CN110218518B - 一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及隔离剂领域，尤其涉及汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂及其制备方法。本发明的第一个方面提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，至少包括：硅烷组合物。本发明的第二个方面提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：称取各个重量份的组分；将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。

Description

一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂及其制备方法
技术领域
本发明涉及隔离剂领域，尤其涉及汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂及其制备方法。
背景技术
随着我国汽车工业的发展，汽车进入百姓家庭。汽车装饰、汽车修理、汽车保养等行业也进入了飞速成长的发展通道。
汽车车身表面涂层赋予汽车漂亮的外观和优良的防护性能，可以提高汽车的使用价值和延长其使用寿命。由于汽车作为交通工具使用环境十分复杂，既要经受酷暑、严寒、风吹、日晒、雨淋的考验，又要承受尘埃、废气、燃料、公路沥青、泥浆以及机械蹭擦的侵害，汽车车身涂层科学地加以保护和对个性化需求已经形成全球性的消费趋势，目前市场上伤破坏漆面的应用材料只有贴塑料膜一种材料，无法满足庞大的汽车市场。
汽车经常在路上行驶，过一段时间以后都会失去光泽而且漆面也可能会有一定的损伤，现代车漆的外层也叫透明漆层，只有0.05mm厚，它光泽美观，但非常娇气。普通的汽车护理打蜡、抛光、封釉，虽能增加一定的亮度，却会带来副作用。车蜡本身是一种软性物质，很易流失，这意味着在漆面最需要保护的时候，蜡却基本不起作用。因而，不能起到长效的提亮作用。同时，保护膜的耐磨性能以及其他性能均较差，不能满足产品的实用要求。这就需要一个实物透明保护层、并且也能进行改色应用的材料来解决这个问题，有了这个材料的最大问题在于没有隔离剂容易造成材料与漆面难剥离问题，为此，需要一个可以让成膜车衣专用的材料在施工前应用，降低漆面与成膜材料的附着力来实现。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明的第一个方面提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，至少包括：硅烷组合物。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述硅烷组合物选自：十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油、超支化聚硅氧烷中的任意一种或几种的混合。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述硅烷组合物为十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的混合。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述硅烷组合物中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的重量比为(10～15)：(1～10)：(1～5)：(0.1～3)。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述硅烷组合物还包括聚醚改性硅油。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂还包括水、醇类溶剂。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂还包括高岭土。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述高岭土为经过焙烧的高岭土。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述高岭土为氨基硅烷偶联剂改性高岭土。
本发明的第二个方面提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
与现有技术相比，本申请突出的有益效果为：
1、本申请中的汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂能大幅度的提升汽车漆在施工前的平滑度和光泽度，因漆面长期暴露腐蚀，形成细小的微型孔状，擦拭后隔离剂能有效填充了漆面微小的漆孔，让其更平滑，减少了成膜材料在微细孔的渗透，即减少了成膜材料渗透到微孔的空间，降低了附着力，有效的提高日后的可剥离程度。
2、本申请中的汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂能使的车漆具有较好的平滑与光泽度。
3、本申请中的汽车漆面成膜车衣材料专用隔离保护剂具有较好的耐腐蚀性，能够有效的抵抗酸雨的腐蚀。
参考以下详细说明更易于理解本申请的上述以及其他特征、方面和优点。
具体实施方式
为了下面的详细描述的目的，应当理解，本发明可采用各种替代的变化和步骤顺序，除非明确规定相反。此外，除了在任何操作实例中，或者以其他方式指出的情况下，表示例如说明书和权利要求中使用的成分的量的所有数字应被理解为在所有情况下被术语“约”修饰。因此，除非相反指出，否则在以下说明书和所附权利要求中阐述的数值参数是根据本发明所要获得的期望性能而变化的近似值。至少并不是试图将等同原则的适用限制在权利要求的范围内，每个数值参数至少应该根据报告的有效数字的个数并通过应用普通舍入技术来解释。
尽管阐述本发明的广泛范围的数值范围和参数是近似值，但是具体实例中列出的数值尽可能精确地报告。然而，任何数值固有地包含由其各自测试测量中发现的标准偏差必然产生的某些误差。
本文中所用的术语具有以下含义：
如本文中所用，除非另外清楚明确地限于一个指示对象，否则冠词“a”、“an”及“the”包括多个指示对象。
由于本文及所附权利要求书中所用的涉及成分的量、反应条件等的所有数量、数值和/或表述受到获得前述值所遇到的各种测量的不确定性，除非另有指明，否则均应理解为在所有情況下由术语“约(about)”修饰。
当本文中公开一个数值范围时，上述范围视为连续，且包括该范围的最小值及最大值，以及这种最小值与最大值之间的每一个值。进一步地，当范围是指整数时，包括该范围的最小值与最大值之间的每一个整数。此外，当提供多个范围描述特征或特性时，可以合并该范围。换言之，除非另有指明，否则本文中所公开之所有范围应理解为包括其中所归入的任何及所有的子范围。例如，从“1至10”的指定范围应视为包括最小值1与最大值10之间的任何及所有的子范围。范围1至10的示例性子范围包括但不限于1至6.1、3.5至7.8、5.5至10等。
为了解决上述技术问题，本发明的第一个方面提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，至少包括：硅烷组合物。
优选地，所述硅烷组合物选自：十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油、超支化聚硅氧烷中的任意一种或几种的混合。
更优选地，所述硅烷组合物为十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的混合。
即为，将十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油进行混合，即整个硅烷组合物包括十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油。
更优选地，所述硅烷组合物中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的重量比为(10～15)：(1～10)：(1～5)：(0.1～3)。
更优选为，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的重量比为(12～14)：(4～7)：(3～4)：(0.5～1)。
最优选为，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的重量比为13：5：3：1。
在一种更优选的实施方式中，所述硅烷组合物包括为十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油、超支化聚硅氧烷的混合。
其中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油、超支化聚硅氧烷之间的重量比为：13：5：3：1：1；
其中，在本申请的各个实施例中，十甲基环五硅氧烷为市售获得，CAS号为541-02-6；
十二甲基环六硅氧烷为市售获得，CAS号为540-97-6；
二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷为市售获得，CAS号为71750-80-6；
羟基硅油为羟基封端的二甲基(硅氧烷与聚硅氧烷)、三甲氧基甲硅烷、N-[3(三甲氧基硅烷基)丙基]-1，2-乙二胺的反应产物；CAS号为：69430-37-1；
超支化聚硅氧烷为自制得到，具体的制备方法为：
将n(双端环氧基聚硅氧烷)：n(已除水的二乙烯三胺)＝1.5：1加入反应釜中，然后再加入异丙醇，其中，异丙醇的用量为双端环氧基聚硅氧烷重量的3倍，搅拌均匀后升温至85℃，然后搅拌3h，减压蒸馏除去溶剂，得到超支化聚硅氧烷。
在一种更优选的实施方式中，所述硅烷组合物还包括聚醚改性硅油。
硅烷组合物的制备方式即为将各个组分混合后即可。
其中，聚醚改性硅油的添加量非常的小，聚醚改性硅油为市售获得。
优选地，所述聚醚改性硅油与超支化聚硅氧烷之间的重量比为1：10。
在本申请的实施例中，所述聚醚改性硅油为市售获得，品牌为Dow Corning(道康宁)，型号：OFX-0400，购买自和氏璧化工有限公司。
在一种更优选的实施方式中，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂还包括水、醇类溶剂。
所述醇类溶剂可以列举的有：甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、戊醇、己醇、庚醇以及它们的同分异构体等；
在一种更优选的实施方式中，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂还包括高岭土。
优选地，所述高岭土为经过焙烧的高岭土。
更优选地，所述高岭土为氨基硅烷偶联剂改性高岭土。
所述氨基硅烷偶联剂改性高岭土的制备方法：
在反应器中，加入溶剂200ml甲苯和5g高岭土，超声分散10min，然后再加入0.5g的3-氨基丙基三乙氧基硅烷，加入10mL体积浓度为10％的三乙胺溶液，在100℃下回流反应5h，过滤，乙醇洗涤5次，干燥得到氨基硅烷偶联剂改性高岭土。
本发明的第二个方面提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂中，以重量份计，各组分优选的重量份为：
Figure BDA0002033041760000061
更优选为，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂中，以重量份计，各组分优选的重量份为：
Figure BDA0002033041760000062
进一步优选为，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂中，以重量份计，各组分优选的重量份为：
Figure BDA0002033041760000063
另外，如果没有其它说明，所用原料都是市售的，均从阿里巴巴网站上购得。
实施例1：
本发明的实施例1提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，以重量份计，至少包括：
Figure BDA0002033041760000064
所述硅烷组合物包括十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的混合；其中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的重量比为13：5：3：1。
所述干洗溶剂为120号溶剂油；
所述高岭土为煅烧高岭土，购于上海鑫贵源化工有限公司；
所述醇类溶剂包括异丙醇、甲醇；其中，异丙醇、甲醇之间的重量比为10：1；
汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
在30℃下，将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
实施例2：
本发明的实施例2提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，以重量份计，至少包括：
Figure BDA0002033041760000071
所述硅烷组合物包括十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的混合；其中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的重量比为13：5：3：1。
所述干洗溶剂为120号溶剂油；
所述高岭土为煅烧高岭土，购于上海鑫贵源化工有限公司；
所述醇类溶剂包括异丙醇、甲醇；其中，异丙醇、甲醇之间的重量比为10：1；
汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
在30℃下，将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
实施例3：
本发明的实施例3提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，以重量份计，至少包括：
Figure BDA0002033041760000081
所述硅烷组合物包括十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的混合；其中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的重量比为13：5：3：1。
所述干洗溶剂为120号溶剂油；
所述高岭土为煅烧高岭土，购于上海鑫贵源化工有限公司；
所述醇类溶剂包括异丙醇、甲醇；其中,异丙醇、甲醇之间的重量比为10：1；
汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
在30℃下，将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
实施例4：
本发明的实施例4提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，以重量份计，至少包括：
Figure BDA0002033041760000082
所述硅烷组合物包括十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的混合；其中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的重量比为13：5：3：1。
所述干洗溶剂为120号溶剂油；
所述高岭土为煅烧高岭土，购于上海鑫贵源化工有限公司；
所述醇类溶剂包括异丙醇、甲醇；其中，异丙醇、甲醇之间的重量比为10：1；
汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
在30℃下，将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
实施例5：
本发明的实施例5提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，以重量份计，至少包括：
Figure BDA0002033041760000091
所述硅烷组合物包括十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的混合；其中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的重量比为13：5：3：1。
所述干洗溶剂为120号溶剂油；
所述高岭土为煅烧高岭土，购于上海鑫贵源化工有限公司；
所述醇类溶剂包括异丙醇、甲醇；其中，异丙醇、甲醇之间的重量比为10：1；
汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
在30℃下，将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
实施例6：
本发明的实施例6提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，以重量份计，至少包括：
Figure BDA0002033041760000101
所述硅烷组合物包括为十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油、超支化聚硅氧烷的混合；其中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油、超支化聚硅氧烷之间的重量比为：13：5：3：1：1；
所述超支化聚硅氧烷的制备方法为：
将n(双端环氧基聚硅氧烷)：n(已除水的二乙烯三胺)＝1.5：1加入反应釜中，然后再加入异丙醇，其中，异丙醇的用量为双端环氧基聚硅氧烷重量的3倍，搅拌均匀后升温至85℃，然后搅拌3h，减压蒸馏除去溶剂，得到超支化聚硅氧烷。
所述干洗溶剂为120号溶剂油；
所述高岭土为煅烧高岭土，购于上海鑫贵源化工有限公司；
所述醇类溶剂包括异丙醇、甲醇；其中，异丙醇、甲醇之间的重量比为10：1；
汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
在30℃下，将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
实施例7：
本发明的实施例7提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，以重量份计，至少包括：
Figure BDA0002033041760000111
所述硅烷组合物包括为十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油、超支化聚硅氧烷、聚醚改性硅油的混合；其中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油、超支化聚硅氧烷、聚醚改性硅油之间的重量比为：13：5：3：1：1：0.1；
所述超支化聚硅氧烷的制备方法为：
将n(双端环氧基聚硅氧烷)：n(已除水的二乙烯三胺)＝1.5：1加入反应釜中，然后再加入异丙醇，其中，异丙醇的用量为双端环氧基聚硅氧烷重量的3倍，搅拌均匀后升温至85℃，然后搅拌3h，减压蒸馏除去溶剂，得到超支化聚硅氧烷。
所述干洗溶剂为120号溶剂油；
所述高岭土为煅烧高岭土，购于上海鑫贵源化工有限公司；
所述醇类溶剂包括异丙醇、甲醇；其中，异丙醇、甲醇之间的重量比为10：1；
汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
在30℃下，将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
实施例8：
本发明的实施例8提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，以重量份计，至少包括：
Figure BDA0002033041760000112
Figure BDA0002033041760000121
所述硅烷组合物包括为十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油、超支化聚硅氧烷、聚醚改性硅油的混合；其中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油、超支化聚硅氧烷、聚醚改性硅油之间的重量比为：13：5：3：1：1：0.1；
所述超支化聚硅氧烷的制备方法为：
将n(双端环氧基聚硅氧烷)：n(已除水的二乙烯三胺)＝1.5：1加入反应釜中，然后再加入异丙醇，其中，异丙醇的用量为双端环氧基聚硅氧烷重量的3倍，搅拌均匀后升温至85℃，然后搅拌3h，减压蒸馏除去溶剂，得到超支化聚硅氧烷。
所述干洗溶剂为120号溶剂油；
所述高岭土为煅烧高岭土，购于上海鑫贵源化工有限公司；
所述高岭土为氨基硅烷偶联剂改性高岭土；
所述氨基硅烷偶联剂改性高岭土的制备方法：
在反应器中，加入溶剂200ml甲苯和5g高岭土，超声分散10min，然后再加入0.5g的3-氨基丙基三乙氧基硅烷，加入10mL体积浓度为10％的三乙胺溶液，在100℃下回流反应5h，过滤，乙醇洗涤5次，干燥得到氨基硅烷偶联剂改性高岭土。
所述醇类溶剂包括异丙醇、甲醇；其中，异丙醇、甲醇之间的重量比为10：1；
汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
在30℃下，将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
对比例1：
对比例1同实施例5，不同点在于，将硅烷组合物更换成仅为十甲基环五硅氧烷。
对比例2：
对比例2同实施例5，不同点在于，将硅烷组合物更换成仅为十二甲基环六硅氧烷。
对比例3：
对比例3同实施例5，不同点在于，将硅烷组合物更换成仅为二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷。
对比例4：
对比例4同实施例5，不同点在于，将硅烷组合物更换成仅为羟基硅油。
对比例5：
对比例5同实施例5，不同点在于，将硅烷组合物更换成仅为各个组分的重量比为1:1:1:1。
对比例6：
对比例6同实施例5，不同点在于，将十甲基环五硅氧烷更换成八甲基环四硅氧烷。
对比例7：
对比例7同实施例5，不同点在于，将十二甲基环六硅氧烷更换成八甲基环四硅氧烷。
性能评价
将实施例以及对比例中的汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂涂在车漆表面，干燥后进行测试。
1、光泽度的测试方法采用GB1743-89进行测试。
2、耐磨性的测试方法采用GB1768-89进行测试。
3、耐腐蚀性的测试方法为：将得到的隔离保护剂成膜后，进入pH为4的硫酸溶液中，观察是不是会出现鼓泡、开裂、变色等现象。
具体数据见表1所示。
表1性能测试结果
Figure BDA0002033041760000131
Figure BDA0002033041760000141
由上表可以看出，本申请中的环保型水性涂料具有非常好的抗菌性能与除甲醛性能。

Claims (7)

1.一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，其特征在于，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，至少包括：硅烷组合物；
所述硅烷组合物为十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的混合；
所述硅烷组合物中，十甲基环五硅氧烷、十二甲基环六硅氧烷、二甲氧硅烷基亚乙基二氨丙基聚二甲基硅氧烷、羟基硅油的重量比为(10～15)：(1～10)：(1～5)：(0.1～3)。
2.如权利要求1所述的汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，其特征在于，所述硅烷组合物还包括聚醚改性硅油。
3.如权利要求1所述的汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，其特征在于，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂还包括水、醇溶剂。
4.如权利要求1所述的汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，其特征在于，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂还包括高岭土。
5.如权利要求4所述的汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，其特征在于，所述高岭土为经过焙烧的高岭土。
6.如权利要求5所述的汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，其特征在于，所述高岭土为氨基硅烷偶联剂改性高岭土。
7.如权利要求1～6任意一项所述的汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，其特征在于，至少包括以下步骤：
称取各个重量份的组分；
将水、硅烷组合物、醇溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂。
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