CN110280680A - 一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置和工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置和工作方法，其中冲压装置包括底座，所述底座的顶部固定安装有防护框架，所述防护框架的顶部固定安装有横板，所述横板的底部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定安装有压块，所述底座的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块对应设置在压块的下方。当压块位置与支撑块的位置正好对应时，此时导电块可以穿过导电环，导电块与导电环此时不接触，蜂鸣器不报警，当压块位置与支撑块的位置发生小幅度的偏移时，此时导电块会挤压在导电环上，此时蜂鸣器发出警报，避免压块与支撑块发生偏移，造成冲压装置在冲压时发生损坏。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置和工作方法。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统，用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统，在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统，上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
在使用汽车时，就涉及到汽车整车制造，因此就使用到汽车整车制造用冲压装置，但是目前市场上的汽车整车制造用冲压装置，在使用的过程中，不便于对汽车整车制造用冲压装置进行保护，从而容易造成冲压件的损坏和冲压装置的损坏，同时现有技术中采用暴露的机械结构进行加工，冲压时有可能会发生操作人员的手伸进机械内，遭到机械碾压的风险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置和工作方法，以解决上述的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本发明所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有防护框架，所述防护框架的顶部固定安装有横板，所述横板的底部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定安装有压块，所述底座的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块对应设置在压块的下方，所述液压伸缩杆与外设的控制器电性连接；其中，
所述防护框架包括U型防护板和推拉门，所述U型防护板和推拉门共同将压块罩住，所述推拉门包括上护板和下护板，所述上护板与下护板间通过铰接件铰接，铰接件上设置有用于复位的扭簧，上护板的上端铰接在横板上，上护板通过弹性件连接在横板上，所述下护板远离压块的一侧固定安装有把手，下护板的下端设置有底座固定起来的固定机构，下护板的两侧通过滑块滑动连接在U型防护板所开设的条形滑槽内。
优选的，所述底座的底部固定安装有多个支撑脚，所述支撑脚上开设有防滑纹。
优选的，所述固定机构包括磁铁条和磁性金属板，所述磁铁条固定安装在下护板的底部，所述磁性金属板滑动连接在底座上侧面所开设的滑槽内，磁性金属板上设置有把手，磁性金属板可在底座上侧面所开设的滑槽内滑动。
优选的，所述弹性件为弹性绳或弹簧。
优选的，还包括偏移报警机构，所述偏移报警机构包括安装杆、导电块、导电环、蜂鸣器、套筒、壳体和避震弹簧，所述安装杆固定连接在压块的侧壁上，安装杆的下侧面固定安装有导电块，所述导电块的正下方布置有导电环，所述导电环固定连接在套筒上，所述套筒的底部固定连接有滑块，滑块滑动连接在壳体的内壁上，滑块与壳体的内底壁间设置有避震弹簧，所述蜂鸣器固定安装在壳体上，所述导电块、导电环和蜂鸣器与外设的控制器电性连接。
优选的，所述上护板和下护板上均开设有矩形的安装口，所述安装口上固定安装有观察窗。
一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置的工作方法，通过操作控制器，控制液压伸缩杆推动压块与支撑板共同对工件进行冲压，挤压时，通过向下拉动下护板上的把手，使得被折叠在顶部的上护板和下护板竖起，磁铁条和磁性金属板吸附在一起，从而固定住下护板，当需要将下护板打开时，只需向外抽出磁性金属板，使得磁铁条和磁性金属板分离，使得上护板和下护板在弹性件和铰接件上的扭簧的作用下，折叠收起到上方，上护板和下护板收起的非常方便，上护板和下护板共同配合，与U型防护板将压块、液压伸缩杆合围起来，能够有效防止操作人员将手伸进冲压装置内部，避免现有技术中采用暴露的机械结构进行加工所带来的安全隐患，当压块位置与支撑块的位置正好对应时，此时导电块可以穿过导电环，导电块与导电环此时不接触，蜂鸣器不报警，当压块位置与支撑块的位置发生小幅度的偏移时，此时导电块会挤压在导电环上，此时蜂鸣器发出警报。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，挤压时，通过向下拉动下护板上的把手，使得被折叠在顶部的上护板和下护板竖起，磁铁条和磁性金属板吸附在一起，从而固定住下护板，当需要将下护板打开时，只需向外抽出磁性金属板，使得磁铁条和磁性金属板分离，使得上护板和下护板折叠收起到上方，上护板和下护板收起的非常方便，上护板和下护板共同配合，与U型防护板将压块、液压伸缩杆合围起来，能够有效防止操作人员将手伸进冲压装置内部，避免现有技术中采用暴露的机械结构进行加工所带来的安全隐患，当压块位置与支撑块的位置正好对应时，此时导电块可以穿过导电环，导电块与导电环此时不接触，蜂鸣器不报警，当压块位置与支撑块的位置发生小幅度的偏移时，此时导电块会挤压在导电环上，此时蜂鸣器发出警报，避免压块与支撑块发生偏移，造成冲压装置在冲压时发生损坏。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明所述的推拉门放下时的状态示意图；
图3为本发明所述的推拉门折叠收起时的状态示意图；
图4为导电环和壳体的截面图。
图中：底座1、防护框架2、横板3、液压伸缩杆4、压块5、U型防护板21、推拉门22、上护板221、下护板222、铰接件223、弹性件224、观察窗225、固定机构23、磁铁条231、磁性金属板232、支撑块6、偏移报警机构7、安装杆71、导电块72、导电环73、蜂鸣器74、套筒75、壳体76、避震弹簧77、支撑脚8。
具体实施例
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明所提供的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，包括底座1，所述底座1的顶部固定安装有防护框架2，所述防护框架2的顶部固定安装有横板3，所述横板3的底部固定安装有液压伸缩杆4，所述液压伸缩杆4的底部固定安装有压块5，所述底座1的顶部固定安装有支撑块6，所述支撑块6对应设置在压块5的下方，所述液压伸缩杆4与外设的控制器电性连接，外设控制器的型号为MAM-100，通过操作控制器，控制液压伸缩杆4推动压块5与支撑板共同对工件进行冲压；其中，
所述防护框架2包括U型防护板21和推拉门22，所述U型防护板21和推拉门22共同将压块5罩住，所述推拉门22包括上护板221和下护板222，所述上护板221与下护板222间通过铰接件223铰接，铰接件223上设置有用于复位的扭簧，上护板221的上端铰接在横板3上，上护板221通过弹性件224连接在横板3上，所述下护板222远离压块5的一侧固定安装有把手，下护板222的下端设置有底座1固定起来的固定机构23，下护板222的两侧通过滑块滑动连接在U型防护板21所开设的条形滑槽内，挤压时，通过向下拉动下护板222上的把手，使得被折叠在顶部的上护板221和下护板222竖起，此时固定装置将下护板222固定在底座1上，上护板221和下护板222共同配合，与U型防护板21将压块5、液压伸缩杆4合围起来，能够有效防止操作人员将手伸进冲压装置内部，避免现有技术中采用暴露的机械结构进行加工所带来的安全隐患。
作为本发明的一种实施方式，所述底座1的底部固定安装有多个支撑脚8，所述支撑脚8上开设有防滑纹，达到了方便对冲压装置进行放置的效果，从而方便了使用者对装置的放置。
作为本发明的一种实施方式，所述固定机构23包括磁铁条231和磁性金属板232，所述磁铁条231固定安装在下护板222的底部，所述磁性金属板232滑动连接在底座1上侧面所开设的滑槽内，磁性金属板232上设置有把手，磁性金属板232可在底座1上侧面所开设的滑槽内滑动，固定装置需要固定下护板222的位置时，磁铁条231和磁性金属板232吸附在一起，从而固定住下护板222，当需要将下护板222打开时，只需向外抽出磁性金属板232，使得磁铁条231和磁性金属板232分离，使得上护板221和下护板222在弹性件224和铰接件223上的扭簧的作用下，折叠收起到上方，上护板221和下护板222收起的非常方便。
作为本发明的一种实施方式，所述弹性件224为弹性绳或弹簧。
作为本发明的一种实施方式，还包括偏移报警机构7，所述偏移报警机构7包括安装杆71、导电块72、导电环73、蜂鸣器74、套筒75、壳体76和避震弹簧77，所述安装杆71固定连接在压块5的侧壁上，安装杆71的下侧面固定安装有导电块72，所述导电块72的正下方布置有导电环73，所述导电环73固定连接在套筒75上，所述套筒75的底部固定连接有滑块，滑块滑动连接在壳体76的内壁上，滑块与壳体76的内底壁间设置有避震弹簧77，所述蜂鸣器74固定安装在壳体76上，所述导电块72、导电环73和蜂鸣器74与外设的控制器电性连接；当压块5位置与支撑块6的位置正好对应时，此时导电块72可以穿过导电环73，导电块72与导电环73此时不接触，蜂鸣器74不报警，当压块5位置与支撑块6的位置发生小幅度的偏移时，此时导电块72会挤压在导电环73上，此时蜂鸣器74发出警报，避免压块5与支撑块6发生偏移，造成冲压装置在冲压时发生损坏。
作为本发明的一种实施方式，所述上护板221和下护板222上均开设有矩形的安装口，所述安装口上固定安装有观察窗225，以便于对工作时的冲压装置进行观察。
一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置的工作方法，通过操作控制器，控制液压伸缩杆4推动压块5与支撑板共同对工件进行冲压，挤压时，通过向下拉动下护板222上的把手，使得被折叠在顶部的上护板221和下护板222竖起，磁铁条231和磁性金属板232吸附在一起，从而固定住下护板222，当需要将下护板222打开时，只需向外抽出磁性金属板232，使得磁铁条231和磁性金属板232分离，使得上护板221和下护板222在弹性件224和铰接件223上的扭簧的作用下，折叠收起到上方，上护板221和下护板222收起的非常方便，上护板221和下护板222共同配合，与U型防护板21将压块5、液压伸缩杆4合围起来，能够有效防止操作人员将手伸进冲压装置内部，避免现有技术中采用暴露的机械结构进行加工所带来的安全隐患，当压块5位置与支撑块6的位置正好对应时，此时导电块72可以穿过导电环73，导电块72与导电环73此时不接触，蜂鸣器74不报警，当压块5位置与支撑块6的位置发生小幅度的偏移时，此时导电块72会挤压在导电环73上，此时蜂鸣器74发出警报，避免压块5与支撑块6发生偏移，造成冲压装置在冲压时发生损坏。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有防护框架(2)，所述防护框架(2)的顶部固定安装有横板(3)，所述横板(3)的底部固定安装有液压伸缩杆(4)，所述液压伸缩杆(4)的底部固定安装有压块(5)，所述底座(1)的顶部固定安装有支撑块(6)，所述支撑块(6)对应设置在压块(5)的下方，所述液压伸缩杆(4)与外设的控制器电性连接；其中，
所述防护框架(2)包括U型防护板(21)和推拉门(22)，所述U型防护板(21)和推拉门(22)共同将压块(5)罩住，所述推拉门(22)包括上护板(221)和下护板(222)，所述上护板(221)与下护板(222)间通过铰接件(223)铰接，铰接件(223)上设置有用于复位的扭簧，上护板(221)的上端铰接在横板(3)上，上护板(221)通过弹性件(224)连接在横板(3)上，所述下护板(222)远离压块(5)的一侧固定安装有把手，下护板(222)的下端设置有底座(1)固定起来的固定机构(23)，下护板(222)的两侧通过滑块滑动连接在U型防护板(21)所开设的条形滑槽内。
2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有多个支撑脚(8)，所述支撑脚(8)上开设有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于：所述固定机构(23)包括磁铁条(231)和磁性金属板(232)，所述磁铁条(231)固定安装在下护板(222)的底部，所述磁性金属板(232)滑动连接在底座(1)上侧面所开设的滑槽内，磁性金属板(232)上设置有把手，磁性金属板(232)可在底座(1)上侧面所开设的滑槽内滑动。
4.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于：所述弹性件(224)为弹性绳或弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于：还包括偏移报警机构(7)，所述偏移报警机构(7)包括安装杆(71)、导电块(72)、导电环(73)、蜂鸣器(74)、套筒(75)、壳体(76)和避震弹簧(77)，所述安装杆(71)固定连接在压块(5)的侧壁上，安装杆(71)的下侧面固定安装有导电块(72)，所述导电块(72)的正下方布置有导电环(73)，所述导电环(73)固定连接在套筒(75)上，所述套筒(75)的底部固定连接有滑块，滑块滑动连接在壳体(76)的内壁上，滑块与壳体(76)的内底壁间设置有避震弹簧(77)，所述蜂鸣器(74)固定安装在壳体(76)上，所述导电块(72)、导电环(73)和蜂鸣器(74)与外设的控制器电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，其特征在于：所述上护板(221)和下护板(222)上均开设有矩形的安装口，所述安装口上固定安装有观察窗(225)。
7.一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置的工作方法，其特征在于：通过操作控制器，控制液压伸缩杆(4)推动压块(5)与支撑板共同对工件进行冲压，挤压时，通过向下拉动下护板(222)上的把手，使得被折叠在顶部的上护板(221)和下护板(222)竖起，磁铁条(231)和磁性金属板(232)吸附在一起，从而固定住下护板(222)，当需要将下护板(222)打开时，只需向外抽出磁性金属板(232)，使得磁铁条(231)和磁性金属板(232)分离，使得上护板(221)和下护板(222)在弹性件(224)和铰接件(2)(23)上的扭簧的作用下，折叠收起到上方，上护板(221)和下护板(222)收起的非常方便，上护板(221)和下护板(222)共同配合，与U型防护板(21)将压块(5)、液压伸缩杆(4)合围起来，能够有效防止操作人员将手伸进冲压装置内部，避免现有技术中采用暴露的机械结构进行加工所带来的安全隐患，当压块(5)位置与支撑块(6)的位置正好对应时，此时导电块(72)可以穿过导电环(73)，导电块(72)与导电环(73)此时不接触，蜂鸣器(74)不报警，当压块(5)位置与支撑块(6)的位置发生小幅度的偏移时，此时导电块(72)会挤压在导电环(73)上，此时蜂鸣器(74)发出警报。
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