CN110217182A - 一种d柱外饰板总成结构及其装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种D柱外饰板总成结构及其装配方法，D柱外饰板总成结构包括D柱外饰板本体、D柱外饰板支架和D柱外饰板盖板，所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体装配连接，所述D柱外饰板本体与D柱外饰板支架设有相配合定位连接的定位机构。本发明解决整体式结构制件较大，开发困难的技术难题，解决整体制造成本高，尺寸和精度难控制的难题，降低了制造成本。

Description

一种D柱外饰板总成结构及其装配方法

技术领域

本发明属于新能源汽车制造技术领域，具体涉及一种D柱外饰板总成结构及其装配方法。

背景技术

D柱是车身骨架重要组成部分之一。传统矫车D柱车身为钣金件，采用铸造模冲压成形，钣金件开发周期长、尺寸难控制、模具开发成本高、车身重量重；以往箱货的货箱为框架集成箱结构式，将铝型材挤压成型，拼装焊接成框架结构，再将蒙皮通过螺栓固定在框架结构上，无D柱外饰板总成结构，视觉效果不美观。

外饰塑料件通常采用PP-EPDM-T20，虽然该材料较柔软，但是其抗凹性较差，在外力按压时会导致变形量较大。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种D柱外饰板总成结构及其装配方法，目的是解决外饰板整体式结构制件较大，开发困难的难题。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种D柱外饰板总成结构，包括D柱外饰板本体、D柱外饰板支架和D柱外饰板盖板，所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体装配连接，所述D柱外饰板本体与D柱外饰板支架设有相配合定位连接的定位机构。

所述定位机构包括主定位销和副定位销，所述D柱外饰板支架的两端分别设有主定位销卡接孔和副定位卡接孔，所述D柱外饰板本体通过主定位销与主定位销卡接孔定位连接，通过副定位销与副定位卡接孔定位连接。

所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体装配连接的方式为卡接。

所述D柱外饰板盖板设有卡槽，所述D柱外饰板本体设有与卡槽配合的卡接凸台。

所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体设有相配合的凸起搭接结构。

所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板支架设有相配合限位的凸起限位结构。

所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体通过密封结构密封连接。

所述密封结构包括D柱密封海绵和卡扣，D柱密封海绵通过卡扣安装于D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体的密封连接处。

所述D柱外饰板总成为塑料件，所述D柱外饰板支架的周向边侧设有与D柱外饰板本体焊接的焊点。

所述D柱外饰板本体和D柱外饰板盖板采用2.8mm料厚，D柱外饰板支架采用2.5mm料厚，其材质均为PP-EPDM-T30，30％的滑石粉增加样件韧性，在一定程度上减少外力按压时样件的变形量，提升抗凹性。

所述D柱外饰板本体、D柱外饰板支架、D柱外饰板盖板分别注塑成形。

所述D柱外饰板总成结构的装配方法，包括如下步骤：

步骤一、将D柱外饰板支架置于焊接工装上；

步骤二、将D柱外饰板本体与D柱外饰板盖板卡接；

步骤三、将D柱外饰板本体与D柱外饰板支架通过定位机构定位连接，同时使D柱外饰板盖板与D柱外饰板支架进行限位装配；

步骤四、D柱外饰板本体与D柱外饰板支架采用穿刺焊焊接后，将D柱密封海绵安装于D柱外饰板本体与D柱外饰板支架的密封连接处，即组装成D柱外饰板总成。

本发明的有益效果：本发明采用分件结构形式，将D柱外饰板本体、D柱外饰板盖板拆分，解决整体式结构制件较大，开发困难的技术难题，解决整体制造成本高，尺寸和精度难控制的难题，降低了制造成本。通过将D柱外饰板总成由钣金件更改为塑料件，将D柱外饰板本体、D柱外饰板支架、D柱外饰板盖板、D柱密封海绵、塑料卡扣，以上五种件焊接、组装成D柱外饰板总成，喷涂完直接供货，总装现场通过紧固件直接安装在车身骨架上，操作简单，减少整车开发周期、减少喷涂、减少组装、减少模具开发费用、实现车身轻量化。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明的装配后的整体结构示意图；

图2是本发明的爆炸图；

图3是D柱外饰板本体与D柱外饰板支架在主定位销处的局部放大图；

图4是D柱外饰板本体与D柱外饰板支架在副定位销处的局部放大图；

图5是D柱外饰板本体与D柱外饰板支架在定位处的剖视图；

图6是D柱外饰板本体与D柱外饰板盖板的卡接结构示意图；

图7是图6中D柱外饰板盖板卡接处的局部放大图；

图8是图6中D柱外饰板本体卡接处的局部放大图；

图9是D柱外饰板本体与D柱外饰板盖板的搭接结构示意图；

图10是D柱外饰板支架与D柱外饰板盖板限位连接处的局部放大图；

图11是D柱外饰板支架与D柱外饰板盖板的局部限位结构的一处截面图；

图12是D柱外饰板支架与D柱外饰板盖板的局部限位结构的另一处截面图；

图13是D柱外饰板总成与车身骨架加强定位连接处的剖视图。

图中标记为：

1、D柱外饰板本体，2、D柱外饰板支架，3、D柱外饰板盖板，4、主定位销，5、副定位销，6、主定位销卡接孔，7、副定位卡接孔，8、卡槽，9、卡接凸台，10、D柱密封海绵，11、焊点，12、卡扣，13、定位销，14、侧围后边梁。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。

如图1至图13所示，一种D柱外饰板总成结构，包括D柱外饰板本体1、D柱外饰板支架2和D柱外饰板盖板3，D柱外饰板盖板3与D柱外饰板本体1装配连接，D柱外饰板本体1与D柱外饰板支架2设有相配合定位连接的定位机构。采用分件结构形式，解决整体式结构制件较大，开发困难的技术难题。D柱外饰板总成钣金件开发周期需九个月，铸造模八套，开发成本高，开发周期长，制作反弹难控制；本发明的D柱外饰板总成为塑料件，开发周期需四个月，铸造模三套，此种结构方式简单，便于实际生产和现场操作、减少开发周期、降低成本、实现车身轻量化。

定位机构包括主定位销4和副定位销5，D柱外饰板支架2的两端分别设有主定位销卡接孔6和副定位销卡接孔7，D柱外饰板本体1通过主定位销4与主定位销卡接孔6定位连接，通过副定位销5与副定位销卡接孔7定位连接。采用主副定位相结合的定位结构形式，协同定位，能够更好的满足定位装配需求。

如图6至图8所示，D柱外饰板盖板3与D柱外饰板本体1装配连接的方式为卡接。D柱外饰板盖板3设有卡槽8，D柱外饰板本体1设有与卡槽配合的卡接凸台9。具体而言，在D柱外饰板盖板3的卡接端设置一贴合板，贴合板的中部设置方形卡槽或卡孔，在D柱外饰板本体的相应卡接位置设置相配合的方向卡接凸台，当装配时，将D柱外饰板盖板3与D柱外饰板本体1卡接使得卡接凸台卡入卡槽内。如图9所示，D柱外饰板盖板3与D柱外饰板本体1设有相配合的凸起搭接结构，保证了D柱外饰板盖板3与D柱外饰板本体1的限位效果。

如图10至图12所示，D柱外饰板盖板3与D柱外饰板支架2设有相配合限位的凸起限位结构。具体而言，D柱外饰板盖板3局部设置有限位槽，D柱外饰板支架设置有可插入此限位槽的限位凸台，通过两者的限位配合，实现D柱外饰板支架与D柱外饰板盖板的限位装配配合，由于D柱外饰板盖板与D柱外饰板支架及D柱外饰板本体均设置了限位结构，能够保证D柱外饰板盖板装配的稳固性，避免出现错位及脱离的现象。

为了保证D柱外饰板盖板在装配后的密封性，D柱外饰板盖板3与D柱外饰板本体1通过密封结构密封连接。密封结构包括D柱密封海绵10，D柱密封海绵10安装于D柱外饰板盖板3与D柱外饰板本体1的密封连接处。D柱密封海绵的形状适配D柱外饰板盖板在密封连接处的形状，保证装配密封效果。

D柱外饰板支架2的周向边侧设有与D柱外饰板本体1焊接的焊点11。图2中D柱外饰板支架上的小方框均为焊点。为了进一步保证装配稳固效果，D柱外饰板支架与D柱外饰板本体的边侧设有相配合的卡扣安装座，通过卡扣12穿入卡扣安装座进行组装固定。具体而言，卡扣采用塑料卡扣，在D柱外饰板支架的左侧边均布设置多个卡扣安装座，每一个卡扣安装座的两侧分别设置有一个焊点，D柱外饰板本体左侧边的相应位置设置相配合的卡扣安装座，在D柱外饰板支架的上、下及右侧边同样分别设置有多个焊点。D柱外饰板本体设置有与车架定位连接的定位结构。定位结构包括主定位销、副定位销，具体而言，在D柱外饰板本体的右侧上段可设置主定位销，在D柱外饰板本体的右侧下段可设置副定位销。

采用上述D柱外饰板总成结构的具体实施时，将D柱外饰板本体由整体式结构，拆分成D柱外饰板本体和D柱外饰板盖板，D柱外饰板和D柱外饰板盖板采用2.8mm料厚，D柱外饰板支架采用2.5mm料厚，其材质均为PP-EPDM-T30，30％的滑石粉增加样件韧性，在一定程度上减少外力按压时样件的变形量，提升抗凹性。D柱外饰板本体1、D柱外饰板支架2及D柱外饰板盖板3分别注塑成形，要求注塑后表面平整、均匀，无气泡、无毛刺和缩痕等缺陷，表面不允许存在有任何影响安装、功能和美观的缺陷，如形变、翘曲、波纹、光亮点、皱折、裂缝、污迹或折叠，覆盖层分离等，外观表面不允许不均匀。

上述D柱外饰板总成结构的装配方法，包括如下步骤：

步骤一、将D柱外饰板支架2放置于焊接工装上；

步骤二、将D柱外饰板本体1与D柱外饰板盖板3卡接，具体是将D柱外饰板本体与D柱外饰板盖板通过上述相应的卡接凸台及卡槽相配合卡接装配；

步骤三、将D柱外饰板本体与D柱外饰板支架通过定位机构定位连接，同时使D柱外饰板盖板与D柱外饰板支架进行限位装配，具体是将D柱外饰板本体与D柱外饰板支架通过主定位销及副定位销与相应的定位台定位装配连接，同时D柱外饰板盖板与D柱外饰板支架通过限位凸台及相应的卡槽进行限位装配及定位；

步骤四、D柱外饰板本体与D柱外饰板支架采用穿刺焊焊接后，将D柱密封海绵安装于D柱外饰板本体与D柱外饰板支架的密封连接处，并将塑料卡扣组装在D柱外饰板本体及D柱外饰板支架的相应位置上，即组装成D柱外饰板总成。采用穿刺焊焊接，此种焊接形式方便操作，成本低，且能保证焊接精度符合设计定义。

D柱外饰板总成喷涂完总成供货，总装现场通过主、副定位销定位，将紧固件直接安装在车身骨架上，再通过螺栓加强固定。

对比结果表明，D柱外饰板总成钣金件开发周期需九个月，铸造模八套，开发成本高，开发周期长，制作反弹难控制；更改为塑料件开发周期需四个月，铸造模三套，相对传统的钣金件而言，本发明降低了开发成本、减少周期。

以上结合附图对本发明进行了示例性描述。显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种D柱外饰板总成结构，其特征在于，包括D柱外饰板本体、D柱外饰板支架和D柱外饰板盖板，所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体装配连接，所述D柱外饰板本体与D柱外饰板支架设有相配合定位连接的定位机构。

2.根据权利要求1所述D柱外饰板总成结构，其特征在于，所述定位机构包括主定位销和副定位销，所述D柱外饰板支架的两端分别设有主定位销卡接孔和副定位卡接孔，所述D柱外饰板本体通过主定位销与主定位销卡接孔定位连接，通过副定位销与副定位卡接孔定位连接。

3.根据权利要求1所述D柱外饰板总成结构，其特征在于，所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体装配连接的方式为卡接。

4.根据权利要求3所述D柱外饰板总成结构，其特征在于，所述D柱外饰板盖板设有卡槽，所述D柱外饰板本体设有与卡槽配合的卡接凸台。

5.根据权利要求1所述D柱外饰板总成结构，其特征在于，所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体设有相配合的凸起搭接结构。

6.根据权利要求1所述D柱外饰板总成结构，其特征在于，所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板支架设有相配合限位的凸起限位结构。

7.根据权利要求1所述D柱外饰板总成结构，其特征在于，所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体通过密封结构密封连接。

8.根据权利要求7述D柱外饰板总成结构，其特征在于，所述密封结构包括D柱密封海绵，D柱密封海绵安装于D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体的密封连接处。

9.根据权利要求1所述D柱外饰板总成结构，其特征在于，所述D柱外饰板总成为塑料件，所述D柱外饰板支架的周向边侧设有与D柱外饰板本体焊接的焊点。

10.根据权利要求1-9任一项所述D柱外饰板总成结构的装配方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、将D柱外饰板支架置于焊接工装上；

步骤二、将D柱外饰板本体与D柱外饰板盖板卡接；

步骤三、将D柱外饰板本体与D柱外饰板支架通过定位机构定位连接，同时使D柱外饰板盖板与D柱外饰板支架进行限位装配；

步骤四、D柱外饰板本体与D柱外饰板支架采用穿刺焊焊接后，将D柱密封海绵安装于D柱外饰板本体与D柱外饰板支架的密封连接处，即组装成D柱外饰板总成。