CN110318838A - 一种节能型中置式机油控制阀 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种节能型中置式机油控制阀，包括阀外壳(3)、活塞(4)和单向阀(5)，在阀外壳(3)上分别形成第一工作接口(32)、进油口(33)和第二工作接口(34)，活塞(4)安装在阀外壳(3)的中空内腔中、且活塞(4)与阀外壳(3)之间形成相对滑动配合结构，单向阀(5)固定安装在活塞(4)内腔中，在活塞(4)相对于阀外壳(3)滑动过程中，第一工作接口(32)或者第二工作接口(34)通过单向阀(5)与进油口(33)连通。本发明利用单向阀对流体介质的流向路径进行疏导并进行流向控制，由此可实现2种工作模式，有效地减少对流体介质的消耗；当应用于可变气门正时调节系统时，可提高其相位调节速度。
Description
技术领域
本发明涉及机油控制阀结构设计领域，尤其是涉及一种节能型中置式机油控制阀。
背景技术
可变气门正时调节技术是指在特定的发动机工况下，通过控制内燃机进、排气门开启角度的时机，改变进、排气门重叠角的大小，从而实现增大进气充量和效率，更好地组织进气涡流，调节气缸爆发压力与残余废气量，最终获得发动机的功率、扭矩、排放、燃油经济性等综合性能改善。
目前常见的可变气门正时调节系统主要采用油泵向机油控制阀输出油压为驱动力进行工作，其中的机油控制阀的结构比较复杂，对流体介质压力(油压)的依赖度高、耗油量大，从而对发动机油泵系统提出了更高的油压及泵油量需求，导致发动机系统结构更复杂，而且，还必须依靠高驱动油压比来补偿机油泄漏；尤其是在低温工况条件下，由于机油粘度高，导致可变气门正时调节系统的响应速度偏低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种节能型中置式机油控制阀，减少对流体介质的消耗。
本发明要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种节能型中置式机油控制阀，包括阀外壳、活塞和单向阀，所述的阀外壳上分别形成第一工作接口、进油口和第二工作接口，所述的活塞安装在阀外壳的中空内腔中、且活塞与阀外壳之间形成相对滑动配合结构，所述的单向阀固定安装在活塞内腔中，且在活塞相对于阀外壳滑动过程中，所述的第一工作接口或者第二工作接口通过单向阀与进油口连通。
优选地，所述的单向阀包括前挡块、前执行件、后挡块和后执行件，所述的前挡块、后挡块上分别开设过油孔，所述的前执行件、后执行件设置在前挡块与后挡块之间、且在前执行件与后执行件之间设置第一复位弹簧；当前执行件在第一复位弹簧作用下与前挡块之间形成接触密封结构时，位于前挡块上的过油孔关闭；当后执行件在第一复位弹簧作用下与后挡块之间形成接触密封结构时，位于后挡块上的过油孔关闭。
优选地，所述的前执行件为T形结构件，其中的相对较小端与第一复位弹簧之间形成套接结构。
优选地，所述的后执行件为T形结构件，其中的相对较小端与第一复位弹簧之间形成套接结构。
优选地，所述活塞的内腔中设置芯轴，所述的芯轴贯穿前执行件、且前执行件与芯轴之间形成相对滑动结构。
优选地，所述活塞的内腔中设置芯轴，所述的芯轴贯穿后执行件、且后执行件与芯轴之间形成相对滑动结构。
优选地，所述芯轴的相对两端分别与前堵头、后堵头固定连接，所述的单向阀安装在前堵头与后堵头之间。
优选地，所述的前堵头或者后堵头与活塞之间是一体化成型结构。
优选地，所述的前堵头或者后堵头与芯轴之间是一体化成型结构。
优选地，所述阀外壳的内腔中设置挡环，通过挡环来限定活塞相对于阀外壳的滑动行程。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过活塞相对于阀外壳作轴向往复滑动，利用其中的单向阀对流体介质的流向路径进行疏导并进行流向控制，可以使本发明实现2种工作模式，由此可以有效地减少对流体介质的消耗；另外，本发明应用于可变气门正时调节系统，还可以提高可变气门正时调节系统的相位调节速度。
附图说明
图1为本发明一种节能型中置式机油控制阀的构造示意图(工作模式1)。
图2为本发明一种节能型中置式机油控制阀的构造示意图(工作模式2)。
图3为图1或者图2中的单向阀的构造示意图(单向阀处于关闭状态)。
图4为图1或者图2中的单向阀的构造示意图(单向阀右侧处于打开状态)。
图5为图1或者图2中的单向阀的构造示意图(单向阀左侧处于打开状态)。
图6为本发明一种节能型中置式机油控制阀应用于可变气门正时调节系统的工作原理示意图。
图中部品标记名称：1-挡环，2-前堵头，3-阀外壳，4-活塞，5-单向阀，6-芯轴，7-后堵头，8-第二复位弹簧，9-弹簧座，10-滤网，11-定子，12-滞后腔，13-提前腔，14-转子叶片，31-消气口，32-第一工作接口，33-进油口，34-第二工作接口，51-前挡块，52-过油孔，53-前执行件，54-第一复位弹簧，55-后挡块，56-后执行件。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1、图2所示的节能型中置式机油控制阀，主要包括阀外壳3、活塞4和单向阀5，所述的阀外壳3为中空腔体结构，在阀外壳3上分别形成消气口31、第一工作接口32、进油口33和第二工作接口34，所述阀外壳3的端部入口处固定连接滤网10。所述的活塞4安装在阀外壳3的中空内腔中、且活塞4与阀外壳3之间形成相对滑动配合结构。
所述单向阀5的具体结构如图3、图4、图5所示，主要包括前挡块51、前执行件53、后挡块55和后执行件56，在前挡块51、后挡块55上分别开设过油孔52，所述的前执行件53、后执行件56设置在前挡块51与后挡块55之间、且在前执行件53与后执行件56之间设置第一复位弹簧54；当前执行件53在第一复位弹簧54作用下与前挡块51之间形成接触密封结构时，位于前挡块51上的过油孔52关闭、而位于后挡块55上的过油孔52打开；当后执行件56在第一复位弹簧54作用下与后挡块55之间形成接触密封结构时，位于后挡块55上的过油孔52关闭、而位于前挡块51上的过油孔52打开。所述的前执行件53优选采用T形结构件，其中的相对较小端与第一复位弹簧54之间形成套接结构；同样地，所述的后执行件56优选采用T形结构件，其中的相对较小端与第一复位弹簧54之间形成套接结构。
所述的单向阀5固定安装在活塞4的内腔中。具体地，所述活塞4的内腔中设置芯轴6，所述芯轴6的相对两端分别与前堵头2、后堵头7固定连接，所述的前堵头2、后堵头7分别与活塞4固定连接，所述单向阀5中的前挡块51、后挡块55分别固定连接在活塞4的中空内腔中，所述的芯轴6贯穿前挡块51、前执行件53、后执行件56、后挡块55，其中的前执行件53、后执行件56分别与芯轴6形成相对滑动结构，由此使单向阀5安装在前堵头2与后堵头7之间。在阀外壳3的中空腔体内固定连接弹簧座9，在弹簧座9与后堵头7之间设置第二复位弹簧8。通常，所述的前堵头2与活塞4之间、芯轴6与前堵头2之间、芯轴6与后堵头7之间、后堵头7与活塞4之间、弹簧座9与阀外壳3之间优选采用一体化成型结构。所述的前挡块51、后挡块55优选采用过盈配合方式分别固定安装在活塞4的中空内腔中。
上述的节能型中置式机油控制阀可应用于可变气门正时调节系统中，其工作原理如图6所示。具体地，通过相位器的转子叶片14将定子11的中空内腔分隔成滞后腔12和提前腔13，所述的滞后腔12与第二工作接口34连通、而提前腔13与第一工作接口32连通，当活塞4相对于阀外壳3作轴向滑动时，可以形成如下2种工作模式：
工作模式1：在活塞4相对于阀外壳3滑动过程中，当第二工作接口34中的流体介质通过后挡块55上的过油孔52而作用于后执行件56时，所述的后执行件56压缩第一复位弹簧54，所述前执行件53将在第一复位弹簧54作用下与前挡块51之间形成接触密封结构，此时，位于前挡块51上的过油孔52关闭、而位于后挡块55上的过油孔52打开，从而使第二工作接口34通过单向阀5与进油口33连通，所述的进油口33同时与第一工作接口32连通，如图1、图4、图6所示。
工作模式2：在活塞4相对于阀外壳3滑动过程中，当第一工作接口32中的流体介质通过前挡块51上的过油孔52而作用于前执行件53时，所述的前执行件53压缩第一复位弹簧54，所述后执行件56将在第一复位弹簧54作用下与后挡块55之间形成接触密封结构，此时，位于后挡块55上的过油孔52关闭、而位于前挡块51上的过油孔52打开，从而使第一工作接口32通过单向阀5与进油口33连通，所述的进油口33同时与第二工作接口34连通，如图2、图5所示。
当前挡块51上的过油孔52、后挡块55上的过油孔52均处于关闭状态时，如图3所示，此时，单向阀5处于完全关闭状态，活塞4定位在中间位置，所述的进油口33与第一工作接口32、第二工作接口34均不连通。
本发明通过活塞4相对于阀外壳3作轴向往复滑动，利用单向阀5来疏导流体介质的流向路径、并进行流向控制，由此使得本发明的节能型中置式机油控制阀可以实现上述的2种工作模式，从而有效地减少了对流体介质的消耗；当其被应用于可变气门正时调节系统后，通过上述的2种工作模式，可以提高可变气门正时调节系统的相位调节速度。其中，所述的第二复位弹簧8可以为活塞4的轴向往复运动提供复位动力，所述的消气口31与活塞4端面连通，以便在活塞4运动时进行消气、泄油。为了防止活塞4脱出阀外壳3内腔，可以在阀外壳3的内腔中设置挡环1，并通过挡环1来限定活塞4相对于阀外壳3的滑动行程，如图1、图2、图6所示。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，应当指出的是，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种节能型中置式机油控制阀，包括阀外壳(3)、活塞(4)，所述的阀外壳(3)上分别形成第一工作接口(32)、进油口(33)和第二工作接口(34)，所述的活塞(4)安装在阀外壳(3)的中空内腔中、且活塞(4)与阀外壳(3)之间形成相对滑动配合结构，其特征在于：还包括单向阀(5)，所述的单向阀(5)固定安装在活塞(4)内腔中，且在活塞(4)相对于阀外壳(3)滑动过程中，所述的第一工作接口(32)或者第二工作接口(34)通过单向阀(5)与进油口(33)连通。
2.根据权利要求1所述的节能型中置式机油控制阀，其特征在于：所述的单向阀(5)包括前挡块(51)、前执行件(53)、后挡块(55)和后执行件(56)，所述的前挡块(51)、后挡块(55)上分别开设过油孔(52)，所述的前执行件(53)、后执行件(56)设置在前挡块(51)与后挡块(55)之间、且在前执行件(53)与后执行件(56)之间设置第一复位弹簧(54)；当前执行件(53)在第一复位弹簧(54)作用下与前挡块(51)之间形成接触密封结构时，位于前挡块(51)上的过油孔(52)关闭；当后执行件(56)在第一复位弹簧(54)作用下与后挡块(55)之间形成接触密封结构时，位于后挡块(55)上的过油孔(52)关闭。
3.根据权利要求2所述的节能型中置式机油控制阀，其特征在于：所述的前执行件(53)为T形结构件，其中的相对较小端与第一复位弹簧(54)之间形成套接结构。
4.根据权利要求2所述的节能型中置式机油控制阀，其特征在于：所述的后执行件(56)为T形结构件，其中的相对较小端与第一复位弹簧(54)之间形成套接结构。
5.根据权利要求2所述的节能型中置式机油控制阀，其特征在于：所述活塞(4)的内腔中设置芯轴(6)，所述的芯轴(6)贯穿前执行件(53)、且前执行件(53)与芯轴(6)之间形成相对滑动结构。
6.根据权利要求2所述的节能型中置式机油控制阀，其特征在于：所述活塞(4)的内腔中设置芯轴(6)，所述的芯轴(6)贯穿后执行件(56)、且后执行件(56)与芯轴(6)之间形成相对滑动结构。
7.根据权利要求5或者6所述的节能型中置式机油控制阀，其特征在于：所述芯轴(6)的相对两端分别与前堵头(2)、后堵头(7)固定连接，所述的单向阀(5)安装在前堵头(2)与后堵头(7)之间。
8.根据权利要求7所述的节能型中置式机油控制阀，其特征在于：所述的前堵头(2)或者后堵头(7)与活塞(4)之间是一体化成型结构。
9.根据权利要求7所述的节能型中置式机油控制阀，其特征在于：所述的前堵头(2)或者后堵头(7)与芯轴(6)之间是一体化成型结构。
10.根据权利要求1-6任一项所述的节能型中置式机油控制阀，其特征在于：所述阀外壳(3)的内腔中设置挡环(1)，通过挡环(1)来限定活塞(4)相对于阀外壳(3)的滑动行程。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Country or region after: China Address after: 621000 No.37 Fenghuang Middle Road, high end equipment manufacturing industrial park, Fucheng District, Mianyang City, Sichuan Province Applicant after: Fulin Precision Co.,Ltd. Address before: 621000 No.37 Fenghuang Middle Road, high end equipment manufacturing industrial park, Fucheng District, Mianyang City, Sichuan Province Applicant before: Mianyang Fulin Jinggong Co.,Ltd. Country or region before: China Country or region after: China Address after: 621000 No.37 Fenghuang Middle Road, high end equipment manufacturing industrial park, Fucheng District, Mianyang City, Sichuan Province Applicant after: Mianyang Fulin Jinggong Co.,Ltd. Address before: 621000 No.37 Fenghuang Middle Road, high end equipment manufacturing industrial park, Fucheng District, Mianyang City, Sichuan Province Applicant before: MIANYANG FULIN PRECISION MACHINING Co.,Ltd. Country or region before: China |
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| CB02 | Change of applicant information |