CN110254368A - 一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构，属于汽车配件结构领域，包括装饰板外板、左侧背面骨架和右侧背面骨架，所述装饰板外板底部表面的一侧依次设有第一限位块与第三限位块，所述装饰板外板底部表面的另一侧依次设有第二限位块与第四限位块，所述左侧背面骨架表面的两侧分别开设有第一限位槽于第二限位槽，所述右侧背面骨架表面的两侧分别开设有第三限位槽与第四限位槽，所述右侧背面骨架通过插接块与设置在左侧背面骨架上的插接口彼此拼接，所述左侧背面骨架与右侧背面骨架为一体式与装饰板外板拼接。本发明背面骨架采用分体式拼接设置，能够配合定位工装进行尺寸精度的控制，节省了相关生产成本，且便于进行装配。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件结构领域，具体为一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构。
背景技术
随着汽车造型设计风格的不断演变，汽车外造型变得越来越复杂，汽车背门塑料装饰板就是一种新的汽车外装饰件方案。一方面可以解决某些情况下钣金结构无法成型的问题，满足造型要求；另一方面可以在汽车轻量化方面提供有效的“以塑代钢”解决方案。
由于汽车背门塑料装饰板一般因为零件整体形状狭长、尺寸大，所以零件存在易变形、强度弱等缺点，通常需要在零件背部通过骨架进行固定以保证尺寸和零部件整体强度。目前行业内大多采用背门塑料装饰板外板通过胶粘或者焊接等工艺与一个整体式的背面骨架进行固定的方案。该方案存在以下缺陷：
1、整体式的背面骨架通常因为形状狭长、尺寸大，制造误差较大且不易控制，安装时易发生角度偏差，操作难度较高。
2、背面骨架强度远高于背门塑料装饰板外板，所以一旦背面骨架存在一定角度的连接角度误差，就会导致背门塑料装饰板外板变形，导致零件整体尺寸出现偏差，造成不利影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构，背面骨架采用分体式拼接设置，能够配合定位工装进行尺寸精度的控制，节省了相关生产成本，且便于进行装配。
本发明提供如下技术方案：一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构，包括装饰板外板、左侧背面骨架和右侧背面骨架，所述装饰板外板底部表面的一侧依次设有第一限位块与第三限位块，所述装饰板外板底部表面的另一侧依次设有第二限位块与第四限位块，所述左侧背面骨架的一侧开设有插接口，所述左侧背面骨架表面的两侧分别开设有第一限位槽与第二限位槽，所述右侧背面骨架的一侧设有插接块，所述右侧背面骨架表面的两侧分别开设有第三限位槽与第四限位槽，所述右侧背面骨架通过插接块与设置在左侧背面骨架上的插接口彼此拼接，所述左侧背面骨架与右侧背面骨架为一体式与装饰板外板拼接，且所述第一限位槽与第一限位块、第二限位槽与第二限位块、第三限位槽与第三限位块、第四限位槽与第四限位块之间均插接固定。
优选的，所述装饰板外板为改性PP塑料制成的一体式结构，且表面使用喷漆进行处理。
优选的，所述左侧背面骨架与右侧背面骨架的一侧分别依次均匀焊接有骨架基体。
优选的，所述左侧背面骨架、右侧背面骨架与骨架基体均为由硬塑料制成的一体式结构。
优选的，所述装饰板外板的两侧均设有翘角，且所述左侧背面骨架与右侧背面骨架的一侧与装饰板外板两侧对应处也分别设有翘角。
优选的，所述装饰板外板的两侧均设有凸起端，且所述左侧背面骨架与右侧背面骨架的一侧与装饰板外板两侧对应处也分别开设有插槽。
本发明的技术效果和优点：
1、本发明背面骨架采用分体式拼接设置，以此使左侧背面骨架及右侧背面骨架能够通过定位工装来进行与背门塑料装饰板外板固定工作，可控性强，整体产品的尺寸精度只受定位工装的影响，而不会受到背面骨架制造误差的影响，从而极大提升了产品的尺寸精度，降低了零部件在尺寸控制方面的生产成本，同时提升了产品的使用寿命及安全性。
2、左骨架与右骨架上均开设有多个限位槽，用于与装饰板外板进行辅助固定，提高对位精度，便于进行后续的胶粘或焊接工作。
附图说明
图1为本发明的左侧背面骨架与右侧背面骨架结构示意图；
图2为本发明的装饰板外板结构示意图；
图3为本发明的装饰板外板底部表面结构示意图。
附图标记说明：1装饰板外板、2左侧背面骨架、3右侧背面骨架、4第一限位槽、5第二限位槽、6插接口、7第三限位槽、8第四限位槽、9插接块、10骨架基体、11翘角、12插槽、13凸起端、14第一限位块、15第二限位块、16第三限位块、17第四限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构，包括装饰板外板1、左侧背面骨架2和右侧背面骨架3，装饰板外板1底部表面的一侧依次设有第一限位块14与第三限位块16，装饰板外板1底部表面的另一侧依次设有第二限位块15与第四限位块17，左侧背面骨架2的一侧开设有插接口6，左侧背面骨架2表面的两侧分别开设有第一限位槽4与第二限位槽5，右侧背面骨架3的一侧设有插接块9，右侧背面骨架3表面的两侧分别开设有第三限位槽7与第四限位槽8，右侧背面骨架3通过插接块9与设置在左侧背面骨架2上的插接口6彼此拼接，左侧背面骨架2与右侧背面骨架3为一体式与装饰板外板1拼接，且第一限位槽4与第一限位块14、第二限位槽5与第二限位块15、第三限位槽7与第三限位块16、第四限位槽8与第四限位块17之间均插接固定。
具体的，装饰板外板1为改性PP塑料制成的一体式结构，且表面使用喷漆进行处理，本身易发生形变、强度较弱，但便于配合骨架进行安装，配合骨架作为支撑主体能够稳固主体结构的同时保证外部的美观程度。
具体的，左侧背面骨架2与右侧背面骨架3的一侧分别依次均匀焊接有骨架基体10，使左侧背面骨架2与右侧背面骨架3的整体强度得到增强，提高安装效果。
具体的，左侧背面骨架2、右侧背面骨架3与骨架基体10均为由硬塑料制成的一体式结构，强度较高，且生产较为方便。
具体的，装饰板外板1的两侧均设有翘角11，且左侧背面骨架2与右侧背面骨架3的一侧与装饰板外板1两侧对应处也分别设有翘角11，便于进行对接，且结构更加适合与汽车结构进行装配。
具体的，装饰板外板1的两侧均设有凸起端13，且左侧背面骨架2与右侧背面骨架3的一侧与装饰板外板1两侧对应处也分别开设有插槽12，在装饰板外板1与左侧背面骨架2、右侧背面骨架3拼接时，能够进一步起到限位作用，提高对接角度的精准度，便于进行后续的胶粘与焊接工作。
工作原理:具体操作装配时，可先将左侧背面骨架2与右侧背面骨架3之间通过插接口6与插接块9彼此拼接设置，以此进行简单的位置角度限制，使用定位工装将左侧背面骨架2与右侧背面骨架3分别进行固定，以此来进行位置的限制，使整体产品骨架的尺寸精度只受专用定位工装的影响，极大提升了产品的尺寸精度，降低了零部件在尺寸控制方面的生产成本。
完成固定后，将装饰板外板1通过凸起端13与设置在左侧背面骨架2、右侧背面骨架3上的插槽12进行装配，期间第一限位槽4与第一限位块14、第二限位槽5与第二限位块15、第三限位槽7与第三限位块16、第四限位槽8与第四限位块17之间分别插接固定，同时装饰板外板1两侧与左侧背面骨架2、右侧背面骨架3上的翘角11也彼此重合，至此完成对产品整体结构的装配工作，使用胶粘或焊接的方式进行连接即可。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构，包括装饰板外板（1）、左侧背面骨架（2）和右侧背面骨架（3），其特征在于：所述装饰板外板（1）底部表面的一侧依次设有第一限位块（14）与第三限位块（16），所述装饰板外板（1）底部表面的另一侧依次设有第二限位块（15）与第四限位块（17），所述左侧背面骨架（2）的一侧开设有插接口（6），所述左侧背面骨架（2）表面的两侧分别开设有第一限位槽（4）与第二限位槽（5），所述右侧背面骨架（3）的一侧设有插接块（9），所述右侧背面骨架（3）表面的两侧分别开设有第三限位槽（7）与第四限位槽（8），所述右侧背面骨架（3）通过插接块（9）与设置在左侧背面骨架（2）上的插接口（6）彼此拼接，所述左侧背面骨架（2）与右侧背面骨架（3）为一体式与装饰板外板（1）拼接，且所述第一限位槽（4）与第一限位块（14）、第二限位槽（5）与第二限位块（15）、第三限位槽（7）与第三限位块（16）、第四限位槽（8）与第四限位块（17）之间均插接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构，其特征在于：所述装饰板外板（1）为改性PP塑料制成的一体式结构，且表面使用喷漆进行处理。
3.根据权利要求1所述的一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构，其特征在于：所述左侧背面骨架（2）与右侧背面骨架（3）的一侧分别依次均匀焊接有骨架基体（10）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构，其特征在于：所述左侧背面骨架（2）、右侧背面骨架（3）与骨架基体（10）均为由硬塑料制成的一体式结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构，其特征在于：所述装饰板外板（1）的两侧均设有翘角（11），且所述左侧背面骨架（2）与右侧背面骨架（3）的一侧与装饰板外板（1）两侧对应处也分别设有翘角（11）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车背门塑料装饰板的分体式骨架结构，其特征在于：所述装饰板外板（1）的两侧均设有凸起端（13），且所述左侧背面骨架（2）与右侧背面骨架（3）的一侧与装饰板外板（1）两侧对应处也分别开设有插槽（12）。
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