CN110294019A - 一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘及检测方法 - Google Patents

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    • B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
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    • B62D15/0215—Determination of steering angle by measuring on the steering column

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Abstract

本发明公开了一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘及检测方法，包括汽车方向盘本体，所述汽车方向盘本体的底部固定连接有方向盘柱，所述方向盘柱的表面套设有镂空刻度盘，所述镂空刻度盘的右侧固定连接有汽车塑板，所述汽车塑板的顶部固定连接有光电发射管，所述汽车塑板的底部固定连接有光电接收管，光电接收管的右侧通过导线连接有单片机测量主板。本发明提供一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘及检测方法，通过汽车方向盘本体和方向盘柱，达到控制汽车行驶方向的效果，通过镂空刻度盘，达到对方向盘柱旋转方向检测的效果，该检测方法可有效的对汽车旋转的方向进行检测，也方便人们进行观看，方便人们进行使用。

Description

一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘及检测方法
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘及检测方法。
背景技术
汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械，汽车在使用时，需要使用方向盘来移动汽车的方向，驾驶员紧靠记忆了解方向盘的旋转角度，在拐弯或者倒车时，反复操作方向盘很容易混淆方向盘旋转角度，驾驶员回正方向盘时判断旋转角度的方法是，下车观测前轮与车身的相对角度或者将方向盘旋转到某一极点位置，然后根据方向盘标记回转到汽车居中位置，下车观测耗费驾驶员时间，未完全停车之前下车观测具有一定的安全隐患，旋转到极点然后复位，频繁的操作会对汽车方向盘助力器油泵造成磨损，为此我们提出一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘及检测方法，具备方便对方向盘的位置进行确定，不需要驾驶员下车观察，不会出现安全隐患的优点，解决了根据方向盘标记回转到汽车居中位置，下车观测耗费驾驶员时间，未完全停车之前下车观测具有一定的安全隐患，旋转到极点然后复位，频繁的操作会对汽车方向盘助力器油泵造成磨损的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘，包括汽车方向盘本体，所述汽车方向盘本体的底部固定连接有方向盘柱，所述方向盘柱的表面套设有镂空刻度盘，所述镂空刻度盘的右侧固定连接有汽车塑板，所述汽车塑板的顶部固定连接有光电发射管，所述汽车塑板的底部固定连接有光电接收管，所述光电接收管的右侧通过导线连接有单片机测量主板，所述单片机测量主板的顶部通过导线连接有数码显示管，所述数码显示管的两侧均设置有指示灯，所述单片机测量主板的右侧通过导线连接有标定按键。
优选的，所述指示灯的数量为两个，且分为左侧指示灯和右侧指示灯。
优选的，所述镂空刻度盘的内部固定连接有连接杆，且连接杆远离镂空刻度盘的一端与方向盘柱固定连接。
一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘的检测方法，包括如下步骤：
A校正：将镂空刻度盘固定在方向盘柱，然后将方向盘移动到居中位置；
B归零：校正完成后，按下标定按键，可将数码显示管上显示的数值归零，同时指示灯熄灭；
C检测：汽车方向盘本体在旋转时，可带动方向盘柱旋转，方向盘柱带动镂空刻度盘旋转，镂空刻度盘上的镂空孔和未镂空的部分交替错过和遮挡光电发射管发出的红外光，光电接收管将收到间断的红外光，光电接收管将接收到的间断红外光转换成脉冲电压信号；
D传输：单片机测量主板测量光电接收管上发出的脉冲电压信号脉冲计算出方向盘旋转角度，驱动数码显示管实时角度，驱动左侧指示灯或右侧指示灯提示方向盘偏左还是偏右
优选的，所述步骤A中将镂空刻度盘安装在方向盘柱上前，将镂空刻度盘移动到合适的位置后再进行固定。
优选的，所述在步骤B中在归零前可做四轮定位，确定方向盘和车轮的位置。
优选的，所述在步骤D中指示灯可采用两种不同颜色的指示灯。
本发明提供一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘及检测方法，通过汽车方向盘本体和方向盘柱，达到控制汽车行驶方向的效果，通过镂空刻度盘，达到对方向盘柱旋转方向检测的效果，通过汽车塑板，达到对光电发射管和光电接收管支撑的效果，通过光电发射管和光电接收管，达到将镂空刻度盘产生的信息发出的效果，通过单片机测量主板，达到对旋转方向检测的效果，通过数码显示管和指示灯，达到显示角度和显示方向的效果，该检测方法可有效的对汽车旋转的方向进行检测，也方便人们进行观看，方便人们进行使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1汽车方向盘本体、2方向盘柱、3镂空刻度盘、4汽车塑板、5光电发射管、6光电接收管、7单片机测量主板、8数码显示管、9指示灯、10标定按键。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘，包括汽车方向盘本体1，汽车方向盘本体1的底部固定连接有方向盘柱2，方向盘柱2的表面套设有镂空刻度盘3，镂空刻度盘3的内部固定连接有连接杆，且连接杆远离镂空刻度盘3的一端与方向盘柱2固定连接，镂空刻度盘3的右侧固定连接有汽车塑板4，汽车塑板4的顶部固定连接有光电发射管5，汽车塑板4的底部固定连接有光电接收管6，光电接收管6的右侧通过导线连接有单片机测量主板7，单片机测量主板7的顶部通过导线连接有数码显示管8，数码显示管8的两侧均设置有指示灯9，指示灯9的数量为两个，且分为左侧指示灯和右侧指示灯，单片机测量主板7的右侧通过导线连接有标定按键10，通过汽车方向盘本体1和方向盘柱2，达到控制汽车行驶方向的效果，通过镂空刻度盘3，达到对方向盘柱2旋转方向检测的效果，通过汽车塑板4，达到对光电发射管5和光电接收管6支撑的效果，通过光电发射管5和光电接收管6，达到将镂空刻度盘3产生的信息发出的效果，通过单片机测量主板7，达到对旋转方向检测的效果，通过数码显示管8和指示灯9，达到显示角度和显示方向的效果，该检测方法可有效的对汽车旋转的方向进行检测，也方便人们进行观看，方便人们进行使用。
一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘的检测方法，包括如下步骤：
A校正：将镂空刻度盘3固定在方向盘柱2，然后将方向盘移动到居中位置；
B归零：校正完成后，按下标定按键10，可将数码显示管8上显示的数值归零，同时指示灯9熄灭；
C检测：汽车方向盘本体1在旋转时，可带动方向盘柱2旋转，方向盘柱2带动镂空刻度盘3旋转，镂空刻度盘3上的镂空孔和未镂空的部分交替错过和遮挡光电发射管5发出的红外光，光电接收管6将收到间断的红外光，光电接收管6将接收到的间断红外光转换成脉冲电压信号；
D传输：单片机测量主板7测量光电接收管6上发出的脉冲电压信号脉冲计算出方向盘旋转角度，驱动数码显示管8实时角度，驱动左侧指示灯或右侧指示灯提示方向盘偏左还是偏右。
实施例一：
将镂空刻度盘3固定在方向盘柱2，然后将方向盘移动到居中位置；校正完成后，按下标定按键10，可将数码显示管8上显示的数值归零，同时指示灯9熄灭；汽车方向盘本体1在旋转时，可带动方向盘柱2旋转，方向盘柱2带动镂空刻度盘3旋转，镂空刻度盘3上的镂空孔和未镂空的部分交替错过和遮挡光电发射管5发出的红外光，光电接收管6将收到间断的红外光，光电接收管6将接收到的间断红外光转换成脉冲电压信号；单片机测量主板7测量光电接收管6上发出的脉冲电压信号脉冲计算出方向盘旋转角度，驱动数码显示管8实时角度，驱动左侧指示灯或右侧指示灯提示方向盘偏左还是偏右。
实施例二：
在实施例一中，再加上下述步骤：
在步骤A中将镂空刻度盘3安装在方向盘柱2上前，将镂空刻度盘3移动到合适的位置后再进行固定。
将镂空刻度盘3固定在方向盘柱2，然后将方向盘移动到居中位置；镂空刻度盘3安装在方向盘柱2上前，将镂空刻度盘3移动到合适的位置后再进行固定，校正完成后，按下标定按键10，可将数码显示管8上显示的数值归零，同时指示灯9熄灭；汽车方向盘本体1在旋转时，可带动方向盘柱2旋转，方向盘柱2带动镂空刻度盘3旋转，镂空刻度盘3上的镂空孔和未镂空的部分交替错过和遮挡光电发射管5发出的红外光，光电接收管6将收到间断的红外光，光电接收管6将接收到的间断红外光转换成脉冲电压信号；单片机测量主板7测量光电接收管6上发出的脉冲电压信号脉冲计算出方向盘旋转角度，驱动数码显示管8实时角度，驱动左侧指示灯或右侧指示灯提示方向盘偏左还是偏右。
实施例三：
在实施例二中，再加上下述步骤：
在步骤B中在归零前可做四轮定位，确定方向盘和车轮的位置。
将镂空刻度盘3固定在方向盘柱2，然后将方向盘移动到居中位置；镂空刻度盘3安装在方向盘柱2上前，将镂空刻度盘3移动到合适的位置后再进行固定，校正完成后，按下标定按键10，可将数码显示管8上显示的数值归零，同时指示灯9熄灭；在归零前可做四轮定位，确定方向盘和车轮的位置，汽车方向盘本体1在旋转时，可带动方向盘柱2旋转，方向盘柱2带动镂空刻度盘3旋转，镂空刻度盘3上的镂空孔和未镂空的部分交替错过和遮挡光电发射管5发出的红外光，光电接收管6将收到间断的红外光，光电接收管6将接收到的间断红外光转换成脉冲电压信号；单片机测量主板7测量光电接收管6上发出的脉冲电压信号脉冲计算出方向盘旋转角度，驱动数码显示管8实时角度，驱动左侧指示灯或右侧指示灯提示方向盘偏左还是偏右。
实施例四：
在实施例三中，再加上下述步骤：
在步骤D中指示灯9可采用两种不同颜色的指示灯。
将镂空刻度盘3固定在方向盘柱2，然后将方向盘移动到居中位置；镂空刻度盘3安装在方向盘柱2上前，将镂空刻度盘3移动到合适的位置后再进行固定，校正完成后，按下标定按键10，可将数码显示管8上显示的数值归零，同时指示灯9熄灭；在归零前可做四轮定位，确定方向盘和车轮的位置，汽车方向盘本体1在旋转时，可带动方向盘柱2旋转，方向盘柱2带动镂空刻度盘3旋转，镂空刻度盘3上的镂空孔和未镂空的部分交替错过和遮挡光电发射管5发出的红外光，光电接收管6将收到间断的红外光，光电接收管6将接收到的间断红外光转换成脉冲电压信号；单片机测量主板7测量光电接收管6上发出的脉冲电压信号脉冲计算出方向盘旋转角度，驱动数码显示管8实时角度，驱动左侧指示灯或右侧指示灯提示方向盘偏左还是偏右，指示灯9可采用两种不同颜色的指示灯。
使用时，通过汽车方向盘本体1和方向盘柱2，达到控制汽车行驶方向的效果，通过镂空刻度盘3，达到对方向盘柱2旋转方向检测的效果，通过汽车塑板4，达到对光电发射管5和光电接收管6支撑的效果，通过光电发射管5和光电接收管6，达到将镂空刻度盘3产生的信息发出的效果，通过单片机测量主板7，达到对旋转方向检测的效果，通过数码显示管8和指示灯9，达到显示角度和显示方向的效果，该检测方法可有效的对汽车旋转的方向进行检测，也方便人们进行观看，方便人们进行使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘，包括汽车方向盘本体（1），其特征在于：所述汽车方向盘本体（1）的底部固定连接有方向盘柱（2），所述方向盘柱（2）的表面套设有镂空刻度盘（3），所述镂空刻度盘（3）的右侧固定连接有汽车塑板（4），所述汽车塑板（4）的顶部固定连接有光电发射管（5），所述汽车塑板（4）的底部固定连接有光电接收管（6），所述光电接收管（6）的右侧通过导线连接有单片机测量主板（7），所述单片机测量主板（7）的顶部通过导线连接有数码显示管（8），所述数码显示管（8）的两侧均设置有指示灯（9），所述单片机测量主板（7）的右侧通过导线连接有标定按键（10）。
2.根据权利要求1所述的一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘，其特征在于：所述指示灯（9）的数量为两个，且分为左侧指示灯和右侧指示灯。
3.根据权利要求1所述的一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘，其特征在于：所述镂空刻度盘（3）的内部固定连接有连接杆，且连接杆远离镂空刻度盘（3）的一端与方向盘柱（2）固定连接。
4.一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘的检测方法，其特征在于：包括如下步骤：
A校正：将镂空刻度盘（3）固定在方向盘柱（2），然后将方向盘移动到居中位置；
B归零：校正完成后，按下标定按键（10），可将数码显示管（8）上显示的数值归零，同时指示灯（9）熄灭；
C检测：汽车方向盘本体（1）在旋转时，可带动方向盘柱（2）旋转，方向盘柱（2）带动镂空刻度盘（3）旋转，镂空刻度盘（3）上的镂空孔和未镂空的部分交替错过和遮挡光电发射管（5）发出的红外光，光电接收管（6）将收到间断的红外光，光电接收管（6）将接收到的间断红外光转换成脉冲电压信号；
D传输：单片机测量主板（7）测量光电接收管（6）上发出的脉冲电压信号脉冲计算出方向盘旋转角度，驱动数码显示管（8）实时角度，驱动左侧指示灯或右侧指示灯提示方向盘偏左还是偏右。
5.根据权利要求4所述的一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘的检测方法，其特征在于：所述在步骤A中将镂空刻度盘（3）安装在方向盘柱（2）上前，将镂空刻度盘（3）移动到合适的位置后再进行固定。
6.根据权利要求4所述的一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘的检测方法，其特征在于：所述在步骤B中在归零前可做四轮定位，确定方向盘和车轮的位置。
7.根据权利要求4所述的一种可自动检测旋转角度的汽车方向盘的检测方法，其特征在于：所述在步骤D中指示灯（9）可采用两种不同颜色的指示灯。
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