CN110268207A - 制冷装置 - Google Patents
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Abstract
制冷装置(10)包括制冷剂回路(20),该制冷剂回路(20)进行热源侧热交换器(23)与利用侧热交换器(28)中的一者成为散热器且另一者成为蒸发器的制冷循环。在制冷剂回路(20)中填充有包含具有引起歧化反应的性质的氟化烃在内的制冷剂。制冷剂回路(20)具有:喷射器(25),其具有减压流路(25a)、吸引流路(25b)及喷出流路(25c);气液分离器(26),其供从喷出流路(25c)喷出的制冷剂流入;膨胀机构(27),其对从气液分离器(26)流向蒸发器的液态制冷剂进行减压;以及吸入管(21b),其将气液分离器(26)中的气态制冷剂引向压缩机(21)。其结果是,能够抑制制冷剂的歧化反应发生。
Description
技术领域
本发明涉及一种制冷装置。
背景技术
迄今为止,已知有一种制冷装置,该制冷装置包括制冷剂回路,在该制冷剂回路中设置有压缩机、热源侧热交换器以及利用侧热交换器,并且在该制冷剂回路中使制冷剂循环来进行蒸汽压缩式制冷循环(例如专利文献1)。该文献的制冷装置构成为通过切换四通换向阀的状态而能够选择性地执行制冷运转和制热运转。在两种运转中,从成为蒸发器的热交换器中流出的低压制冷剂被压缩机吸入后得到压缩,而成为高压制冷剂后被喷出。
专利文献1:日本公开专利公报特开2016-038134号公报
发明内容
-发明所要解决的技术问题-
然而,作为在制冷剂回路中循环的制冷剂,有时会使用具有引起歧化反应的性质的制冷剂。这样的制冷剂在高温高压下容易引起歧化反应。
这里,如专利文献1的制冷装置那样,当在压缩机中使制冷剂从低压状态一下子变化到高压状态的情况下,压缩比变得比较大,因此,压缩机的喷出气体温度趋向于变得比较高。在这样的制冷装置中,存在难以使用在高温高压下容易引起歧化反应的上述制冷剂这一问题。
本发明是鉴于上述问题而完成的,其目的在于:在制冷剂回路中填充了具有引起歧化反应的性质的制冷剂,在包括该制冷剂回路的制冷装置中,抑制制冷剂的歧化反应发生。
-用以解决技术问题的技术方案-
本公开的第一方面以下述制冷装置10为对象,该制冷装置10包括制冷剂回路20,在该制冷剂回路20中设置有压缩机21、热源侧热交换器23、以及利用侧热交换器28,该制冷剂回路20进行该热源侧热交换器23与该利用侧热交换器28中的一者成为散热器且另一者成为蒸发器的蒸汽压缩式制冷循环。在该制冷装置10中,在上述制冷剂回路20中填充有制冷剂,该制冷剂包含具有引起歧化反应的性质的氟化烃,上述制冷剂回路20具有:喷射器25,其具有使从上述散热器出来的制冷剂减压的减压流路25a、借助上述减压流路25a的减压作用对从上述蒸发器出来的制冷剂进行吸引的吸引流路25b、以及使上述减压流路25a中的制冷剂与上述吸引流路25b中的制冷剂汇合并升压后将升压后的该制冷剂喷出的喷出流路25c;气液分离器26,其供从上述喷出流路25c喷出的制冷剂流入;膨胀机构27,其对从上述气液分离器26向上述蒸发器流动的液态制冷剂进行减压;以及吸入管21b,其将上述气液分离器26中的气态制冷剂引向上述压缩机21。
在上述第一方面中,在制冷剂回路20中进行蒸汽压缩式制冷循环。在该制冷循环中,从压缩机21喷出的高压制冷剂在冷凝器中冷凝之后向喷射器25的减压流路25a流入并减压。减压后的制冷剂与借助减压流路25a的减压作用从蒸发器出来后被吸引到吸引流路25b中的制冷剂在喷出流路25c中汇合并升压。升压后的制冷剂向气液分离器26流入而分离成气态制冷剂和液态制冷剂。气液分离器26中的液态制冷剂在膨胀机构27中被减压后向蒸发器流入并蒸发。气液分离器26中的气态制冷剂通过吸入管21b被引向压缩机21。
这里,在制冷剂回路20中填充有制冷剂,该制冷剂包含具有引起歧化反应的性质的氟化烃。该制冷剂尤其在高温高压下容易引起歧化反应。与此相对,在第一方面中,气液分离器26中的气态制冷剂被引向压缩机21。该气液分离器26中的气态制冷剂在喷射器25的喷出流路25c中被升压,其压力比从蒸发器流出的低压制冷剂高。因此,与将从蒸发器流出的低压制冷剂引向压缩机21的情况相比,在第一方面中,压缩比变小,压缩机21的喷出气体温度变低。因此,难以引起制冷剂的歧化反应。
本公开的第二方面在上述第一方面的基础上,其特征在于:上述制冷剂是包含HFO-1123的制冷剂。
在上述第二方面中,包含HFO-1123的制冷剂被填充在制冷剂回路20中并在该制冷剂回路20内循环。
-发明的效果-
根据上述第一方面,与将从蒸发器流出的低压制冷剂引向压缩机21的情况相比,能够提高被压缩机21吸入的制冷剂的压力。即,通过使压缩比变得比较小而使压缩机21的喷出气体温度变得比较低,从而能够抑制制冷剂的歧化反应发生。
附图说明
图1是实施方式的空调装置的制冷剂回路图。
图2是参考例的空调装置的制冷剂回路图。
具体实施方式
参照附图对本发明的实施方式详细进行说明。需要说明的是,以下的实施方式是本质上优选的示例,并没有对本发明、其应用对象或其用途的范围加以限制的意图。
如图1所示,本实施方式的空调装置10由本发明所涉及的制冷装置构成,且包括制冷剂回路20。在制冷剂回路20中填充有制冷剂,该制冷剂包含具有引起歧化反应的性质的氟化烃。制冷剂回路20构成为使制冷剂可逆地循环而进行蒸汽压缩式制冷循环。
制冷剂回路20包括压缩机21、四通换向阀22、室外热交换器23、桥接回路24、喷射器25、气液分离器26、膨胀阀27以及室内热交换器28。室外热交换器23构成热源侧热交换器,室内热交换器28构成利用侧热交换器。
压缩机21的喷出管21a与四通换向阀22的第一阀口连接,压缩机21的吸入管21b与气液分离器26连接。吸引管道39的流入端与四通换向阀22的第二阀口相连。室外热交换器23的气体侧端与四通换向阀22的第三阀口相连,室内热交换器28的气体侧端与四通换向阀22的第四阀口相连。
桥接回路24包括第一止回阀CV1、第二止回阀CV2、第三止回阀CV3及第四止回阀CV4。室外热交换器23的液体侧端经由第一管道33而连接在桥接回路24的第一止回阀CV1与第四止回阀CV4之间。室内热交换器28的液体侧端经由第四管道36而连接在桥接回路24的第二止回阀CV2与第三止回阀CV3之间。
第二管道34的流入端连接在桥接回路24的第三止回阀CV3与第四止回阀CV4之间,第二管道34的流出端与气液分离器26的气体层连通。第三管道35的流出端连接在桥接回路24的第一止回阀CV1与第二止回阀CV2之间,第三管道35的流入端与气液分离器26的液体层连通。在第二管道34上设置有喷射器25,在第三管道35上设置有膨胀阀27。从气液分离器26的气体层延伸的吸入管21b与压缩机21的吸入口连接。膨胀阀27构成膨胀机构。
四通换向阀22能够在第一阀口和第三阀口连通且第二阀口和第四阀口连通的第一状态(图1中实线所示的状态)、与第一阀口和第四阀口连通且第二阀口和第三阀口连通的第二状态(图1中虚线所示的状态)之间进行切换。即,在制冷剂回路20中,在四通换向阀22为第一状态的情况下,制冷剂在制冷循环中进行循环,室内热交换器28作为蒸发器发挥作用,室外热交换器23作为散热器发挥作用。在制冷剂回路20中,在四通换向阀22为第二状态的情况下,制冷剂在制热循环中进行循环,室内热交换器28作为散热器发挥作用,室外热交换器23作为蒸发器发挥作用。
室外热交换器23是所谓的横肋管片式热交换器,其供由室外风扇31取入的室外空气与制冷剂进行热交换。室内热交换器28是所谓的横肋管片式热交换器,其供由室内风扇32取入的室内空气与制冷剂进行热交换。膨胀阀27由开度可变的电子膨胀阀构成。气液分离器26是纵向长度较长的圆筒状的密闭容器,并且将已流入的制冷剂分离成气态制冷剂和液态制冷剂。
在喷射器25中设置有:减压流路25a,其供驱动流体流动;吸引流路25b,其供已由在该减压流路25a中流动的驱动流体吸引的吸引流体流动;以及喷出流路25c,其使在该吸引流路25b中流动的制冷剂与在减压流路25a中流动的制冷剂汇合后将汇合后的制冷剂喷出。吸引管道39的流出端与喷射器25的吸引流路25b相连。吸引管道39的流入端与四通换向阀22的第二阀口相连。即,从成为散热器的热交换器23、28中出来的制冷剂流入减压流路25a,从成为蒸发器的热交换器23、28中出来的制冷剂被吸引到吸引流路25b。
喷射器25构成为:利用设置于喷射器25内的喷嘴使流入到减压流路25a的驱动流体加速并使其减压,借助该减压作用,将吸引流体从吸引管道39吸引到吸引流路25b内。另外,喷射器25构成为:在喷出流路25c中使吸引流体与驱动流体混合而成为混合流体,利用设置在该喷射器25内的扩散部(diffuser)使该混合流体减速并升压,之后将其喷出。
-运转动作-
在上述空调装置10中,使制冷剂回路20中的制冷剂的循环方向可逆地进行切换,从而来进行制冷运转和制热运转。
〈制冷运转〉
在制冷运转时,四通换向阀22被设定为第一状态。当使压缩机21在该状态下运转时,室外热交换器23成为散热器且室内热交换器28成为蒸发器而进行制冷循环。
从压缩机21喷出的高压制冷剂经由四通换向阀22流入室外热交换器23,向室外空气散热而冷凝。从室外热交换器23流出的高压制冷剂(驱动流体)经由桥接回路24向喷射器25的减压流路25a流入。流入到减压流路25a的高压制冷剂由喷嘴加速并减压。借助该减压作用,从室内热交换器28流出的低压制冷剂(吸引流体)经由吸引管道39被吸入喷射器25的吸引流路25b中。在喷射器25中,加速后的高压制冷剂与所吸引的低压制冷剂在喷出流路25c的上游侧汇合。汇合后的制冷剂在扩散部中被减速并升压,之后从喷出流路25c喷出。该喷出后的制冷剂成为气液两相状态的中压制冷剂。
从喷射器25喷出的中压制冷剂向气液分离器26流入。在气液分离器26中,已流入的中压制冷剂被分离成液态制冷剂和气态制冷剂。气液分离器26内的液态制冷剂由膨胀阀27进一步减压而成为低压制冷剂。由膨胀阀27减压后的低压制冷剂经由桥接回路24向室内热交换器28流入,从室内空气中吸热而蒸发。由此,室内空气被冷却,从而对室内进行制冷。由室内热交换器28蒸发后的低压气态制冷剂经由吸引管道39被吸入喷射器25的吸引流路25b。另一方面,气液分离器26内的气态制冷剂经由喷出管21a被吸入压缩机21。已吸入到压缩机21中的中压气态制冷剂再次被压缩后喷出。
〈制热运转〉
在制热运转时,四通换向阀22被设定为第二状态。当使压缩机21在该状态下运转时,室外热交换器23成为蒸发器且室内热交换器28成为散热器而进行制冷循环。
从压缩机21喷出的高压制冷剂经由四通换向阀22流入室内热交换器28,向室内空气散热而冷凝。由此,室内空气被加热,从而对室内进行制热。从室内热交换器28流出的高压制冷剂(驱动流体)经由桥接回路24向喷射器25的减压流路25a流入。流入到减压流路25a的高压制冷剂由喷嘴加速并减压。借助该减压作用,压缩机21的吸入管21b中的低压制冷剂(吸引流体)经由吸引管道39被吸入喷射器25的吸引流路25b。在喷射器25中,加速后的高压制冷剂与所吸引的低压制冷剂在喷出流路25c的上游侧汇合。汇合后的制冷剂在扩散部中被减速并升压,之后从喷出流路25c喷出。该喷出后的制冷剂成为气液两相状态的中压制冷剂。
从喷射器25喷出的中压制冷剂向气液分离器26流入。在气液分离器26中,已流入的中压制冷剂被分离成液态制冷剂和气态制冷剂。气液分离器26内的液态制冷剂由膨胀阀27进一步减压而成为低压制冷剂。由膨胀阀27减压后的低压制冷剂经由桥接回路24向室外热交换器23流入,从室外空气中吸热而蒸发。由室外热交换器23蒸发后的低压气态制冷剂经由吸引管道39被吸入喷射器25的吸引流路25b。另一方面,气液分离器26内的气态制冷剂经由吸入管21b被吸入压缩机21。已吸入到压缩机21中的中压气态制冷剂再次被压缩后喷出。
〈压缩机的喷出气体温度〉
例如在如专利文献1的空调装置那样在不包括喷射器的制冷剂回路中进行通常的单级压缩式制冷循环的情况下,从作为蒸发器发挥作用的热交换器流出的低压制冷剂直接被压缩机吸入并压缩后喷出。因此,压缩比比较大,压缩机的喷出气体温度趋向于变得比较高。
另一方面,在本实施方式所涉及的空调装置10中,从蒸发器流出的低压制冷剂被吸入到喷射器25的吸引流路25b中,然后在喷出流路25c中与高压制冷剂混合后喷出。按照上述方式喷出的制冷剂成为气液两相状态的中压制冷剂,该中压制冷剂在气液分离器26中分离成气态制冷剂和液态制冷剂。然后,中压气态制冷剂被压缩机21吸入并压缩后喷出。因此,与进行通常的单级压缩式制冷循环的情况相比,压缩比变小,压缩机的喷出气体温度变低。由此,难以引起制冷剂的歧化反应。
-关于制冷剂-
作为填充在制冷剂回路20中的制冷剂,能够使用由具有引起歧化反应的性质的氟化烃构成的单一制冷剂、或者由具有引起歧化反应的性质的氟化烃和除此以外的至少一种制冷剂构成的混合制冷剂。
作为具有引起歧化反应的性质的氟化烃,能够使用具有碳-碳双键的氢氟烯烃(HFO),其对臭氧层的影响以及对地球温暖化的影响都较小,并容易由OH自由基分解。具体而言,作为这样的HFO制冷剂,优选使用日本公开专利公报特开2015-7257号公报及日本公开专利公报特开2016-28119号公报所记载的、具有优异性能的三氟乙烯(HFO-1123)。另外,作为HFO-1123以外的HFO制冷剂,只要是下述制冷剂中具有引起歧化反应的性质的制冷剂,就能够应用于本实施方式,上述制冷剂为:日本公开专利公报特开平04-110388号公报所记载的、3,3,3-三氟丙烯(HFO-1243zf)、1,3,3,3-四氟丙烯(HFO-1234ze)、2-氟丙烯(HFO-1261yf)、2,3,3,3-四氟丙烯(HFO-1234yf)、1,1,2-三氟丙烯(HFO-1243yc);日本公开专利公报特表2006-512426号公报所记载的、1,2,3,3,3-五氟丙烯(HFO-1225ye)、反式-1,3,3,3-四氟丙烯(HFO-1234ze(E))、顺式-1,3,3,3-四氟丙烯(HFO-1234ze(Z))。另外,作为具有引起歧化反应的性质的氟化烃,也可以使用具有碳-碳三键的乙炔类氟化烃。
另外,在使用包含具有引起歧化反应的性质的氟化烃在内的混合制冷剂的情况下,优选包含上述的HFO-1123。例如,能够使用由HFO-1123和HFC-32构成的混合制冷剂。该混合制冷剂的组成比例如优选为HFO-1123:HFC-32=40:60(单位:重量%)。另外,也能够使用由HFO-1123、HFC-32以及HFO-1234yf构成的混合制冷剂。该混合制冷剂的组成比例如优选为HFO-1123:HFC-32:HFO-1234yf=40:44:16(单位:重量%)。此外,作为混合制冷剂,也能够使用AMOLEA X系列(注册商标,ASAHI GLASS CO.,LTD.制)、AMOLEA Y系列(注册商标,ASAHI GLASS CO.,LTD.制)。
另外,作为混合制冷剂中所含的其他制冷剂,也可以适当使用碳氢化合物(HC)、氢氟烃(HFC)、氢氯氟烯烃(HCFO)、氯氟烯烃(CFO)等与HFO-1123一起气化、液化的其他物质。
HFC是提高性能的成分,对臭氧层的影响以及对地球温暖化的影响都较小。HFC优选使用碳原子数为5以下的HFC。具体而言,作为HFC,能够使用二氟甲烷(HFC-32)、二氟乙烷(HFC-152a)、三氟乙烷(HFC-143)、四氟乙烷(HFC-134)、五氟乙烷(HFC-125)、五氟丙烷(HFC-245ca)、六氟丙烷(HFC-236fa)、七氟丙烷(HFC-227ea)、五氟丁烷(HFC-365)、七氟环戊烷(HFCP)等。其中,从对臭氧层的影响以及对地球温暖化的影响都较小的观点出发,尤其优选使用二氟甲烷(HFC-32)、1,1-二氟乙烷(HFC-152a)、1,1,2,2-四氟乙烷(HFC-134)、1,1,1,2-四氟乙烷(HFC-134a)以及五氟乙烷(HFC-125)。可以单独使用这些HFC,也可以将两种以上组合起来使用。
HCFO是具有碳-碳双键,并且分子中的卤素的比例高,且燃烧性得到了抑制的化合物。作为HCFO,能够使用1-氯-2,3,3,3-四氟丙烯(HCFO-1224yd)、1-氯-2,2-二氟乙烯(HCFO-1122)、1,2-二氯氟乙烯(HCFO-1121)、1-氯-2-氟乙烯(HCFO-1131)、2-氯-3,3,3-三氟丙烯(HCFO-1233xf)以及1-氯-3,3,3-三氟丙烯(HCFO-1233zd)。其中,尤其优选具有优异性能的HCFO-1224yd,此外,从高临界温度、耐久性、制冷系数优异的方面出发,优选HCFO-1233zd。就HCFO-1224yd以外的HCFO而言,可以单独进行使用,也可以将两种以上组合起来加以使用。
-实施方式的效果-
根据本实施方式,构成为在制冷剂回路20中,通过使用喷射器25及气液分离器26,从而从压缩机21的吸入管21b吸入中压气态制冷剂。在制冷剂回路20中,填充了包含具有引起歧化反应的性质的氟化烃在内的制冷剂而进行蒸汽压缩式制冷循环。由此,与进行通常的单级压缩式制冷循环的情况相比,能够降低压缩机21的喷出气体温度。因此,能够抑制制冷剂的歧化反应发生。这样一来,根据本实施方式,能够提供尤其适合于具有在高温高压的条件下引起歧化反应的性质的制冷剂的空调装置10。
《其他实施方式》
上述实施方式也可以采用下述结构。
例如,在上述实施方式中针对进行制冷运转和制热运转这两种运转的空调装置10进行了说明,但本发明不局限于此,能够应用于制冷专用空调装置或制热专用空调装置。另外,也能够应用于热水器等加热专用制冷装置、进行冷藏或冷冻的集装箱用制冷装置等。即,在上述实施方式中,制冷剂在制冷剂回路20中进行可逆的循环,但本发明即便应用于制冷剂在制冷剂回路中沿一个方向循环、且将各热交换器23、28中的一者作为蒸发器固定并将另一者作为散热器固定的制冷装置,也能够起到与上述实施方式同样的作用和效果。
《参考例》
对参考例进行说明。
如图2所示,本参考例的空调装置10包括制冷剂回路20。在制冷剂回路20中填充有制冷剂,该制冷剂包含具有引起歧化反应的性质的氟化烃。制冷剂回路20构成为使制冷剂循环而进行两级压缩式制冷循环。
制冷剂回路20包括第一压缩机21、室外热交换器23、膨胀机41、室内热交换器28、第二压缩机42以及中间冷却器43。膨胀机41的膨胀机构(未图示)与第二压缩机42的压缩机构(未图示)由连结轴44连结起来,并构成为由同一驱动源进行驱动。
第一压缩机21的第一喷出管21a与室外热交换器23的气体侧端相连,第一吸入管21b与中间冷却器43的流出端相连。膨胀机41的第三吸入管41b与室外热交换器23的液体侧端相连,第三喷出管41a与室内热交换器28的液体侧端相连。第二压缩机42的第二吸入管42b与室内热交换器28的气体侧端相连,第二喷出管42a与中间冷却器43的流入端相连。
室外风扇31构成为:使室外空气按照从中间冷却器43流向室外热交换器23的顺序流动。室内风扇32构成为:使室内空气向室内热交换器28流动。
-运转动作-
在上述空调装置10中,仅进行制冷剂在制冷剂回路20内循环的制冷运转。当使第一压缩机21、膨胀机41及第二压缩机42运转时,室外热交换器23成为散热器且室内热交换器28成为蒸发器而进行制冷循环。
从第一压缩机21喷出的高压制冷剂流入室外热交换器23后,向室外空气散热而冷凝。从室外热交换器23流出的高压制冷剂经由第三吸入管41b向膨胀机41流入。在膨胀机41中,已流入的高压制冷剂被减压而成为气液两相状态的低压制冷剂。从膨胀机41流出的低压制冷剂经由第三喷出管41a流入室内热交换器28后,从室内空气中吸热而蒸发。由此,室内空气被冷却,从而对室内进行制冷。由室内热交换器28蒸发后的低压气态制冷剂经由第二吸入管42b被第二压缩机42吸入并压缩后,成为中压气态制冷剂。从第二压缩机42喷出的中压气态制冷剂经由第二喷出管42a流入中间冷却器43后,向室外空气散热。散热后的气态制冷剂经由第一喷出管21a被吸入第一压缩机21。已吸入到第一压缩机21中的中压气态制冷剂再次被压缩后喷出。
-产业实用性-
综上所述,本发明对于制冷装置是有用的。
-符号说明-
10 空调装置(制冷装置)
20 制冷剂回路
21 压缩机
21b 吸入管
23 室外热交换器(热源侧热交换器)
25 喷射器
25a 减压流路
25b 吸引流路
25c 喷出流路
26 气液分离器
27 膨胀阀(膨胀机构)
28 室内热交换器(利用侧热交换器)
Claims (2)
1.一种制冷装置,该制冷装置(10)包括制冷剂回路(20),在该制冷剂回路(20)中设置有压缩机(21)、热源侧热交换器(23)、以及利用侧热交换器(28),该制冷剂回路(20)进行该热源侧热交换器(23)与该利用侧热交换器(28)中的一者成为散热器且另一者成为蒸发器的蒸汽压缩式制冷循环,其特征在于:
在上述制冷剂回路(20)中填充有制冷剂,该制冷剂包含具有引起歧化反应的性质的氟化烃,
上述制冷剂回路(20)具有:
喷射器(25),其具有使从上述散热器出来的制冷剂减压的减压流路(25a)、借助上述减压流路(25a)的减压作用对从上述蒸发器出来的制冷剂进行吸引的吸引流路(25b)、以及使上述减压流路(25a)中的制冷剂与上述吸引流路(25b)中的制冷剂汇合并升压后将升压后的该制冷剂喷出的喷出流路(25c);
气液分离器(26),其供从上述喷出流路(25c)喷出的制冷剂流入;
膨胀机构(27),其对从上述气液分离器(26)向上述蒸发器流动的液态制冷剂进行减压;以及
吸入管(21b),其将上述气液分离器(26)中的气态制冷剂引向上述压缩机(21)。
2.根据权利要求1所述的制冷装置,其特征在于:
上述制冷剂是包含HFO-1123的制冷剂。
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