CN110341527A - 一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法 - Google Patents

一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法，包括桩体、配电柜、内托台和插电座，所述桩体两端均设置有配电柜，且所述桩体两侧均竖向设置有两个纵支杆，所述桩体两侧的两个纵支杆之间等高度设置有若干个横接杆。本发明的有益效果是：通过在内托台的活动槽中摆装若干个插电座，且每个插电座上有四个插孔供不同的新能源汽车进行插电充电，一方面使该充电桩上的部件能够被模块化安装、拆卸使用，保证该充电桩能够根据不同地点的车辆充电使用频率，来安装不同个数的内托台和插电座进行装配使用，另一方面，保证该充电桩能够同时对多辆新能源汽车提供充电服务，提高了该充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量。

Description

一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法
技术领域
本发明涉及一种充电桩，具体为一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法，属于固定式充电桩应用技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的快速发展，固定式充电桩在生活中布置越来越多，固定式充电桩的主要作用是为新能源汽车提供充电条件，以保持新能源汽车日常的驾驶续航，充电桩为新能源汽车充电提供了极大的便利。
现有的新能源汽车充电用固定式充电桩在使用时仍然存在着许多不足之处，现有的新能源汽车充电用固定式充电桩上的部件为集成式固定，不方便装配使用或拆卸维护，且现有的充电桩只能同时对一辆汽车进行充电，充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量低，现有的充电桩不能灵活调节插电座与汽车上的充电头的连接位置和配合使用的角度，导致汽车上的充电头插装在充电桩上充电使用不够方便、快捷，且充电头与插电座配合插接固定不够牢固。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决现有的新能源汽车充电用固定式充电桩上的部件为集成式固定，不方便装配使用或拆卸维护；且现有的充电桩只能同时对一辆汽车进行充电，充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量低；现有的充电桩不能灵活调节插电座与汽车上的充电头的连接位置和配合使用的角度，导致汽车上的充电头插装在充电桩上充电使用不够方便、快捷，且充电头与插电座配合插接固定不够牢固的问题，而提出一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种新能源汽车充电用固定式充电桩，包括桩体、配电柜、内托台和插电座，所述桩体两端均设置有配电柜，且所述桩体两侧均竖向设置有两个纵支杆，所述桩体两侧的两个纵支杆之间等高度设置有若干个横接杆，桩体两侧的若干个横接杆之间均嵌设安装有内托台，内托台上摆装有若干个插电座，该充电桩能通过多个横支杆之间嵌设多个内托台，且通过在内托台的活动槽中摆装若干个插电座，且每个插电座上有四个插孔供不同的新能源汽车进行插电充电，一方面使该充电桩上的部件能够被模块化安装、拆卸使用，保证该充电桩能够根据不同地点的车辆充电使用频率，来安装不同个数的内托台和插电座进行装配使用，另一方面，保证该充电桩能够同时对多辆新能源汽车提供充电服务，提高了该充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量；
其中，若干个所述横接杆上均套设有两个滑接块，所述横接杆顶部设置有顶夹板，所述顶夹板下方两端均设置有内滑槽；
所述滑接块为L形结构，且滑接块顶部侧壁设置有栓套，所述栓套中安装有固定螺栓，且所述滑接块底部两端对称设置有两个L形结构的插滑片，两个所述插滑片之间设置有与顶夹板相适配的扣槽；
所述内托台两侧均设置有挡板，两个挡板之间设置有活动槽，且所述内托台一侧的挡板一端设置有第一电机，所述第一电机顶部一端转动连接有转轴，且所述转轴一端连接到另一个挡板内壁一端，所述转轴两端均套设有第一滚动齿轮，且两个所述第一滚动齿轮上均套设有链条，所述链条上等间距套设有若干个圆柱形的托块；
其中，两个挡板之间一端设置有配动轴，两个所述链条一端与配动轴的两端套接；
若干个所述插电座上设置有圆柱形的第二电机，所述第二电机中部上方套设有转台，且所述转台底部设置有底撑板，所述转台顶部为圆形结构，且转台顶部等弧度设置有四个插孔；
其中，所述底撑板底部两端均设置有滚齿带。
本发明的进一步技术改进在于：所述滑接块通过扣槽与顶夹板套接，且插滑片连接到内滑槽内部，且插滑片内侧拐角处为圆弧形结构，滑接块通过插滑片插接在内滑槽中前后滑动，调节滑动块上的固定螺栓与内托台的连接固定的位置，保证该充电桩能够对不同类型的内托台都能适配固定，且固定的位置更加精准、适宜，且使内托台安装使用或拆卸更加便捷。
本发明的进一步技术改进在于：所述第一电机通过转轴与第一滚动齿轮、链条和托块均呈活动连接，且配动轴与挡板呈垂直设置，第一电机通过转轴和第一滚动齿轮带动链条和若干个托块活动，从而带动插电座在活动槽中前后移动，保证插电座与汽车的充电头的连接距离和连接位置更加灵活可调，避免汽车上的充电线过短导致不能与插电座上的插孔连接。
本发明的进一步技术改进在于：所述转台底部设置有与第二电机相适配的第二滚动齿轮，且第二电机通过第二滚动齿轮与转台转动连接，插电座上的第二电机通过通过第二滚动齿轮带动转台旋转，能够灵活调节插孔与充电头的连接位置和角度，保证汽车上的充电头插装在该充电桩上充电使用更方便、紧固。
本发明的进一步技术改进在于：所述配电柜通过导线与插孔连接，配电柜通过导线和插孔对充电头供电，从而对新能源汽车进行充电，若干个横接杆两两之间均呈平行设置。
本发明的进一步技术改进在于：所述滚齿带上等间距设置有若干个凸起的卡齿，且底撑板底部两端的滚齿带分别与内托台两侧的若干个托块相抵接，若干个圆柱形的托块与底撑板底部的滚齿带抵接，保证插电座被移动更加平稳、牢靠。
一种新能源汽车充电用固定式充电桩的使用方法，该方法具体包括以下步骤：
步骤一：将新能源汽车的充电头插接在插电座的插孔中配电柜通过导线和插孔对充电头供电，对新能源汽车进行充电，该充电桩能通过多个横支杆之间嵌设多个内托台，且通过在内托台的活动槽中摆装若干个插电座，且每个插电座上有四个插孔供不同的新能源汽车进行插电充电；
步骤二：在内托台摆装在该充电桩两端的横接杆之间后，通过滑接块上的固定螺栓与内托台两侧连接固定，通过滑动滑接块，滑接块通过插滑片插接在内滑槽中前后滑动，调节滑动块上的固定螺栓与内托台的连接固定的位置；
步骤三：第一电机通过转轴和第一滚动齿轮带动链条和若干个托块活动，带动插电座在活动槽中前后移动，若干个圆柱形的托块与底撑板底部的滚齿带卡接，配合插电座上的第二电机通过通过第二滚动齿轮带动转台旋转，调节插孔与充电头的连接位置和角度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明在使用时，人们将新能源汽车的充电头插接在插电座的插孔中，配电柜通过导线和插孔对充电头供电，从而对新能源汽车进行充电，该充电桩能通过多个横支杆之间嵌设多个内托台，且通过在内托台的活动槽中摆装若干个插电座，且每个插电座上有四个插孔供不同的新能源汽车进行插电充电，一方面使该充电桩上的部件能够被模块化安装、拆卸使用，保证该充电桩能够根据不同地点的车辆充电使用频率，来安装不同个数的内托台和插电座进行装配使用，另一方面，保证该充电桩能够同时对多辆新能源汽车提供充电服务，提高了该充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量。
2、在内托台摆装在该充电桩两端的横接杆之间后，通过滑接块上的固定螺栓与内托台两侧连接固定，工作人员通过滑动滑接块，滑接块通过插滑片插接在内滑槽中前后滑动，调节滑动块上的固定螺栓与内托台的连接固定的位置，保证该充电桩能够对不同类型的内托台都能适配固定，且固定的位置更加精准、适宜，且使内托台安装使用或拆卸更加便捷。
3、第一电机通过转轴和第一滚动齿轮带动链条和若干个托块活动，从而带动插电座在活动槽中前后移动，保证插电座与汽车的充电头的连接距离和连接位置更加灵活可调，避免汽车上的充电线过短导致不能与插电座上的插孔连接，若干个圆柱形的托块与底撑板底部的滚齿带卡接，保证插电座被移动更加平稳、牢靠；配合插电座上的第二电机通过通过第二滚动齿轮带动转台旋转，能够灵活调节插孔与充电头的连接位置和角度，保证汽车上的充电头插装在该充电桩上充电使用更方便、紧固；该装置操作方便，具有良好的社会效益，适合推广使用。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体立体结构示意图。
图2为本发明整体正视图。
图3为本发明立体结构分解示意图。
图4为本发明桩体结构示意图。
图5为本发明图4中A区域细节放大示意图。
图6为本发明滑接块侧视图。
图7为本发明内托台结构示意图。
图8为本发明图7中B区域细节放大示意图。
图9为本发明插电座结构示意图。
图10为本发明转台正视图。
图11为本发明底撑板仰视图。
图中：1、桩体；2、配电柜；3、纵支杆；4、横接杆；5、内托台；6、插电座；7、第一电机；8、滑接块；9、顶夹板；10、内滑槽；11、栓套；12、固定螺栓；13、插滑片；14、扣槽；15、活动槽；16、转轴；17、第一滚动齿轮；18、链条；19、托块；20、挡板；21、配动轴；22、第二电机；23、转台；24、插孔；25、底撑板；26、第二滚动齿轮；27、滚齿带。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-11所示，一种新能源汽车充电用固定式充电桩，包括桩体1、配电柜2、内托台5和插电座6，桩体1两端均设置有配电柜2，且桩体1两侧均竖向设置有两个纵支杆3，桩体1两侧的两个纵支杆3之间等高度设置有若干个横接杆4，桩体1两侧的若干个横接杆4之间均嵌设安装有内托台5，内托台5上摆装有若干个插电座6，该充电桩能通过多个横支杆4之间嵌设多个内托台5，且通过在内托台5的活动槽15中摆装若干个插电座6，且每个插电座6上有四个插孔24供不同的新能源汽车进行插电充电，一方面使该充电桩上的部件能够被模块化安装、拆卸使用，保证该充电桩能够根据不同地点的车辆充电使用频率，来安装不同个数的内托台5和插电座6进行装配使用，另一方面，保证该充电桩能够同时对多辆新能源汽车提供充电服务，提高了该充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量；
其中，若干个横接杆4上均套设有两个滑接块8，横接杆4顶部设置有顶夹板9，顶夹板9下方两端均设置有内滑槽10；
滑接块8为L形结构，且滑接块8顶部侧壁设置有栓套11，栓套11中安装有固定螺栓12，且滑接块8底部两端对称设置有两个L形结构的插滑片13，两个插滑片13之间设置有与顶夹板9相适配的扣槽14；
内托台5两侧均设置有挡板20，两个挡板20之间设置有活动槽15，且内托台5一侧的挡板20一端设置有第一电机7，第一电机7顶部一端转动连接有转轴16，且转轴16一端连接到另一个挡板20内壁一端，转轴16两端均套设有第一滚动齿轮17，且两个第一滚动齿轮17上均套设有链条18，链条18上等间距套设有若干个圆柱形的托块19；
其中，两个挡板20之间一端设置有配动轴21，两个链条18一端与配动轴21的两端套接；
若干个插电座6上设置有圆柱形的第二电机22，第二电机22中部上方套设有转台23，且转台23底部设置有底撑板25，转台23顶部为圆形结构，且转台23顶部等弧度设置有四个插孔24；
其中，底撑板25底部两端均设置有滚齿带27。
滑接块8通过扣槽14与顶夹板9套接，且插滑片13连接到内滑槽10内部，且插滑片13内侧拐角处为圆弧形结构，滑接块8通过插滑片13插接在内滑槽10中前后滑动，调节滑动块8上的固定螺栓12与内托台5的连接固定的位置，保证该充电桩能够对不同类型的内托台5都能适配固定，且固定的位置更加精准、适宜，且使内托台5安装使用或拆卸更加便捷。
第一电机7通过转轴16与第一滚动齿轮17、链条18和托块19均呈活动连接，且配动轴21与挡板20呈垂直设置，第一电机7通过转轴16和第一滚动齿轮17带动链条18和若干个托块19活动，从而带动插电座6在活动槽15中前后移动，保证插电座6与汽车的充电头的连接距离和连接位置更加灵活可调，避免汽车上的充电线过短导致不能与插电座6上的插孔24连接。
转台23底部设置有与第二电机22相适配的第二滚动齿轮26，且第二电机22通过第二滚动齿轮26与转台23转动连接，插电座6上的第二电机22通过通过第二滚动齿轮26带动转台23旋转，能够灵活调节插孔24与充电头的连接位置和角度，保证汽车上的充电头插装在该充电桩上充电使用更方便、紧固。
本发明的进一步技术改进在于：配电柜2通过导线与插孔24连接，配电柜2通过导线和插孔24对充电头供电，从而对新能源汽车进行充电，若干个横接杆4两两之间均呈平行设置。
滚齿带27上等间距设置有若干个凸起的卡齿，且底撑板25底部两端的滚齿带27分别与内托台5两侧的若干个托块19相抵接，若干个圆柱形的托块19与底撑板25底部的滚齿带27抵接，保证插电座6被移动更加平稳、牢靠。
一种新能源汽车充电用固定式充电桩的使用方法，该方法具体包括以下步骤：
步骤一：将新能源汽车的充电头插接在插电座6的插孔24中配电柜2通过导线和插孔24对充电头供电，对新能源汽车进行充电，该充电桩能通过多个横支杆4之间嵌设多个内托台5，且通过在内托台5的活动槽15中摆装若干个插电座6，且每个插电座6上有四个插孔24供不同的新能源汽车进行插电充电；
步骤二：在内托台5摆装在该充电桩两端的横接杆4之间后，通过滑接块8上的固定螺栓12与内托台5两侧连接固定，通过滑动滑接块8，滑接块8通过插滑片13插接在内滑槽10中前后滑动，调节滑动块8上的固定螺栓12与内托台5的连接固定的位置；
步骤三：第一电机7通过转轴16和第一滚动齿轮17带动链条18和若干个托块19活动，带动插电座6在活动槽15中前后移动，若干个圆柱形的托块19与底撑板25底部的滚齿带27卡接，配合插电座6上的第二电机22通过通过第二滚动齿轮26带动转台23旋转，调节插孔24与充电头的连接位置和角度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
4、本发明在使用时，人们将新能源汽车的充电头插接在插电座6的插孔24中，配电柜2通过导线和插孔24对充电头供电，从而对新能源汽车进行充电，该充电桩能通过多个横支杆4之间嵌设多个内托台5，且通过在内托台5的活动槽15中摆装若干个插电座6，且每个插电座6上有四个插孔24供不同的新能源汽车进行插电充电，一方面使该充电桩上的部件能够被模块化安装、拆卸使用，保证该充电桩能够根据不同地点的车辆充电使用频率，来安装不同个数的内托台5和插电座6进行装配使用，另一方面，保证该充电桩能够同时对多辆新能源汽车提供充电服务，提高了该充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量。
5、在内托台5摆装在该充电桩两端的横接杆4之间后，通过滑接块8上的固定螺栓12与内托台5两侧连接固定，工作人员通过滑动滑接块8，滑接块8通过插滑片13插接在内滑槽10中前后滑动，调节滑动块8上的固定螺栓12与内托台5的连接固定的位置，保证该充电桩能够对不同类型的内托台5都能适配固定，且固定的位置更加精准、适宜，且使内托台5安装使用或拆卸更加便捷。
第一电机7通过转轴16和第一滚动齿轮17带动链条18和若干个托块19活动，从而带动插电座6在活动槽15中前后移动，保证插电座6与汽车的充电头的连接距离和连接位置更加灵活可调，避免汽车上的充电线过短导致不能与插电座6上的插孔24连接，若干个圆柱形的托块19与底撑板25底部的滚齿带27卡接，保证插电座6被移动更加平稳、牢靠；配合插电座6上的第二电机22通过通过第二滚动齿轮26带动转台23旋转，能够灵活调节插孔24与充电头的连接位置和角度，保证汽车上的充电头插装在该充电桩上充电使用更方便、紧固；该装置操作方便，具有良好的社会效益，适合推广使用。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电用固定式充电桩，其特征在于：包括桩体(1)、配电柜(2)、内托台(5)和插电座(6)，所述桩体(1)两端均设置有配电柜(2)，且所述桩体(1)两侧均竖向设置有两个纵支杆(3)，所述桩体(1)两侧的两个纵支杆(3)之间等高度设置有若干个横接杆(4)，桩体(1)两侧的若干个横接杆(4)之间均嵌设安装有内托台(5)，内托台(5)上摆装有若干个插电座(6)；
其中，若干个所述横接杆(4)上均套设有两个滑接块(8)，所述横接杆(4)顶部设置有顶夹板(9)，所述顶夹板(9)下方两端均设置有内滑槽(10)；
所述滑接块(8)为L形结构，且滑接块(8)顶部侧壁设置有栓套(11)，所述栓套(11)中安装有固定螺栓(12)，且所述滑接块(8)底部两端对称设置有两个L形结构的插滑片(13)，两个所述插滑片(13)之间设置有与顶夹板(9)相适配的扣槽(14)；
所述内托台(5)两侧均设置有挡板(20)，两个挡板(20)之间设置有活动槽(15)，且所述内托台(5)一侧的挡板(20)一端设置有第一电机(7)，所述第一电机(7)顶部一端转动连接有转轴(16)，且所述转轴(16)一端连接到另一个挡板(20)内壁一端，所述转轴(16)两端均套设有第一滚动齿轮(17)，且两个所述第一滚动齿轮(17)上均套设有链条(18)，所述链条(18)上等间距套设有若干个圆柱形的托块(19)；
其中，两个挡板(20)之间一端设置有配动轴(21)，两个所述链条(18)一端与配动轴(21)的两端套接；
若干个所述插电座(6)上设置有圆柱形的第二电机(22)，所述第二电机(22)中部上方套设有转台(23)，且所述转台(23)底部设置有底撑板(25)，所述转台(23)顶部为圆形结构，且转台(23)顶部等弧度设置有四个插孔(24)；
其中，所述底撑板(25)底部两端均设置有滚齿带(27)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用固定式充电桩，其特征在于，所述滑接块(8)通过扣槽(14)与顶夹板(9)套接，且插滑片(13)连接到内滑槽(10)内部，且插滑片(13)内侧拐角处为圆弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用固定式充电桩，其特征在于，所述第一电机(7)通过转轴(16)与第一滚动齿轮(17)、链条(18)和托块(19)均呈活动连接，且配动轴(21)与挡板(20)呈垂直设置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用固定式充电桩，其特征在于，所述转台(23)底部设置有与第二电机(22)相适配的第二滚动齿轮(26)，且第二电机(22)通过第二滚动齿轮(26)与转台(23)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用固定式充电桩，其特征在于，所述配电柜(2)通过导线与插孔(24)连接，若干个横接杆(4)两两之间均呈平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用固定式充电桩，其特征在于，所述滚齿带(27)上等间距设置有若干个凸起的卡齿，且底撑板(25)底部两端的滚齿带(27)分别与内托台(5)两侧的若干个托块(19)相抵接。
7.一种新能源汽车充电用固定式充电桩的使用方法，其特征在于，该方法具体包括以下步骤：
步骤一：将新能源汽车的充电头插接在插电座(6)的插孔(24)中配电柜(2)通过导线和插孔(24)对充电头供电，对新能源汽车进行充电，该充电桩能通过多个横支杆(4)之间嵌设多个内托台(5)，且通过在内托台(5)的活动槽(15)中摆装若干个插电座(6)，且每个插电座(6)上有四个插孔(24)供不同的新能源汽车进行插电充电；
步骤二：在内托台(5)摆装在该充电桩两端的横接杆(4)之间后，通过滑接块(8)上的固定螺栓(12)与内托台(5)两侧连接固定，通过滑动滑接块(8)，滑接块(8)通过插滑片(13)插接在内滑槽(10)中前后滑动，调节滑动块(8)上的固定螺栓(12)与内托台(5)的连接固定的位置；
步骤三：第一电机(7)通过转轴(16)和第一滚动齿轮(17)带动链条(18)和若干个托块(19)活动，带动插电座(6)在活动槽(15)中前后移动，若干个圆柱形的托块(19)与底撑板(25)底部的滚齿带(27)卡接，配合插电座(6)上的第二电机(22)通过通过第二滚动齿轮(26)带动转台(23)旋转，调节插孔(24)与充电头的连接位置和角度。
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