CN110270801A - 一种主桨零件的加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于钣金工艺领域,涉及一种主桨零件的加工方法。该方法包含:制取展开毛坯;展开毛坯在引伸模上引伸成形,得到零件毛胚;按照预设的型模,钣金校形切割零件毛胚,得到半成品零件;通过压扁模收缩压扁半成品零件的两端至贴合;通过冲孔模在压扁的半成品零件上冲制曲面长圆孔;对制孔后的半成品零件进行校形修光,得到主桨零件。本发明保证90%以上的零件合格率,且零件外观质量较好。
Description
技术领域
本发明属于钣金工艺领域,涉及一种主桨零件的加工方法。
背景技术
飞机主桨翼尖盖,为铝合金钣金零件,外形如图1、图2、图3所示。因气动外形和受力要求,零件需整体加工,不许分块和焊接。
加工难点一:异形封闭曲面整体成形;
加工难点二:零件尾部的收缩压紧;
加工难点三:曲面长圆孔高质量的制取。
发明内容
本发明的目的是:本发明提供一种主桨零件的加工方法,可以保证90%以上的零件合格率,且零件外观质量较好。
本发明的技术方案是:
本发明提供一种主桨零件的加工方法,包含:
制取展开毛坯;
展开毛坯在引伸模上引伸成形,得到零件毛胚;
按照预设的型模,钣金校形切割零件毛胚,得到半成品零件;
通过压扁模收缩压扁半成品零件的两端至贴合;
通过冲孔模在压扁的半成品零件上冲制曲面长圆孔;
对制孔后的半成品零件进行校形修光,得到主桨零件。
进一步的,制取展开毛坯包括:
在引伸模试模时确定主桨零件的展开毛坯形状;
按照展开毛坯形状制作出毛料展开样板;
按毛料展开样板使用手工或钣金立铣铣切的方法制取展开毛坯。
进一步的,展开毛坯在引伸模上引伸成形包括:
按零件3D数模设计制造对应的引伸模;
使用引伸模在100吨或250吨等冲床上引伸成形出零件毛坯,零件毛胚包括叶形的曲面和未闭合的曲壁,曲壁围绕包围除叶柄处之外的曲面。
进一步的,按照预设的型模,钣金校形切割零件毛胚包括:
按主桨零件3D数模设计制造对应的型模;
按型模校形消除零件毛坯上由引伸加工造成的皱纹;
按型模上的零件切割线切除零件毛坯的余量,得到半成品零件。
进一步的,通过压扁模收缩压扁半成品零件的两端至贴合包括:
按零件3D数模设计制造对应的局部压扁模;
使用压扁模在100吨或250吨冲床上将半成品零件的尾部预设长区域压扁至贴合,尾部为曲壁的未闭合处。
进一步的,通过冲孔模在压扁的半成品零件上冲制曲面长圆孔包括:
按零件3D数模设计制造专用的冲孔模;
使用冲孔模在100吨或250吨冲床上对曲面冲制曲面长圆孔。
进一步的,对制孔后的半成品零件进行校形修光包括:
校形并修锉制孔后的半成品零件上的尖边尖角和毛刺,得到主桨零件。
进一步的,预设长区域为30-35mm。
本发明的优点是:采取本发明提供的加工方法,飞机主桨翼尖盖零件合格率达90%以上,且零件外观质量较好。
附图说明
图1是本发明的主桨零件的正视图;
图2是本发明的主桨零件的俯视图;
图3是本发明的主桨零件的仰视图;
图4是本发明提供的一种飞机主桨零件的加工方法的流程图;
图5是本发明提供的引伸模的示意图;
图6是本发明提供的型模的示意图;
图7是本发明提供的压扁模的剖视图;
图8是本发明提供的专用冲孔模的示意图(未显示凹模)。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。
如图4所示,本发明提供一种飞机主桨零件的加工方法,包含:
步骤101、展开毛坯制取。
在引伸模试模时确定零件的展开毛坯形状,并制作出毛料展开样板,然后按毛料展开样板使用手工或钣金立铣铣切的方法制取展开料。
步骤102、引伸模引伸成形。
引伸模引伸成形,即按零件3D数模设计制造对应的引伸模,如图5,使用引伸模在100吨或250吨等冲床上引伸成形出零件毛坯。
步骤103、钣金校形切割。
钣金校形切割,即按零件3D数模设计制造对应的型模,如图6,手工按型模校形消除引伸加工造成的皱纹,使零件符合理论外形,然后按型模上的零件切割线切除余量。
步骤104、压扁模收缩压紧零件的尾部。
压扁模收缩压紧零件尾部,即按零件3D数模设计制造对应的局部压扁模,如图7,使用压扁模在100吨或250吨等冲床上将零件尾部约30mm长区域压扁至贴合。
步骤105、冲孔模冲制曲面长圆孔。
冲孔模冲制曲面长圆孔,即按零件3D数模设计制造专用的冲孔模,如图8,使用冲孔模在100吨或250吨等冲床上冲制曲面长圆孔。
步骤106、校形修光。
手工校形并修锉尖边尖角和毛刺,提升零件外观质量。
该方法保证90%以上的零件合格率,且零件外观质量较好。
Claims (8)
1.一种主桨零件的加工方法,其特征在于,包含:
制取展开毛坯;
展开毛坯在引伸模上引伸成形,得到零件毛胚;
按照预设的型模,钣金校形切割零件毛胚,得到半成品零件;
通过压扁模收缩压扁半成品零件的两端至贴合;
通过冲孔模在压扁的半成品零件上冲制曲面长圆孔;
对制孔后的半成品零件进行校形修光,得到主桨零件。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,制取展开毛坯包括:
在引伸模试模时确定主桨零件的展开毛坯形状;
按照展开毛坯形状制作出毛料展开样板;
按毛料展开样板使用手工或钣金立铣铣切的方法制取展开毛坯。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,展开毛坯在引伸模上引伸成形包括:
按零件3D数模设计制造对应的引伸模;
使用引伸模在100吨或250吨等冲床上引伸成形出零件毛坯,零件毛胚包括叶形的曲面和未闭合的曲壁,曲壁围绕包围除叶柄处之外的曲面。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,按照预设的型模,钣金校形切割零件毛胚包括:
按主桨零件3D数模设计制造对应的型模;
按型模校形消除零件毛坯上由引伸加工造成的皱纹;
按型模上的零件切割线切除零件毛坯的余量,得到半成品零件。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,通过压扁模收缩压扁半成品零件的两端至贴合包括:
按零件3D数模设计制造对应的局部压扁模;
使用压扁模在100吨或250吨冲床上将半成品零件的尾部预设长区域压扁至贴合,尾部为曲壁的未闭合处。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,通过冲孔模在压扁的半成品零件上冲制曲面长圆孔包括:
按零件3D数模设计制造专用的冲孔模;
使用冲孔模在100吨或250吨冲床上对曲面冲制曲面长圆孔。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,对制孔后的半成品零件进行校形修光包括:
校形并修锉制孔后的半成品零件上的尖边尖角和毛刺,得到主桨零件。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,预设长区域为30-35mm。
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