CN110286044A - 一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，其结构包括明框、中空玻璃、控制屏、模拟受压机构和转换机构等，模拟受压机构内侧中部与明框相互贴合，本发明具有以下有益效果，为解决现有装置不可模拟现实环境检测遭遇鸟类撞击、强风或者冰雹时玻璃幕墙的承载力，例如安装不同薄厚的明框搭配不同薄厚的中空玻璃哪个组合的承载力更强，或者玻璃门扇未完全关合时，哪个位置的承受力更弱的问题，设计了模拟受压机构、转换机构、模拟定点破坏机构和模拟风压机构，使用时通过明框的框架大小调节模拟受压机构同时联动转换机构配合模拟定点破坏机构和模拟风压机构进行检测，实现了模拟现实受压和模拟外界环境破坏并进行数据收集的效果。
Description
技术领域
本发明涉及玻璃幕墙技术领域，特别涉及一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置。
背景技术
玻璃幕墙，是指由支承结构体系可相对主体结构有一定位移能力、不分担主体结构所受作用的建筑外围护结构或装饰结构，墙体有单层和双层玻璃两种，玻璃幕墙是一种美观新颖的建筑墙体装饰方法，是现代主义高层建筑时代的显著特征，安装使用时具有冬暖夏凉的特点，但是在使用时时常有鸟类动物撞击到玻璃幕墙，而且由于环境问题，大部分地方会有强风，部分地区会下冰雹，这均会破坏玻璃幕墙，特别是在玻璃门扇忘记关合时，更加容易损坏玻璃幕墙，严重导致人身安全受损，所以急需一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置来模拟现实环境检测遭遇鸟类撞击、强风或者冰雹时玻璃幕墙的承载力，例如安装不同薄厚的明框搭配不同薄厚的中空玻璃哪个组合的承载力更强，或者玻璃门扇未完全关合时，哪个位置的承受力更弱，这些类似的数据都可以模拟检测，以便更好的调节玻璃幕墙的构架设计，增加安全性保护性。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，以解决现有装置不可模拟现实环境检测遭遇鸟类撞击、强风或者冰雹时玻璃幕墙的承载力，例如安装不同薄厚的明框搭配不同薄厚的中空玻璃哪个组合的承载力更强，或者玻璃门扇未完全关合时，哪个位置的承受力更弱的问题，从而达到了模拟现实受压和模拟外界环境破坏并进行数据收集的效果。
(二)技术方案
本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，包括明框、中空玻璃、控制屏、模拟受压机构、转换机构、模拟定点破坏机构和模拟风压机构，所述模拟受压机构内侧中部与明框相互贴合，所述模拟受压机构左端中部通过螺母与控制屏进行螺栓连接，所述模拟受压机构右上方与转换机构进行转动连接，所述明框内侧设置有中空玻璃，所述转换机构左侧设置有模拟定点破坏机构，所述转换机构右侧设置有模拟风压机构。
进一步优选地，所述模拟受压机构包括外框架、第一电机、第一传动轮组、第二传动轮组、第三传动轮组、第四传动轮组、第五传动轮组、转板、直线导轨、第一挤压机构、第二挤压机构、第三挤压机构和第四挤压机构，所述外框架左侧中下方通过支撑架与第一电机进行螺栓连接，所述外框架内左侧与第一传动轮组进行转动连接，并且第一传动轮组左侧中下方与第一电机相连接，所述外框架内底部与第二传动轮组进行转动连接，并且第二传动轮组左上方与第一传动轮组相连接，所述外框架内右侧与第三传动轮组进行转动连接，并且第三传动轮组左底部与第二传动轮组相连接，所述外框架内顶部与第四传动轮组进行转动连接，并且第四传动轮组左底部与第一传动轮组相连接，所述外框架顶部右侧与第五传动轮组进行转动连接，并且第五传动轮组左底部与第四传动轮组相连接，所述第一传动轮组右侧中部与第一挤压机构进行转动连接，所述第二传动轮组顶端中不与第二挤压机构进行转动连接，所述第三传动轮组左侧中部与第三挤压机构进行转动连接，所述第四传动轮组底端中部与第四挤压机构进行转动连接，所述第五传动轮组外表面中部与转板进行转动连接，所述转板内右侧通过螺母与直线导轨进行螺栓连接，所述外框架左端中上方与控制屏相连接，所述直线导轨右侧与转换机构相连接，所述第一挤压机构右端与明框相连接，所述第二挤压机构顶端与明框相连接，所述第三挤压机构左端与明框相连接，所述第四挤压机构底端与明框相连接。
进一步优选地，所述转换机构包括放置框、红外传感器、第一放置舱、第二放置舱、摄像头、第二电机、电动推杆、第一齿轮片、第二齿轮片、第一齿轮组和第二齿轮组，所述放置框前顶部左侧通过支撑杆与红外传感器进行旋接，所述放置框前端中左侧与第一放置舱进行焊接，所述放置框前端中右侧与第二放置舱进行焊接，所述放置框前端中顶部与摄像头进行套接，所述放置框内顶部右侧通过支撑架与第二电机进行套接，所述第一放置舱右顶部与第二齿轮组进行转动连接，所述第二放置舱左顶部与第二齿轮组进行转动连接，所述第二电机左端与电动推杆进行转动连接，所述电动推杆外表面中部与第一齿轮片进行套接，所述电动推杆外表面左侧与第二齿轮片进行套接，所述放置框左侧与模拟受压机构相连接，所述第一放置舱内侧与模拟定点破坏机构相连接，所述第二放置舱内侧与模拟风压机构相连接，所述第一齿轮组右侧与模拟风压机构相连接，所述第二齿轮组左侧与模拟定点破坏机构相连接。
进一步优选地，所述模拟定点破坏机构包括第一传动轮、第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆、第四传动杆、支撑座、气缸、伸缩杆、第一卡座和鸟嘴模具，所述第一传动轮前中部与第一传动杆进行转动连接，所述第一传动杆前左侧与第二传动杆进行转动连接，所述第二传动杆前左侧与第三传动杆进行转动连接，所述第二传动杆前左侧与第四传动杆进行转动连接，并且第四传动杆位于第三传动杆底部，所述第四传动杆前顶部与支撑座进行转动连接，所述支撑座左侧与气缸进行转动连接，所述气缸顶部左侧与伸缩杆进行转动连接，所述气缸左侧与第一卡座进行转动连接，并且第一卡座右端顶部与伸缩杆相连接，所述第一卡座左侧中部与鸟嘴模具进行插接，所述支撑座和气缸安装前端中部安装有一个调节手轮，所述气缸和第一卡座安装前端中部安装有一个调节手轮，所述第一传动轮中部与转换机构相连接，所述第一传动轮外表面与第二齿轮组相连接，所述第三传动杆底部与转换机构相连接。
进一步优选地，所述模拟风压机构包括第二传动轮、第五传动杆、第六传动杆、第七传动杆、第八传动杆、第二卡座和压板，所述第二传动轮前中部左侧与第五传动杆进行转动连接，所述第二传动轮前中部与第六传动杆进行转动连接，并且第五传动杆位于第六传动杆后侧，所述第五传动杆前左侧与第八传动杆进行转动连接，所述第六传动杆后左底部与第七传动杆进行转动连接，并且第七传动杆前左侧与第八传动杆相连接，所述第八传动杆左侧与第二卡座进行焊接，所述第二卡座左侧通过螺母与压板进行螺栓连接，所述第二传动轮中部与转换机构相连接，所述第二传动轮外表面与第一齿轮组相连接。
进一步优选地，所述第一挤压机构包括铁块、第一丝杆、第二丝杆和压力传感器，所述铁块内左上方与第一丝杆相互啮合，所述铁块内左下方与第二丝杆相互啮合，所述铁块右上方与压力传感器相互套接，所述压力传感器共设置有三个，分别安装在铁块右侧顶部、底部和中部。
进一步优选地，所述第一传动轮组和第二传动轮组均为四个传动轮组合，第三传动轮组和第四传动轮组均为三个传动轮组合。
进一步优选地，所述电动推杆共设置有三节，并且第一齿轮片安装于电动推杆第二节上，第二齿轮片安装于电动推杆第三节上，并且之间均安装有限位块。
进一步优选地，所述第一卡座中部安装有松紧旋钮。
(三)有益效果
本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：
为解决现有装置不可模拟现实环境检测遭遇鸟类撞击、强风或者冰雹时玻璃幕墙的承载力，例如安装不同薄厚的明框搭配不同薄厚的中空玻璃哪个组合的承载力更强，或者玻璃门扇未完全关合时，哪个位置的承受力更弱的问题，设计了模拟受压机构、转换机构、模拟定点破坏机构和模拟风压机构，使用时通过明框的框架大小调节模拟受压机构同时联动转换机构配合模拟定点破坏机构和模拟风压机构进行检测，实现了模拟现实受压和模拟外界环境破坏并进行数据收集的效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明模拟受压机构的结构示意图；
图3为本发明的转换机构结构示意图；
图4为本发明的模拟定点破坏机构结构示意图；
图5为本发明的模拟风压机构结构示意图；
图6为本发明的第一挤压机构结构示意图；
图7为本发明的X区放大图；
图中：模拟受压机构-1、明框-2、中空玻璃-3、控制屏-4、转换机构-5、模拟定点破坏机构-6、模拟风压机构-7、外框架-101、第一电机-102、第一传动轮组-103、第二传动轮组-104、第三传动轮组-105、第四传动轮组-106、第五传动轮组-107、转板-108、直线导轨-109、第一挤压机构-1010、第二挤压机构-1011、第三挤压机构-1012、第四挤压机构-1013、放置框-501、红外传感器-502、第一放置舱-503、第二放置舱-504、摄像头-505、第二电机-506、电动推杆-507、第一齿轮片-508、第二齿轮片-509、第一齿轮组-5010、第二齿轮组-5011、第一传动轮-601、第一传动杆-602、第二传动杆-603、第三传动杆-604、第四传动杆-605、支撑座-606、气缸-607、伸缩杆-608、第一卡座-609、鸟嘴模具-6010、第二传动轮-701、第五传动杆-702、第六传动杆-703、第七传动杆-704、第八传动杆-705、第二卡座-706、压板-707、铁块-101001、第一丝杆-101002、第二丝杆-101003、压力传感器-101004。
具体实施方式
本技术方案中：
模拟受压机构-1、转换机构-5、模拟定点破坏机构-6、模拟风压机构-7、外框架-101、第一电机-102、第一传动轮组-103、第二传动轮组-104、第三传动轮组-105、第四传动轮组-106、第五传动轮组-107、转板-108、直线导轨-109、第一挤压机构-1010、第二挤压机构-1011、第三挤压机构-1012、第四挤压机构-1013、放置框-501、红外传感器-502、第一放置舱-503、第二放置舱-504、摄像头-505、第二电机-506、电动推杆-507、第一齿轮片-508、第二齿轮片-509、第一齿轮组-5010、第二齿轮组-5011、第一传动轮-601、第一传动杆-602、第二传动杆-603、第三传动杆-604、第四传动杆-605、支撑座-606、气缸-607、伸缩杆-608、第一卡座-609、鸟嘴模具-6010、第二传动轮-701、第五传动杆-702、第六传动杆-703、第七传动杆-704、第八传动杆-705、第二卡座-706、压板-707、铁块-101001、第一丝杆-101002、第二丝杆-101003、压力传感器-101004为本发明含有实质创新性构件。
明框-2、中空玻璃-3、控制屏-4为实现本发明技术方案必不可少的连接性构件。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6与图7，本发明提供一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置：包括明框2、中空玻璃3、控制屏4、模拟受压机构1、转换机构5、模拟定点破坏机构6和模拟风压机构7，模拟受压机构1内侧中部与明框2相互贴合，模拟受压机构1左端中部通过螺母与控制屏4进行螺栓连接，模拟受压机构1右上方与转换机构5进行转动连接，明框2内侧设置有中空玻璃3，转换机构5左侧设置有模拟定点破坏机构6，转换机构5右侧设置有模拟风压机构7。
所述模拟受压机构1包括外框架101、第一电机102、第一传动轮组103、第二传动轮组104、第三传动轮组105、第四传动轮组106、第五传动轮组107、转板108、直线导轨109、第一挤压机构1010、第二挤压机构1011、第三挤压机构1012和第四挤压机构1013，所述外框架101左侧中下方通过支撑架与第一电机102进行螺栓连接，所述外框架101内左侧与第一传动轮组103进行转动连接，并且第一传动轮组103左侧中下方与第一电机102相连接，所述外框架101内底部与第二传动轮组104进行转动连接，并且第二传动轮组104左上方与第一传动轮组103相连接，所述外框架101内右侧与第三传动轮组105进行转动连接，并且第三传动轮组105左底部与第二传动轮组104相连接，所述外框架101内顶部与第四传动轮组106进行转动连接，并且第四传动轮组106左底部与第一传动轮组103相连接，所述外框架101顶部右侧与第五传动轮组107进行转动连接，并且第五传动轮组107左底部与第四传动轮组106相连接，所述第一传动轮组103右侧中部与第一挤压机构1010进行转动连接，所述第二传动轮组104顶端中不与第二挤压机构1011进行转动连接，所述第三传动轮组105左侧中部与第三挤压机构1012进行转动连接，所述第四传动轮组106底端中部与第四挤压机构1013进行转动连接，所述第五传动轮组107外表面中部与转板108进行转动连接，所述转板108内右侧通过螺母与直线导轨109进行螺栓连接，所述外框架101左端中上方与控制屏4相连接，所述直线导轨109右侧与转换机构5相连接，所述第一挤压机构1010右端与明框2相连接，所述第二挤压机构1011顶端与明框2相连接，所述第三挤压机构1012左端与明框2相连接，所述第四挤压机构1013底端与明框2相连接，可联动转换机构5运行，同时可以对不同明框2的框架大小调节受压的压力，同时进行压力值检测。
所述转换机构5包括放置框501、红外传感器502、第一放置舱503、第二放置舱504、摄像头505、第二电机506、电动推杆507、第一齿轮片508、第二齿轮片509、第一齿轮组5010和第二齿轮组5011，所述放置框501前顶部左侧通过支撑杆与红外传感器502进行旋接，所述放置框501前端中左侧与第一放置舱503进行焊接，所述放置框501前端中右侧与第二放置舱504进行焊接，所述放置框501前端中顶部与摄像头505进行套接，所述放置框501内顶部右侧通过支撑架与第二电机506进行套接，所述第一放置舱503右顶部与第二齿轮组5011进行转动连接，所述第二放置舱504左顶部与第二齿轮组5011进行转动连接，所述第二电机506左端与电动推杆507进行转动连接，所述电动推杆507外表面中部与第一齿轮片508进行套接，所述电动推杆507外表面左侧与第二齿轮片509进行套接，所述放置框501左侧与模拟受压机构1相连接，所述第一放置舱503内侧与模拟定点破坏机构6相连接，所述第二放置舱504内侧与模拟风压机构7相连接，所述第一齿轮组5010右侧与模拟风压机构7相连接，所述第二齿轮组5011左侧与模拟定点破坏机构6相连接，可以在模拟受压机构1的配合下同时根据明框2的框架大小，根据模拟受压机构1的挤压程度同时配合旋转的角度，便于适应不同大小的明框2的框架进行模拟测试。
所述模拟定点破坏机构6包括第一传动轮601、第一传动杆602、第二传动杆603、第三传动杆604、第四传动杆605、支撑座606、气缸607、伸缩杆608、第一卡座609和鸟嘴模具6010，所述第一传动轮601前中部与第一传动杆602进行转动连接，所述第一传动杆602前左侧与第二传动杆603进行转动连接，所述第二传动杆603前左侧与第三传动杆604进行转动连接，所述第二传动杆603前左侧与第四传动杆605进行转动连接，并且第四传动杆605位于第三传动杆604底部，所述第四传动杆605前顶部与支撑座606进行转动连接，所述支撑座606左侧与气缸607进行转动连接，所述气缸607顶部左侧与伸缩杆608进行转动连接，所述气缸607左侧与第一卡座609进行转动连接，并且第一卡座609右端顶部与伸缩杆608相连接，所述第一卡座609左侧中部与鸟嘴模具6010进行插接，所述支撑座606和气缸607安装前端中部安装有一个调节手轮，所述气缸607和第一卡座609安装前端中部安装有一个调节手轮，所述第一传动轮601中部与转换机构5相连接，所述第一传动轮601外表面与第二齿轮组5011相连接，所述第三传动杆604底部与转换机构5相连接，可以模拟鸟类或者冰雹快速冲击，并且第一卡座609可调节鸟嘴模具6010，可松紧更换。
所述模拟风压机构7包括第二传动轮701、第五传动杆702、第六传动杆703、第七传动杆704、第八传动杆705、第二卡座706和压板707，所述第二传动轮701前中部左侧与第五传动杆702进行转动连接，所述第二传动轮701前中部与第六传动杆703进行转动连接，并且第五传动杆702位于第六传动杆703后侧，所述第五传动杆702前左侧与第八传动杆705进行转动连接，所述第六传动杆703后左底部与第七传动杆704进行转动连接，并且第七传动杆704前左侧与第八传动杆705相连接，所述第八传动杆705左侧与第二卡座706进行焊接，所述第二卡座706左侧通过螺母与压板707进行螺栓连接，所述第二传动轮701中部与转换机构5相连接，所述第二传动轮701外表面与第一齿轮组5010相连接，可以模拟强力风压，并且第二卡座706可调节压板707，可松紧更换。
所述第一挤压机构1010包括铁块101001、第一丝杆101002、第二丝杆101003和压力传感器101004，所述铁块101001内左上方与第一丝杆101002相互啮合，所述铁块101001内左下方与第二丝杆101003相互啮合，所述铁块101001右上方与压力传感器101004相互套接，所述压力传感器101004共设置有三个，分别安装在铁块101001右侧顶部、底部和中部，可以同时伸缩挤压明框2，模拟真实楼层不同高度的受重力度，使实验更加贴近真实。
所述第一传动轮组103和第二传动轮组104均为四个传动轮组合，第三传动轮组105和第四传动轮组106均为三个传动轮组合，可以同时配合之间运转，实现单个电机的啮合传动。
所述电动推杆507共设置有三节，并且第一齿轮片508安装于电动推杆507第二节上，第二齿轮片509安装于电动推杆507第三节上，并且之间均安装有限位块，可以同时调节自身的位置，便于啮合底部的第一齿轮组5010和第二齿轮组5011。
所述第一卡座609中部安装有松紧旋钮，便于调节更换模具。
工作原理：使用时先将明框玻璃幕墙外力破坏检测装置放置在所要使用的位置，然后可外设底座，然后外接电源，使用时在控制屏4内设单片机，便于数据的收集和处理，然后将中空玻璃3安装在明框2内，再将明框2放置在第二挤压机构1011上，接着根据明框2框架的大小在控制屏4上选择控制第一电机102，使第一传动轮组103带动第二传动轮组104带动第三传动轮组105，同时第二传动轮组104带动第四传动轮组106，同时进行第一挤压机构1010、第二挤压机构1011、第三挤压机构1012和第四挤压机构1013收缩，然后根据压力值选择挤压的程度，模拟不同楼层高度受重进行调节，然后在挤压的同时第四传动轮组106带动第五传动轮组107转动转板108带动转换机构5转动，根据模拟受压机构1的挤压程度同时配合旋转的角度，便于适应不同大小的明框2的框架进行模拟测试，然后打开第一放置舱503和第二放置舱504前端的拉门，接着通过第二电机506转动将模拟定点破坏机构6和模拟风压机构7分别舒展，第二电机506缓慢转动，同时电动推杆507伸缩，配合红外传感器502第一齿轮片508和第二齿轮片509分别与第一齿轮组5010和第二齿轮组5011啮合进行传动，避免直接错位啮合导致轮齿损坏，使用时可通过松紧第一卡座609更换鸟嘴模具6010或者冰雹模具，然后通过其传动杆的联动，配合气缸607伸缩进行快速的撞击，模拟点位高速收击时的状况，并且可以配合直线导轨109移动转换机构5位置，模拟各个位置的撞击，同时可通过联动杆传动压板707进行挤压，模拟强风的受压程度，并且通过摄像头505实时采集状况，本装置在使用时可以模拟真实状况进行受压检测，模拟外界环境的破坏，并且进行实时数据采集。
提供以上描述仅是为了例示本发明的技术构思，本领域技术人员将理解，在不改变本发明的基本特征的情况下可进行各种改变和修改。因此，本发明的示例实施方式仅出于例示性目的提供，而非旨在限制本发明的技术构思。本公开的技术构思的范围不限于此。因此，应该理解，上述示例性实施方式在所有方面均为例示性的，而非限制本公开。本公开的保护范围应该基于权利要求书来解释，其等同范围内的所有技术构思应该被解释为落入本公开的范围内。
Claims (9)
1.一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，包括明框(2)、中空玻璃(3)和控制屏(4)，其特征在于：还包括模拟受压机构(1)、转换机构(5)、模拟定点破坏机构(6)和模拟风压机构(7)，所述模拟受压机构(1)内侧中部与明框(2)相互贴合，所述模拟受压机构(1)左端中部通过螺母与控制屏(4)进行螺栓连接，所述模拟受压机构(1)右上方与转换机构(5)进行转动连接，所述明框(2)内侧设置有中空玻璃(3)，所述转换机构(5)左侧设置有模拟定点破坏机构(6)，所述转换机构(5)右侧设置有模拟风压机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，其特征在于：所述模拟受压机构(1)包括外框架(101)、第一电机(102)、第一传动轮组(103)、第二传动轮组(104)、第三传动轮组(105)、第四传动轮组(106)、第五传动轮组(107)、转板(108)、直线导轨(109)、第一挤压机构(1010)、第二挤压机构(1011)、第三挤压机构(1012)和第四挤压机构(1013)，所述外框架(101)左侧中下方通过支撑架与第一电机(102)进行螺栓连接，所述外框架(101)内左侧与第一传动轮组(103)进行转动连接，并且第一传动轮组(103)左侧中下方与第一电机(102)相连接，所述外框架(101)内底部与第二传动轮组(104)进行转动连接，并且第二传动轮组(104)左上方与第一传动轮组(103)相连接，所述外框架(101)内右侧与第三传动轮组(105)进行转动连接，并且第三传动轮组(105)左底部与第二传动轮组(104)相连接，所述外框架(101)内顶部与第四传动轮组(106)进行转动连接，并且第四传动轮组(106)左底部与第一传动轮组(103)相连接，所述外框架(101)顶部右侧与第五传动轮组(107)进行转动连接，并且第五传动轮组(107)左底部与第四传动轮组(106)相连接，所述第一传动轮组(103)右侧中部与第一挤压机构(1010)进行转动连接，所述第二传动轮组(104)顶端中不与第二挤压机构(1011)进行转动连接，所述第三传动轮组(105)左侧中部与第三挤压机构(1012)进行转动连接，所述第四传动轮组(106)底端中部与第四挤压机构(1013)进行转动连接，所述第五传动轮组(107)外表面中部与转板(108)进行转动连接，所述转板(108)内右侧通过螺母与直线导轨(109)进行螺栓连接，所述外框架(101)左端中上方与控制屏(4)相连接，所述直线导轨(109)右侧与转换机构(5)相连接，所述第一挤压机构(1010)右端与明框(2)相连接，所述第二挤压机构(1011)顶端与明框(2)相连接，所述第三挤压机构(1012)左端与明框(2)相连接，所述第四挤压机构(1013)底端与明框(2)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，其特征在于：所述转换机构(5)包括放置框(501)、红外传感器(502)、第一放置舱(503)、第二放置舱(504)、摄像头(505)、第二电机(506)、电动推杆(507)、第一齿轮片(508)、第二齿轮片(509)、第一齿轮组(5010)和第二齿轮组(5011)，所述放置框(501)前顶部左侧通过支撑杆与红外传感器(502)进行旋接，所述放置框(501)前端中左侧与第一放置舱(503)进行焊接，所述放置框(501)前端中右侧与第二放置舱(504)进行焊接，所述放置框(501)前端中顶部与摄像头(505)进行套接，所述放置框(501)内顶部右侧通过支撑架与第二电机(506)进行套接，所述第一放置舱(503)右顶部与第二齿轮组(5011)进行转动连接，所述第二放置舱(504)左顶部与第二齿轮组(5011)进行转动连接，所述第二电机(506)左端与电动推杆(507)进行转动连接，所述电动推杆(507)外表面中部与第一齿轮片(508)进行套接，所述电动推杆(507)外表面左侧与第二齿轮片(509)进行套接，所述放置框(501)左侧与模拟受压机构(1)相连接，所述第一放置舱(503)内侧与模拟定点破坏机构(6)相连接，所述第二放置舱(504)内侧与模拟风压机构(7)相连接，所述第一齿轮组(5010)右侧与模拟风压机构(7)相连接，所述第二齿轮组(5011)左侧与模拟定点破坏机构(6)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，其特征在于：所述模拟定点破坏机构(6)包括第一传动轮(601)、第一传动杆(602)、第二传动杆(603)、第三传动杆(604)、第四传动杆(605)、支撑座(606)、气缸(607)、伸缩杆(608)、第一卡座(609)和鸟嘴模具(6010)，所述第一传动轮(601)前中部与第一传动杆(602)进行转动连接，所述第一传动杆(602)前左侧与第二传动杆(603)进行转动连接，所述第二传动杆(603)前左侧与第三传动杆(604)进行转动连接，所述第二传动杆(603)前左侧与第四传动杆(605)进行转动连接，并且第四传动杆(605)位于第三传动杆(604)底部，所述第四传动杆(605)前顶部与支撑座(606)进行转动连接，所述支撑座(606)左侧与气缸(607)进行转动连接，所述气缸(607)顶部左侧与伸缩杆(608)进行转动连接，所述气缸(607)左侧与第一卡座(609)进行转动连接，并且第一卡座(609)右端顶部与伸缩杆(608)相连接，所述第一卡座(609)左侧中部与鸟嘴模具(6010)进行插接，所述支撑座(606)和气缸(607)安装前端中部安装有一个调节手轮，所述气缸(607)和第一卡座(609)安装前端中部安装有一个调节手轮，所述第一传动轮(601)中部与转换机构(5)相连接，所述第一传动轮(601)外表面与第二齿轮组(5011)相连接，所述第三传动杆(604)底部与转换机构(5)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，其特征在于：所述模拟风压机构(7)包括第二传动轮(701)、第五传动杆(702)、第六传动杆(703)、第七传动杆(704)、第八传动杆(705)、第二卡座(706)和压板(707)，所述第二传动轮(701)前中部左侧与第五传动杆(702)进行转动连接，所述第二传动轮(701)前中部与第六传动杆(703)进行转动连接，并且第五传动杆(702)位于第六传动杆(703)后侧，所述第五传动杆(702)前左侧与第八传动杆(705)进行转动连接，所述第六传动杆(703)后左底部与第七传动杆(704)进行转动连接，并且第七传动杆(704)前左侧与第八传动杆(705)相连接，所述第八传动杆(705)左侧与第二卡座(706)进行焊接，所述第二卡座(706)左侧通过螺母与压板(707)进行螺栓连接，所述第二传动轮(701)中部与转换机构(5)相连接，所述第二传动轮(701)外表面与第一齿轮组(5010)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，其特征在于：所述第一挤压机构(1010)包括铁块(101001)、第一丝杆(101002)、第二丝杆(101003)和压力传感器(101004)，所述铁块(101001)内左上方与第一丝杆(101002)相互啮合，所述铁块(101001)内左下方与第二丝杆(101003)相互啮合，所述铁块(101001)右上方与压力传感器(101004)相互套接，所述压力传感器(101004)共设置有三个，分别安装在铁块(101001)右侧顶部、底部和中部。
7.根据权利要求6所述的一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，其特征在于：所述第一传动轮组(103)和第二传动轮组(104)均为四个传动轮组合，第三传动轮组(105)和第四传动轮组(106)均为三个传动轮组合。
8.根据权利要求7所述的一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，其特征在于：所述电动推杆(507)共设置有三节，并且第一齿轮片(508)安装于电动推杆(507)第二节上，第二齿轮片(509)安装于电动推杆(507)第三节上，并且之间均安装有限位块。
9.根据权利要求7所述的一种明框玻璃幕墙外力破坏检测装置，其特征在于：所述第一卡座(609)中部安装有松紧旋钮。
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