体(2)的底部，直线伸缩组件(18)一端与铰接在上铰座(16)的转动压块(17)的侧端铰接，另一端与下铰座(15)铰接，转动压块(17)的侧端与上铰座(16)铰接，且所述转动压块(16)的端部为倒钩结构。
4.根据权利要求2所述的一种汽车树脂尾门超声波检测装置，其特征在于：所述夹紧机构由上夹紧机构及其侧夹紧机构组成，所述侧夹紧机构由直线驱动组件一(23)及其推块(24)组成，直线驱动组件一(23)水平安装在上支撑桁架(21)的内侧，推块(24)安装在直线驱动组件一(23)的驱动端，所述上夹紧机构由直线驱动组件二(25)及其压板(26)组成，直线驱动组件二(25)安装在上支撑桁架(21)的下端，且驱动端朝下，压板(26)安装在直线驱动组件二(25)的驱动端。
5.一种根据权利要求1的一种汽车树脂尾门超声波检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：先将所有的超声波接收器一(9)、超声波接收器二(8)、超声波接收器三(10)及其超声波接收器四(22)调整至符合检测要求的检测角度，然后利用海绵将符合要求的不漏水的汽车树脂尾门上的所有的通孔堵住，然后将汽车树脂尾门放置到汽车树脂尾门仿形托架(6)上，然后再将汽车树脂尾门定位在汽车树脂尾门仿形托架(6)上，之后盖上上盖板(3)；
步骤二：开启超声波发射器，超声波发射器发出的超声波会穿过不同的介质，并由超声波接收器一(9)、超声波接收器二(8)、超声波接收器三(10)及其超声波接收器四(22)进行接收，超声波接收器一(9)、超声波接收器二(8)、超声波接收器三(10)及其超声波接收器四(22)将接收到的信号反馈给外部的计算机，计算机对接收的信号进行处理，并形成相应的数据，进行存储；
步骤三：重复步骤一和步骤二多次，并将形成的所有的数据进行汇总，形成与超声波接收器一(9)、超声波接收器二(8)、超声波接收器三(10)及其超声波接收器四(22)相对应的标准数据比对文库；
步骤四：将待检测的汽车树脂尾门用吸音海绵将待检测汽车树脂尾门上的所有的通孔堵住，然后将待检测的汽车树脂尾门放置到汽车树脂尾门仿形托架(6)上，然后将待检测的汽车树脂尾门定位在汽车树脂尾门仿形托架(6)上，之后盖上上盖板(3)；
步骤五：开启超声波发射器，超声波发射器发出的超声波会穿过不同的介质，并由超声波接收器一(9)、超声波接收器二(8)、超声波接收器三(10)及其超声波接收器四(22)进行接收，超声波接收器一(9)、超声波接收器二(8)、超声波接收器三(10)及其超声波接收器四(22)将接收到的信号反馈给外部的计算机，计算机对接收的信号进行处理，形成相应的数据，并与计算机内的标准数据比对文库中的数据进行对比，当获得的数据低于标准数据比对文库中的数据时，计算机发出质量达标的信号指示，当获得的数据未低于标准数据比对文库中的数据时，计算机发出质量不达标的信号指示。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113145413A (zh) * | 2021-04-02 | 2021-07-23 | 芜湖毅昌科技有限公司 | 一种用于柔性涂胶系统的产品固定工装 |
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2019
- 2019-07-30 CN CN201910693764.6A patent/CN110361135A/zh active Pending
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| CN113145413B (zh) * | 2021-04-02 | 2022-12-27 | 芜湖毅昌科技有限公司 | 一种用于柔性涂胶系统的产品固定工装 |
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