CN110273683A - 整体模锻201mm节距刮板输送机销轨 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及矿用刮板输送机领域,具体是涉及一种刮板输送机销轨,销轨属于煤矿井下工作面刮板输送机关键部件,是采煤机运行轨道。随着开采煤层厚度不断增大,采煤机功率、机型、重量不断增大,采煤机就需要更大牵引力满足使用,更大采高采煤机牵引力要求2500 KN以上,就需要更高强度销轨。本发明是解决这一难题,其一加大销轨节距,销轨节距增加到201 mm,改变销齿在主轨板与副轨板圆弧方向,增加销轨齿与主轨板和副轨板连接面积,从而提高销轨承受牵引力;其二改进生产工艺,用整体模锻成型工艺措施,消除材料内部组织缺陷;其三整个销轨采用调质处理,在保证销轨高强度的同时,齿面采用中频淬火提高齿面硬度,满足更恶劣工作环境。
Description
技术领域
本发明涉及矿用刮板输送机领域,具体是涉及一种整体模锻201节距刮板输送机销轨。
背景技术
目前,煤矿综采设备中,采煤机的无链电牵引以其稳定性,载荷均布,承受的牵引力大,适应大倾角,使用过程中维修方便等优点,已经成为综合机械化采煤的主流机型。其中牵引轮销轨型无链牵引应用的最为广泛。销轨作为采煤机行走的轨道,直接承受着采煤机牵引电机传递过来的牵引力和采煤机的重力。随着现在煤矿开采煤层厚度的不断变厚,煤层倾角越来越大,因此采煤机的装机功率和自身重量也在不断增大,相应其需要的牵引力也越来越大,更大型的采煤机已经提出了销轨的牵引力大于2500 KN的要求。现在所使用的125节距销轨,126节距的销轨,147节距的销轨,151节距销轨,172节距的销轨,176节距销轨都无法满足现在开采的要求。所以适应更大采煤机牵引力的销轨成为现在刮板输送机必须解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种适应采煤机牵引力大于2500KN的高强度刮板输送机销轨。
为了解决上述问题,本发明提供了以下技术方案:包括副轨板,销齿和主轨板,其结构特点是副轨板,销齿,主轨板通过整体模锻工艺一体成型,各销齿在副,主轨板上等距平行布置,相邻销齿的节距为201 mm,并且改变销齿与主轨板和副轨板的联接圆弧方向,具体原则是保证销齿在中心线截面积保证采煤机牵引力强度要求,然后通过与采煤机牵引轮的啮合分析,在不影响采煤机牵引轮行走的情况下,尽可能的增加销齿与主轨板和副轨板的截面积,增强销轨的强度。销轨整体调质处理保证其使用强度,销齿表面中频淬火,提高其耐磨性和使用寿命。
本发明的有益效果:采用上述结构后,副轨板,销齿和主轨板采用整体模锻一体成型,销齿在轨板上等节距201 mm布置,并且改变销齿与主轨板和副轨板的联接圆弧的方向,这样通过增大销轨的节距并且改变销齿圆弧来提高销轨的承载能力和使用寿命,通过整体模锻的工艺来消除材料的内部组织缺陷,这样就能提高销轨的使用强度及使用过程中的稳定性,销轨整体调质处理,销齿的齿面采用中频淬火处理,通过以上三点措施能满足现在采煤机牵引力大于2500 KN的要求并且提高了销轨的耐磨性和使用寿命。
附图说明
下面通过附图和实施例对本发明做进一步描述:
图1是本发明的俯视图;
图2是本发明的主视结构示意图;
图3是本发明的三维示意图。
具体实施方式
在图1中,销齿2按照等节距201 mm布置,销齿2的齿形是通过与采煤机的牵引轮啮合得出,并且改变传统销齿的圆弧方向, 在保证销轨与采煤机牵引轮正确啮合的前提下,增加有效受力截面积。主轨板3的孔是用来穿销子固定销轨用的。
在图2中,副轨板1与主轨板3平行,销齿2与副轨板1,主轨板3是垂直布置,在其连接部分采用圆角过渡,减小应力集中。副轨板1,销齿2,主轨板3通过整体模锻一次成型,销轨整体采用调质处理,销齿表面中频淬火,提高表面的硬度,增强销轨的耐磨性。
Claims (3)
1.整体模锻201 mm节距刮板输送机销轨,包括副轨板(1),销齿(2),主轨板(3)和圆弧(R),其特征是副轨板(1)、主轨板(3)与销齿(2)通过模锻工艺一体成型,销齿(2)与副轨板(1)、主轨板(3)是垂直布置, 在其连接部分采用圆角过渡,减小应力集中,各销齿(2)是等距离的排列在副轨板(1)与主轨板(3)上,相邻销齿之间的节距为201 mm,销齿与主轨板和副轨板的过渡采用凹形圆弧(R)。
2.根据权利要求1所述的整体模锻201 mm节距刮板输送机销轨,其特征在于相邻销齿之间的节距为201 mm,销齿与主轨板和副轨板的过渡采用凹形圆弧(R),在保证销齿中心线(A)处截面面积满足强度要求的前提下,显著增大销齿与主轨板和副轨板过渡处的截面面积,进而增加销齿的抗拉强度,销轨整体调质处理,销齿表面中频淬火。
3.根据权利要求1所述的整体模锻201 mm节距刮板输送机销轨,其适用于牵引力大于2500KN的采煤机相配合使用。
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