CN110294245A - 垃圾运输车分配系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及垃圾运输管理领域，针对现有技术中运输车辆的运用效率不高的问题，提供了一种垃圾运输车分配系统，包括测重机构、服务器、管理端及车辆端；测重机构用于测量垃圾桶内的垃圾的重量，并将数据传输给服务器，测重机构有多个，并按照分区进行编号；服务器包括接收模块和测算模块；接收模块用于接收测重机构发送的数据；测算模块用于按照分区，计算同一分区编号的测重机构上传的称重数据之和；管理端包括查看模块和任务发送模块；查看模块用于查看服务器内的数据信息；任务发送模块用于向车辆端发送任务信息；车辆端包括任务接收模块，用于接收管理端发送的任务信息。使用本发明，可以提高运输车辆的使用效率。

Description

垃圾运输车分配系统
技术领域
本发明涉及垃圾运输管理领域，尤其涉及一种垃圾运输车分配系统。
背景技术
随着城镇垃圾输出量的增加，垃圾运输、处理的难度也越来越大。如何管理有限的垃圾车，使得垃圾运送效率更高是目前垃圾车调度系统所要解决的问题。
现有垃圾运输方法通常是按照区域进行车辆分配方式，但这样的方式过于死板，垃圾车辆运用效率不高，往往导致有些垃圾车辆超负荷使用，而有些车辆则时常空载，造成一定的资源浪费，垃圾处理效率不高。
发明内容
本发明针对上述问题，提供了一种垃圾运输车分配系统。
本发明提供的基础方案为：
垃圾运输车分配系统，包括测重机构、服务器、管理端及车辆端；
测重机构，用于测量垃圾桶内的垃圾的重量，并将数据传输给服务器，测重机构有多个，并按照分区进行编号；
服务器，包括接收模块和测算模块；
接收模块用于接收测重机构发送的数据；
测算模块用于按照分区，计算同一分区编号的测重机构上传的称重数据之和；
管理端，包括查看模块和任务发送模块；
查看模块用于查看服务器内的数据信息；
任务发送模块用于向车辆端发送任务信息；
车辆端，包括任务接收模块，用于接收管理端发送的任务信息。
基础方案工作原理及有益效果：
测重模块对垃圾桶内的垃圾进行称重，并将检测到的数据发送给服务器，服务器的测算模块经过测算，测算出同一编号区域的垃圾的总重量；管理端通过查看模块查看各区域的垃圾总重量，再通过查找模块查找到型号匹配的车辆进行运输。和现有技术相比，可以合理利用各种垃圾车，提升运输车辆的使用效率。
进一步，车辆端还包括状态模块，用于展示车辆目前的状态，状态包括工作中、休息中及等待中；服务器还包括状态展示模块，用于接收及展示车辆的当前状态；查看模块还用于查看车辆的当前状态。
这样，管理端在选择车辆执行任务时，可直接查看能马上接受任务的车辆，及时对垃圾进行收集处理。
进一步，服务器还包括车辆状态存储子模块，用于存储车辆在各种状态下的时长；管理端还包括统计筛选模块，用于对服务器内的数据进行统计及筛选。
这样，管理端能够对车辆各种状态下的时间进行统计，可便捷的了解各车辆的工作时长，便于进行绩效管理及后续的工作安排。
进一步，服务器还包括地图存储模块和标记模块；地图存储模块用于存储电子地图；标记模块用于根据测重机构上传的数据，在地图存储模块内的电子地图上对垃圾桶进行颜色标记，其中，装载垃圾达到需要清理重量的垃圾桶标记为红色，未达到需要清理重量的垃圾桶标记为蓝色。
这样，管理端能够在视觉上直观的了解垃圾桶的状态，当有垃圾桶需要清理时，可以及时派遣车辆进行清理。
进一步，车辆端还包括定位模块，用于对运输车进行实时定位；
服务器还包括位置展示模块，用于接收及展示车辆的定位数据；
查看模块还用于查看车辆的定位信息。
这样，管理端在选择车辆执行任务时，可以优先选择距离目标位置较近的车辆。
进一步，车辆端还包括反馈模块，用于通过服务器向管理端反馈任务完成情况。
这样，管理端能够及时了解车辆完成任务的情况，当任务执行出现意外时，可以及时了解情况，进行其他安排。
进一步，服务器还包括任务情况存储模块，用于对车辆端的反馈数据进行存储。
这样，可以对车辆的任务完成情况进行统计分析，便于进行绩效考核。
进一步，管理端还包括车辆管理模块，用于根据服务器内的数据，对车辆进行维护管理，车辆管理模块内预存有各种车型的预设工时，若车辆的总计工作时长超过该车型的预设工时，则发出提示。
这样，在车辆达到需要保养的时候，管理端能够及时知晓。
进一步，车辆管理模块发出提示的同时，还通过服务器向对应车辆的车辆端发送维修信号；车辆端还包括警告模块，用于当接收到管理端的维修信号时，发出警报。
这样，车辆上的工作人员能够及时知晓车辆需要进行保养了。
进一步，警告模块的警报方式为文字加语音。
语音的方式能够让工作人员了解到信息，文字的方式则能够让工作人员进一步加深印象。
附图说明
图1为本发明垃圾运输车分配系统实施例一的逻辑框图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
实施例一
如图1所示，垃圾运输车分配系统，包括测重机构、服务器、管理端和车辆端。
测重机构、服务器和车辆端均通过现有的网络通讯模块与服务器网络连接。
测重机构
测重机构包括称重传感器，称重传感器位于垃圾桶下方，用于测量垃圾桶内的垃圾的重量。本实施例中，称重传感器为博途品牌的BT-150系列的300KG型号的称重传感器。
将地区按照区域进行划分，每个测重机构上均有编号，同一个区域内的测重机构的编号开头相同，本实施例中，测重机构的编号为街道拼音开头字母+区域编号+垃圾桶编号。
服务器
本实施例中，服务器为腾讯云服务器，在其他实施例中，服务器也可以选用华为云服务器。
服务器包括接收模块、测算模块、状态展示模块、车辆状态存储子模块、地图存储模块、标记模块、位置展示模块及任务情况存储模块。
接收模块用于接收测重机构发送的数据。
测算模块用于按照分区，计算同一分区编号的测重机构上传的称重数据之和。
状态展示模块用于接收及展示车辆的当前状态。
车辆状态存储子模块用于存储车辆在各种状态下的时长。
地图存储模块用于存储电子地图；标记模块用于根据测重机构上传的数据，在地图存储模块内的电子地图上对垃圾桶进行颜色标记，其中，装载垃圾达到需要清理重量的垃圾桶标记为红色，未达到需要清理重量的垃圾桶标记为蓝色。
位置展示模块用于接收及展示车辆的定位数据。
任务情况存储模块用于对车辆端的反馈数据进行存储。
管理端
本实施例中，管理端为手机APP，在其他实施例中，管理端也可以为PC或手持移动端。
管理端包括查看模块、任务发送模块、统计筛选模块及车辆管理模块。
查看模块用于查看服务器内的数据信息，还用于查看车辆的当前状态及车辆的定位信息。
任务发送模块用于向车辆端发送任务信息。
统计筛选模块用于对服务器内的数据进行统计及筛选。
车辆管理模块用于根据服务器内的数据，对车辆进行维护管理，车辆管理模块内预存有各种车型的预设工时，若车辆的总计工作时长超过该车型的预设工时，则发出提示，同时通过服务器向对应车辆的车辆端发送维修信号。预设工时的具体数值，本领域的工作人员可以根据车辆的型号进行设置。
车辆端
车辆端包括任务接收模块、状态模块、定位模块、反馈模块及警告模块。
任务接收模块用于接收管理端发送的任务信息。
状态模块用于展示车辆目前的状态，状态包括工作中、休息中及等待中。
定位模块用于对运输车进行实时定位。本实施例中，定位模块为GPS定位模块，型号为SKYLAB品牌的SKG12A。该型号的定位模块具有高灵敏度、低功耗、小型化、其极高追踪灵敏度大大扩大了其定位的覆盖面，在普通GPS接收模块不能定位的地方，如密集的丛林环境，都能高精度定位。
反馈模块用于通过服务器向管理端反馈任务完成情况。
警告模块用于当接收到管理端的维修信号时，发出警报。本实施例中，警告模块的警报方式为文字加语音。
具体实施过程如下：
测重模块对垃圾桶内的垃圾进行称重，并将检测到的数据发送给服务器，服务器的测算模块经过测算，测算出同一编号区域的垃圾的总重量；管理端通过查看模块查看各区域的垃圾总重量，再通过查找模块查找到型号匹配的车辆进行运输。
通过标记模块，管理端能够在视觉上直观的了解垃圾桶的状态。
通过状态模块、定位模块和查看模块，管理端在选择车辆执行任务时，可直接查看能马上接受任务的车辆，或者查看车辆的定位信息，选择垃圾桶就近的车辆，及时对垃圾进行收集处理。
通过反馈模块，管理端能够及时了解车辆完成任务的情况，当任务执行出现意外时，可以及时了解情况，进行其他安排。
通过任务存储模块，管理者可以对车辆的任务完成情况进行统计分析，便于进行绩效考核。通过车辆状态存储子模块和筛选模块，管理端能够对车辆各种状态下的时间进行统计，可便捷的了解各车辆的工作时长，便于进行绩效管理及后续的工作安排。
通过车辆管理模块，在车辆达到需要保养的时候，管理端能够及时知晓。
和现有技术相比，和现有技术相比，本发明可以合理利用各种垃圾车，提升运输车辆的使用效率。
实施例二
和实施例一不同的是，本实施例中，测重机构还包括微控制器，称重传感器与微控制器电连接，测重机构与服务器通过现有的无线通信模块与服务器通信连接，每个测重机构都有各自的编号。本实施例中，微控制器为INCARE品牌STM32F207ZGT6型号的单片机。
微控制器内预存有垃圾桶能装垃圾的最大重量值。微控制器根据接收的微控制器的称重数值的增大规律，结合最大重量值，对垃圾桶内的垃圾重量达到最大重量值的时间进行预估，若预估的时间小于1小时，微控制器通过服务器向管理端发送处理信号。
管理端还包括紧急处理模块，紧急处理模块用于接收处理信号，紧急处理模块内预存有所有编号的测重机构的坐标位置。
管理端通过查看紧急处理模块，可了解即将装满的垃圾桶。通过查看该测重机构的位置，可以指派就近的处于等待任务安排的环卫车去清理该垃圾桶。
在某些时候，如举办活动或者节假日，某些地方如商业中心会产生较多的垃圾，如果垃圾装满了却未能及时清理，该区域的人群只能行走一端路程去寻找其他垃圾桶，或者携带着垃圾继续自己的活动。大多数时候，当某个垃圾桶装满后，人们为了活动起来更加方便，会寻找就近的垃圾桶将垃圾丢掉，因此，一个垃圾桶装满后，其周围的垃圾桶也会在短时间内装满，人们只能携带着垃圾继续自己的活动。所以，当一个垃圾桶的测重机构发出清理信号后，其周围的垃圾桶的测重机构也会在短时间内发出清理信号。
通过本系统，在垃圾桶快要装满的时候，管理人员可以在管理端接收到处理信号，及时派遣环卫车去进行清理。由于周围的垃圾桶发出清理信号的时间相隔很近，该环卫车可以一次性将该区域发出清理信号的垃圾桶清理干净。使用本系统，即使在节假日或者举办活动的时候，也能够对人群密集地区的垃圾桶进行及时的清理。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.垃圾运输车分配系统，其特征在于：包括测重机构、服务器、管理端及车辆端；
测重机构，用于测量垃圾桶内的垃圾的重量，并将数据传输给服务器，测重机构有多个，并按照分区进行编号；
服务器，包括接收模块和测算模块；
接收模块用于接收测重机构发送的数据；
测算模块用于按照分区，计算同一分区编号的测重机构上传的称重数据之和；
管理端，包括查看模块和任务发送模块；
查看模块用于查看服务器内的数据信息；
任务发送模块用于向车辆端发送任务信息；
车辆端，包括任务接收模块，用于接收管理端发送的任务信息。
2.根据权利要求1所述的垃圾运输车分配系统，其特征在于：车辆端还包括状态模块，用于展示车辆目前的状态，状态包括工作中、休息中及等待中；服务器还包括状态展示模块，用于接收及展示车辆的当前状态；查看模块还用于查看车辆的当前状态。
3.根据权利要求2所述的垃圾运输车分配系统，其特征在于：服务器还包括车辆状态存储子模块，用于存储车辆在各种状态下的时长；管理端还包括统计筛选模块，用于对服务器内的数据进行统计及筛选。
4.根据权利要求3所述的垃圾运输车分配系统，其特征在于：服务器还包括地图存储模块和标记模块；地图存储模块用于存储电子地图；标记模块用于根据测重机构上传的数据，在地图存储模块内的电子地图上对垃圾桶进行颜色标记，其中，装载垃圾达到需要清理重量的垃圾桶标记为红色，未达到需要清理重量的垃圾桶标记为蓝色。
5.根据权利要求4所述的垃圾运输车分配系统，其特征在于：车辆端还包括定位模块，用于对运输车进行实时定位；服务器还包括位置展示模块，用于接收及展示车辆的定位数据；查看模块还用于查看车辆的定位信息。
6.根据权利要求5所述的垃圾运输车分配系统，其特征在于：车辆端还包括反馈模块，用于通过服务器向管理端反馈任务完成情况。
7.根据权利要求6所述的垃圾运输车分配系统，其特征在于：服务器还包括任务情况存储模块，用于对车辆端的反馈数据进行存储。
8.根据权利要求7所述的垃圾运输车分配系统，其特征在于：管理端还包括车辆管理模块，用于根据服务器内的数据，对车辆进行维护管理，车辆管理模块内预存有各种车型的预设工时，若车辆的总计工作时长超过该车型的预设工时，则发出提示。
9.根据权利要求8所述的垃圾运输车分配系统，其特征在于：车辆管理模块发出提示的同时，还通过服务器向对应车辆的车辆端发送维修信号；车辆端还包括警告模块，用于当接收到管理端的维修信号时，发出警报。
10.根据权利要求9所述的垃圾运输车分配系统，其特征在于：警告模块的警报方式为文字加语音。
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