CN110230278A - 弯道示警仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种弯道示警仪，警示机构安装于弯道拐角处的阳角侧，正向车道和对向车道上位于障碍物两侧的车辆驶入侧各自安装有至少一个检测机构；其中，警示机构包括第一立柱，第一立柱上设置有箱体，箱体上相邻的两个侧面上分别设置有第一警示灯和第二警示灯，第一警示灯和第二警示灯分别朝向障碍物两侧的驶入车辆照射；检测机构包括探测箱，探测箱内设置有车辆探测器，每个车辆探测器各自探测对应车道上的驶入车辆信息，警示机构内设置有处理控制器，车辆探测器通过信号传输线连接于处理控制器。该弯道示警仪用于弯道阴角位置有障碍物时使用，可以提高车辆行驶的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及道路交通警示工具，具体地涉及弯道示警仪。
背景技术
当车辆将要驶入如九十度路口或者大幅度弯道道路时，由于路旁建筑物、植被或山体将道路的阴角位置遮挡住了，使得道路的部分路段造成司机的视觉盲区从而容易造成交通事故。
目前，所采用的方式是在拐角位置增加曲面镜，但是曲面镜具有可视距离小，不易观察等缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种弯道示警仪，该弯道示警仪用于弯道阴角位置有障碍物时使用，可以提高车辆行驶的安全性。
为了实现上述目的，本发明提供了一种弯道示警仪，用于弯道的阴角位置具有障碍物的道路上，该弯道示警仪包括：警示机构和至少两个检测机构，所述警示机构安装于弯道拐角处的阳角侧，所述正向车道和对向车道上位于障碍物两侧的车辆驶入侧各自安装有至少一个所述检测机构；其中，所述警示机构包括第一立柱，所述第一立柱上设置有箱体，所述箱体上相邻的两个侧面上分别设置有第一警示灯和第二警示灯，所述第一警示灯和第二警示灯分别朝向障碍物两侧的驶入车辆照射；所述检测机构包括探测箱，所述探测箱内设置有车辆探测器，每个所述车辆探测器各自探测对应车道上的驶入车辆信息，所述箱体(3)内设置有处理控制器，所述车辆探测器通过信号传输线连接于所述处理控制器；当所述车辆探测器探测到当前车道有车辆驶入弯道时，指向障碍物另一侧的对向车道上的所述第一警示灯或第二警示灯黄灯闪烁，当所述车辆探测器未探测到当前车道有车辆驶入弯道时，指向对向车道上的所述第一警示灯或第二警示绿灯常亮。
优选地，所述第一警示灯和第二警示灯为LED灯，所述LED灯的外部设置有遮光罩。
优选地，所述车辆探测器为远红外探测器或雷达探测器。
优选地，所述探测箱通过龙门架安装于对应的车道上方。
优选地，所述探测箱通过立柱安装于对应车道的侧边。
优选地，所述正向车道和对向车道上位于障碍物两侧的车辆驶入侧各自安装有2-4个所述检测机构。
优选地，所述检测机构还包括车速检测器，当所述车速检测器检测到车速超过预设值时，指向障碍物另一侧对向车道上的第一警示灯和第二警示灯红灯闪烁。
根据上述技术方案，本发明所述警示机构安装于弯道拐角处的阳角侧，所述正向车道和对向车道上位于障碍物两侧的车辆驶入侧各自安装有至少一个所述检测机构；其中，所述警示机构包括第一立柱，所述第一立柱上设置有箱体，所述箱体上相邻的两个侧面上分别设置有第一警示灯和第二警示灯，所述第一警示灯和第二警示灯分别朝向障碍物两侧的驶入车辆照射；所述检测机构包括探测箱，所述探测箱内设置有车辆探测器，每个所述车辆探测器各自探测对应车道上的驶入车辆信息，所述箱体(3)内设置有处理控制器，所述车辆探测器通过信号传输线连接于所述处理控制器；当所述车辆探测器探测到当前车道有车辆驶入弯道时，指向障碍物另一侧的对向车道上的所述第一警示灯或第二警示灯黄灯闪烁，当所述车辆探测器未探测到当前车道有车辆驶入弯道时，指向对向车道上的所述第一警示灯或第二警示绿灯常亮。当位于障碍物的一侧有车辆驶入被车辆探测器探测到之后，将车辆信息传递至处理控制器，处理控制器控制照向障碍物另一侧第一警示灯或第二警示灯黄灯闪烁，此时，障碍物另一侧的驶入车辆能够看到黄灯闪烁，则会提前减速慢行，增加行车安全。相反，没车驶入时，绿灯常亮，则障碍物另一侧的驶入车辆可以安全通行。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明中弯道示警仪的一种优选实施方式的结构示意图。
附图标记说明
1正向车道 2对向车道
3箱体 4检测机构
5第一警示灯 6障碍物
7第二警示灯
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
参见图1所示的弯道示警仪，用于弯道的阴角位置具有障碍物6的道路上，该弯道示警仪包括：警示机构和至少两个检测机构4，所述警示机构安装于弯道拐角处的阳角侧，所述正向车道1和对向车道2上位于障碍物6两侧的车辆驶入侧各自安装有至少一个所述检测机构4；其中，所述警示机构包括第一立柱，所述第一立柱上设置有箱体3，所述箱体3上相邻的两个侧面上分别设置有第一警示灯5和第二警示灯7，所述第一警示灯5和第二警示灯7分别朝向障碍物6两侧的驶入车辆照射；所述检测机构4包括探测箱，所述探测箱内设置有车辆探测器，每个所述车辆探测器各自探测对应车道上的驶入车辆信息，所述箱体(3)内设置有处理控制器，所述车辆探测器通过信号传输线连接于所述处理控制器；当所述车辆探测器探测到当前车道有车辆驶入弯道时，指向障碍物6另一侧的对向车道2上的所述第一警示灯5或第二警示灯7黄灯闪烁，当所述车辆探测器未探测到当前车道有车辆驶入弯道时，指向对向车道2上的所述第一警示灯5或第二警示绿灯常亮。
通过上述技术方案的实施，当位于障碍物6的一侧有车辆驶入被车辆探测器探测到之后，将车辆信息传递至处理控制器，处理控制器控制照向障碍物6另一侧第一警示灯5或第二警示灯7黄灯闪烁，此时，障碍物6另一侧的驶入车辆能够看到黄灯闪烁，则会提前减速慢行，增加行车安全。相反，没车驶入时，绿灯常亮，则障碍物6另一侧的驶入车辆可以安全通行。
在该实施方式中，为了增加灯光的视觉效果，优选地，所述第一警示灯5和第二警示灯7为LED灯，所述LED灯的外部设置有遮光罩。
在该实施方式中，为了进一步提供一种车辆探测器，优选地，所述车辆探测器为远红外探测器或雷达探测器。
在该实施方式中，为了对车辆检测的更加精准，优选地，所述探测箱通过龙门架安装于对应的车道上方。
在该实施方式中，为了进一步提供一种探测箱的安装方式，优选地，所述探测箱通过立柱安装于对应车道的侧边。
在该实施方式中，为了对弯道位置进行无死角的探测，提高探测的精准度，优选地，所述正向车道1和对向车道2上位于障碍物6两侧的车辆驶入侧各自安装有2-4个所述检测机构4。多个检测机构4可以每隔一段距离安装一个。
在该实施方式中，为了防止在弯道中对向车辆车速过快导致交通事故的发生，提前预判对向这里的车速情况，优选地，所述检测机构4还包括车速检测器，当所述车速检测器检测到车速超过预设值时，指向障碍物6另一侧对向车道2上的第一警示灯5和第二警示灯7红灯闪烁。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (7)
1.一种弯道示警仪，用于弯道的阴角位置具有障碍物(6)的道路上，其特征在于，所述弯道示警仪包括：警示机构和至少两个检测机构(4)，所述警示机构安装于弯道拐角处的阳角侧，所述正向车道(1)和对向车道(2)上位于障碍物(6)两侧的车辆驶入侧各自安装有至少一个所述检测机构(4)；其中，
所述警示机构包括第一立柱，所述第一立柱上设置有箱体(3)，所述箱体(3)上相邻的两个侧面上分别设置有第一警示灯(5)和第二警示灯(7)，所述第一警示灯(5)和第二警示灯(7)分别朝向障碍物(6)两侧的驶入车辆照射；
所述检测机构(4)包括探测箱，所述探测箱内设置有车辆探测器，每个所述车辆探测器各自探测对应车道上的驶入车辆信息，所述箱体(3)内设置有处理控制器，所述车辆探测器通过信号传输线连接于所述处理控制器；
当所述车辆探测器探测到当前车道有车辆驶入弯道时，指向障碍物(6)另一侧的对向车道(2)上的所述第一警示灯(5)或第二警示灯(7)黄灯闪烁，当所述车辆探测器未探测到当前车道有车辆驶入弯道时，指向对向车道(2)上的所述第一警示灯(5)或第二警示绿灯常亮。
2.根据权利要求1所述的弯道示警仪，其特征在于，所述第一警示灯(5)和第二警示灯(7)为LED灯，所述LED灯的外部设置有遮光罩。
3.根据权利要求1所述的弯道示警仪，其特征在于，所述车辆探测器为远红外探测器或雷达探测器。
4.根据权利要求1所述的弯道示警仪，其特征在于，所述探测箱通过龙门架安装于对应的车道上方。
5.根据权利要求1所述的弯道示警仪，其特征在于，所述探测箱通过立柱安装于对应车道的侧边。
6.根据权利要求1所述的弯道示警仪，其特征在于，所述正向车道(1)和对向车道(2)上位于障碍物(6)两侧的车辆驶入侧各自安装有2-4个所述检测机构(4)。
7.根据权利要求1所述的弯道示警仪，其特征在于，所述检测机构(4)还包括车速检测器，当所述车速检测器检测到车速超过预设值时，指向障碍物(6)另一侧对向车道(2)上的第一警示灯(5)和第二警示灯(7)红灯闪烁。
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