DE29906813U1 - Lenkradwaage - Google Patents

Lenkradwaage

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Description

Beschreibung
Die Neuerung betrifft eine Lenkradwaage zur symmetrischen Ausrichtung eines Lenkrades bezüglich der Fahrtrichtung eines Fahrzeuges bei auf Geradeausfahrt eingestelltem Fahrwerk (Sollsymmetrie), mit Mitteln zur lösbaren Befestigung der Lenkradwaage am Lenkrad in seiner jeweiligen Ist-Symmetrielage, mit einem Inklinometer zur Erfassung der Neigung der Ist-Symmetrielage gegenüber der Soll-Symmetrielage, mit einer elektronischen Vorrichtung zur Umwandlung der analogen Meßwerte des Inklinometers in digitale Werte und mit einem Sender zur Übermittlung der digitalen Werte an einen Steuerrechner.
Die Nachteile bisheriger Ausführungen von Lenkradwaagen, die außerhalb des
Entfaltungsbereiches eines Airbags angebracht sind, bestehen darin, daß sie zur
Meßwertübertragung mit einem Steuerrechner verkabelt werden müssen bzw. daß drahtlose Ausführungen im Entfaltungsbereich des Airbags liegen.
Bei verkabelten Lenkradwaagen kommt es bei unsachgemäßer Handhabung gehäuft zu Kabelbrüchen bzw. stellen die durch die Werkstatt verlaufenden Kabel eine stete Unfallquelle dar.
Eine im Entfaltungsbereich des Airbags angebrachte Lenkradwaage kann bei ungeregelter. Entfaltung des Airbags zu Personenschaden führen, so daß bei eingesetzter Lenkradwaage nicht hinter dem Lenkrad gearbeitet werden darf.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine drahtlose Lenkradwaage, der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, die außerhalb des Entfaltungsbereiches des Airbags angebracht wird, so daß sie bei ungeregelter Entfaltung des Airbags gefahrlos nach unten fallen kann. Eine derartige Lenkradwaage ermöglicht das Arbeiten auf dem Fahrersitz bei eingesetzter Lenkradwaage.
Die Lenkradwaage kann erfindungsgemäß derart ausgebildet sein, daß die Lenkradwaage durch zwei Bügel von der Lenkradmitte distanziert ist.
Die Lenkradwaage kann erfindungsgemäß derart ausgebildet sein, daß die Bügel symmetrisch zwangsgeführt werden. Eine derartige Ausführung ermöglicht ein zentriertes Befestigen der Lenkradwaage.
Die Lenkradwaage kann erfindungsgemäß derart ausgebildet sein, daß am Lenkradwaagengrundkörper eine an einem Fahrzeugteil angreifende Abstützvorrichtung zur Stabilisierung der Lenkradwaage befestigt ist. Diese Abstützvorrichtung ermöglicht ein schnelles Fixieren der Lenkradwaage.
Die Lenkradwaage kann erfindungsgemäß derart ausgebildet sein, daß die Abstützvorrichtung variabel einstellbar ist. Eine derartige Ausführung ermöglicht ein Stabilisieren der Lenkradwaage unabhängig vom Fahrzeugtyp.
Die Lenkradwaage kann erfindungsgemäß derart ausgebildet sein, daß der Sender ein Funk- bzw. Infrarotsender zur drahtlosen Übertragung der Meß- und Kommandodaten ist. Da derartige Sender in anderen Bereichen weit verbreitet sind, lassen sie sich als kostengünstiges Element einsetzen.
Die Lenkradwaage kann erfindungsgemäß derart ausgebildet sein, daß die Lenkradwaage mit einem Kommunikationsinterface mit Anschluß zum Diagnosestecker des Fahrzeuges ausgestattet ist. Eine derartige Ausführung ermöglicht die Vernetzung mit weiteren elektronischen Prüfstellen.
Die Lenkradwaage kann erfindungsgemäß derart ausgebildet sein, daß die Lenkradwaage mit einer Einheit zur Realisierung von Prüf- und Diagnoseprogammen in Verbindung mit Fahrzeugsteuergeräten ausgestattet ist. Damit sind unter Einbeziehung von weiteren Fahrzeugkomponenten komplexere Prüfungen und die Diagnose von verketteten Fehlern möglich.
Die Lenkradwaage kann erfindungsgemäß derart ausgebildet sein, daß die Lenkradwaage mit einer Anzeigeeinheit für Anweisungen ausgestattet ist. Eine derartige Anzeige vor Ort ermöglicht es, den Werker durch Anweisung Schritt für Schritt zu leiten.
Die Lenkradwaage kann erfindungsgemäß derart ausgebildet sein, daß die Lenkradwaage mit einer Eingabeeinheit ausgestattet ist. Hierdurch können dem Fahrzeugtyp angepaßte individuelle Einstellungen direkt vorgenommen und festgehalten werden.
Im folgenden wird anhand einer Figur eine mögliche Ausfuhrungsform der erfindungsgemäßen Lenkradwaage beschrieben.
Es zeigt:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer an einem Lenkrad befestigten Lenkradwaage
Fig. 1 zeigt schematisch eine mit Mitteln zur lösbaren Befestigung 3 an einem Lenkrad 2 fixierte Lenkradwaage 1. Durch zwei symmetrischen Bügel 5 wird die Lenkradwaage 1 vom Entfaltungsbereich des Airbags 4 distanziert. Auf dem Lenkradwaagengrundkörper 6 befindet sich eine Anzeigeneinheit 8 und eine Eingabeeinheit 9. Am Lenkradwaagengrundkörper 6 ist eine variabel einstellbare Abstützvorrichtung 7 zur Stabilisierung der Lenkradwaage 1 befestigt. Innerhalb des Lenkradwaagengrundkörpers 6 ist ein Inklinometer (Neigungswinkelmeßgerät) und ein Sender zur drahtlosen Übertragung von Meß- und Kommandodaten untergebracht. Desweiteren befindet sich an der Lenkradwaage 1 ein Kommunikationsinterface mit Anschluß zum Diagnosestecker des Fahrzeuges und eine Einheit zur Realisierung von Prüf- und Diagnoseprogrammen in Verbindung mit Fahrzeugsteuergeräten.

Claims (10)

1. Lenkradwaage (1) zur symmetrischen Ausrichtung eines Lenkrades (2) bezüglich der Fahrtrichtung eines Fahrzeuges bei auf Geradeausfahrt eingestelltem Fahrwerk (Sollsymmetrie), mit Mitteln zur lösbaren Befestigung (3) der Lenkradwaage am Lenkrad (2) in seiner jeweiligen Ist-Symmetrielage, mit einem Inklinometer zur Erfassung der Neigung der Ist-Symmetrielage gegenüber der Soll-Symmetrielage, mit einer elektronischen Vorrichtung zur Umwandlung der analogen Meßwerte des Inklinometers in digitale Werte und mit einem Sender zur Übermittlung der digitalen Werte an einen Steuerrechner, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkradwaage (1) außerhalb des Entfaltungsbereichs des Airbags (4) liegt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkradwaage (1) durch zwei Bügel (5) von der Lenkradmitte distanziert ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (5) symmetrisch zwangsgeführt sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Lenkradwaagengrundkörper (6) eine an einem Fahrzeugteil angreifende Abstützvorrichtung (7) zur Stabilisierung der Lenkradwaage vorgesehen ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützvorrichtung (7) variabel einstellbar ist.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sender ein Funk- bzw. Infrarotsender zur drahtlosen Übertragung von Meß- und Kommandodaten ist.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkradwaage (1) mit einem Kommunikationsinterface mit Anschluß zum Diagnosestecker des Fahrzeuges ausgestattet ist.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkradwaage (1) mit einer Einheit zur Realisierung von Prüf- und Diagnoseprogrammen in Verbindung mit Fahrzeugsteuergeräten ausgestattet ist.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkradwaage (1) mit einer Anzeigeeinheit (8) für Anweisungen ausgestattet ist.
10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkradwaage (1) mit einer Eingabeeinheit (9) ausgestattet ist.
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