CN110260700A - 一种高效动力冷却结构 - Google Patents

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钟远略
皮芳千
曹鹏飞
曹传辉
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Abstract

本发明涉及机械设备领域，具体是一种高效动力冷却结构，包括：动力箱、抽风机、风扇外罩、旋转轴和扇叶，动力箱底部焊接安装有安装块，安装块两侧下方设置有侧固定板，侧固定板中部固定安装有旋转轴，旋转轴中部外侧转动安装有轮毂，动力箱上下两端设置有水管连接口，水管连接口上部设置有水冷通道，动力箱内部右端设置有过滤层，动力箱左侧设置有吸附层，吸附层内部设置有蜂窝结构块，动力箱左侧面和吸附层中部设置有若干通气管路。通过水冷和空气流动的多级降温，从而提升设备的冷却效果。该装置结构简单，可以有效提升设备的冷却能力，并且对循环空气进行多级过滤，保证设备内部的清洁，从而提升设备的寿命，具有较强的实用性。

Description

一种高效动力冷却结构
技术领域
本发明涉及机械设备领域，具体是一种高效动力冷却结构。
背景技术
动力输出机构在专用汽车上，一般都有一些专用的设备。例如，自卸汽车的自卸机构、起重举升汽车的起重机构、液罐汽车的泵、冷藏汽车的制冷设备等等，都需要发动机的动力来驱动。最常见的办法就是在变速器的侧面，开一个窗口，连接一个齿轮式的动力输出装置，将动力输出。经过发动机设备的能量转化以及变速箱结构动力形式转化，会产生大量的热量，温度过高会造成设备寿命降低，需要进行冷却降温。
中国专利(公告号：CN 206884701 U，公告日：2018.01.16)公开了一种动力系统冷却结构，上述文件提供的特征在于驱动电机、电机控制器、泵、散热器及冷却液；驱动电机包括电机内壳和电机外壳。电机控制器包括电机控制器外壳及收容于电机控制器外壳内的隔板；隔板将电机控制器外壳分隔为控制器收容腔及第二液冷腔，第一液冷腔与第二液冷腔相连通。冷却液从泵流入电机控制器的第二液冷腔，再流入驱动电机的第一液冷腔，流出至散热器后流回泵。其问题在于对于设备的降温采用单一的水冷形式，散热效果有限。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高效动力冷却结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种高效动力冷却结构，包括：动力箱、抽风机、风扇外罩、旋转轴和扇叶，所述动力箱采用不锈钢钢板制成，中部设置有若干分布均匀地透气孔，动力箱底部焊接安装有安装块，安装块两侧下方设置有侧固定板，侧固定板中部固定安装有旋转轴，旋转轴中部外侧转动安装有轮毂，轮毂外侧紧配安装有轮胎，轮胎表面设置有半圆或方形凸起，具有良好的防滑和缓冲特性，安装块左下角设置有铰链，铰链下端转动安装有限位板，限位板转动放下时，会与轮胎外侧发生干涉，从而可以对动力箱进行位置限定，通过安装块、侧固定板、旋转轴和轮毂的组合，有效提升该装置的移动能力，便于搬运和移动，提升实用性，动力箱上下两端设置有水管连接口，水管连接口与外部的循环水管路连接，通过循环结构的水冷通道对动力箱进行辅助降温，提升冷却的质量，动力箱右侧设置有抽风机，动力箱中部设置有支撑横杆，通过支撑横杆的结构对动力箱中部进行加强支撑，提升设备稳定性，抽风机设置有风扇外罩、旋转轴、扇叶和电机，所述电机固定安装在动力箱中部，电机左端同轴安装有旋转轴，旋转轴左端外侧固定安装扇叶，扇叶采用镁铝合金材料，具有良好的金属稳定性，电机左侧固定安装有风扇外罩，风扇外罩采用不锈钢丝制成网，用于将抽风机左侧的空气进行过滤，避免杂质进入动力箱内部，被设备吸附，造成散热不佳，动力箱左侧设置有吸附层，吸附层内部设置有蜂窝结构块，通过活性炭的作用对进入动力箱的空气进行过滤和吸附，动力箱左侧面和吸附层中部设置有若干通气管路，通气管路左侧封闭，中部设置有若干透气孔，将空气通入到吸附层内部。
作为本发明进一步的方案：水管连接口上部设置有水冷通道，水冷通道采用回形针的结构，受热面积更加均匀。
作为本发明再进一步的方案：蜂窝结构块为正五边形结构，内部填充有活性炭粉末。
作为本发明再进一步的方案：动力箱内部右端设置有过滤层，过滤层内部设置有尼龙过滤芯，对空气进行进一步的过滤处理，定期更换，保证过滤质量。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
首先打开抽风机，将动力箱外部的空气通过动力箱左侧进入到吸附层内部，通过吸附层进行初步的吸附和过滤，在通过动力箱右侧内部的过滤层进行再次过滤，从而有效的保持动力箱内部循环空气的质量，避免杂质的进入；对于动力箱内部动力设备的冷却，通过空气的循环进行初步的空气降温，再通过动力箱内部的水冷通道进行水冷的二次降温，通过水冷和空气流动的多级降温，从而提升设备的冷却效果。该装置结构简单，可以有效提升设备的冷却能力，并且对循环空气进行多级过滤，保证设备内部的清洁，从而提升设备的寿命，具有较强的实用性。
附图说明
图1为一种高效动力冷却结构的正视结构示意图。
图2为一种高效动力冷却结构的侧视结构示意图。
图3为一种高效动力冷却结构中安装块的结构示意图。
图4为一种高效动力冷却结构中抽风机的结构示意图。
图中：1-动力箱，2-水管连接口，3-吸附层，4-过滤层，5-蜂窝结构块，6-通气管路，7- 抽风机，8-水冷通道，9-安装块，10-侧固定板，11-旋转轴，12-轮胎，13-铰链，14-限位板，15-轮毂，16-支撑横杆，17-风扇外罩，18-旋转轴，19-扇叶，20-电机。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
请参阅图1和图2，一种高效动力冷却结构，包括：动力箱1、抽风机7、风扇外罩 17、旋转轴18和扇叶19，所述动力箱1采用不锈钢钢板制成，中部设置有若干分布均匀地透气孔，动力箱1底部焊接安装有安装块9，综合图3所示，安装块9两侧下方设置有侧固定板10，侧固定板10中部固定安装有旋转轴11，旋转轴11中部外侧转动安装有轮毂15，轮毂15外侧紧配安装有轮胎12，轮胎12表面设置有半圆或方形凸起，具有良好的防滑和缓冲特性，安装块9左下角设置有铰链13，铰链13下端转动安装有限位板14，限位板14转动放下时，会与轮胎12外侧发生干涉，从而可以对动力箱1进行位置限定，通过安装块9、侧固定板10、旋转轴11和轮毂15的组合，有效提升该装置的移动能力，便于搬运和移动，提升实用性，动力箱1上下两端设置有水管连接口2，水管连接口2与外部的循环水管路连接，水管连接口2上部设置有水冷通道8，水冷通道8采用回形针的结构，受热面积更加均匀，通过循环结构的水冷通道8对动力箱1进行辅助降温，提升冷却的质量，动力箱1右侧设置有抽风机7，综合图2所示，动力箱1中部设置有支撑横杆 16，通过支撑横杆16的结构对动力箱1中部进行加强支撑，提升设备稳定性，如图4所示，抽风机7设置有风扇外罩17、旋转轴18、扇叶19和电机20，所述电机20固定安装在动力箱1中部，电机20左端同轴安装有旋转轴18，旋转轴18左端外侧固定安装扇叶 19，扇叶19采用镁铝合金材料，具有良好的金属稳定性，电机20左侧固定安装有风扇外罩17，风扇外罩17采用不锈钢丝制成网，用于将抽风机7左侧的空气进行过滤，避免杂质进入动力箱1内部，被设备吸附，造成散热不佳，动力箱1左侧设置有吸附层3，吸附层3内部设置有蜂窝结构块5，内部填充有活性炭粉末，通过活性炭的作用对进入动力箱 1的空气进行过滤和吸附，动力箱1左侧面和吸附层3中部设置有若干通气管路6，通气管路6左侧封闭，中部设置有若干透气孔，将空气通入到吸附层3内部，提升净化效果。
实施例2
本实施例2与实施例1相比，区别仅在于，动力箱1内部右端设置有过滤层4，过滤层4内部设置有尼龙过滤芯，对空气进行进一步的过滤处理，定期更换，保证过滤质量。
技术原理：首先打开抽风机7，将动力箱1外部的空气通过动力箱1左侧进入到吸附层3内部，通过吸附层3进行初步的吸附和过滤，在通过动力箱1右侧内部的过滤层4进行再次过滤，从而有效的保持动力箱1内部循环空气的质量，避免杂质的进入；对于动力箱1内部动力设备的冷却，通过空气的循环进行初步的空气降温，再通过动力箱1内部的水冷通道8进行水冷的二次降温，通过水冷和空气流动的多级降温，从而提升设备的冷却效果。该装置结构简单，可以有效提升设备的冷却能力，并且对循环空气进行多级过滤，保证设备内部的清洁，从而提升设备的寿命，具有较强的实用性。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种高效动力冷却结构，包括：动力箱(1)、抽风机(7)、风扇外罩(17)、旋转轴(18)和扇叶(19)，动力箱(1)右侧设置有抽风机(7)，抽风机(7)内部设置有风扇外罩(17)、旋转轴(18)、扇叶(19)和电机(20)，所述电机(20)固定安装在动力箱(1)中部，电机(20)左端同轴安装有旋转轴(18)，旋转轴(18)左端外侧固定安装扇叶(19)，电机(20)左侧固定安装有风扇外罩(17)，其特征在于，动力箱(1)底部焊接安装有安装块(9)，安装块(9)两侧下方设置有侧固定板(10)，侧固定板(10)中部固定安装有旋转轴(11)，旋转轴(11)中部外侧转动安装有轮毂(15)，轮毂(15)外侧紧配安装有轮胎(12)，动力箱(1)上下两端设置有水管连接口(2)，水管连接口(2)上部设置有水冷通道(8)，动力箱(1)内部右端设置有过滤层(4)，动力箱(1)左侧设置有吸附层(3)，吸附层(3)内部设置有蜂窝结构块(5)，动力箱(1)左侧面和吸附层(3)中部设置有若干通气管路(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高效动力冷却结构，其特征在于：所述动力箱(1)采用不锈钢钢板制成，动力箱(1)中部设置有支撑横杆(16)。
3.根据权利要求2所述的一种高效动力冷却结构，其特征在于：所述轮胎(12)表面设置有半圆或方形凸起。
4.根据权利要求3所述的一种高效动力冷却结构，其特征在于：所述水冷通道(8)采用回形针的结构。
5.根据权利要求4所述的一种高效动力冷却结构，其特征在于：所述安装块(9)左下角设置有铰链(13)，铰链(13)下端转动安装有限位板(14)。
6.根据权利要求5所述的一种高效动力冷却结构，其特征在于：所述扇叶(19)采用镁铝合金材料。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种高效动力冷却结构，其特征在于：所述风扇外罩(17)采用不锈钢丝制成。
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