CN110341970A - 具有集成测斜仪部分的操纵柄安装防护组件 - Google Patents

Abstract

提供了操纵柄对准组件、航空器和刚性盖。航空器包括操纵柄对准组件。操纵柄对准组件被提供用于将航空器操纵柄与柱对准。操纵柄对准组件包括刚性盖和柔性盖。刚性盖限定保护部分，该保护部分构造成保护操纵柄。测斜仪部分构造成保持测斜仪。柔性盖固定到保护部分的上部并且构造成保护操纵柄。

Description

具有集成测斜仪部分的操纵柄安装防护组件

技术领域

技术领域总体上涉及航空器制造和操纵柄安装设备，并且更具体地涉及用于在航空器上安装期间保护和对准操纵柄的设备和方法。

背景技术

航空器部件的组装偶尔会导致部件表面的损坏。例如，在转向柱上安装航空器操纵柄的技术人员可能无意中刮擦操纵柄的表面。对表面的刮擦和其他损坏可能需要移除和更换操纵柄。移除和更换操纵柄以技术人员时间和部件更换的形式造成不希望的成本。

因此，期望提供一种组件，以减少在航空器上安装期间对部件的损坏。另外，其他期望的特征和特点将从随后的发明内容和详细说明以及所附权利要求并结合附图和背景技术而变得显而易见。

发明内容

本文公开了操纵柄对准组件、航空器和刚性盖的各种非限制性实施例。

在第一非限制性实施例中，一种用于使航空器操纵柄与柱对准的操纵柄对准组件包括但不限于刚性盖、柔性盖和测斜仪。操纵柄对准组件包括刚性盖和柔性盖。刚性盖限定保护部分，该保护部分构造成保护操纵柄。测斜仪部分构造成保持测斜仪。柔性盖固定到保护部分的上部并且构造成保护操纵柄。

在第二非限制性实施例中，一种处于部分完成制造状态的航空器包括但不限于转向柱、操纵柄和操纵柄对准组件。操纵柄构造成装配到转向柱。操纵柄对准组件固定到操纵柄。操纵柄对准组件包括刚性盖、柔性盖和测斜仪。刚性盖限定保护部分和测斜仪部分。柔性盖固定到保护部分的上部。测斜仪设置在刚性盖的测斜仪部分中。

在第三非限制性实施例中，一种用于在安装期间保护航空器操纵柄的刚性盖包括但不限于保护部分和测斜仪部分。保护部分限定内表面，该内表面构造成符合并覆盖航空器操纵柄的向外的表面。测斜仪部分构造成保持测斜仪。

附图说明

将容易理解本发明的优点，当结合附图考虑时，通过参考以下详细描述，可以更好地理解本发明的优点，其中：

图1是示出使用根据本公开的教导的操纵柄对准组件的现有技术航空器和驾驶舱的简化图；

图2A、2B、2C和2D是示出根据本公开的教导的操纵柄对准组件的部件的视图；和

图3是示出根据本公开的教导的用于对准航空器中的操纵柄的方法的非限制性实施例的流程图。

具体实施方式

以下详细描述本质上仅是示例性的，并不意图限制本发明或本发明的应用和用途。此外，无意受前述背景技术或以下详细描述中提出的任何理论的约束。

本文公开了操纵柄对准组件、航空器和刚性盖的各种非限制性实施例。操纵柄对准组件保护操纵柄的前部和后部免受损坏，同时保持操纵柄旋转和重置操纵柄的位置以便安装的能力。通常，刚性盖保护操纵柄的前部，而柔性盖保护操纵柄的后部和转向柱。操纵柄对准组件还包括测斜仪部分，该测斜仪部分构造成将测斜仪保持在将操纵柄对准和安装在转向柱上所需的位置。通过阅读本申请的附图以及下面的详细描述，可以获得对航空器部件和航空器的更好理解。

图1是使用下面讨论的操纵柄对准组件的现有技术航空器100的简化图。在所提供的示例中，航空器100是运输类航空器。应当理解，航空器100可以是任何类型的运载工具，如飞机、直升机、潜水艇等，而不脱离本公开的范围。

航空器100包括转向柱110和操纵柄112。转向柱110从航空器100的仪表板111伸出，以如本领域普通技术人员所理解的那样，将转向输入从操纵柄112传输到航空器100的飞行系统。

操纵柄112构造成装配到转向柱。飞行航空器100的机组成员与操纵柄112相互作用以操纵控制表面并向航空器100提供其他飞行指导。操纵柄112包括对准特征113、手柄114、按钮116和暴露表面118。对准特征113指示操纵柄112的一部分，该部分构造成用于将操纵柄112在转向柱110上对准。在所提供的示例中，对准特征113是在操纵柄112的底部中心处的线，以与测斜仪上的对准特征对准，如下所述并在图1和图2B中示出的。

手柄114构造成由航空器100的机组人员抓握，以辅助移动操纵柄112进行飞行指导。按钮116设置在手柄114的远端部分上，以向航空器100提供平飞输入、自动驾驶仪断开输入等。应当理解，可以使用操纵柄的其他配置，如单个接收器，而不脱离本公开的范围。

暴露表面118是在航空器100飞行期间机组人员可见的向外表面。在操纵柄112的传统安装期间，在转向柱110上安装和对准操纵柄112期间，暴露表面118偶尔会被损坏。例如，负责安装操纵柄112的技术人员可能将物体放置在操纵柄112的顶部上，或者在驾驶舱内移动时可能刮擦操纵柄112。当暴露表面118损坏时，经常更换操纵柄112。因此，本公开涉及一种操纵柄对准组件，其保护暴露表面118并提供集成测斜仪保持部分。

现在参考图2A-D，并继续参考图1，在各种视图中示出了操纵柄对准组件119的部件。操纵柄对准组件保护暴露表面118并包括有益的测斜仪保持和对准特征。操纵柄对准组件119包括刚性盖120、柔性盖122和测斜仪124。

刚性盖120限定保护部分130和测斜仪部分132。在所提供的示例中，使用诸如熔融沉积模制的增材制造技术来生产刚性盖120。保护部分130限定内表面140、按钮孔142、手柄部分144、扣合部分146和上部148。在所提供的示例中，内表面140是连续表面，其符合并且基本上完全覆盖操纵柄112的向外暴露表面118。

按钮孔142设置在手柄部分144的远端部分处，并与操纵柄112的按钮116对准，以露出按钮116，以便在安装操纵柄112期间进行测试。手柄部分144构造成覆盖手柄114。

扣合部分146与操纵柄112的手柄114配合以阻止操纵柄对准组件119从操纵柄112移除。例如，扣合部分146可相对于手柄114的最宽部具有减小的宽度。因此，为了从操纵柄112移除刚性盖120，扣合部分146必须向外弯曲以从手柄114移除。

测斜仪部分132限定腔150和对准孔152。在所提供的示例中，测斜仪部分132设置在保护部分130下方，当安装在操纵柄112上时，抵靠操纵柄112的底部。腔150的形状与测斜仪124的形状类似，以促进测斜仪与操纵柄112的对准，并阻止测斜仪124在腔150内移动。对准孔152构造成暴露测斜仪的对准指示器并与操纵柄112的对准特征113对准。因此，测斜仪124可以与操纵柄112精确对准，以帮助操纵柄112与转向柱110精确对准。

柔性盖122是固定到保护部分130的上部148的柔性材料。如本文所用，术语“柔性”意味着该材料几乎不提供抗弯曲性。在所提供的示例中，柔性盖122是皮革。在一些实施例中，柔性盖122是尼龙、羊毛、棉、碳纤维或任何合适的织物。柔性盖122可通过任何合适的装配装置固定到保护部分130。在所提供的示例中，柔性盖122铆接到上部148。在一些实施例中，柔性盖122被粘附、熔合、螺紧、夹紧或以其他方式紧固到保护部分130。

测斜仪124测量测斜仪124的倾斜角度。测斜仪124设置在刚性盖120的测斜仪部分132的腔150中。当操纵柄对准组件119安装在操纵柄112上时，测斜仪124的顶部与操纵柄112的底部相对。在所提供的示例中，测斜仪124通过拉链带154保持在腔150中。在一些实施例中，测斜仪通过由测斜仪部分132限定的按扣部分或通过其他紧固件保持在腔150中。

测斜仪124包括在测斜仪124的底部上的对准特征156。在所提供的示例中，对准特征156是测斜仪124的壳体上的线。通过对准孔152可以看到对准特征156，以帮助对准特征156与操纵柄112的对准特征113对准。

现在参考图3，并继续参考图1和2A-C，以流程图的形式示出了在航空器柱上对准操纵柄的方法300。在所提供的示例中，方法300使用操纵柄对准组件119来将操纵柄112与转向柱110对准。

任务310将操纵柄安装在转向柱上。例如，技术人员可将操纵柄112放置在转向柱110上。任务312将盖卡扣在操纵柄上。例如，技术人员可以将刚性盖120卡扣在操纵柄112上。任务314将测斜仪安装在盖中。例如，技术人员可以将测斜仪124放入刚性盖120的测斜仪部分132的腔150中。

任务316将测斜仪与操纵柄对准。例如，技术人员可以通过刚性盖120的测斜仪部分132的对准孔152将测斜仪124的对准特征156与操纵柄112的对准特征113对齐。

任务318使用测斜仪对准操纵柄。例如，技术人员可以读取测斜仪124的倾斜角度，转动操纵柄112，并调节操纵柄112的位置以使操纵柄112与转向柱110对准。任务320测试操纵柄上的按钮。例如，技术人员可以通过按钮孔142按下按钮116并确认在航空器100的计算机上接收到任何适当的信号。

任务322从操纵柄上移除盖。例如，技术人员可以拉动扣合部分146以从操纵柄112释放刚性盖120，并且可以将刚性盖120拉离操纵柄112以完成操纵柄对准程序并结束方法300。

尽管在本发明的前述详细描述中已经呈现了至少一个示例性实施例，但是应当理解，存在大量的变型。还应当理解，示例性实施例仅是示例，并不旨在以任何方式限制本发明的范围、适用性或配置。相反，前面的详细描述将为本领域技术人员提供用于实现本发明的示例性实施例的便利路线图。应当理解，在不脱离如所附权利要求中阐述的本发明的范围的情况下，可以对示例性实施例中描述的元件的功能和布置进行各种改变。

Claims (20)

1.一种操纵柄对准组件，用于将航空器操纵柄与柱对准，所述操纵柄对准组件包括：

刚性盖，其限定构造成保护所述操纵柄的保护部分和构造成保持测斜仪的测斜仪部分；以及

柔性盖，其固定到所述保护部分的上部并且构造成保护所述操纵柄。

2.根据权利要求1所述的操纵柄对准组件，还包括所述测斜仪，所述测斜仪设置在所述刚性盖的所述测斜仪部分中。

3.根据权利要求1所述的操纵柄对准组件，其中所述刚性盖的所述保护部分限定内表面和按钮孔，所述按钮孔构造成当所述操纵柄对准组件安装在所述航空器操纵柄上时与所述航空器操纵柄的按钮对准，并且所述内表面构造成符合并覆盖所述器操纵柄的向外表面。

4.根据权利要求3所述的操纵柄对准组件，其中所述刚性盖的所述保护部分限定手柄部分，所述手柄部分构造成覆盖所述航空器操纵柄的手柄，并且其中所述刚性盖的所述保护部分在所述手柄部分的远端处限定所述按钮孔。

5.根据权利要求1所述的操纵柄对准组件，其中所述刚性盖构造成将所述操纵柄对准组件装配到所述航空器操纵柄。

6.根据权利要求5所述的操纵柄对准组件，其中所述刚性盖限定扣合部分，所述扣合部分构造成与所述航空器操纵柄配合，以当所述操纵柄对准组件安装在所述航空器操纵柄上时阻止所述操纵柄对准组件移除。

7.根据权利要求1所述的操纵柄对准组件，其中所述测斜仪还包括对准指示器，并且其中所述刚性盖的所述测斜仪部分限定对准孔，所述对准孔构造成暴露所述测斜仪的所述对准指示器。

8.根据权利要求7所述的操纵柄对准组件，其中当所述操纵柄对准组件安装在所述航空器操纵柄上时，所述刚性盖的所述测斜仪部分限定所述对准孔与所述航空器操纵柄的对准特征的预期位置对准。

9.一种处于部分完成制造状态的航空器，所述航空器包括：

转向柱；

操纵柄，其构造成装配到所述转向柱；和

操纵柄对准组件，其固定到所述操纵柄，所述操纵柄对准组件包括：

刚性盖，其限定保护部分和测斜仪部分；

柔性盖，其固定到所述保护部分的上部；和

测斜仪，其设置在所述刚性盖的所述测斜仪部分中。

10.根据权利要求9所述的航空器，其中所述操纵柄限定向外表面，并且其中所述刚性盖的所述保护部分限定内表面，所述内表面构造成符合并覆盖所述操纵柄的向外表面。

11.根据权利要求9所述的航空器，其中所述操纵柄包括按钮，并且其中所述刚性盖的所述保护部分限定与所述操纵柄的所述按钮对准的按钮孔，以暴露所述按钮。

12.根据权利要求11所述的航空器，其中所述操纵柄包括手柄，并且所述按钮设置在所述手柄的远端上，并且其中所述刚性盖的所述保护部分限定手柄部分，所述手柄部分构造成覆盖所述手柄。

13.根据权利要求9所述的航空器，其中所述刚性盖限定扣合部分，所述扣合部分与所述操纵柄配合以阻止所述操纵柄对准组件从所述操纵柄移除。

14.根据权利要求9所述的航空器，其中所述测斜仪还包括对准指示器，并且其中所述刚性盖的所述测斜仪部分限定对准孔，所述对准孔构造成暴露所述测斜仪的所述对准指示器。

15.根据权利要求14所述的航空器，其中所述操纵柄包括对准特征，并且其中所述刚性盖的所述测斜仪部分限定所述对准孔与所述操纵柄的所述对准特征对准。

16.一种用于在安装期间保护航空器操纵柄的刚性盖，所述刚性盖包括：

保护部分，其限定内表面，所述内表面构造成符合并覆盖所述航空器操纵柄的向外表面；

测斜仪部分，其构造成保持测斜仪。

17.根据权利要求16所述的刚性盖，其中所述保护部分限定按钮孔，所述按钮孔构造成当所述刚性盖安装在所述航空器操纵柄上时与所述航空器操纵柄的按钮对准。

18.根据权利要求17所述的刚性盖，其中所述刚性盖的所述保护部分限定手柄部分，所述手柄部分构造成覆盖所述航空器操纵柄的手柄，并且其中所述刚性盖的所述保护部分在所述手柄部分的远端处限定所述按钮孔。

19.根据权利要求16所述的刚性盖，其中所述刚性盖限定扣合部分，所述扣合部分构造成与所述航空器操纵柄配合，以当所述刚性盖安装在所述航空器操纵柄上时阻止所述刚性盖移除。

20.根据权利要求16所述的刚性盖，其中所述测斜仪部分限定对准孔，所述对准孔构造成当所述测斜仪安装在所述测斜仪部分中时暴露所述测斜仪的对准指示器。