CN110294336B - 一种钢结构材料运输机械 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种钢结构材料运输机械，包括车厢，所述车厢两侧设有侧板，所述侧板一侧设有第一导轨以及另一侧设有第二导轨，所述第一导轨和第二导轨内部设有滚筒，所述车厢底部设有底板，所述底板上设有转轴卡槽，所述转轴卡槽外侧设有承接槽，所述底板顶部设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有放置槽和预留槽。本发明通过放置槽固定钢材，预留槽将卷起的钢材再次卡住，使其固定紧固，避免滑动，并且卷完后的钢材和橡胶垫固定在承接槽内，避免其滑动，弹性垫的设置使钢材两侧避免受到撞击受损，运输过程中不会对钢材造成任何磨损，整个钢材的装卸无需人操作，避免了危险的发生，并且装卸快速高效。

Description

一种钢结构材料运输机械

技术领域

本发明涉及钢结构材料运输领域，特别涉及一种钢结构材料运输机械。

背景技术

众做周知，钢材料在运输之前和之后进行装卸时，都是人工装卸，装卸过程中容易造成钢材的磨损，影响后期销售，并且装卸过程中，需要堆积，很容易造成工人的受伤，易发生危险，并且人工装载效率不高，费时费力，经常会耽误行程，造成很多损失。

因此，发明一种钢结构材料运输机械来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢结构材料运输机械，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢结构材料运输机械，包括车厢，所述车厢两侧设有侧板，所述侧板一侧设有第一导轨以及另一侧设有第二导轨，所述第一导轨和第二导轨内部设有滚筒，所述车厢底部设有底板，所述底板上设有转轴卡槽，所述转轴卡槽外侧设有承接槽，所述底板顶部设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有放置槽和预留槽，所述车厢内部一侧设有移动通道以及另一侧设有固定通道，所述移动通道底部设有轨道，所述轨道顶部设有驱动小车，所述驱动小车顶部一侧设有第一滑块，所述驱动小车顶部设有第一液压杆和丝杆，所述丝杆设置于第一液压杆一侧，所述第一液压杆顶部设有支撑板，所述支撑板顶部设有驱动装置，所述固定通道内部设有轴承，所述轴承外侧设有固定滑板，所述固定滑板外侧设有第二滑块，所述固定滑板底部设有第二液压杆，所述驱动装置与轴承之间设有转轴，所述转轴底部设有夹紧杆。

优选的，所述第一导轨包括横向导轨和多组第一纵向导轨，所述第二导轨包括多组第二纵向导轨，每组第一纵向导轨和第二纵向导轨数量均为两个，所述第一导轨和第二导轨截面设置为凸字形。

优选的，所述第一滑块和第二滑块数量均设置为两个，所述第一滑块与第一导轨相配合，所述第二滑块与第二导轨相配合。

优选的，所述转轴卡槽与转轴相配合，所述承接槽设置为半球状。

优选的，所述放置槽两端设有弹性垫，所述弹性垫设置为半球状，所述弹性垫与橡胶垫一体化成型。

优选的，所述放置槽设置于橡胶垫顶部，所述预留槽设置于橡胶垫底部，所述放置槽和预留槽均匀间隔设置，所述放置槽内部设有钢材，所述钢材与放置槽和预留槽相配合。

优选的，所述橡胶垫一端设有卡套以及另一端两侧设有挂钩，所述侧板上设有挂环，所述夹紧杆设置为L型，所述夹紧杆与卡套活动卡接。

优选的，所述驱动装置包括正反电机，所述正反电机一端设有减速器，所述减速器一侧设有主动轮，所述主动轮顶部设有从动轮，所述从动轮和主动轮上设有链条，所述从动轮内部套设有活动转轴，所述活动转轴一端设有活动轴承以及另一端设有活动卡板，所述活动轴承一侧设有后板，所述后板和正反电机均与支撑板固定连接，所述第一滑块与后板固定连接。

优选的，所述轴承设置为多个且与转轴一一对应，所述转轴与轴承活动卡接，所述转轴一端设有卡槽，所述卡槽和活动卡板均设置为四棱台状，所述卡槽和活动卡板活动卡接。

优选的，所述第一液压杆底部设有滚动轮，所述驱动小车上设有滑轨，所述滚动轮设置于滑轨内部，所述驱动小车一侧设有PLC控制器。

本发明的技术效果和优点：通过第一滑块在第一导轨内移动，第二滑块在第二导轨内移动，有利于避免驱动装置和轴承产生晃动导致移动不稳，并且滚筒的设置，使移动顺畅，避免卡死，丝杆带动驱动装置移动，使活动卡板与转轴一端的卡槽卡住，从而实现转轴的转动将橡胶垫和钢材卷起收纳，放置槽固定钢材，预留槽将卷起的钢材再次卡住，使其固定紧固，避免滑动，并且卷完后的钢材和橡胶垫固定在承接槽内，避免其滑动，当一卷卷完之后，丝杆带动整个驱动装置回到原位置，使活动卡板与转轴一端的卡槽脱离，然后驱动小车带动驱动装置在横向导轨内移动到达前侧一个转轴一侧，然后重复上述动作，卸载时，同样的原理，正反电机反转，只需人工或是收卷机带动橡胶垫即可实现钢材的卸载，整个钢材的装卸无需人操作，避免了危险的发生，并且装卸快速高效。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的驱动小车结构示意图。

图3为本发明的第二滑块结构示意图。

图4为本发明的第一导轨和第二导轨结构示意图。

图5为本发明的滚筒结构示意图。

图6为本发明的橡胶垫结构示意图。

图7为本发明的夹紧杆结构示意图。

图8为本发明的承接槽结构示意图。

图中：1车厢、2侧板、3第一导轨、301横向导轨、302第一纵向导轨、4第二导轨、5滚筒、6底板、7转轴卡槽、8承接槽、9橡胶垫、91放置槽、92预留槽、10移动通道、11固定通道、12轨道、13驱动小车、14第一滑块、15第一液压杆、16丝杆、17支撑板、18驱动装置、19轴承、20固定滑板、21第二滑块、22转轴、23第二液压杆、24夹紧杆、25弹性垫、26卡套、27挂钩、28挂环、29正反电机、30减速器、31主动轮、32从动轮、33活动卡板、34卡槽、35滚动轮、36滑轨、37活动轴承、38活动转轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据图1所示的一种钢结构材料运输机械，包括车厢1，所述车厢1两侧设有侧板2，所述侧板2一侧设有第一导轨3以及另一侧设有第二导轨4，所述第一导轨3和第二导轨4内部设有滚筒5，所述车厢1底部设有底板6，所述底板6上设有转轴卡槽7，所述转轴卡槽7外侧设有承接槽8，所述底板6顶部设有橡胶垫9，所述橡胶垫9上设有放置槽91和预留槽92，所述车厢1内部一侧设有移动通道10以及另一侧设有固定通道11，所述移动通道10底部设有轨道12，所述轨道12顶部设有驱动小车13，所述驱动小车13顶部一侧设有第一滑块14，所述驱动小车13顶部设有第一液压杆15和丝杆16，所述丝杆16设置于第一液压杆15一侧，所述第一液压杆15顶部设有支撑板17，所述支撑板17顶部设有驱动装置18，所述固定通道11内部设有轴承19，所述轴承19外侧设有固定滑板20，所述固定滑板20外侧设有第二滑块21，所述固定滑板20底部设有第二液压杆23，所述驱动装置18与轴承19之间设有转轴22，所述转轴22底部设有夹紧杆24。

根据图1和图2所示的一种钢结构材料运输机械，所述驱动装置18包括正反电机29，所述正反电机29一端设有减速器30，所述减速器30一侧设有主动轮31，所述主动轮31顶部设有从动轮32，所述从动轮32和主动轮31上设有链条，所述从动轮32内部套设有活动转轴38，所述活动转轴38一端设有活动轴承37以及另一端设有活动卡板33，所述活动轴承37一侧设有后板，所述后板和正反电机29均与支撑板17固定连接，所述第一滑块14与后板固定连接，有利于正反电机29带动主动轮31转动，从而实现从动轮32带动活动转轴38转动，所述轴承19设置为多个且与转轴22一一对应，所述转轴22与轴承19活动卡接，所述转轴22一端设有卡槽34，所述卡槽34和活动卡板33均设置为四棱台状，所述卡槽34和活动卡板33活动卡接，有利于丝杆16能够推动整个驱动装置18，使活动卡板33与转轴22一端的卡槽34卡接，从而使活动转轴38能够带动转轴22转动，所述第一液压杆15底部设有滚动轮35，所述驱动小车13上设有滑轨36，所述滚动轮35设置于滑轨36内部，有利于第一液压杆15移动稳定，所述驱动小车13一侧设有PLC控制器，PLC控制器能够智能精准控制驱动小车13的工作；

根据图2、图3、图4和图5所示的一种钢结构材料运输机械，所述第一导轨3包括横向导轨301和多组第一纵向导轨302，所述第二导轨4包括多组第二纵向导轨，每组第一纵向导轨302和第二纵向导轨数量均为两个，所述第一导轨3和第二导轨4截面设置为凸字形，所述第一滑块14和第二滑块21数量均设置为两个，所述第一滑块14与第一导轨3相配合，所述第二滑块21与第二导轨4相配合，有利于避免第一滑块14和第二滑块21产生晃动导致移动不稳；

根据图6和图7所示的一种钢结构材料运输机械，所述放置槽91两端设有弹性垫25，所述弹性垫25设置为半球状，所述弹性垫25与橡胶垫9一体化成型，弹性垫25能够避免钢材卷起运输时受到两侧物体碰撞，所述放置槽91设置于橡胶垫9顶部，所述预留槽92设置于橡胶垫9底部，所述放置槽91和预留槽92均匀间隔设置，所述放置槽91内部设有钢材，所述钢材与放置槽91和预留槽92相配合，有利于钢材卷起时，放置槽91固定钢材，预留槽92将卷起的钢材再次卡住，使其固定紧固，避免滑动，所述橡胶垫9一端设有卡套26以及另一端两侧设有挂钩27，所述侧板2上设有挂环28，所述夹紧杆24设置为L型，所述夹紧杆24与卡套26活动卡接，有利于将卡套26卡在夹紧杆24内，方便转轴22带动橡胶垫9转动；

根据图8所示的一种钢结构材料运输机械，所述转轴卡槽7与转轴22相配合，所述承接槽8设置为半球状。

本发明工作原理：使用时，丝杆16能够推动整个驱动装置18，使活动卡板33与转轴22一端的卡槽34卡接，从而使活动转轴38能够带动转轴22转动，将侧板2打开，橡胶垫9铺设到底板6上，然后将橡胶垫9一端的卡套26卡在夹紧杆24上，将多个钢材放置到橡胶垫9上的放置槽91内，然后驱动装置18工作，正反电机29带动主动轮31转动，从而实现从动轮32带动活动转轴38转动，活动转轴38能够带动转轴22转动将橡胶垫9卷起，并且卷起的同时，转轴22外侧所需的空间通过第一液压杆15和第二液压杆23升降实现，使驱动装置18和轴承19始终与转轴22对应，使转轴22外侧卷起的橡胶垫9始终与地面贴合，方便将橡胶垫9上的钢材稳稳卷起，避免钢材掉落，驱动装置18和轴承19升起的同时，第一滑块14在第一导轨3内移动，第二滑块21在第二导轨4内移动，有利于避免驱动装置18和轴承19产生晃动导致移动不稳，当卷起结束时，将橡胶垫9一端的挂钩27挂在侧板2上的挂环28上固定橡胶垫9，此时钢材被全部卷起并且有橡胶垫9隔离，放置槽91固定钢材，预留槽92将卷起的钢材再次卡住，使其固定紧固，避免滑动，并且卷完后的钢材和橡胶垫9固定在承接槽8内，避免其滑动，当一卷卷完之后，丝杆16带动整个驱动装置18回到原位置，使活动卡板33与转轴22一端的卡槽34脱离，然后驱动小车13带动驱动装置18在横向导轨301内移动到达前侧一个转轴22一侧，然后重复上述动作，直至将车厢1内装满，卸载时，同样的原理，正反电机29反转，只需人工或是收卷机带动橡胶垫9即可实现钢材的卸载，整个钢材的装卸无需人工装卸，避免了危险的发生，并且装卸快速高效。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钢结构材料运输机械，包括车厢（1），其特征在于：所述车厢（1）两侧设有侧板（2），所述侧板（2）一侧设有第一导轨（3）以及另一侧设有第二导轨（4），所述第一导轨（3）和第二导轨（4）内部设有滚筒（5），所述车厢（1）底部设有底板（6），所述底板（6）上设有转轴卡槽（7），所述转轴卡槽（7）外侧设有承接槽（8），所述底板（6）顶部设有橡胶垫（9），所述橡胶垫（9）上设有放置槽（91）和预留槽（92），所述车厢（1）内部一侧设有移动通道（10）以及另一侧设有固定通道（11），所述移动通道（10）底部设有轨道（12），所述轨道（12）顶部设有驱动小车（13），所述驱动小车（13）顶部一侧设有第一滑块（14），所述驱动小车（13）顶部设有第一液压杆（15）和丝杆（16），所述丝杆（16）设置于第一液压杆（15）一侧，所述第一液压杆（15）顶部设有支撑板（17），所述支撑板（17）顶部设有驱动装置（18），所述固定通道（11）内部设有轴承（19），所述轴承（19）外侧设有固定滑板（20），所述固定滑板（20）外侧设有第二滑块（21），所述固定滑板（20）底部设有第二液压杆（23），所述驱动装置（18）与轴承（19）之间设有转轴（22），所述转轴（22）底部设有夹紧杆（24）；

所述驱动装置（18）包括正反电机（29），所述正反电机（29）一端设有减速器（30），所述减速器（30）一侧设有主动轮（31），所述主动轮（31）顶部设有从动轮（32），所述从动轮（32）和主动轮（31）上设有链条，所述从动轮（32）内部套设有活动转轴（38），所述活动转轴（38）一端设有活动轴承（37）以及另一端设有活动卡板（33），所述转轴卡槽（7）与转轴（22）相配合，所述丝杆（16）能够推动整个驱动装置（18），使活动卡板（33）与转轴（22）一端的卡槽（34）卡接。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构材料运输机械，其特征在于：所述第一导轨（3）包括横向导轨（301）和多组第一纵向导轨（302），所述第二导轨（4）包括多组第二纵向导轨，每组第一纵向导轨（302）和第二纵向导轨数量均为两个，所述第一导轨（3）和第二导轨（4）截面设置为凸字形。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构材料运输机械，其特征在于：所述第一滑块（14）和第二滑块（21）数量均设置为两个，所述第一滑块（14）与第一导轨（3）相配合，所述第二滑块（21）与第二导轨（4）相配合。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构材料运输机械，其特征在于：所述承接槽（8）设置为半球状。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构材料运输机械，其特征在于：所述放置槽（91）两端设有弹性垫（25），所述弹性垫（25）设置为半球状，所述弹性垫（25）与橡胶垫（9）一体化成型。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构材料运输机械，其特征在于：所述放置槽（91）设置于橡胶垫（9）顶部，所述预留槽（92）设置于橡胶垫（9）底部，所述放置槽（91）和预留槽（92）均匀间隔设置，所述放置槽（91）内部设有钢材，所述钢材与放置槽（91）和预留槽（92）相配合。

7.根据权利要求1所述的一种钢结构材料运输机械，其特征在于：所述橡胶垫（9）一端设有卡套（26）以及另一端两侧设有挂钩（27），所述侧板（2）上设有挂环（28），所述夹紧杆（24）设置为L型，所述夹紧杆（24）与卡套（26）活动卡接。

8.根据权利要求1所述的一种钢结构材料运输机械，其特征在于：所述活动轴承（37）一侧设有后板，所述后板和正反电机（29）均与支撑板（17）固定连接，所述第一滑块（14）与后板固定连接。

9.根据权利要求1或8所述的一种钢结构材料运输机械，其特征在于：所述轴承（19）设置为多个且与转轴（22）一一对应，所述转轴（22）与轴承（19）活动卡接，所述转轴（22）一端设有卡槽（34），所述卡槽（34）和活动卡板（33）均设置为四棱台状，所述卡槽（34）和活动卡板（33）活动卡接。

10.根据权利要求1所述的一种钢结构材料运输机械，其特征在于：所述第一液压杆（15）底部设有滚动轮（35），所述驱动小车（13）上设有滑轨（36），所述滚动轮（35）设置于滑轨（36）内部，所述驱动小车（13）一侧设有PLC控制器。

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