CN110345360A - 紧凑阀的装配及运输装置 - Google Patents

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陆凯雷
王康
钱闯
洪伟
顾杰
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    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
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    • F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
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    • F16M11/20—Undercarriages with or without wheels
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    • F16M11/42—Stands or trestles as supports for apparatus or articles placed thereon Stands for scientific apparatus such as gravitational force meters with arrangement for propelling the support stands on wheels

Abstract

本发明公开了一种紧凑阀的装配及运输装置，它包括第一底座、第二底座和连接组件，所述第一底座和第二底座对称设置于连接组件的两侧，所述连接组件上设置有用于吊装的吊耳，所述第一底座和第二底座上均设置有用于连接紧凑阀的法兰安装板，所述第一底座和第二底座的下方均设置有用于安装脚轮的脚轮安装板。本发明提供一种紧凑阀的装配及运输装置，它集安装和运输为一体，并且不占厂房空间。

Description

紧凑阀的装配及运输装置
技术领域
本发明涉及一种紧凑阀的装配及运输装置。
背景技术
目前，我国正处于快速推进特高压直流输电工程建设阶段，直流换流阀是直流输电工程的核心设备除了常规悬吊式阀塔以外，支撑式的紧凑型换流阀在阀厅空间和老站改造等情况下有较大的市场需求。所以在紧凑阀的安装、试验过程中存在运输和移动的需求。阀塔总体结构较高，重量达到10吨以上，给整体移动和运输带来难度，实现整体运输能大幅提高试验效率，解决试验过程中的转运问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，本发明提供一种紧凑阀的装配及运输装置，它集安装和运输为一体，并且不占厂房空间。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
一种紧凑阀的装配及运输装置，它包括第一底座、第二底座和连接组件，所述第一底座和第二底座对称设置于连接组件的两侧，所述连接组件上设置有用于吊装的吊耳，所述第一底座和第二底座上均设置有用于连接紧凑阀的法兰安装板，所述第一底座和第二底座的下方均设置有用于安装脚轮的脚轮安装板。
进一步，所述第一底座和第二底座均包括底座，所述底座包括平行设置的第一长主梁和第二长主梁，所述第一长主梁和第二长主梁之间依次设置有第一短主梁、第二短主梁、第三短主梁、第四短主梁和第五短主梁，所述第一短主梁和第二短主梁通过两根辅梁相连，所述第二短主梁和第三短主梁通过两根辅梁相连，所述第三短主梁和第四短主梁通过两根辅梁相连，所述第四短主梁和第五短主梁通过两根辅梁和一根支撑辅梁相连。
进一步，所述第一短主梁、第二短主梁、第三短主梁、第四短主梁与辅梁的连接处均设置有法兰安装板，所述第五短主梁与支撑辅梁的连接处设置有法兰安装板。
进一步，所述第一短主梁、第五短主梁和第一长主梁上均设置有辅助底座支撑，。
进一步，所述第一长主梁两端的底部设置有脚轮安装板。
进一步，所述法兰安装板上设置有连接孔。
进一步，所述连接组件设置有三组，所述吊耳分别设置在位于第二长主梁两端的连接组件上。
进一步，所述连接组件包括连接工字钢，所述连接工字钢的两端各设置有一对转接板，所述转接板的一端与连接工字钢相连，所述转接板的另一端与第二长主梁相连，所述吊耳分别设置在连接工字钢的上下两侧。
进一步，所述辅助底座支撑包括连接扳手六角头、丝杆、安装块、安装板和底盘，所述安装块固定在安装板上，所述丝杆与安装块转动连接，所述丝杆的底部设置有底盘，所述丝杆的顶部设置有连接扳手六角头。
采用了上述技术方案，直接在本发明上装配紧凑阀，节省装配空间；装配完成后，能够实现紧凑阀的整体移动运输；本发明中各组件采用螺栓连接，在空闲时可以拆散开，只占用少量厂内空间；本发明各部分相对独立，方便维护保养；辅助底座支撑不仅能够调节本发明的水平度，还能够在本发明和紧凑阀静止时，起到支撑作用，保护装置上的脚轮，使脚轮少受力。
附图说明
图1为本发明的紧凑阀的装配及运输装置的主视图；
图2为本发明的第一底座的结构示意图；
图3为本发明的连接组件结构示意图；
图4为本发明的辅助底座支撑结构示意图；
图5为图4的俯视图。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
如图1～5所示，一种紧凑阀的装配及运输装置，它包括第一底座1、第二底座2和连接组件3，所述第一底座1和第二底座2对称设置于连接组件3的两侧，所述连接组件3上设置有用于吊装的吊耳4，所述第一底座1和第二底座2上均设置有用于连接紧凑阀的法兰安装板12，所述第一底座1和第二底座2的下方均设置有用于安装脚轮的脚轮安装板6。
如图2所示，所述第一底座1和第二底座2结构一样，均包括底座11，所述底座11包括平行设置的第一长主梁111和第二长主梁112，第一长主梁111和第二长主梁112两侧分别加工24个孔径为Φ17的孔，方便零件的互换及后期检修。
如图2所示，所述第一长主梁111和第二长主梁112之间依次焊接有第一短主梁113、第二短主梁114、第三短主梁115、第四短主梁116和第五短主梁117，所述第一短主梁113和第二短主梁114通过两根辅梁118焊接相连，所述第二短主梁114和第三短主梁115通过两根辅梁118焊接相连，所述第三短主梁115和第四短主梁116通过两根辅梁118焊接相连，所述第四短主梁116和第五短主梁117通过两根辅梁118和一根支撑辅梁119焊接相连，所述第一短主梁113、第二短主梁114、第三短主梁115、第四短主梁116与辅梁118的连接处均设置有法兰安装板12，所述第五短主梁117与支撑辅梁119的连接处设置有法兰安装板12，法兰安装板12焊接在短主梁和辅梁的交叉处，短主梁和辅梁起到支撑法兰安装板12的作用，稳定牢固，所述法兰安装板12上开有有四个孔径为Φ22的连接孔，用于连接紧凑阀，法兰安装板12采用15mm厚的Q235钢板。
如图2、3、4所示，所述第一短主梁113、第五短主梁117和第一长主梁111上均设置有辅助底座支撑5，当紧凑阀在法兰安装板12上进行组装时，辅助底座支撑5起到支撑的作用，所述辅助底座支撑5包括连接扳手六角头51、丝杆52、安装块53、安装板54和底盘55，所述安装块53固定在安装板54上，安装板54分别焊接在第一短主梁113、第五短主梁117和第一长主梁111上，所述丝杆52与安装块53转动连接，所述丝杆52的底部设置有底盘55，所述丝杆52的顶部设置有连接扳手六角头51，用扳手拧动连接扳手六角头51，调节丝杆52与底盘55高度，起到调平和承载受力的作用。
如图2所示，所述第一长主梁111两端的底部设置有脚轮安装板6，脚轮安装板6底部可以安装脚轮，方便紧凑阀安装完成后进行运输。
如图1、3所示，如图1所示，所述连接组件3设置有三组，所述吊耳4分别设置在位于第二长主梁112两端的连接组件3上，所述连接组件3包括连接工字钢32，所述连接工字钢32的两端各设置有一对转接板31，所述转接板31的一端与连接工字钢32相连，所述转接板31的另一端与第二长主梁112通过M16x60内六角圆柱头螺钉相连，所述吊耳4分别设置在连接工字钢32的上下两侧，吊耳4上加工直径为Φ20的孔，孔内可穿过吊绳，用叉车或牵引车整体移动本装置及其上的紧凑阀。
本发明的工作原理如下：
使用时，将紧凑阀固定在法兰安装板12上进行组装，组装结束后，用叉车或牵引车拉动吊耳内的吊绳，从而整体移动本装置及其上的紧凑阀。
以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种紧凑阀的装配及运输装置，其特征在于：它包括第一底座(1)、第二底座(2)和连接组件(3)，所述第一底座(1)和第二底座(2)对称设置于连接组件(3)的两侧，所述连接组件(3)上设置有用于吊装的吊耳(4)，所述第一底座(1)和第二底座(2)上均设置有用于连接紧凑阀的法兰安装板(12)，所述第一底座(1)和第二底座(2)的下方均设置有用于安装脚轮的脚轮安装板(6)。
2.根据权利要求1所述的紧凑阀的装配及运输装置，其特征在于：所述第一底座(1)和第二底座(2)均包括底座(11)，所述底座(11)包括平行设置的第一长主梁(111)和第二长主梁(112)，所述第一长主梁(111)和第二长主梁(112)之间依次设置有第一短主梁(113)、第二短主梁(114)、第三短主梁(115)、第四短主梁(116)和第五短主梁(117)，所述第一短主梁(113)和第二短主梁(114)通过两根辅梁(118)相连，所述第二短主梁(114)和第三短主梁(115)通过两根辅梁(118)相连，所述第三短主梁(115)和第四短主梁(116)通过两根辅梁(118)相连，所述第四短主梁(116)和第五短主梁(117)通过两根辅梁(118)和一根支撑辅梁(119)相连。
3.根据权利要求2所述的紧凑阀的装配及运输装置，其特征在于：所述第一短主梁(113)、第二短主梁(114)、第三短主梁(115)、第四短主梁(116)与辅梁(118)的连接处均设置有法兰安装板(12)，所述第五短主梁(117)与支撑辅梁(119)的连接处设置有法兰安装板(12)。
4.根据权利要求2所述的紧凑阀的装配及运输装置，其特征在于：所述第一短主梁(113)、第五短主梁(117)和第一长主梁(111)上均设置有辅助底座支撑(5)。
5.根据权利要求2所述的紧凑阀的装配及运输装置，其特征在于：所述第一长主梁(111)两端的底部设置有脚轮安装板(6)。
6.根据权利要求3所述的紧凑阀的装配及运输装置，其特征在于：所述法兰安装板(12)上设置有连接孔。
7.根据权利要求2所述的紧凑阀的装配及运输装置，其特征在于：所述连接组件(3)设置有三组，所述吊耳(4)分别设置在位于第二长主梁(112)两端的连接组件(3)上。
8.根据权利要求7所述的紧凑阀的装配及运输装置，其特征在于：所述连接组件(3)包括连接工字钢(32)，所述连接工字钢(32)的两端各设置有一对转接板(31)，所述转接板(31)的一端与连接工字钢(32)相连，所述转接板(31)的另一端与第二长主梁(112)相连，所述吊耳(4)分别设置在连接工字钢(32)的上下两侧。
9.根据权利要求4所述的紧凑阀的装配及运输装置，其特征在于：所述辅助底座支撑(5)包括连接扳手六角头(51)、丝杆(52)、安装块(53)、安装板(54)和底盘(55)，所述安装块(53)固定在安装板(54)上，所述丝杆(52)与安装块(53)转动连接，所述丝杆(52)的底部设置有底盘(55)，所述丝杆(52)的顶部设置有连接扳手六角头(51)。
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