CN110331651A - 一种用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥 - Google Patents
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Abstract
一种用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥,本发明属于自移式行车桥技术领域,包括主体桥面顶板、主体桥面侧板、升降平台、侧护板、第一液压缸、支撑液压缸、采场侧折叠桥面、采场侧折叠液压缸、排土场侧第一折叠桥面、排土场侧折叠液压缸、排土场侧第二折叠桥面、采场第一侧护帮板、采场第二侧护帮板、第三液压缸、排土场第一侧护帮板、排土场第二侧护帮板、排土场第三侧护帮板、第四液压缸、第五液压缸、履带行走机构及司机室;将钢结构处原本应由松散土石方堆砌而成的部分改为整体自移式钢结构,此部分钢结构在后续开采结构下压煤时无需进行二次剥离,由于行车桥需要进行多次移设,因而大幅节省了二次剥离费用。
Description
技术领域
本发明属于自移式行车桥技术领域,具体涉及一种用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥。
背景技术
为解决近水平露天矿内排土场采用追踪开采时由于工作线过长而导致的内排运距增加的问题,大部分近水平露天矿均采用采场与内排土场之间搭土石方桥以减少运距的解决方案。方案示意图见附图1,台阶剖面图见附图2。土石方排土桥的堆积角度即为松散物料自然安息角,取33°,采场一侧边坡角取煤台阶坡面角,取70°,排土场一侧取松散物料台阶坡面角,取33°。该方案有效解决了工作线过长时运距过大的问题,但如需开采土石方排土桥对应的煤台阶,将存在大量的二次剥离,导致剥离量增大,剥离成本增加。
发明内容
为了实现上述目的,本发明提出了一种用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥,包括主体桥面顶板、两个主体桥面侧板、升降平台、采场侧折叠桥面板、排土场侧第一折叠桥面及排土场侧第二折叠桥面,所述主体桥面顶板下表面左端与其中一个主体桥面侧板一端相连,主体桥面顶板下表面右端与另一个主体桥面侧板一端相连,两个主体桥面侧板前端与第一侧护板铰接连接,两个主体桥面侧板后端与第二侧护板铰接连接,第一侧护板与主体桥面顶板之间设置有第一液压缸,第二侧护板与主体桥面顶板之间设置有第二液压缸,主体桥面顶板与升降平台之间连接有若干支撑液压缸,所述主体桥面顶板一端与采场侧折叠桥面一端铰接,采场侧折叠桥面与主体桥面顶板之间设置有采场侧折叠液压缸,所述主体桥面顶板的另一端与排土场侧第一折叠桥面一端铰接,排土场侧第一折叠桥面与主体桥面顶板之间设置有若干排土场侧折叠液压缸,排土场侧第一折叠桥面另一端与排土场侧第二折叠桥面铰接,其中一个主体桥面侧板另一端与采场第一侧护帮板一端铰接,采场第一侧护帮板另一端与采场第二侧护帮板铰接,采场第一侧护帮板靠近采场第二侧护帮板一端与主体桥面顶板之间通过若干第三液压缸相连,另一个主体桥面侧板另一端与排土场第一侧护帮板一端铰接,排土场第一侧护帮板另一端与排土场第二侧护帮板一端铰接,排土场第二侧护帮板另一端与排土场第三侧护帮板铰接,所述排土场第一侧护帮板与主体桥面顶板之间设置有若干第四液压缸,所述排土场第二侧护帮板靠近排土场第一侧护帮板一端与排土场第一侧折叠桥面之间设置有若干第五液压缸,所述升降平台的下表面通过转盘轴承连接有履带行走机构,所述履带行走机构的前进端和尾端均安装有司机室。
所述采场第一侧护帮板展开后与水平面之间的夹角α为50-70°,所述排土场第一侧护帮板展开后与水平面之间的夹角β为30-35°。
本发明的有益效果为:
1、将钢结构处原本应由松散土石方堆砌而成的部分改为整体自移式钢结构,此部分钢结构在后续开采结构下压煤时无需进行二次剥离,由于行车桥需要进行多次移设,因而大幅节省了二次剥离费用,如图3和图4所示。
2、将原本松散物料构筑的不稳定土石方桥置换为稳定的钢结构行车桥,提高了自卸卡车经由搭桥前往内排土场时的安全性。
3、本方案中的自移式行车桥具备自移功能,不需要对桥体进行大面积拆除与重新组装,节省了大量的拆除及安装时间,同时可减少因行车桥移设所导致的误工时间,大幅节省误工时间导致的运输费用。
4、钢结构行车桥可以采用定制形式进行生产,采场侧及排土场侧侧护板展开角度可进行任意形式的定制。使得本方案中的钢结构行车桥具有良好的适应性,适用于各类露天矿山企业的实际情况。
5、由于钢结构的使用时间较长,而钢结构本身具有可回收性,因此综合分析易知钢结构行车桥的综合使用费用相较于传统土石方搭桥方案较为低廉,可大幅节约企业投资。
附图说明
图1为现有技术方案的平面示意图;
图2为现有技术方案的台阶面剖面图;
图3为本发明方案的平面示意图;
图4为本发明方案的台阶面剖面图;
图5为本发明用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥打开状态主视图;
图6为本发明用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥打开状态侧视图;
图7为本发明用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥打开状态俯视图;
图8为本发明用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥收起状态主视图;
图9为本发明用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥收起状态侧视图;
图10为本发明用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥收起状态俯视图;
1-主体桥面顶板,2-主体桥面侧板,3-升降平台,4-第一侧护板,5-第一液压缸,6-支撑液压缸,7-采场侧折叠桥面,8-采场侧折叠液压缸,9-排土场侧第一折叠桥面,10-排土场侧折叠液压缸,11-排土场侧第二折叠桥面,12-采场第一侧护帮板,13-采场第二侧护帮板,14-第三液压缸,15-排土场第一侧护帮板,16-排土场第二侧护帮板,17-排土场第三侧护帮板,18-第四液压缸,19-第五液压缸,20-履带行走机构,21-司机室。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图5至图10所示,一种用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥,包括主体桥面顶板1、两个主体桥面侧板2、升降平台3、采场侧折叠桥面板7、排土场侧第一折叠桥面9及排土场侧第二折叠桥面11,所述主体桥面顶板1下表面左端与其中一个主体桥面侧板2一端相连,主体桥面顶板1下表面右端与另一个主体桥面侧板2一端相连,两个主体桥面侧板2前端与第一侧护板4相连,两个主体桥面侧板2后端与第二侧护板相连,第一侧护板4与主体桥面顶板1之间设置有两个第一液压缸5,第一液压缸5的缸体端与主体桥面顶板1下表面铰接连接,第一液压缸5的活塞杆末端与第一侧护板4上表面铰接连接,第二侧护板4与主体桥面顶板1之间设置有两个第二液压缸,第二液压缸的缸体端与主体桥面顶板1下表面铰接连接,第二液压缸的活塞杆末端与第二侧护板上表面铰接连接,主体桥面顶板1与升降平台3之间连接有四个支撑液压缸6,且支撑液压缸6的缸体法兰端通过螺栓与主体桥面顶板1相连,支撑液压缸6的活塞杆法兰端通过螺栓与主体桥面底板相连,所述主体桥面顶板1一端与采场侧折叠桥面7一端铰接,采场侧折叠桥面7上表面通过两个耳板分别与两个采场侧折叠液压缸8的活塞杆末端铰接,两个采场侧折叠液压缸8的缸体末端与主体桥面顶板1下表面一端设置的两个耳板铰接,所述主体桥面顶板1的另一端与排土场侧第一折叠桥面一端铰接,排土场侧第一折叠桥面下表面一端设置通过两个耳板分别与两个排土场侧折叠液压缸10的活塞杆末端铰接,两个排土场侧折叠液压缸10的缸体端分别与主体桥面顶板1下表面的两个耳板铰接,排土场侧第一折叠桥面9另一端与排土场侧第二折叠桥面11铰接,其中一个主体桥面侧板2另一端与采场第一侧护帮板12一端铰接,采场第一侧护帮板12另一端与采场第二侧护帮板13铰接,采场第一侧护帮板12靠近采场第二侧护帮板13一端与主体桥面顶板1之间设置有两个第三液压缸14,两个第三液压缸14的活塞杆末端分别与采场第一侧护帮板12上的两个耳板铰接连接,两个第三液压缸14的缸体末端分别与主体桥面顶板1下表面的两个耳板铰接连接,主体桥面侧板2另一端与排土场第一侧护帮板15一端铰接,排土场第一侧护帮板15另一端与排土场第二侧护帮板16一端铰接,排土场第二侧护帮板16另一端与排土场第三侧护帮板17铰接,所述排土场第一侧护帮板15与主体桥面顶板1之间设置有两个第四液压缸18,两个第四液压缸18的活塞杆末端分别与排土场第一侧护帮板15上的两个耳板铰接连接,两个第四液压缸18的缸体末端分别与主体桥面顶板1下表面的两个耳板铰接连接,所述排土场第二侧护帮板16靠近排土场第一侧护帮板15一端与排土场第一侧折叠桥面之间设置有两个第五液压缸19,两个第五液压缸19的活塞杆末端分别与排土场第二侧护帮板16上的两个耳板铰接连接,两个第五液压缸19的缸体末端分别与排土场侧第一折叠桥面9下表面的两个耳板铰接连接,所述升降平台3的下表面通过转盘轴承连接有履带行走机构20,履带行走机构20的型号为180型履带行走机构,所述履带行走机构20的前进端和尾端均安装有司机室21,所述升降平台3的上表面设置有油箱,所述第一液压缸5、第二液压缸、支撑液压缸6、采场侧折叠液压缸8、排土场侧折叠液压缸10、第三液压缸14、第四液压缸18及第五液压缸19分别通过电磁阀和供油管路与油箱内的油泵连接,电磁阀通过位于司机室21内的操纵杆控制开启与关闭,本发明整体采用钢结构桥,钢结构采用定制形式进行制作,以适应不同露天矿生产的实际情况;正常使用状态下,桥体上部可进行通车,此时可升降平台3上的支撑液压缸6收缩,将整体钢结构下移,同时侧护板4打开,增大对地接触面积以提高整体稳定性;当桥体需要进行移设时,位于可升降平台3上的支撑液压缸6注油,平台下移,将履带行走机构20暴露出来用于走行。主体部分尺寸及主体钢结构强度根据露天矿现场实际情况进行设计,以适应不同需求。本说明书中展示模型尺寸为10×10×10m。
所述采场第一侧护帮板12展开后与水平面之间的夹角α为70°,所述排土场第一侧护帮板15展开后与水平面之间的夹角β为33°,符合大部分露天煤矿的现场实际情况,可以保证行车桥的整体稳定性。
本发明的一次使用过程为:
伸展过程:
第一次使用时,将钢结构桥的预制件运输至露天矿现场进行组装,作为半固定的桥体使用,并移动至预定位置;通过司机室21内的操纵杆控制支撑液压缸6连接管路上的电磁阀关闭,使支撑液压缸6完全收缩,升降平台3向上移动至上极限位置,将履带行走机构20抬起并将压力转移至行车桥上;通过司机室21内的操纵杆控制第一液压缸5和第二液压缸连接管路上的电磁阀开启,第一液压缸5和第二液压缸同时完成伸展动作将两个侧护板4打开,以增加整体的稳定性;通过司机室21内的操纵杆同时控制采场侧折叠液压缸8和排土场侧折叠液压缸10连接管路上的电磁阀打开,采场侧折叠桥面7和排土场侧第一折叠桥面9分别在采场侧折叠液压缸8和排土场侧折叠液压缸10的伸展动作下带动完全展开,为采场侧护帮板和排土场侧护帮板展开释放空间;通过司机室21内的操纵杆控制第三液压缸14、第四液压缸18和第五液压缸19连接管路上的电磁阀打开,第三液压缸14、第四液压缸18和第五液压缸19分别带动采场第二侧护帮板13、排土场第一侧护帮板15、排土场第二侧护帮板16展开,搭接至以提前准备完善的土石方结构上;通过司机室21内的操纵杆同时控制采场侧折叠液压缸8和排土场侧折叠液压缸10连接管路上的电磁阀开度,使采场侧折叠桥面7和排土场侧第一折叠桥面9分别搭接在采场第二侧护帮板13和排土场第三侧护帮板17上,通过桥体完全展开后使用原有松散物料构筑运输线路,进行内排运输作业。
收缩过程:(即为打开过程的逆过程)
通过司机室21内的操纵杆同时控制采场侧折叠液压缸8和排土场侧折叠液压缸10连接管路上的电磁阀开度最大,采场侧折叠桥面7和排土场侧第一折叠桥面9分别在采场侧折叠液压缸8和排土场侧折叠液压缸10的伸展动作下带动完全展开,为采场侧护帮板和排土场侧护帮板提供收缩空间;通过司机室21内的操纵杆控制第三液压缸14、第四液压缸18和第五液压缸19连接管路上的电磁阀关闭,第三液压缸14、第四液压缸18和第五液压缸19分别带动采场第二侧护帮板13、排土场第一侧护帮板15、排土场第二侧护帮板16折叠;通过司机室21内的操纵杆同时控制采场侧折叠液压缸8和排土场侧折叠液压缸10连接管路上的电磁阀关闭,采场侧折叠桥面7和排土场侧第一折叠桥面9分别在采场侧折叠液压缸8和排土场侧折叠液压缸10的收缩动作下带动完全收缩;通过司机室21内的操纵杆控制第一液压缸5和第二液压缸连接管路上的电磁阀关闭,第一液压缸5和第二液压缸同时完成伸展动作将两个侧护板4收缩,以便整体结构进行走行;通过司机室21内的操纵杆控制支撑液压缸6连接管路上的电磁阀开启,使支撑液压缸6伸展,升降平台3向下移动至履带行走机构20与地面完全接触,以实现桥体的自行走,桥体自移至下一工作位置继续架设运输通道。本方案可减少二次剥离量并减少因剥离产生的误工时间,对于节约内排成本有很大作用。
Claims (2)
1.一种用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥,其特征在于,包括主体桥面顶板、两个主体桥面侧板、升降平台、采场侧折叠桥面、排土场侧第一折叠桥面及排土场侧第二折叠桥面,所述主体桥面顶板下表面左端与其中一个主体桥面侧板一端相连,主体桥面顶板下表面右端与另一个主体桥面侧板一端相连,两个主体桥面侧板前端与第一侧护板铰接连接,两个主体桥面侧板后端与第二侧护板铰接连接,第一侧护板与主体桥面顶板之间设置有第一液压缸,第二侧护板与主体桥面顶板之间设置有第二液压缸,主体桥面顶板与升降平台之间连接有若干支撑液压缸,所述主体桥面顶板一端与采场侧折叠桥面一端铰接,采场侧折叠桥面与主体桥面顶板之间设置有采场侧折叠液压缸,所述主体桥面顶板的另一端与排土场侧第一折叠桥面一端铰接,排土场侧第一折叠桥面与主体桥面顶板之间设置有若干排土场侧折叠液压缸,排土场侧第一折叠桥面另一端与排土场侧第二折叠桥面铰接,其中一个主体桥面侧板另一端与采场第一侧护帮板一端铰接,采场第一侧护帮板另一端与采场第二侧护帮板铰接,采场第一侧护帮板靠近采场第二侧护帮板一端与主体桥面顶板之间通过若干第三液压缸相连,另一个主体桥面侧板另一端与排土场第一侧护帮板一端铰接,排土场第一侧护帮板另一端与排土场第二侧护帮板一端铰接,排土场第二侧护帮板另一端与排土场第三侧护帮板铰接,所述排土场第一侧护帮板与主体桥面顶板之间设置有若干第四液压缸,所述排土场第二侧护帮板靠近排土场第一侧护帮板一端与排土场第一侧折叠桥面之间设置有若干第五液压缸,所述升降平台的下表面通过转盘轴承连接有履带行走机构,所述履带行走机构的前进端和尾端均安装有司机室。
2.根据权利要求1所述的一种用于连接露天矿采场和内排土场的自移式行车桥,其特征在于:所述采场第一侧护帮板展开后与水平面之间的夹角α为50-70°,所述排土场第一侧护帮板展开后与水平面之间的夹角β为30-35°。
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