CN110237464A - 一种旋转式智能消防车 - Google Patents
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Classifications
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
Abstract
本发明提供一种旋转式智能消防车,属于消防设备技术领域。该消防车包括承载框架、滚珠丝杠结构、旋转平台、支撑座、聚氨酯轮、车底盘、悬挂系统、车轮及轮毂电机、连接板和摄像头,其中车轮及轮毂电机分布在车辆下方的两侧,每个车轮及轮毂电机与车底盘之间通过一个悬挂系统连接,车底盘往上依次为支撑座、旋转平台,支撑座与旋转平台之间通过聚氨酯轮连接,旋转平台上安装有滚珠丝杠结构和承载框架,滚珠丝杠结构与承载框架之间通过连接板固定。本消防车采用罐装灭火材料进行灭火,通过脉冲发射装置将灭火材料发射出去,同时具有摄像头和视频回传装置,具有使用灵活、应急迅速、现场可视等优点。
Description
技术领域
本发明涉及消防设备技术领域,特别是指一种旋转式智能消防车。
背景技术
智能消防车的研制成功某种程度上能减轻消防人员的负担,减少他们的安全隐患,一些含有有毒气体的火灾现场不必须要消防人员亲自进现场进行灭火,可以人为操控智能消防车进入现场进行灭火,极大的提高了消防人员的安全保障。
现有的消防机器人主要以半智能化的高压水炮灭火车为主流,这种产品一个极大的弊端是:十分依赖附近的环境设施,需要楼宇内的消防系统供水或者需要大型消防车提供支持,失去了小型机器人的灵活性。而且在火势刚起的时候由于需要连接水管等准备工作导致灭火不及时。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种旋转式智能消防车。
该消防车包括承载框架、滚珠丝杠结构、旋转平台、支撑座、聚氨酯轮、车底盘、悬挂系统、车轮及轮毂电机、连接板和摄像头,其中车轮及轮毂电机分布在车辆下方的两侧,每个车轮及轮毂电机与车底盘之间通过悬挂系统连接,车底盘往上依次为支撑座、旋转平台,支撑座与旋转平台之间通过聚氨酯轮连接,旋转平台上安装有滚珠丝杠结构和承载框架,滚珠丝杠结构与承载框架之间通过连接板固定,摄像头安装在车底盘前部的支架上。
其中:
滚珠丝杠结构通过电机进行驱动。滚珠丝杠结构可以替换为液压杆。
聚氨酯轮的数量为n个,n为大于等于3的整数,n个聚氨酯轮均匀分布在旋转平台的下方。
承载框架的俯仰角调整范围为30-41°;水平角度调整范围为30-120°。
消防车使用罐装灭火材料进行灭火,通过安装在承载框架上的将灭火材料发射出去,灭火高度范围为0-18m,灭火宽度范围为0-35m。
消防车的摄像头连接视频回传装置,视频回传装置位于车身前部。
消防车使用的罐装灭火材料包括碳酸氢钠和硬脂酸镁。
本发明的上述技术方案的有益效果如下:
本消防车采用罐装灭火材料进行灭火,通过脉冲发射装置将灭火材料发射出去,无需进行大量的准备工作和环境设施的配套;通过轮毂电机驱动的方式,减小了整体车的体积和重量;使用电机驱动滚珠丝杠的结构进行俯仰角的调整,控制精度高;同时具有摄像头和视频回传装置,具有使用灵活、应急迅速、体积小、重量轻、角度控制精确、现场可视等优点。
附图说明
图1为本发明的旋转式智能消防车的整体结构侧视图;
图2为本发明的旋转式智能消防车的整体结构主视图;
图3为本发明的旋转式智能消防车的整体结构二维图;
图4为本发明的旋转式智能消防车的整体结构。
其中:1-承载框架,2-滚珠丝杠结构,3-旋转平台,4-支撑座,5-聚氨酯轮,6-车底盘,7-悬挂系统,8-车轮及轮毂电机,9-连接板;10-摄像头。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明提供一种旋转式智能消防车。
如图1、图2、图3和图4所示,该消防车包括承载框架1、滚珠丝杠结构2、旋转平台3、支撑座4、聚氨酯轮5、车底盘6、悬挂系统7、车轮及轮毂电机8、连接板9和摄像头10,其中车轮及轮毂电机8分布在车辆下方的两侧,每个车轮及轮毂电机8与车底盘6之间通过悬挂系统7连接,车底盘6往上依次为支撑座4、旋转平台3,支撑座4与旋转平台3之间通过聚氨酯轮5连接,旋转平台3上安装有滚珠丝杠结构2和承载框架1,滚珠丝杠结构2与承载框架1之间通过连接板9固定,摄像头10安装在车底盘前部的支架上。
在具体设计中,滚珠丝杠结构2通过电机进行驱动。
聚氨酯轮5设计为5个,5个聚氨酯轮5均匀分布在旋转平台3的下方。
设计承载框架1的俯仰角调整范围为35°;水平角度调整范围为90°。
消防车使用罐装灭火材料进行灭火,通过脉冲发射装置将灭火材料发射出去,灭火高度范围为0-18m,灭火宽度范围为0-35m。
消防车的摄像头连接视频回传装置,视频回传装置位于车身前部。
消防车所使用罐装灭火材料为碳酸氢钠。
在工作过程中,该消防车采用STM32位主控芯片,通过C语言编程实现PWM对直流电机的控制,采用无线通信模式调整电机的转速和启停。在灭火过程中,由操作人员通过上位机对消防车进行监控和操作,控制轮毂电机实现车体的运动,以达到指定位置,然后控制安装在主车架上的蜗轮蜗杆减速电机实现水平角的调整,再通过控制伺服电机驱动丝杠螺母实现竖直方向俯仰角的调整,确定好发射方向后遥控发射灭火材料。
实际设计中,滚珠丝杠结构也可以替换为液压杆,其他设置不变。
该消防车可以用于火灾刚刚发生且消防人员不宜进入火场的场合,例如:在易发生火灾的石油化工厂可以配备该消防车,进行火灾的处理。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种旋转式智能消防车,其特征在于:包括承载框架(1)、滚珠丝杠结构(2)、旋转平台(3)、支撑座(4)、聚氨酯轮(5)、车底盘(6)、悬挂系统(7)、车轮及轮毂电机(8)、连接板(9)和摄像头(10),其中,车轮及轮毂电机(8)分布在消防车下方的两侧,每个车轮及轮毂电机(8)与车底盘(6)之间通过悬挂系统(7)连接,车底盘(6)往上依次为支撑座(4)、旋转平台(3),支撑座(4)与旋转平台(3)之间通过聚氨酯轮(5)连接,旋转平台(3)上安装有滚珠丝杠结构(2)和承载框架(1),滚珠丝杠结构(2)与承载框架(1)之间通过连接板(9)固定,摄像头(10)安装在车底盘前部的支架上。
2.根据权利要求1所述的旋转式智能消防车,其特征在于:所述滚珠丝杠结构(2)通过电机进行驱动。
3.根据权利要求1所述的旋转式智能消防车,其特征在于:所述滚珠丝杠结构(2)为液压杆。
4.根据权利要求1所述的旋转式智能消防车,其特征在于:所述聚氨酯轮(5)的数量为n个,n为大于等于3的整数,n个聚氨酯轮(5)均匀分布在旋转平台(3)的下方。
5.根据权利要求1所述的旋转式智能消防车,其特征在于:所述承载框架(1)的俯仰角调整范围为30-41°;水平角度调整范围为30-120°。
6.根据权利要求1所述的旋转式智能消防车,其特征在于:所述消防车使用罐装灭火材料进行灭火,通过安装在承载框架(1)上的脉冲发射装置将灭火材料发射出去,灭火高度范围为0-18m,灭火宽度范围为0-35m。
7.根据权利要求1所述的旋转式智能消防车,其特征在于:所述摄像头(10)连接视频回传装置,视频回传装置位于车身前部。
8.根据权利要求6所述的旋转式智能消防车,其特征在于:所述罐装灭火材料包括碳酸氢钠和硬脂酸镁。
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