CN110253295B - 用于汽车摇臂的加工工装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供用于汽车摇臂的加工工装装置，包括:摇臂、转动孔和压板；所述分度旋转台的旋转盘上紧固连接有一组所述支架；所述支架的上端面通过两组所述压板压紧有一组所述摇臂；所述支架的前端面滑动连接有一组所述辅助板并通过两组所述紧固螺栓与所述支架紧固连接；所述摇臂的中间设置有一组所述转动孔；所述摇臂的左右两侧均设置有一组所述连接孔；所述摇臂的加工面有所述转动孔的孔径、所述转动孔的两端面、两组所述连接孔的孔径、所述连接孔的端面。通过采用一个工装将摇臂的所有加工面一次性全部加工完成，改变以往需要多次装卸分布加工的方式，较少操作，减少准备工作量，提高工作效率，避免了二次找正带来的误差，提高产品质量。

Description

用于汽车摇臂的加工工装装置
技术领域
本发明属于机械加工装置技术领域，更具体地说，特别涉及用于汽车摇臂的加工工装装置。
背景技术
汽车摇臂作为汽车常用零部件，其需求量较大，在汽车摇臂的生产中，先将汽车摇臂通过锻造的方式生产成毛胚，然后通过机加工对汽车摇臂的转动孔和连接孔的端面进行铣削，对内孔进行镗孔，现有的加工方式一般是采用分为多个工序进行依次加工。
基于上述，以及结合现有技术中的设备发现，在对汽车摇臂的加工过程中，需要多次进行拆装，分部加工，操作麻烦，生产率低，在拆装过程中会存在找正误差，影响加工质量，经济效应较差。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供用于汽车摇臂的加工工装装置，以解决现有的对汽车摇臂的加工过程中，需要多次进行拆装，分部加工，操作麻烦，生产率低，在拆装过程中会存在找正误差，影响加工质量，经济效应较差的问题。
本发明用于汽车摇臂的加工工装装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
用于汽车摇臂的加工工装装置，包括摇臂、转动孔、连接孔、分度旋转台、支架、定位柱、上楔块、下楔块、连杆、摇臂工艺孔、辅助板、圆轨、支撑台、滑槽、紧固螺栓和压板；所述分度旋转台的旋转盘上紧固连接有一组所述支架；所述支架的上端面通过两组所述压板压紧有一组所述摇臂；所述支架的前端面滑动连接有一组所述辅助板并通过两组所述紧固螺栓与所述支架紧固连接；所述摇臂的中间设置有一组所述转动孔；所述摇臂的左右两侧均设置有一组所述连接孔；所述摇臂的加工面有所述转动孔的孔径、所述转动孔的两端面、两组所述连接孔的孔径、所述连接孔的端面。
进一步的，所述支架的上端面后方左右各设置有一组所述定位柱，两组所述定位柱与所述摇臂的上端面贴紧；
进一步的，所述支架的上端面右侧滑动连接有一组所述下楔块，且所述下楔块通过螺杆驱动，所述下楔块的上端面通过斜面配合设置有一组所述上楔块，所述上楔块的左右两侧面均设置有一块导向块，所述上楔块通过导向块与所述支架滑动配合；
进一步的，所述辅助板的后端面左右两侧均上设置有一组所述圆轨，所述辅助板通过所述圆轨与所述支架滑动配合；
进一步的，每组所述圆轨的后端面均固定连接有一组所述支撑台，所述支撑台为环状结构，环状机构的内孔大于所述连接孔；
进一步的，两组所述支撑台之间的高差定于两组所述连接孔之间的高差，且两组所述支撑台的安装位置正对两组所述连接孔；
进一步的，所述支架的安装板上设置有一组所述摇臂工艺孔，所述转动孔的孔端面穿过所述摇臂工艺孔；
进一步的，所述辅助板的上端面设置有一组所述滑槽，所述支架的前端面上方铰链接有一组所述连杆，所述连杆的另一端在所述滑槽内滑动并可以通过螺钉进行紧固。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
通过采用一个工装将摇臂的所有加工面一次性全部加工完成，改变以往需要多次装卸分布加工的方式，较少操作，减少准备工作量，提高工作效率，避免了二次找正带来的误差，提高产品质量；通过采用斜面配合的上楔块和下楔块对摇臂进行支撑，支撑稳定，防止在加工的过程中产生振动，影响加工精度和表面光洁度；通过设置可以自由滑动的辅助板对摇臂进行支撑，提高对工件的固定效果，对摇臂进行支撑，防止在钻孔等冲击较大的工序中摇臂产生移动，影响加工精度。
附图说明
图1是本发明的轴侧结构示意图。
图2是本发明的辅助板伸出状态下轴侧结构示意图。
图3是本发明的连接孔孔加工状态下轴侧结构示意图。
图4是本发明的转动孔下端面加工状态下轴侧结构示意图。
图5是本发明的支架轴侧结构示意图。
图6是本发明的上楔块安装轴侧结构示意图。
图7是本发明的辅助板轴侧结构示意图。
图8是本发明的上楔块和下楔块配合轴侧结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1-摇臂，101-转动孔，102-连接孔，2-分度旋转台，3-支架，301-定位柱，302-上楔块，303-下楔块，304-连杆，305-摇臂工艺孔，4-辅助板，401-圆轨，402-支撑台，403-滑槽，404-紧固螺栓，5-压板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本发明提供用于汽车摇臂的加工工装装置，包括有：摇臂1、转动孔101、连接孔102、分度旋转台2、支架3、定位柱301、上楔块302、下楔块303、连杆304、摇臂工艺孔305、辅助板4、圆轨401、支撑台402、滑槽403、紧固螺栓404和压板5；分度旋转台2的旋转盘上紧固连接有一组支架3；支架3的上端面通过两组压板5压紧有一组摇臂1；支架3的前端面滑动连接有一组辅助板4并通过两组紧固螺栓404与支架3紧固连接；摇臂1的中间设置有一组转动孔101；摇臂1的左右两侧均设置有一组连接孔102；摇臂1的加工面有转动孔101的孔径、转动孔101的两端面、两组连接孔102的孔径、连接孔102的端面。
其中，支架3的上端面后方左右各设置有一组定位柱301，两组定位柱301与摇臂1的上端面贴紧，对支架3进行定位。
其中，支架3的上端面右侧滑动连接有一组下楔块303，且下楔块303通过螺杆驱动，下楔块303的上端面通过斜面配合设置有一组上楔块302，上楔块302的左右两侧面均设置有一块导向块，上楔块302通过导向块与支架3滑动配合，通过斜面配合对汽车摇臂进行良好的支撑。
其中，辅助板4的后端面左右两侧均上设置有一组圆轨401，辅助板4通过圆轨401与支架3滑动配合，方便辅助板4能够前后滑动，在需要加工时辅助板4让开，需要支撑时进行支撑。
其中，每组圆轨401的后端面均固定连接有一组支撑台402，支撑台402为环状结构，环状机构的内孔大于连接孔102，在对连接孔102进行支撑的同时方便对连接孔102进行钻孔和镗孔加工。
其中，两组支撑台402之间的高差定于两组连接孔102之间的高差，且两组支撑台402的安装位置正对两组连接孔102，方便对连接孔102进行准确的支撑，提高支撑能力。
其中，支架3的安装板上设置有一组摇臂工艺孔305，转动孔101的孔端面穿过摇臂工艺孔305，方便从背面对转动孔101的端面进行加工。
其中，辅助板4的上端面设置有一组滑槽403，支架3的前端面上方铰链接有一组连杆304，连杆304的另一端在滑槽403内滑动并可以通过螺钉进行紧固，对辅助板4进行固定，防止在加工的过程中晃动，影响加工。
使用时：将摇臂1水平放置在支架3上，使转动孔101的孔端面穿过摇臂工艺孔305，通过操作下楔块303上的螺栓调整下楔块303的位置，通过斜面配合将上楔块302顶起或者落下，调整对摇臂的支撑高度，将摇臂1的后端面靠在定位柱301上，推动辅助板4使支撑台402压紧摇臂1，通过压板5将摇臂1固定，松开辅助板4并将辅助板4往前端面拉开一定距离，通过连杆304顶部的螺钉紧固，通过立铣刀加工连接孔102的前端面，连接孔102的前端面加工完成后将辅助板4压紧摇臂1，并通过紧固螺栓404压紧，转动分度旋转台2对转动孔101、连接孔102进行钻孔镗孔和铣面等工序，完成粗精加工。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (4)

1.用于汽车摇臂的加工工装装置，其特征在于：该用于汽车摇臂的加工工装装置包括：摇臂(1)、转动孔(101)、连接孔(102)、分度旋转台(2)、支架(3)、定位柱(301)、上楔块(302)、下楔块(303)、连杆(304)、摇臂工艺孔(305)、辅助板(4)、圆轨(401)、支撑台(402)、滑槽(403)、紧固螺栓(404)和压板(5)；所述分度旋转台(2)的旋转盘上紧固连接有一组所述支架(3)；所述支架(3)的上端面通过两组所述压板(5)压紧有一组所述摇臂(1)；所述支架(3)的前端面滑动连接有一组所述辅助板(4)并通过两组所述紧固螺栓(404)与所述支架(3)紧固连接；所述摇臂(1)的中间设置有一组所述转动孔(101)；所述摇臂(1)的左右两侧均设置有一组所述连接孔(102)；所述摇臂(1)的加工面有所述转动孔(101)的孔径、所述转动孔(101)的两端面、两组所述连接孔(102)的孔径、所述连接孔(102)的端面；
所述支架(3)的上端面后方左右各设置有一组所述定位柱(301)，两组所述定位柱(301)与所述摇臂(1)的上端面贴紧；
所述支架(3)的上端面右侧滑动连接有一组所述下楔块(303)，且所述下楔块(303)通过螺杆驱动，所述下楔块(303)的上端面通过斜面配合设置有一组所述上楔块(302)，所述上楔块(302)的左右两侧面均设置有一块导向块，所述上楔块(302)通过导向块与所述支架(3)滑动配合；
两组所述支撑台(402)之间的高差定于两组所述连接孔(102)之间的高差，且两组所述支撑台(402)的安装位置正对两组所述连接孔(102)；所述支架(3)的安装板上设置有一组所述摇臂工艺孔(305)，所述转动孔(101)的孔端面穿过所述摇臂工艺孔(305)。
2.如权利要求1所述用于汽车摇臂的加工工装装置，其特征在于：所述辅助板(4)的后端面左右两侧均上设置有一组所述圆轨(401)，所述辅助板(4)通过所述圆轨(401)与所述支架(3)滑动配合。
3.如权利要求1所述用于汽车摇臂的加工工装装置，其特征在于：每组所述圆轨(401)的后端面均固定连接有一组所述支撑台(402)，所述支撑台(402)为环状结构，环状机构的内孔大于所述连接孔(102)。
4.如权利要求1所述用于汽车摇臂的加工工装装置，其特征在于：所述辅助板(4)的上端面设置有一组所述滑槽(403)，所述支架(3)的前端面上方铰链接有一组所述连杆(304)，所述连杆(304)的另一端在所述滑槽(403)内滑动并可以通过螺钉进行紧固。
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