CN115558388B - 一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法，至少包括4层，从内至外依次为可剥离层A、可剥离层B、珍珠和色彩层、可抛光保护层，其特征在于，按照重量份计，所述可剥离层A包括第一类多元醇聚合物38份、第一类异氰酸酯15份、改性硅溶胶A 15份、消泡剂0.5份、流平剂0.1份、润湿剂0.35份、催化剂0.6份、溶剂50份。本发明为全球汽车领域提供了第二种稳定可应用的改色材料，更是基于汽车漆质感与传统贴膜可以撕的优点的结合，即漆膜合一新材料，因材料等属性，同时具备优于传统贴膜2倍以上的耐候性，无胶残留的优点，并且具有优异的拉伸强度和透光率，适用于多个领域的改色应用，且所述改色材料无损基材随时可以剥离。

Description

一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法
技术领域
本发明涉及漆膜制备技术领域，具体涉及一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法。
背景技术
中国是全球的汽车大国，衣食住行，各种个性化材料比比皆是，同质化严重，唯独出行领域的个性化材料只有PVC贴膜，目前全球汽车改色材料仅有喷漆和PVC贴膜两个工艺，传统喷漆的改色效果最为完美，包括质感、成本、质量、施工难度都是优点，但喷漆需要破坏原来的漆面，对于新车或10年内的旧车，破坏原车漆的改色无法被消费者接受，因为原车漆属于原厂级和高温工艺(除了前后塑料保险杠)，破坏了原车漆重新喷漆，也将造成车辆贬值和流通交易的贬值，所以在这样的条件，12年前流行的PVC贴膜沿用至今，它也有很好的颜色表现能力，方便贴膜施工，价格适中，但因PVC材质属性，其耐候、胶质对漆面有腐蚀性，材料视觉的塑料质感一直是最大的行业痛点，但目前仍是全球年轻人和爱好汽车改色消费者的唯一选择。
PVC改色膜的质感与喷漆质感对比下，颜色表现能力、表面光泽度、可抛光、耐黄变能力、耐候能力等指标与漆的效果无法比拟的，PVC改色膜这些指标不及喷漆工艺指标的60％；PVC改色膜唯独在大约两年的时间内不伤原车漆和贴合方便是个优点，但是因为PVC贴膜属于PVC塑料材质，其属性已经决定在1年内容易黄变，另外，其贴膜需要胶水才能与漆面贴合，这又将造成长时间阳光和紫外线暴露过程的胶水渗透到漆面的风险不可避免，国产改色膜的胶水质量弱于进口改色膜材料的胶水质量，进口改色膜材料在胶水撕除、残留和使用寿命指标比国产改色膜增加30％，也仅可达到三年，但仍然无法解决耐侯、耐黄变、色差问题。无论国产或者进口，在局部刮蹭受损，需要换新膜后，颜色无法与贴在车上的膜形成一致，误差很大，无法解决；目前，仍然是一个全球性的痛点。
基于以上，喷漆、原车漆在应用、颜色、质感、耐黄变、稳定性等是最大的优点，无论新车和旧车，目前都在使用喷漆工艺。为了解决上述技术问题，急需要研发一款原车漆级、颜色表现很好、可抛光打蜡、耐黄变能力强，可以像PVC膜一样撕开，又没有PVC材料那样的耐黄变差以及胶水残留等问题的新型材料，这种新材料还需要实现局部换色不影响颜色一致，同时还能够达到原车漆那样的各种指标，又可以像贴膜材料一样可以撕开，更需要无损漆面，需要没有胶水残留，耐侯能力能使用5到10年的材料。基于这个材料，再开发了各种颜色体系来支撑颜色的多样性，依靠中国20万家的钣喷场所的庞大群体，在中国乃至全球汽车市场将形成很大的高附加值个性化产业，让传统钣喷也能延伸基于无损漆面的个性化领域，为中国的新材料在世界普及创造条件。
基于上述情况，申请人之前制备出了一种汽车改色材料，并申请了公开号为CN111171701A的专利，虽然具有良好的性能，但是其透光率不够，因此会影响其漆膜的外观，申请人在之前专利的基础上特提出本申请，得到一种性能更为优异的汽车改色材料，弥补了原专利的缺陷。
发明内容
针对上述提到的问题，本发明一方面提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料，至少包括4层，从内至外依次为可剥离层A、可剥离层B、珍珠和色彩层、可抛光保护层，其特征在于，按照重量份计，所述可剥离层A包括第一类多元醇聚合物35-43份、第一类异氰酸酯10-20份、改性硅溶胶A10-20份、消泡剂0.1-1份、流平剂0.05-0.2份、润湿剂0.1-0.5份、催化剂0.3-0.8份、溶剂40-60份。
作为一种优选的技术方案，一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料，至少包括5层，从内至外依次包括隔离剂层、可剥离层A、可剥离层B、珍珠和色彩层、可抛光保护层。
作为一种优选的技术方案，所述第一类多元醇聚合物包括聚酯多元醇和聚醚多元醇的组合物，其重量比为1：(2.3-4)。
作为一种优选的技术方案，按照重量份计，所述可剥离层B包括第二类多元醇聚合物28份、第二类氰酸酯18份、改性硅溶胶A18份、消泡剂0.4份、流平剂0.3份、润湿剂0.35份、催化剂0.8份、溶剂50份。
作为一种优选的技术方案，所述第二类多元醇聚合物包括无定形的聚醚多元醇和线性聚酯多元醇的组合物，其重量比为(0.8-1.5)：1。
作为一种优选的技术方案，所述珍珠和色彩层包括改性水性聚氨酯分散体、消泡剂、流平剂、水性银浆、成膜助剂、水、色浆、珠光粉、改性硅溶胶A、柔软剂、固化剂。
作为一种优选的技术方案，所述可抛光保护层包括改性水性聚氨酯分散体、改性硅溶胶B、水性聚丙烯酸树脂、水、流平剂、紫外线吸收剂、固化剂。
作为一种优选的技术方案，按重量份计，所述改性水性聚氨酯分散体的原料包括，水性聚氨酯分散体3-7份、三乙烯二胺0.05-0.3份、两性聚丙烯酰胺0.2-0.4份、1，4-丁二醇0.05-0.2份、水0.5-4份。
作为一种优选的技术方案，所述改性水性聚氨酯分散体的制备方法包括以下步骤：
(1)将水性聚氨酯分散体、1，4-丁二醇、水搅拌并超声30min，得到料A；
(2)将料A、两性聚丙烯酰胺、三乙烯二胺在70℃反应2h得到述改性水性聚氨酯分散体。
本发明的另一方面提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料的使用方法，包括以下步骤：
(1)对汽车清洗、抛光；
(2)抛光后在车身表面进行隔离剂层的涂抹，再将该材料擦除；
(3)在擦除后的表面进行可剥离层A的喷涂成膜后，烘干；
(4)在烘干后的可剥离层A的表面进行可剥离层B的喷涂成膜后，烘干；
(5)对烘干后的可剥离层B进行表面打磨，再进行珍珠和色彩层的喷涂，烘干；
(6)在烘干后的珍珠和色彩层表面进行可抛光保护层的喷涂，重复2-3遍，烘干，打磨，抛光，即得。
有益效果：
(1)本发明为全球汽车领域提供了第二种稳定可应用的改色材料，更是基于汽车漆质感与传统贴膜可以撕的优点的创新结合，同时具备没有胶残留的优点；
(2)本发明通过使用特定的聚酯多元醇和聚醚多元醇并结合特定改性水性聚氨酯分散体制备的可抛光保护层、珍珠和色彩层的充分融合，又使得制备的汽车改色材料具有无损漆面和良好的可剥性；
(3)在本发明体系中使用特定的第二类多元醇聚合物和水性聚丙烯酸树脂可以增加材料整体的拉伸性能；
(4)本发明中使用改性硅溶胶A和改性硅溶胶B使所制备的改色材料具有优异的透光率，同时还增加了材料的力学性能和耐候性；
(5)本发明的改色材料具有优异的耐低温、耐高温耐湿热和耐化学试剂性能，同时其光泽度佳；
(6)本发明中的改色材料和使用方法可以应用到多个领域，包括汽车、钢琴、游艇，均可以基于保护原来基材的各种改色应用，并且所述改色材料随时可以完全剥离。
具体实施方式
结合以下本发明的优选实施方法的详述以及包括的实施例可进一步地理解本发明的内容。除非另有说明，本文中使用的所有技术及科学术语均具有与本发明所属领域普通技术人员的通常理解相同的含义。如果现有技术中披露的具体术语的定义与本发明中提供的任何定义不一致，则以本发明中提供的术语定义为准。
在本文中使用的，除非上下文中明确地另有指示，否则没有限定单复数形式的特征也意在包括复数形式的特征。还应理解的是，如本文所用术语“由…制备”与“包含”同义，“包括”、“包括有”、“具有”、“包含”和/或“包含有”，当在本说明书中使用时表示所陈述的组合物、步骤、方法、制品或装置，但不排除存在或添加一个或多个其它组合物、步骤、方法、制品或装置。此外，当描述本发明的实施方式时，使用“优选的”、“优选地”、“更优选的”等是指，在某些情况下可提供某些有益效果的本发明实施方案。然而，在相同的情况下或其他情况下，其他实施方案也可能是优选的。除此之外，对一个或多个优选实施方案的表述并不暗示其他实施方案不可用，也并非旨在将其他实施方案排除在本发明的范围之外。
为了实现上述目的，本发明一方面提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料，至少包括4层，从内至外依次为可剥离层A、可剥离层B、珍珠和色彩层、可抛光保护层，所述可剥离层A包括第一类多元醇聚合物35-43份、第一类异氰酸酯10-20份、改性硅溶胶A10-20份、消泡剂0.1-1份、流平剂0.05-0.2份、润湿剂0.1-0.5份、催化剂0.3-0.8份、溶剂40-60份。
优选的，按照重量份计，所述可剥离层A包括第一类多元醇聚合物38份、第一类异氰酸酯15份、改性硅溶胶A15份、消泡剂0.5份、流平剂0.1份、润湿剂0.35份、催化剂0.6份、溶剂50份。
在一些优选的实施方式中，一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料，至少包括5层，从内至外依次包括隔离剂层、可剥离层A、可剥离层B、珍珠和色彩层、可抛光保护层。
所述隔离剂层的材料为本公司开发的隔离保护剂，已公开在中国专利CN110218518B中。该材料对细微的漆孔进行填充，通过该材料擦拭后，再擦除，材料会填充到细微的漆孔中，防止后面工艺的液体成膜材料渗透到漆孔，避免造成材料渗透到漆孔，形成抓力，规避难撕除的风险。
在一些优选的实施方式中，所述第一类多元醇聚合物包括聚酯多元醇和聚醚多元醇的组合物，其重量比为1：(2.3-4)。
优选的，所述第一类多元醇聚合物包括聚酯多元醇和聚醚多元醇的组合物，其重量比为1：(2.8-3.5)。
更加优选的，所述第一类多元醇聚合物包括聚酯多元醇和聚醚多元醇的组合物，其重量比为1：3.2。
在一些优选的实施方式中，所述聚酯多元醇的羟值为25-40mg KOH/g。
优选的，所述聚酯多元醇的羟值为27-34mg KOH/g。
更加优选的，所述聚酯多元醇的型号为Dynacoll 7220。
在一些优选的实施方式中，所述聚醚多元醇的羟值为50-60mg KOH/g。
优选的，所述聚醚多元醇的羟值为56mg KOH/g。
更加优选的，所述聚醚多元醇的型号为陶氏VORANOL 3003N。
现有的一些贴膜使用后撕开会对汽车的原漆产生影响，在本发明中，申请人经过大量研究合测试发现，在本发明中使用特定的聚酯多元醇和聚醚多元醇协同作用同时结合特定的改性水性聚氨酯分散体制备的可抛光保护层和珍珠和色彩层使得制备的汽车改色材料具有良好的可剥性，可能是因为聚醚多元醇提高了体系的柔韧性，一定比例的聚酯多元醇又保证了在剥离时能够很好的成片剥离；同时两性聚丙烯酰胺的引入降低了高聚物的硬度，低高聚物的刚性，减少其硬度，增加其柔韧性，能够更好的使得材料在剥离时能够成片剥离，同时又保证了各层材料之间的粘结性，在隔离剂层形成抓力的同时可剥离层A有具有良好的韧性，同时可剥离层B、可剥离层A、珍珠和色彩层、可抛光保护层在具有一定韧性的同时特定的原料还保证了每层之间的粘结性，在剥离时能能够带动材料整体的成片剥离。
所述第一类异氰酸酯选自癸烷-1，10-二异氰酸酯、亚甲基二异氰酸酯、六甲撑二异氰酸酯、十一烷-1，6，11-三基三异氰酸酯中的一种或多种的组合，优选为亚甲基二异氰酸酯。
所述可剥离层A的制备方法包括：将第一类多元醇聚合物、第一类异氰酸酯、改性硅溶胶A、溶剂、消泡剂、流平剂、润湿剂、催化剂，在室温下搅拌反应8min，静置20min后得到的材料，通过喷涂即可得到可剥离层A。
在一些优选的实施方式中，按照重量份计，所述可剥离层B包括第二类多元醇聚合物25-35份、第二类氰酸酯15-22份、改性硅溶胶A16-20份、消泡剂0.2-0.7份、流平剂0.1-0.5份、润湿剂0.2-0.6份、催化剂0.3-1份、溶剂45-60份。
优选的，按照重量份计，所述可剥离层B包括第二类多元醇聚合物28份、第二类异氰酸酯18份、改性硅溶胶A18份、消泡剂0.4份、流平剂0.3份、润湿剂0.35份、催化剂0.8份、溶剂50份。
所述可剥离层B的制备方法包括：将第二类多元醇聚合物、第二类异氰酸酯、改性硅溶胶B、溶剂、消泡剂、流平剂、润湿剂、催化剂，在室温下搅拌反应8min，静置20min后得到的材料，通过喷涂即可得到可剥离层B。
所述溶剂为水。
在一些优选的实施方式中，所述第二类多元醇聚合物包括无定形的聚醚多元醇和线性聚酯多元醇的组合物，其重量比为(0.8-1.5)：1。
优选的，所述第二类多元醇聚合物包括无定形的聚醚多元醇和线性聚酯多元醇的组合物，其重量比为1：1。
在一些优选的实施方式中，所述无定形的聚醚多元醇的羟值为45-65mg KOH/g，玻璃化温度为8-12℃。
优选的，所述无定形的聚醚多元醇的羟值为50-60mg KOH/g，玻璃化温度为10℃。
更加优选的，所述无定形的聚醚多元醇的型号为Dynacoll 7110。
在一些优选的实施方式中，所述线性聚酯多元醇的羟值为97-117mg KOH/g。
优选的，所述线性聚酯多元醇的型号为Degussa Oxyester T1136。
优选的，所述第二类多元醇聚合物还包括聚醚多元醇弹性体。
更加优选的，所述聚醚多元醇弹性体选自蓝星东大EP-(330N 3600)。
所述聚醚多元醇弹性体的重量为第二类多元醇聚合物重量的15％。
所述第二类异氰酸酯选自癸烷-1，10-二异氰酸酯、亚甲基二异氰酸酯、十一烷-1，6，11-三基三异氰酸酯、六甲撑二异氰酸酯中的一种或多种的组合，优选为六甲撑二异氰酸酯。
本发明对所述消泡剂不做特殊限定，一般消泡剂均适用于本发明，优选自ATF-1、ATF-2、BYK-141、BYK-065/066中的至少一种。
本发明对所述流平剂不做特殊限定，一般市售的流平剂均适用于本发明，优选自Glide410和/或BYK-348。
本发明对所述润湿剂不做特殊限定，一般润湿剂均适用于本发明，优选自WetKL245、BYK-345或BYK-346中的至少一种。
本发明对所述催化剂不做特殊限定，一般催化剂均适用于本发明，优选为二丁基二月桂酸锡。
本发明中的可剥离层A和可剥离层B需要在成膜后厚度达到50微米以上，越厚保护效果越好，若不足以50微米，上层的材料在日常风化过程容易被渗透到该层，成膜太薄保护效果差，不耐划痕，撞击容易击穿，同时厚度不够还导致容易被最后的可抛光保护层脆化，为此漆膜需要具有一定的韧度，当与可抛光保护层融合在一起时，因可抛光保护层固化后属于变硬可抛光的属性，在多年的日常风化过程中，膜薄容易被可抛光保护层带动脆化，所以需要更厚的成膜来降低脆化程度。
在一些优选的实施方式中，所述珍珠和色彩层包括改性水性聚氨酯分散体、消泡剂、流平剂、水性银浆、成膜助剂、水、色浆、珠光粉、改性硅溶胶A、柔软剂、固化剂。
优选的，按照重量份计，所述珍珠和色彩层包括改性水性聚氨酯分散体40-60份、消泡剂1.5-4份、流平剂1-3份、水性银浆6-10份、成膜助剂2-5份、水40-60份、色浆10-15份、珠光粉0.5-1份、改性硅溶胶A12-16份、柔软剂0.5-2.5份、固化剂0.5-3份。
更加优选的，按照重量份计，所述珍珠和色彩层包括改性水性聚氨酯分散体50份、消泡剂3.5份、流平剂2份、水性银浆8份、成膜助剂3份、水45份、色浆13份、珠光粉0.8份、改性硅溶胶A14份、柔软剂1.5份、固化剂2份。
本发明对所述成膜助剂不做特殊限定，一般成膜助剂均适用于本发明，优选为二丙二醇甲醚。
所述消泡剂不做特殊限定，一般消泡剂均适用于本发明；优选的，所述消泡剂为3202W消泡剂、3225W消泡剂、BYK-011水性消泡剂中的一种或多种。
所述流平剂不做特殊限定，一般市售的流平剂均适用于本发明。
所述水性银浆不做特殊限定，一般市购的水性银浆都可适用于本发明；优选的，本发明中所述的水性银浆购买自苏州曼特博合金材料有限公司的水性沉银。
所述色浆不做特殊限定，一般市购的水性色浆都可适用于本发明。
所述珠光粉不做特殊限定，一般市购的珠光粉都可适用于本发明。
所述柔软剂不做特殊限定，一般柔软剂均适用于本发明；优选的，所述柔软剂为BYK-349有机硅表面活性剂。
所述固化剂选自KH540、KH550、KH602中的一种或多种的组合，优选为KH540。
所述珍珠和色彩层具有一定的厚度，取决于色彩的喷涂饱和度，如到不到饱和度，色彩就无法准确，厚度越高色彩越饱和，厚度只是和色彩准确度有关。
在一些优选的实施方式中，所述可抛光保护层包括改性水性聚氨酯分散体、改性硅溶胶B、水性聚丙烯酸树脂、水、流平剂、紫外线吸收剂、固化剂。
优选的，按照重量份计，所述可抛光保护层包括改性水性聚氨酯分散体30-80份、改性硅溶胶B10-16份、水性聚丙烯酸树脂10-40份、水25-35份、流平剂0.5-2份、紫外线吸收剂1-3份、固化剂0.5-2份。
更加优选的，按照重量份计，所述可抛光保护层包括改性水性聚氨酯分散体60份、改性硅溶胶B12份、水性聚丙烯酸树脂30份、水32份、流平剂1.5份、紫外线吸收剂2.5份、固化剂1.8份。
可抛光保护层需要喷涂2遍或3遍至厚度达到50微米以上，但超过80微米不利于产生最佳的流平效果，也不容易快干，太厚也容易给可剥离层A、可剥离层B成膜材料造成更多脆化的可能，需要平衡好两者的厚度，可剥离层A、可剥离层B可更厚，而可抛光保护层的厚度不超过其厚度的130％。
在一些优选的实施方式中，所述改性硅溶胶A的制备原料包括偶联剂、带有环氧基团的化合物、硅溶胶。
优选的，按重量份计，所述改性硅溶胶A的制备原料包括，偶联剂4份、带有环氧基团的化合物88份、硅溶胶100份。
所述环氧基团的化合物选自为苯系环氧基团化合物与脂肪系环氧基团化合物的组合物，重量比为1：(5-8)。
优选的，所述环氧基团的化合物选自为苯系环氧基团化合物与脂肪系环氧基团化合物的组合物，重量比为1：(6-7)。
更加优选的，所述环氧基团的化合物选自为苯系环氧基团化合物与脂肪系环氧基团化合物的组合物，重量比为为1：6.5。
所述苯系环氧基团化合的环氧当量为215-235g/eq。
所述苯系环氧基团化合物选自叔丁基苯基缩水甘油醚、三羟基三缩水甘油醚中的一种，优选为叔丁基苯基缩水甘油醚。
所述脂肪系环氧基团化合物环氧当量为135-155g/eq。
所述脂肪系环氧基团化合物优选为1，6-己二醇缩水甘油醚。
所述偶联剂为硅烷偶联剂，优选为KH560。
所述改性硅溶胶A的制备方法为：
(1)将硅溶胶加入反应容器中，在60℃的温度下，边搅拌边加入偶联剂，滴加完毕后，保温7h，得到物质A；
(2)将物质A用水稀释至固含量为40wt％的物质B；
(3)将带有环氧基团的化合物、乙酸乙酯和丙酮的混合溶剂混合均匀后加入物质B在65℃反应1.5h后，抽去溶剂得到。
所述乙酸乙酯和丙酮的混合溶剂与带有环氧基团的化合物的用量比为6mL：1g，所述乙酸乙酯和丙酮的体积比为1：1。
在一些优选的实施方式中，所述改性硅溶胶B的制备原料包括偶联剂、带有环氧基团的化合物、硅溶胶。
优选的，按重量份计，所述改性硅溶胶B的制备原料包括，偶联剂4份、带有环氧基团的化合物88份、硅溶胶100份。
所述环氧基团的化合物选自为脂肪系环氧基团化合物，所述脂肪系环氧基团化合物为1，6-己二醇缩水甘油醚，所述偶联剂为硅烷偶联剂，优选为KH560。
所述溶剂包括水和乙醇，其体积比为(3-6)：1；优选为5.2：1。
所述改性硅溶胶B的制备方法为：
(1)将硅溶胶加入反应容器中，在60℃的温度下，边搅拌边加入偶联剂，滴加完毕后，保温7h，得到物质A；
(2)将物质A用水稀释至固含量为40wt％的物质B；
(3)将带有环氧基团的化合物、水和乙醇的混合溶剂混合均匀后加入物质B在65℃反应1.5h后，抽去溶剂得到。
所述水和乙醇的混合溶剂与带有环氧基团的化合物的用量比为6mL：1g。
所述改性硅溶胶A和改性硅溶胶B中的硅溶胶均购自泰州协盛精铸科技有限公司的中性硅溶胶。
申请人前期制备出了一种汽车改色材料，虽然具有良好的性能，但是其透光率不够高，申请人发现在在本发明中聚醚多元醇类物质的存在也会在一定程度上影响其材料的透光率，经过大量研究发现在本发明中使用改性硅溶胶A和改性硅溶胶B不但可以改善材料的透光率，还能够增加材料的力学性能和耐候性。可能是因为带有环氧基团的化合物通过硅烷基偶联剂在体系使得改性硅溶胶A与B能够在体系中很好的形成有机—无机杂化，从而并与体系中的聚合物相互贯穿构成网络结构，这种网络结构不但使得体系的韧性提高了，还是使得漆膜整体的强度也提高了，并且改性硅溶胶A中含有的具有更长的直链结构，其能够插入聚醚多元醇内部使得体系形成更细小的结晶从而增加了其透光率；同时在体系中使用不同沸点的混合溶剂，具有不同的挥发速率，使得漆膜的表面性能更佳，并且在这两种混合溶剂中聚合物分子的溶解性更好，更加有利于分子结构的伸展，从而形成的漆膜结构更平整，从而其透光率更高。
在一些优选的实施方式中，所述水性丙烯酸树脂为DSM帝斯曼水性丙烯酸树脂Neocryl XK-62与DSM帝斯曼水性丙烯酸树脂Neocryl XK-84的组合物，其重量比为1：(1.3-2)。
在一些优选的实施方式中，所述改性水性聚氨酯分散体的原料包括，水性聚氨酯分散体3-7份、三乙烯二胺0.05-0.3份、两性聚丙烯酰胺0.2-0.4份、1，4-丁二醇0.05-0.2份、水0.5-4份。
优选的，按重量份计，所述改性水性聚氨酯分散体的原料包括，水性聚氨酯分散体5份、三乙烯二胺0.2份、两性聚丙烯酰胺0.32份、1，4-丁二醇0.1份、水2份。
在一些优选的实施方式中，所述改性水性聚氨酯分散体的制备方法包括以下步骤：
(1)将水性聚氨酯分散体、1，4-丁二醇、水搅拌并超声30min，得到料A；
(2)将料A、两性聚丙烯酰胺、三乙烯二胺在70℃反应2h得到述改性水性聚氨酯分散体。
优选的，所述水性聚氨酯分散体的固含量为35-37wt％；所述水性聚氨酯分散体的的Konig硬度为120-140s。
更加优选的，所述水性聚氨酯分散体为宁柏迪PU16。
为了增加所述改色材料的可剥性，使用了改性水性聚氨酯分散体，但是由于改性水性聚氨酯分散体的自增稠性差、固含量低会使得制备得到的改色材料的耐候性和力学性能较差，并且市面上的PVC车膜材料虽然具有良好的可剥性，但是其耐黄变性能较差。申请人经过大量实验发现，在本发明体系中使用特定的第二类多元醇聚合物和水性聚丙烯酸树脂可以增加材料整体的拉伸性能，可能是因为无定形的聚醚多元醇更容易与乙烯中的改性硅溶胶A相互作用形成有机-无机杂化，从而进一步增加了体系的致密性，同时在一定量的聚醚多元醇弹性体与聚醚多元醇相互协同作用增加了体系的回弹性，从而增加了其拉伸性能和低温性能，但是经过大量研究发现，聚醚多元醇弹性体的加入量不能太多，否则会影响其拉伸强度，同时选择特定的水性聚丙烯酸树脂与改性水性聚氨酯分散体相互作用形成了互穿网络结构增加了体系的耐候性。
所述紫外线吸收剂不做特殊限定，一般市购紫外线吸收剂都可应用于本发明；优选的，所述紫外线吸收剂选自紫外线吸收剂UVA-130、2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、紫外线吸收剂UVA-300中的一种或多种的组合。
所述固化剂不做特殊限定，一般市购固化剂都可应用于本发明；优选的，所述固化剂选自BayhydurXP2655、DesmodurD、BayhydurXP2547中的至少一种。
本发明的另一方面提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料的使用方法，包括以下步骤：
(1)对汽车清洗、抛光；
(2)抛光后在车身表面进行隔离剂层的涂抹，再将该材料擦除；
(3)在擦除后的表面进行可剥离层A的喷涂成膜后，烘干；
(4)在烘干后的可剥离层A的表面进行可剥离层B的喷涂成膜后，烘干；
(5)对烘干后的可剥离层B进行表面打磨，再进行珍珠和色彩层的喷涂，烘干；
(6)在烘干后的珍珠和色彩层表面进行可抛光保护层的喷涂，重复2-3遍，烘干，打磨，抛光，即得。
实施例
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。有必要在此指出的是，以下实施例只用于对本发明作进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限制，该领域的专业技术人员根据上述本发明的内容做出的一些非本质的改进和调整，仍属于本发明的保护范围。另外，如果没有其它说明，所用原料都是市售的。
实施例1
本实施例一方面提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料，从内至外依次包括隔离剂层、可剥离层A、可剥离层B、珍珠和色彩层、可抛光保护层。
所述隔离剂层的材料为本公司开发的隔离保护剂，已公开在中国专利CN110218518B中。
按照重量份计，所述可剥离层A包括第一类多元醇聚合物38份、第一类异氰酸酯15份、改性硅溶胶A15份、BYK-141消泡剂0.5份、BYK-348流平剂0.1份、BYK-345 0.35份、二丁基二月桂酸锡0.6份、水50份。
所述可剥离层A的制备方法包括：将第一类多元醇聚合物、第一类异氰酸酯、改性硅溶胶A、水、BYK-141消泡剂、BYK-348流平剂、BYK-345、二丁基二月桂酸锡，在室温下搅拌反应8min，静置20min后得到的材料，通过喷涂成膜后即可得到可剥离层A。
所述第一类多元醇聚合物包括聚酯多元醇和聚醚多元醇的组合物，其重量比为1：3.2，所述聚酯多元醇的型号为Dynacoll 7220，羟值为27-34mg KOH/g，所述聚醚多元醇的型号为陶氏VORANOL 3003N，羟值为56mg KOH/g；所述第一类异氰酸酯为亚甲基二异氰酸酯。
按照重量份计，所述可剥离层B包括第二类多元醇聚合物28份、第二类异氰酸酯18份、改性硅溶胶A18份、BYK-141消泡剂0.4份、BYK-348流平剂0.3份、BYK-345 0.35份、二丁基二月桂酸锡0.8份、水50份。
所述可剥离层B的制备方法包括：将第二类多元醇聚合物、第二类异氰酸酯、改性硅溶胶B、水、BYK-141消泡剂、BYK-348流平剂、BYK-345、二丁基二月桂酸锡，在室温下搅拌反应8min，静置20min后得到的材料，通过喷涂成膜后即可得到可剥离层B。
所述第二类多元醇聚合物包括无定形的聚醚多元醇和线性聚酯多元醇的组合物，其重量比为1：1，所述无定形的聚醚多元醇的型号为Dynacoll 7110，所述无定形的聚醚多元醇的羟值为50-60mg KOH/g，玻璃化温度为10℃；所述线性聚酯多元醇的型号为DegussaOxyester T1136，羟值为97-117mg KOH/g；所述第二类多元醇聚合物还包括聚醚多元醇弹性体，聚醚多元醇弹性体的重量为第二类多元醇聚合物重量的15％，所述聚醚多元醇弹性体选自蓝星东大EP-(330N3600)；所述第二类异氰酸酯为六甲撑二异氰酸酯。
按照重量份计，所述珍珠和色彩层包括改性水性聚氨酯分散体50份、3202W消泡剂3.5份、BYK-348流平剂2份、水性银浆8份、成膜助剂3份、水45份、色浆13份、珠光粉0.8份、改性硅溶胶A14份、柔软剂1.5份、固化剂2份。
所述水性银浆购买自苏州曼特博合金材料有限公司的水性沉银；所述成膜助剂为二丙二醇甲醚；所述柔软剂为BYK-349有机硅表面活性剂；所述固化剂为KH540，所述珠光粉购自杭州卡特化工有限公司，型号为KT1000，所述色浆为CF-303。
按照重量份计，所述可抛光保护层包括改性水性聚氨酯分散体60份、改性硅溶胶B12份、水性聚丙烯酸树脂30份、水32份、BYK-348流平剂1.5份、紫外线吸收剂2.5份、固化剂1.8份。
其中，按照重量份计，所述改性水性聚氨酯分散体的原料包括，水性聚氨酯分散体5份、三乙烯二胺0.2份、两性聚丙烯酰胺0.32份、1，4-丁二醇0.1份、水2份。
所述水性聚氨酯分散体为宁柏迪PU16，固含量为35-37wt％，Konig硬度为120-140s。
所述改性水性聚氨酯分散体的制备方法包括以下步骤：
(1)将水性聚氨酯分散体、1，4-丁二醇、水搅拌并超声30min，得到料A；
(2)将料A、两性聚丙烯酰胺、三乙烯二胺在70℃反应2h得到述改性水性聚氨酯分散体。
所述紫外线吸收剂为UVA-300，所述固化剂选自BayhydurXP2655，所述水性丙烯酸树脂为DSM帝斯曼水性丙烯酸树脂Neocryl XK-62与DSM帝斯曼水性丙烯酸树脂NeocrylXK-84的组合物，其重量比为1：1.5。
按重量份计，所述改性硅溶胶A的制备原料包括KH560偶联剂4份、带有环氧基团的化合物88份、硅溶胶100份。
所述环氧基团的化合物选自为叔丁基苯基缩水甘油醚与1，6-己二醇缩水甘油醚，重量比为为1：6.5；所述硅溶胶为购自泰州协盛精铸科技有限公司的中性硅溶胶。
所述改性硅溶胶A的制备方法为：
(1)将硅溶胶加入反应容器中，在60℃的温度下，边搅拌边加入偶联剂，滴加完毕后，保温7h，得到物质A；
(2)将物质A用水稀释至固含量为40wt％的物质B；
(3)将带有环氧基团的化合物和丙酮的混合溶剂混合均匀后加入物质B在65℃反应1.5h后，抽去溶剂得到。
所述乙酸乙酯和丙酮的混合溶剂与带有环氧基团的化合物的用量比为6mL：1g，所述乙酸乙酯和丙酮的体积比为1：1。
按重量份计，所述改性硅溶胶B的制备原料包括，KH560偶联剂4份、带有环氧基团的化合物88份、硅溶胶100份。
所述环氧基团的化合物为1，6-己二醇缩水甘油醚，所述溶剂包括水和乙醇，其体积比为5.2：1，所述硅溶胶为购自泰州协盛精铸科技有限公司的中性硅溶胶。
所述改性硅溶胶B的制备方法为：
(1)将硅溶胶加入反应容器中，在60℃的温度下，边搅拌边加入偶联剂，滴加完毕后，保温7h，得到物质A；
(2)将物质A用水稀释至固含量为40wt％的物质B；
(3)将带有环氧基团的化合物、水和乙醇的混合溶剂混合均匀后加入物质B在65℃反应1.5h后，抽去溶剂得到。
所述水和乙醇的混合溶剂与带有环氧基团的化合物的用量比为6mL：1g。
本实施例的另一方面提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料的使用方法，包括以下步骤：
(1)对汽车车身的漆面进行清洗，抛光至光滑状态；
(2)抛光后在车身表面进行隔离剂层的涂抹，再将该材料擦除；
(3)在擦除后的表面采用喷枪进行可剥离层A的喷涂，通过短波红外线0.5h烘干成膜；
(4)在成膜后的可剥离层A的表面采用喷枪进行可剥离层B的喷涂，通过短波红外线0.5h烘干成膜；
(5)对成膜后的可剥离层B进行表面打磨，再进行珍珠和色彩层的喷涂，通过短波红外线0.5h烘干成膜；
(6)在成膜后的珍珠和色彩层表面进行可抛光保护层的喷涂，重复喷涂3遍，通过短波红外线0.5h烘干成膜，打磨、抛光至新车漆面标准，清洗后即完成。
实施例2
本实施例一方面提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料，从内至外依次包括隔离剂层、可剥离层A、可剥离层B、珍珠和色彩层、可抛光保护层。
所述隔离剂层的材料为本公司开发的隔离保护剂，已公开在中国专利CN110218518B中。
按照重量份计，所述可剥离层A包括第一类多元醇聚合物38份、第一类异氰酸酯15份、改性硅溶胶A15份、BYK-141消泡剂0.5份、BYK-348流平剂0.1份、BYK-345 0.35份、二丁基二月桂酸锡0.6份、水50份。
所述可剥离层A的制备方法包括：将第一类多元醇聚合物、第一类异氰酸酯、改性硅溶胶A、水、BYK-141消泡剂、BYK-348流平剂、BYK-345、二丁基二月桂酸锡，在室温下搅拌反应8min，静置20min后得到的材料，通过喷涂即可得到可剥离层A。
所述第一类多元醇聚合物包括聚酯多元醇和聚醚多元醇的组合物，其重量比为1：2.3，所述聚酯多元醇的型号为Dynacoll 7220，羟值为27-34mg KOH/g，所述聚醚多元醇的型号为陶氏VORANOL 3003N，羟值为56mg KOH/g；所述第一类异氰酸酯为亚甲基二异氰酸酯。
按照重量份计，所述可剥离层B包括第二类多元醇聚合物28份、第二类异氰酸酯18份、改性硅溶胶A18份、BYK-141消泡剂0.4份、BYK-348流平剂0.3份、BYK-345 0.35份、二丁基二月桂酸锡0.8份、水50份。
所述可剥离层B的制备方法包括：将第二类多元醇聚合物、第二类异氰酸酯、改性硅溶胶B、水、BYK-141消泡剂、BYK-348流平剂、BYK-345、二丁基二月桂酸锡，在室温下搅拌反应8min，静置20min后得到的材料，通过喷涂即可得到可剥离层B。
所述第二类多元醇聚合物包括无定形的聚醚多元醇和线性聚酯多元醇的组合物，其重量比为0.8：1，所述无定形的聚醚多元醇的型号为Dynacoll 7110，所述无定形的聚醚多元醇的羟值为50-60mg KOH/g，玻璃化温度为10℃，所述线性聚酯多元醇的型号为Degussa Oxyester T1136，羟值为97-117mg KOH/g；所述第二类多元醇聚合物还包括聚醚多元醇弹性体，聚醚多元醇弹性体的重量为第二类多元醇聚合物重量的15％，所述聚醚多元醇弹性体选自蓝星东大EP-(330N3600)；所述第二类异氰酸酯为六甲撑二异氰酸酯。
按照重量份计，所述珍珠和色彩层包括改性水性聚氨酯分散体50份、3202W消泡剂3.5份、BYK-348流平剂2份、水性银浆8份、成膜助剂3份、水45份、色浆13份、珠光粉0.8份、改性硅溶胶A14份、柔软剂1.5份、固化剂2份。
所述水性银浆购买自苏州曼特博合金材料有限公司的水性沉银；所述成膜助剂为二丙二醇甲醚；所述柔软剂为BYK-349有机硅表面活性剂；所述固化剂为KH540，所述珠光粉购自杭州卡特化工有限公司，型号为KT1000，所述色浆为CF-303。
按照重量份计，所述可抛光保护层包括改性水性聚氨酯分散体60份、改性硅溶胶B12份、水性聚丙烯酸树脂30份、水32份、BYK-348流平剂1.5份、紫外线吸收剂2.5份、固化剂1.8份。
其中，按照重量份计，所述改性水性聚氨酯分散体的原料包括，水性聚氨酯分散体5份、三乙烯二胺0.2份、两性聚丙烯酰胺0.32份、1，4-丁二醇0.1份、水2份。
所述水性聚氨酯分散体为宁柏迪PU16，固含量为35-37wt％，Konig硬度为120-140s。
在一些优选的实施方式中，所述改性水性聚氨酯分散体的制备方法包括以下步骤：
(1)将水性聚氨酯分散体、1，4-丁二醇、水搅拌并超声30min，得到料A；
(2)将料A、两性聚丙烯酰胺、三乙烯二胺在70℃反应2h得到述改性水性聚氨酯分散体。
所述紫外线吸收剂为UVA-300，所述固化剂选自BayhydurXP2655，所述水性丙烯酸树脂为DSM帝斯曼水性丙烯酸树脂Neocryl XK-62与DSM帝斯曼水性丙烯酸树脂NeocrylXK-84的组合物，其重量比为1：1.5。
按重量份计，所述改性硅溶胶A的制备原料包括KH560偶联剂4份、带有环氧基团的化合物88份、硅溶胶100份。
所述环氧基团的化合物选自为叔丁基苯基缩水甘油醚与1，6-己二醇缩水甘油醚，重量比为为1：5；所述硅溶胶为购自泰州协盛精铸科技有限公司的中性硅溶胶。
所述改性硅溶胶A的制备方法为：
(1)将硅溶胶加入反应容器中，在60℃的温度下，边搅拌边加入偶联剂，滴加完毕后，保温7h，得到物质A；
(2)将物质A用水稀释至固含量为40wt％的物质B；
(3)将带有环氧基团的化合物和丙酮的混合溶剂混合均匀后加入物质B在65℃反应1.5h后，抽去溶剂得到。
所述乙酸乙酯和丙酮的混合溶剂与带有环氧基团的化合物的用量比为6mL：1g，所述乙酸乙酯和丙酮的体积比为1：1。
按重量份计，所述改性硅溶胶B的制备原料包括，KH560偶联剂4份、带有环氧基团的化合物88份、硅溶胶100份。
所述环氧基团的化合物为1，6-己二醇缩水甘油醚，所述溶剂包括水和乙醇，其体积比为5.2：1，所述硅溶胶为购自泰州协盛精铸科技有限公司的中性硅溶胶。
所述改性硅溶胶B的制备方法为：
(1)将硅溶胶加入反应容器中，在60℃的温度下，边搅拌边加入偶联剂，滴加完毕后，保温7h，得到物质A；
(2)将物质A用水稀释至固含量为40wt％的物质B；
(3)将带有环氧基团的化合物、水和乙醇的混合溶剂混合均匀后加入物质B在65℃反应1.5h后，抽去溶剂得到。
所述水和乙醇的混合溶剂与带有环氧基团的化合物的用量比为6mL：1g。
本实施例的另一方面提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料的使用方法，包括以下步骤：
(1)对汽车车身的漆面进行清洗，抛光至光滑状态；
(2)抛光后在车身表面进行隔离剂层的涂抹，再将该材料擦除；
(3)在擦除后的表面采用喷枪进行可剥离层A的喷涂，通过短波红外线0.5h烘干成膜；
(4)在成膜后的可剥离层A的表面采用喷枪进行可剥离层B的喷涂，通过短波红外线0.5h烘干成膜；
(5)对成膜后的可剥离层B进行表面打磨，再进行珍珠和色彩层的喷涂，通过短波红外线0.5h烘干成膜；
(6)在成膜后的珍珠和色彩层表面进行可抛光保护层的喷涂，重复喷涂3遍，通过短波红外线0.5h烘干成膜，打磨、抛光至新车漆面标准，清洗后即完成。
实施例3
本实施例一方面提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料，从内至外依次包括隔离剂层、可剥离层A、可剥离层B、珍珠和色彩层、可抛光保护层。
所述隔离剂层的材料为本公司开发的隔离保护剂，已公开在中国专利CN110218518B中。
按照重量份计，所述可剥离层A包括第一类多元醇聚合物38份、第一类异氰酸酯15份、改性硅溶胶A15份、BYK-141消泡剂0.5份、BYK-348流平剂0.1份、BYK-345 0.35份、二丁基二月桂酸锡0.6份、水50份。
所述可剥离层A的制备方法包括：将第一类多元醇聚合物、第一类异氰酸酯、改性硅溶胶A、水、BYK-141消泡剂、BYK-348流平剂、BYK-345、二丁基二月桂酸锡，在室温下搅拌反应8min，静置20min后得到的材料，通过喷涂即可得到可剥离层A。
所述第一类多元醇聚合物包括聚酯多元醇和聚醚多元醇的组合物，其重量比为1：4，所述聚酯多元醇的型号为Dynacoll 7220，羟值为27-34mg KOH/g，所述聚醚多元醇的型号为陶氏VORANOL 3003N，羟值为56mg KOH/g；所述第一类异氰酸酯为亚甲基二异氰酸酯。
按照重量份计，所述可剥离层B包括第二类多元醇聚合物28份、第二类异氰酸酯18份、改性硅溶胶A18份、BYK-141消泡剂0.4份、BYK-348流平剂0.3份、BYK-345 0.35份、二丁基二月桂酸锡0.8份、水50份。
所述可剥离层B的制备方法包括：将第二类多元醇聚合物、第二类异氰酸酯、改性硅溶胶B、水、BYK-141消泡剂、BYK-348流平剂、BYK-345、二丁基二月桂酸锡，在室温下搅拌反应8min，静置20min后得到的材料，通过喷涂即可得到可剥离层B。
所述第二类多元醇聚合物包括无定形的聚醚多元醇和线性聚酯多元醇的组合物，其重量比为1：1.5，所述无定形的聚醚多元醇的型号为Dynacoll 7110，所述无定形的聚醚多元醇的羟值为50-60mg KOH/g，玻璃化温度为10℃，所述线性聚酯多元醇的型号为Degussa Oxyester T1136，羟值为97-117mg KOH/g；所述第二类多元醇聚合物还包括聚醚多元醇弹性体，聚醚多元醇弹性体的重量为第二类多元醇聚合物重量的15％，所述聚醚多元醇弹性体选自蓝星东大EP-(330N3600)；所述第二类异氰酸酯为六甲撑二异氰酸酯。
按照重量份计，所述珍珠和色彩层包括改性水性聚氨酯分散体50份、3202W消泡剂3.5份、BYK-348流平剂2份、水性银浆8份、成膜助剂3份、水45份、色浆13份、珠光粉0.8份、改性硅溶胶A14份、柔软剂1.5份、固化剂2份。
所述水性银浆购买自苏州曼特博合金材料有限公司的水性沉银；所述成膜助剂为二丙二醇甲醚；所述柔软剂为BYK-349有机硅表面活性剂；所述固化剂为KH540，所述珠光粉购自杭州卡特化工有限公司，型号为KT1000，所述色浆为CF-303。
按照重量份计，所述可抛光保护层包括改性水性聚氨酯分散体60份、改性硅溶胶B12份、水性聚丙烯酸树脂30份、水32份、BYK-348流平剂1.5份、紫外线吸收剂2.5份、固化剂1.8份。
其中，按照重量份计，所述改性水性聚氨酯分散体的原料包括，水性聚氨酯分散体5份、三乙烯二胺0.2份、两性聚丙烯酰胺0.32份、1，4-丁二醇0.1份、水2份。
所述水性聚氨酯分散体为宁柏迪PU16，固含量为35-37wt％，Konig硬度为120-140s。
在一些优选的实施方式中，所述改性水性聚氨酯分散体的制备方法包括以下步骤：
(1)将水性聚氨酯分散体、1，4-丁二醇、水搅拌并超声30min，得到料A；
(2)将料A、两性聚丙烯酰胺、三乙烯二胺在70℃反应2h得到述改性水性聚氨酯分散体。
所述紫外线吸收剂为UVA-300，所述固化剂选自BayhydurXP2655，所述水性丙烯酸树脂为DSM帝斯曼水性丙烯酸树脂Neocryl XK-62与DSM帝斯曼水性丙烯酸树脂NeocrylXK-84的组合物，其重量比为1：1.5。
按重量份计，所述改性硅溶胶A的制备原料包括KH560偶联剂4份、带有环氧基团的化合物88份、硅溶胶100份。
所述环氧基团的化合物选自为叔丁基苯基缩水甘油醚与1，6-己二醇缩水甘油醚，重量比为为1：8；所述硅溶胶为购自泰州协盛精铸科技有限公司的中性硅溶胶。
所述改性硅溶胶A的制备方法为：
(1)将硅溶胶加入反应容器中，在60℃的温度下，边搅拌边加入偶联剂，滴加完毕后，保温7h，得到物质A；
(2)将物质A用水稀释至固含量为40wt％的物质B；
(3)将带有环氧基团的化合物和丙酮的混合溶剂混合均匀后加入物质B在65℃反应1.5h后，抽去溶剂得到。
所述乙酸乙酯和丙酮的混合溶剂与带有环氧基团的化合物的用量比为6mL：1g，所述乙酸乙酯和丙酮的体积比为1：1。
按重量份计，所述改性硅溶胶B的制备原料包括，KH560偶联剂4份、带有环氧基团的化合物88份、硅溶胶100份。
所述环氧基团的化合物为1，6-己二醇缩水甘油醚，所述溶剂包括水和乙醇，其体积比为5.2：1，所述硅溶胶为购自泰州协盛精铸科技有限公司的中性硅溶胶。
所述改性硅溶胶B的制备方法为：
(1)将硅溶胶加入反应容器中，在60℃的温度下，边搅拌边加入偶联剂，滴加完毕后，保温7h，得到物质A；
(2)将物质A用水稀释至固含量为40wt％的物质B；
(3)将带有环氧基团的化合物、水和乙醇的混合溶剂混合均匀后加入物质B在65℃反应1.5h后，抽去溶剂得到。
所述水和乙醇的混合溶剂与带有环氧基团的化合物的用量比为6mL：1g。
本实施例的另一方面提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料的使用方法，包括以下步骤：
(1)对汽车车身的漆面进行清洗，抛光至光滑状态；
(2)抛光后在车身表面进行隔离剂层的涂抹，再将该材料擦除；
(3)在擦除后的表面采用喷枪进行可剥离层A的喷涂，通过短波红外线0.5h烘干成膜；
(4)在成膜后的可剥离层A的表面采用喷枪进行可剥离层B的喷涂，通过短波红外线0.5h烘干成膜；
(5)对成膜后的可剥离层B进行表面打磨，再进行珍珠和色彩层的喷涂，通过短波红外线0.5h烘干成膜；
(6)在成膜后的珍珠和色彩层表面进行可抛光保护层的喷涂，重复喷涂3遍，通过短波红外线0.5h烘干成膜，打磨、抛光至新车漆面标准，清洗后即完成。
实施例4
本实施例提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法，具体实施方式同实施例1，其区别在于，所述第二类多元醇聚合物包括无定形的聚醚多元醇和线性聚酯多元醇的组合物，其重量比为1.8：1。
实施例5
本实施例提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法，具体实施方式同实施例1，其区别在于，所述第二类多元醇聚合物包括无定形的聚醚多元醇和线性聚酯多元醇的组合物，其重量比为0.5：1。
实施例6
本实施例提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法，具体实施方式同实施例1，其区别在于，所述第二类多元醇聚合物不包括聚醚多元醇弹性体。
实施例7
本实施例提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法，具体实施方式同实施例1，其区别在于，所述改性硅溶胶A中的环氧基团的化合物不包含苯系环氧基团化合物。
实施例8
本实施例提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法，具体实施方式同实施例1，其区别在于，所述改性硅溶胶B中的溶剂包括水和乙醇，其体积比为2：1。
实施例9
本实施例提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法，具体实施方式同实施例1，其区别在于，所述第一类多元醇聚合物包括聚酯多元醇和聚醚多元醇的组合物，其重量比为1：4.5。
实施例10
本实施例提供了一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料及其使用方法，具体实施方式同实施例1，其区别在于，不包括隔离剂层。
性能测试
分别测量实施例1-10所制备的改色材料中隔离剂层、可剥离层A、可剥离层B、珍珠和色彩层、可抛光保护层的厚度，其中通过测试后得到可剥离层A和可剥离层B的厚度均为50微米，珍珠和色彩层的厚度为35微米，所述可抛光保护层的厚度大于50微米。
1.拉伸强度测试
将实施例1-6得到的改色材料根据GB/T 1040.1-2006标准进行测试，将拉伸强度大于29Mpa的记为A，25-29Mpa范围的记为B，20-25Mpa范围内的记为C，小于20Mpa的记为D，测试结果见表1。
2.透光率测试
将实施例1-3、7、8得到的改色材料根据GB/T2410-2008标准进行测试，将透光率大于90％的记为A，85％-90％之间的记为B，80％-85％记为C，小于80％的记为D，测试结果见表2。
3.可剥性测试
将实施例1-3、9、10所制备的改色材料使用半年后，将其撕开，观察原漆有无损伤，无损伤判定为A，有轻微损伤判定为B，有严重损伤判定为C，测试结果见表3。
表1
实施例编号 拉伸强度
实施例1 A
实施例2 B
实施例3 B
实施例4 B
实施例5 C
实施例6 D
表2
实施例编号 透光率
实施例1 A
实施例2 A
实施例3 A
实施例7 C
实施例8 B
表3
实施例编号 可剥性
实施例1 A
实施例2 A
实施例3 A
实施例9 B
实施例10 C
最后指出，以上所述实施例仅为本发明较佳的实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所做任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种基于保护基材的原车漆级汽车改色材料，至少包括5层，从内至外依次包括隔离剂层、可剥离层A、可剥离层B、珍珠和色彩层、可抛光保护层，其特征在于，按照重量份计，所述可剥离层A包括第一类多元醇聚合物35-43份、第一类异氰酸酯10-20份、改性硅溶胶A10-20份、消泡剂0.1-1份、流平剂0.05-0.2份、润湿剂0.1-0.5份、催化剂0.3-0.8份、溶剂40-60份；所述第一类多元醇聚合物包括聚酯多元醇和聚醚多元醇的组合物，其重量比为1：（2.3-4）；所述聚酯多元醇的羟值为25-40mg KOH/g；所述聚醚多元醇的羟值为50-60 mgKOH/g；
按照重量份计，所述可剥离层B包括第二类多元醇聚合物25-35份、第二类氰酸酯15-22份、改性硅溶胶A 16-20份、消泡剂0.2-0.7份、流平剂0.1-0.5份、润湿剂0.2-0.6份、催化剂0.3-1份、溶剂45-60份；所述第二类多元醇聚合物包括无定形的聚醚多元醇和线性聚酯多元醇的组合物，其重量比为（0.8-1.5）：1；所述无定形的聚醚多元醇的羟值为45-65mg KOH/g，玻璃化温度为8-12℃；所述线性聚酯多元醇的羟值为97-117mg KOH/g；所述第二类多元醇聚合物还包括聚醚多元醇弹性体，所述聚醚多元醇弹性体选自蓝星东大 EP-330N 3600；所述聚醚多元醇弹性体的重量为第二类多元醇聚合物重量的15%；
按照重量份计，所述可抛光保护层包括改性水性聚氨酯分散体30-80份、改性硅溶胶B10-16份、水性聚丙烯酸树脂10-40份、水25-35份、流平剂0.5-2份、紫外线吸收剂1-3份、固化剂0.5-2份；所述水性聚丙烯酸树脂为DSM帝斯曼水性丙烯酸树脂Neocryl XK-62与DSM帝斯曼水性丙烯酸树脂Neocryl XK-84的组合物，其重量比为1：（1.3-2）；
所述改性水性聚氨酯分散体的原料包括，水性聚氨酯分散体3-7份、三乙烯二胺0.05-0.3份、两性聚丙烯酰胺0.2-0.4份、1，4-丁二醇0.05-0.2份、水0.5-4份；所述改性水性聚氨酯分散体的制备方法包括以下步骤：
（1）将水性聚氨酯分散体、1，4-丁二醇、水搅拌并超声30min，得到料A；
（2）将料A、两性聚丙烯酰胺、三乙烯二胺在70℃反应2h得到述改性水性聚氨酯分散体；
所述水性聚氨酯分散体的固含量为35-37wt%；所述水性聚氨酯分散体的的Konig硬度为120-140s；
按照重量份计，所述珍珠和色彩层包括改性水性聚氨酯分散体40-60份、消泡剂1.5-4份、流平剂1-3份、水性银浆6-10份、成膜助剂2-5份、水40-60份、色浆10-15份、珠光粉0.5-1份、改性硅溶胶A 12-16份、柔软剂0.5-2.5份、固化剂0.5-3份；按重量份计，所述改性硅溶胶A的制备原料包括，偶联剂4份、带有环氧基团的化合物88份、硅溶胶100份；所述环氧基团的化合物选自为苯系环氧基团化合物与脂肪系环氧基团化合物的组合物，重量比为1：（5-8），所述苯系环氧基团化合的环氧当量为215-235g/eq；所述脂肪系环氧基团化合物环氧当量为135-155 g/eq；
按重量份计，所述改性硅溶胶B的制备原料包括，偶联剂4份、带有环氧基团的化合物88份、硅溶胶100份；所述环氧基团的化合物选自为脂肪系环氧基团化合物，所述脂肪系环氧基团化合物为1，6-己二醇缩水甘油醚。
2.一种根据权利要求1所述的基于保护基材的原车漆级汽车改色材料的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）对汽车清洗、抛光；
（2）抛光后在车身表面进行隔离剂层的涂抹，再将该材料擦除；
（3）在擦除后的表面进行可剥离层A的喷涂成膜后，烘干；
（4）在烘干后的可剥离层A的表面进行可剥离层B的喷涂成膜后，烘干；
（5）对烘干后的可剥离层B进行表面打磨，再进行珍珠和色彩层的喷涂，烘干；
（6）在烘干后的珍珠和色彩层表面进行可抛光保护层的喷涂，重复2-3遍，烘干，打磨，抛光，即得。
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