CN110217081A - 一种汽车轿厢空气智能调节架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种空气调节架，尤其涉及一种汽车轿厢空气智能调节架。技术问题为：提供一种能够避免人们的衣服被弄湿，能够避免人们感到不适的汽车轿厢空气智能调节架。技术方案是：一种汽车轿厢空气智能调节架，包括有底板、吸盘、连接板、安装架、控制箱、第一开关、第二开关、第一轴承座、转杆、安装盘、第一齿轮、第一驱动电机等；底板前后两侧均安装有两个吸盘，底板顶部右侧连接有连接板，起支撑作用的安装架为两个。本发明通过活性炭可对汽车内的空气进行净化，则无需打开汽车窗户通风，从而能够避免雨水将人们的衣服弄湿，且外界的凉风不会吹到人们身上，从而能够避免人们感到不适。

Description

一种汽车轿厢空气智能调节架

技术领域

本发明涉及一种空气调节架，尤其涉及一种汽车轿厢空气智能调节架。

背景技术

随着经济和社会的发展，汽车已经越来越普及了，汽车长时间关着窗户时，汽车内的空气质量会有明显的下降，为了改善汽车内的空气，人们会打开汽车窗户通风，使外界的风吹到汽车内，但是在下大雨时，雨水可能会落到人们的身上，将人们的衣服弄湿，而且凉风吹在人们身上，容易使人们感到不适，所以人们会适当的打开汽车窗户，这样空气流通比较慢。

发明内容

为了克服人们打开汽车窗户通风，使外界的风吹到汽车内，雨水可能会将人们的衣服弄湿，而且容易使人们感到不适的缺点，技术问题为：提供一种能够避免人们的衣服被弄湿，能够避免人们感到不适的汽车轿厢空气智能调节架。

技术方案是：一种汽车轿厢空气智能调节架，包括有底板、吸盘、连接板、安装架、控制箱、第一开关、第二开关、第一轴承座、转杆、安装盘、第一齿轮、第一驱动电机、第二齿轮、固定盘、受电圈、接触开关、L形杆、第一延长块、电极、连接架、安装座、弧形滑轨、弧形齿条、第一滑块、第一安装板、第二延长块、第二驱动电机、第三齿轮、第一行程开关、第二行程开关、净化箱、活性炭箱、气泵、导气管、第一软管、第一导气排、出气头、连接杆、第二导气排、进气头、第二软管、安装箱、第二轴承座、第一丝杆、第一螺母、第三驱动电机、移动块和气味调节装置，底板前后两侧均安装有两个吸盘，底板顶部右侧连接有连接板，起支撑作用的安装架为两个，分设于连接板顶部前后两侧，前侧的安装架前侧上部安装有控制箱，控制箱内包括有控制模块和电源模块，控制模块和电源模块有线路连接，控制箱前侧下部设有第一开关，控制箱前侧中部设有第二开关，第二开关和第一开关都和电源模块有线路连接，前侧的安装架后侧上部嵌入式安装有第一轴承座，后侧的安装架前侧上部也嵌入式安装有第一轴承座，两个第一轴承座之间安装有转杆，安装盘安装于转杆中部，转杆前部安装有第一齿轮和固定盘，固定盘位于第一齿轮后侧，前侧的安装架右侧上部栓接有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴上安装有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，固定盘上安装有受电圈，固定盘后侧的上下两侧均设有接触开关，前侧的安装架后侧上部固接有L形杆，L形杆位于前侧第一轴承座的下方，L形杆与下方的接触开关接触，L形杆前侧上部连接有第一延长块，第一延长块顶部设有电极，电极与受电圈接触，电极与受电圈配合可对转杆上的电器元件供电和传输信号，连接架安装于安装盘顶部中间，连接架顶部设有气味调节装置，安装座为两个，分设于安装盘左上侧和右上侧，两个安装座之间安装有弧形齿条和起导向作用的弧形滑轨，弧形齿条位于弧形滑轨内，弧形滑轨上设有第一滑块，第一滑块左侧连接有第一安装板，第二延长块连接在第一滑块前侧，第二延长块右侧安装有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴上安装有第三齿轮，第三齿轮与弧形齿条啮合，第一滑块底部安装有第一行程开关，第一滑块顶部安装有第二行程开关，净化箱固接于第一安装板左侧中部，净化箱内安装有活性炭箱，活性炭箱内装有适量的活性炭，活性炭箱右侧为网状，气泵栓接于净化箱内顶部左侧，气泵穿过活性炭箱左侧，安装箱连接在第一安装板左侧上部，安装箱顶部开有一字孔，安装箱内底部左右两侧均栓接有第二轴承座，两个第二轴承座之间安装有第一丝杆，第一丝杆上设有第一螺母，第一螺母顶部连接有移动块，移动块穿过一字孔，移动块顶部连接有第二导气排，第二导气排顶部连接有多个进气头，气泵上连接有第二软管，第二软管穿过净化箱左侧，第二软管顶端与第二导气排底部连接，第二导气排前侧右部连接有连接杆，连接杆后侧下部固接有第一导气排，第一导气排底部连接有多个出气头，第一导气排顶部右侧连接有用于使空气流动的第一软管，净化箱底部右侧连接有导气管，导气管与第一软管连接，安装箱内底部右侧安装有可带动第一丝杆转动的第三驱动电机，第三驱动电机位于右侧第二轴承座的右侧，接触开关、第二驱动电机、第一行程开关、第二行程开关、气泵和第三驱动电机都与受电圈有线路连接，第一开关、第二开关、电极和第一驱动电机都与控制模块有线路连接。

进一步，气味调节装置包括有导轨、导套、固定架、出气箱、第一高转速电机、第一扇叶、进气管、L形气管、第二安装板、压缩气体箱、出气管、电控阀、按钮、加注管、加注阀、第三轴承座、第二丝杆、电机座、第四驱动电机和第二螺母，连接架顶部安装有导轨，导轨上设有导套，固定架为两个，分设于导套左右两侧，两个固定架之间上部安装有出气箱，出气箱内底部嵌入式安装有第一高转速电机，第一高转速电机的输出轴上安装有第一扇叶，出气箱底部左右两侧均开有进风孔，出气箱底部连接有用于使空气流动的进气管，进气管底部连接有L形气管，左侧的固定架右侧下部固接有第二安装板，第二安装板顶部安装有四个压缩气体箱，压缩气体箱顶部连接有出气管，四个出气管顶端都与L形气管连接，四个出气管内均设有电控阀，按钮为四个，分设于四个压缩气体箱前侧上部，四个压缩气体箱前侧下部均连接有加注管，加注管上设有加注阀，导轨右侧的上下两侧均安装有第三轴承座，两个第三轴承座之间安装有第二丝杆，第二丝杆上设有第二螺母，第二螺母左侧与导套右侧固定连接，导轨顶端固接有形状为L形的电机座，电机座上安装有第四驱动电机，第二丝杆顶端与第四驱动电机的输出轴连接，第一高转速电机、电控阀、按钮和第四驱动电机都与受电圈有线路连接。

进一步，还包括有LED灯排、联通管和气压传感器，前侧的安装架前侧上部栓接有LED灯排，LED灯排位于控制箱上方，四个压缩气体箱前侧下部均连接有联通管，联通管位于加注管下方，联通管上安装有气压传感器，LED灯排与控制模块有线路连接，气压传感器与受电圈有线路连接。

进一步，还包括有第二滑块、第三行程开关、第四行程开关、第三延长块、第五驱动电机、第四齿轮、延长杆、第二高转速电机和第二扇叶，弧形滑轨上滑动式设有第二滑块，第二滑块位于第一滑块右侧，第二滑块顶部安装有第三行程开关，第四行程开关安装于第二滑块底部，第二滑块前侧连接有第三延长块，第三延长块左侧安装有第五驱动电机，第五驱动电机的输出轴上安装有第四齿轮，第四齿轮与弧形齿条啮合，第二滑块后侧连接有延长杆，第二高转速电机安装于延长杆右端，第二高转速电机的输出轴上安装有第二扇叶，第三行程开关、第四行程开关、第五驱动电机和第二高转速电机都与受电圈有线路连接。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明通过活性炭可对汽车内的空气进行净化，则无需打开汽车窗户通风，从而能够避免雨水将人们的衣服弄湿，且外界的凉风不会吹到人们身上，从而能够避免人们感到不适；通过LED灯排能够提示人们压缩气体箱内的气体已经用完，需要及时添加；通过第二扇叶能够吹动汽车内的空气，使得汽车内的空气能够更快的扩散开来。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的第一种部分放大示意图。

图3为本发明的部分右视结构放大示意图。

图4为本发明气味调节装置的放大结构示意图。

图5为本发明的第二种部分放大示意图。

图6为本发明的第三种部分放大示意图。

图7为本发明的电路图。

图8为本发明的电路原理图。

其中：1…驾驶控制架，2…底板，3…吸盘，4…连接板，5…安装架，6…控制箱，7…第一开关，8…第二开关，9…第一轴承座，10…转杆，11…安装盘，12…第一齿轮，13…第一驱动电机，14…第二齿轮，15…固定盘，16…受电圈，17…接触开关，18…L形杆，19…第一延长块，20…电极，21…连接架，22…安装座，23…弧形滑轨，24…弧形齿条，25…第一滑块，26…第一安装板，261…第二延长块，262…第二驱动电机，263…第三齿轮，264…第一行程开关，265…第二行程开关，266…净化箱，267…活性炭箱，268…气泵，269…导气管，2610…第一软管，2611…第一导气排，2612…出气头，2613…连接杆，2614…第二导气排，2615…进气头，2616…第二软管，2617…安装箱，2618…一字孔，2619…第二轴承座，2620…第一丝杆，2621…第一螺母，2622…第三驱动电机，2623…移动块，30…气味调节装置，301…导轨，302…导套，303…固定架，304…出气箱，305…第一高转速电机，306…第一扇叶，307…进风孔，308…进气管，309…L形气管，3010…第二安装板，3011…压缩气体箱，3012…出气管，3013…电控阀，3014…按钮，3015…加注管，3016…加注阀，3017…第三轴承座，3018…第二丝杆，3019…电机座，3020…第四驱动电机，3021…第二螺母，311…LED灯排，312…联通管，313…气压传感器，321…第二滑块，322…第三行程开关，323…第四行程开关，324…第三延长块，325…第五驱动电机，326…第四齿轮，327…延长杆，328…第二高转速电机，329…第二扇叶。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

实施例1

一种汽车轿厢空气智能调节架，如图1-8所示，包括有底板2、吸盘3、连接板4、安装架5、控制箱6、第一开关7、第二开关8、第一轴承座9、转杆10、安装盘11、第一齿轮12、第一驱动电机13、第二齿轮14、固定盘15、受电圈16、接触开关17、L形杆18、第一延长块19、电极20、连接架21、安装座22、弧形滑轨23、弧形齿条24、第一滑块25、第一安装板26、第二延长块261、第二驱动电机262、第三齿轮263、第一行程开关264、第二行程开关265、净化箱266、活性炭箱267、气泵268、导气管269、第一软管2610、第一导气排2611、出气头2612、连接杆2613、第二导气排2614、进气头2615、第二软管2616、安装箱2617、第二轴承座2619、第一丝杆2620、第一螺母2621、第三驱动电机2622、移动块2623和气味调节装置30，底板2前后两侧均安装有两个吸盘3，底板2顶部右侧连接有连接板4，底板2通过螺栓连接的方式与连接板4连接，起支撑作用的安装架5为两个，分设于连接板4顶部前后两侧，前侧的安装架5前侧上部安装有控制箱6，控制箱6内包括有控制模块和电源模块，控制模块和电源模块有线路连接，控制箱6前侧下部设有第一开关7，控制箱6前侧中部设有第二开关8，第二开关8和第一开关7都和电源模块有线路连接，前侧的安装架5后侧上部嵌入式安装有第一轴承座9，后侧的安装架5前侧上部也嵌入式安装有第一轴承座9，两个第一轴承座9之间安装有转杆10，安装盘11安装于转杆10中部，转杆10前部安装有第一齿轮12和固定盘15，固定盘15位于第一齿轮12后侧，前侧的安装架5右侧上部栓接有第一驱动电机13，第一驱动电机13的输出轴上安装有第二齿轮14，第二齿轮14与第一齿轮12啮合，固定盘15上安装有受电圈16，固定盘15后侧的上下两侧均设有接触开关17，前侧的安装架5后侧上部固接有L形杆18，L形杆18位于前侧第一轴承座9的下方，L形杆18与下方的接触开关17接触，L形杆18前侧上部连接有第一延长块19，第一延长块19顶部设有电极20，电极20与受电圈16接触，电极20与受电圈16配合可对转杆10上的电器元件供电和传输信号，连接架21安装于安装盘11顶部中间，连接架21通过螺栓连接的方式与安装盘11连接，连接架21顶部设有气味调节装置30，安装座22为两个，分设于安装盘11左上侧和右上侧，安装座22通过焊接连接的方式与安装盘11连接，两个安装座22之间安装有弧形齿条24和起导向作用的弧形滑轨23，弧形齿条24位于弧形滑轨23内，弧形滑轨23上设有第一滑块25，第一滑块25左侧连接有第一安装板26，第二延长块261连接在第一滑块25前侧，第二延长块261右侧安装有第二驱动电机262，第二延长块261通过螺栓连接的方式与第二驱动电机262连接，第二驱动电机262的输出轴上安装有第三齿轮263，第三齿轮263与弧形齿条24啮合，第一滑块25底部安装有第一行程开关264，第一滑块25顶部安装有第二行程开关265，净化箱266固接于第一安装板26左侧中部，净化箱266通过螺栓连接的方式与第一安装板26连接，净化箱266内安装有活性炭箱267，活性炭箱267内装有适量的活性炭，活性炭箱267右侧为网状，气泵268栓接于净化箱266内顶部左侧，气泵268穿过活性炭箱267左侧，安装箱2617连接在第一安装板26左侧上部，安装箱2617顶部开有一字孔2618，安装箱2617内底部左右两侧均栓接有第二轴承座2619，两个第二轴承座2619之间安装有第一丝杆2620，第一丝杆2620上设有第一螺母2621，第一螺母2621顶部连接有移动块2623，移动块2623穿过一字孔2618，移动块2623顶部连接有第二导气排2614，第二导气排2614顶部连接有多个进气头2615，气泵268上连接有第二软管2616，第二软管2616穿过净化箱266左侧，第二软管2616顶端与第二导气排2614底部连接，第二导气排2614前侧右部连接有连接杆2613，连接杆2613后侧下部固接有第一导气排2611，第一导气排2611底部连接有多个出气头2612，第一导气排2611顶部右侧连接有用于使空气流动的第一软管2610，净化箱266底部右侧连接有导气管269，导气管269与第一软管2610连接，安装箱2617内底部右侧安装有可带动第一丝杆2620转动的第三驱动电机2622，第三驱动电机2622位于右侧第二轴承座2619的右侧，接触开关17、第二驱动电机262、第一行程开关264、第二行程开关265、气泵268和第三驱动电机2622都与受电圈16有线路连接，第一开关7、第二开关8、电极20和第一驱动电机13都与控制模块有线路连接。

实施例2

一种汽车轿厢空气智能调节架，如图1-8所示，包括有底板2、吸盘3、连接板4、安装架5、控制箱6、第一开关7、第二开关8、第一轴承座9、转杆10、安装盘11、第一齿轮12、第一驱动电机13、第二齿轮14、固定盘15、受电圈16、接触开关17、L形杆18、第一延长块19、电极20、连接架21、安装座22、弧形滑轨23、弧形齿条24、第一滑块25、第一安装板26、第二延长块261、第二驱动电机262、第三齿轮263、第一行程开关264、第二行程开关265、净化箱266、活性炭箱267、气泵268、导气管269、第一软管2610、第一导气排2611、出气头2612、连接杆2613、第二导气排2614、进气头2615、第二软管2616、安装箱2617、第二轴承座2619、第一丝杆2620、第一螺母2621、第三驱动电机2622、移动块2623和气味调节装置30，底板2前后两侧均安装有两个吸盘3，底板2顶部右侧连接有连接板4，起支撑作用的安装架5为两个，分设于连接板4顶部前后两侧，前侧的安装架5前侧上部安装有控制箱6，控制箱6内包括有控制模块和电源模块，控制模块和电源模块有线路连接，控制箱6前侧下部设有第一开关7，控制箱6前侧中部设有第二开关8，第二开关8和第一开关7都和电源模块有线路连接，前侧的安装架5后侧上部嵌入式安装有第一轴承座9，后侧的安装架5前侧上部也嵌入式安装有第一轴承座9，两个第一轴承座9之间安装有转杆10，安装盘11安装于转杆10中部，转杆10前部安装有第一齿轮12和固定盘15，固定盘15位于第一齿轮12后侧，前侧的安装架5右侧上部栓接有第一驱动电机13，第一驱动电机13的输出轴上安装有第二齿轮14，第二齿轮14与第一齿轮12啮合，固定盘15上安装有受电圈16，固定盘15后侧的上下两侧均设有接触开关17，前侧的安装架5后侧上部固接有L形杆18，L形杆18位于前侧第一轴承座9的下方，L形杆18与下方的接触开关17接触，L形杆18前侧上部连接有第一延长块19，第一延长块19顶部设有电极20，电极20与受电圈16接触，电极20与受电圈16配合可对转杆10上的电器元件供电和传输信号，连接架21安装于安装盘11顶部中间，连接架21顶部设有气味调节装置30，安装座22为两个，分设于安装盘11左上侧和右上侧，两个安装座22之间安装有弧形齿条24和起导向作用的弧形滑轨23，弧形齿条24位于弧形滑轨23内，弧形滑轨23上设有第一滑块25，第一滑块25左侧连接有第一安装板26，第二延长块261连接在第一滑块25前侧，第二延长块261右侧安装有第二驱动电机262，第二驱动电机262的输出轴上安装有第三齿轮263，第三齿轮263与弧形齿条24啮合，第一滑块25底部安装有第一行程开关264，第一滑块25顶部安装有第二行程开关265，净化箱266固接于第一安装板26左侧中部，净化箱266内安装有活性炭箱267，活性炭箱267内装有适量的活性炭，活性炭箱267右侧为网状，气泵268栓接于净化箱266内顶部左侧，气泵268穿过活性炭箱267左侧，安装箱2617连接在第一安装板26左侧上部，安装箱2617顶部开有一字孔2618，安装箱2617内底部左右两侧均栓接有第二轴承座2619，两个第二轴承座2619之间安装有第一丝杆2620，第一丝杆2620上设有第一螺母2621，第一螺母2621顶部连接有移动块2623，移动块2623穿过一字孔2618，移动块2623顶部连接有第二导气排2614，第二导气排2614顶部连接有多个进气头2615，气泵268上连接有第二软管2616，第二软管2616穿过净化箱266左侧，第二软管2616顶端与第二导气排2614底部连接，第二导气排2614前侧右部连接有连接杆2613，连接杆2613后侧下部固接有第一导气排2611，第一导气排2611底部连接有多个出气头2612，第一导气排2611顶部右侧连接有用于使空气流动的第一软管2610，净化箱266底部右侧连接有导气管269，导气管269与第一软管2610连接，安装箱2617内底部右侧安装有可带动第一丝杆2620转动的第三驱动电机2622，第三驱动电机2622位于右侧第二轴承座2619的右侧，接触开关17、第二驱动电机262、第一行程开关264、第二行程开关265、气泵268和第三驱动电机2622都与受电圈16有线路连接，第一开关7、第二开关8、电极20和第一驱动电机13都与控制模块有线路连接。

气味调节装置30包括有导轨301、导套302、固定架303、出气箱304、第一高转速电机305、第一扇叶306、进气管308、L形气管309、第二安装板3010、压缩气体箱3011、出气管3012、电控阀3013、按钮3014、加注管3015、加注阀3016、第三轴承座3017、第二丝杆3018、电机座3019、第四驱动电机3020和第二螺母3021，连接架21顶部安装有导轨301，导轨301上设有导套302，固定架303为两个，分设于导套302左右两侧，两个固定架303之间上部安装有出气箱304，出气箱304内底部嵌入式安装有第一高转速电机305，出气箱304通过螺栓连接的方式与第一高转速电机305连接，第一高转速电机305的输出轴上安装有第一扇叶306，出气箱304底部左右两侧均开有进风孔307，出气箱304底部连接有用于使空气流动的进气管308，进气管308底部连接有L形气管309，左侧的固定架303右侧下部固接有第二安装板3010，第二安装板3010顶部安装有四个压缩气体箱3011，压缩气体箱3011顶部连接有出气管3012，四个出气管3012顶端都与L形气管309连接，四个出气管3012内均设有电控阀3013，按钮3014为四个，分设于四个压缩气体箱3011前侧上部，四个压缩气体箱3011前侧下部均连接有加注管3015，加注管3015上设有加注阀3016，导轨301右侧的上下两侧均安装有第三轴承座3017，两个第三轴承座3017之间安装有第二丝杆3018，第二丝杆3018上设有第二螺母3021，第二螺母3021左侧与导套302右侧固定连接，导轨301顶端固接有形状为L形的电机座3019，电机座3019上安装有第四驱动电机3020，电机座3019通过螺栓连接的方式与第四驱动电机3020连接，第二丝杆3018顶端与第四驱动电机3020的输出轴连接，第一高转速电机305、电控阀3013、按钮3014和第四驱动电机3020都与受电圈16有线路连接。

实施例3

一种汽车轿厢空气智能调节架，如图1-8所示，包括有底板2、吸盘3、连接板4、安装架5、控制箱6、第一开关7、第二开关8、第一轴承座9、转杆10、安装盘11、第一齿轮12、第一驱动电机13、第二齿轮14、固定盘15、受电圈16、接触开关17、L形杆18、第一延长块19、电极20、连接架21、安装座22、弧形滑轨23、弧形齿条24、第一滑块25、第一安装板26、第二延长块261、第二驱动电机262、第三齿轮263、第一行程开关264、第二行程开关265、净化箱266、活性炭箱267、气泵268、导气管269、第一软管2610、第一导气排2611、出气头2612、连接杆2613、第二导气排2614、进气头2615、第二软管2616、安装箱2617、第二轴承座2619、第一丝杆2620、第一螺母2621、第三驱动电机2622、移动块2623和气味调节装置30，底板2前后两侧均安装有两个吸盘3，底板2顶部右侧连接有连接板4，起支撑作用的安装架5为两个，分设于连接板4顶部前后两侧，前侧的安装架5前侧上部安装有控制箱6，控制箱6内包括有控制模块和电源模块，控制模块和电源模块有线路连接，控制箱6前侧下部设有第一开关7，控制箱6前侧中部设有第二开关8，第二开关8和第一开关7都和电源模块有线路连接，前侧的安装架5后侧上部嵌入式安装有第一轴承座9，后侧的安装架5前侧上部也嵌入式安装有第一轴承座9，两个第一轴承座9之间安装有转杆10，安装盘11安装于转杆10中部，转杆10前部安装有第一齿轮12和固定盘15，固定盘15位于第一齿轮12后侧，前侧的安装架5右侧上部栓接有第一驱动电机13，第一驱动电机13的输出轴上安装有第二齿轮14，第二齿轮14与第一齿轮12啮合，固定盘15上安装有受电圈16，固定盘15后侧的上下两侧均设有接触开关17，前侧的安装架5后侧上部固接有L形杆18，L形杆18位于前侧第一轴承座9的下方，L形杆18与下方的接触开关17接触，L形杆18前侧上部连接有第一延长块19，第一延长块19顶部设有电极20，电极20与受电圈16接触，电极20与受电圈16配合可对转杆10上的电器元件供电和传输信号，连接架21安装于安装盘11顶部中间，连接架21顶部设有气味调节装置30，安装座22为两个，分设于安装盘11左上侧和右上侧，两个安装座22之间安装有弧形齿条24和起导向作用的弧形滑轨23，弧形齿条24位于弧形滑轨23内，弧形滑轨23上设有第一滑块25，第一滑块25左侧连接有第一安装板26，第二延长块261连接在第一滑块25前侧，第二延长块261右侧安装有第二驱动电机262，第二驱动电机262的输出轴上安装有第三齿轮263，第三齿轮263与弧形齿条24啮合，第一滑块25底部安装有第一行程开关264，第一滑块25顶部安装有第二行程开关265，净化箱266固接于第一安装板26左侧中部，净化箱266内安装有活性炭箱267，活性炭箱267内装有适量的活性炭，活性炭箱267右侧为网状，气泵268栓接于净化箱266内顶部左侧，气泵268穿过活性炭箱267左侧，安装箱2617连接在第一安装板26左侧上部，安装箱2617顶部开有一字孔2618，安装箱2617内底部左右两侧均栓接有第二轴承座2619，两个第二轴承座2619之间安装有第一丝杆2620，第一丝杆2620上设有第一螺母2621，第一螺母2621顶部连接有移动块2623，移动块2623穿过一字孔2618，移动块2623顶部连接有第二导气排2614，第二导气排2614顶部连接有多个进气头2615，气泵268上连接有第二软管2616，第二软管2616穿过净化箱266左侧，第二软管2616顶端与第二导气排2614底部连接，第二导气排2614前侧右部连接有连接杆2613，连接杆2613后侧下部固接有第一导气排2611，第一导气排2611底部连接有多个出气头2612，第一导气排2611顶部右侧连接有用于使空气流动的第一软管2610，净化箱266底部右侧连接有导气管269，导气管269与第一软管2610连接，安装箱2617内底部右侧安装有可带动第一丝杆2620转动的第三驱动电机2622，第三驱动电机2622位于右侧第二轴承座2619的右侧，接触开关17、第二驱动电机262、第一行程开关264、第二行程开关265、气泵268和第三驱动电机2622都与受电圈16有线路连接，第一开关7、第二开关8、电极20和第一驱动电机13都与控制模块有线路连接。

气味调节装置30包括有导轨301、导套302、固定架303、出气箱304、第一高转速电机305、第一扇叶306、进气管308、L形气管309、第二安装板3010、压缩气体箱3011、出气管3012、电控阀3013、按钮3014、加注管3015、加注阀3016、第三轴承座3017、第二丝杆3018、电机座3019、第四驱动电机3020和第二螺母3021，连接架21顶部安装有导轨301，导轨301上设有导套302，固定架303为两个，分设于导套302左右两侧，两个固定架303之间上部安装有出气箱304，出气箱304内底部嵌入式安装有第一高转速电机305，第一高转速电机305的输出轴上安装有第一扇叶306，出气箱304底部左右两侧均开有进风孔307，出气箱304底部连接有用于使空气流动的进气管308，进气管308底部连接有L形气管309，左侧的固定架303右侧下部固接有第二安装板3010，第二安装板3010顶部安装有四个压缩气体箱3011，压缩气体箱3011顶部连接有出气管3012，四个出气管3012顶端都与L形气管309连接，四个出气管3012内均设有电控阀3013，按钮3014为四个，分设于四个压缩气体箱3011前侧上部，四个压缩气体箱3011前侧下部均连接有加注管3015，加注管3015上设有加注阀3016，导轨301右侧的上下两侧均安装有第三轴承座3017，两个第三轴承座3017之间安装有第二丝杆3018，第二丝杆3018上设有第二螺母3021，第二螺母3021左侧与导套302右侧固定连接，导轨301顶端固接有形状为L形的电机座3019，电机座3019上安装有第四驱动电机3020，第二丝杆3018顶端与第四驱动电机3020的输出轴连接，第一高转速电机305、电控阀3013、按钮3014和第四驱动电机3020都与受电圈16有线路连接。

还包括有LED灯排311、联通管312和气压传感器313，前侧的安装架5前侧上部栓接有LED灯排311，LED灯排311位于控制箱6上方，四个压缩气体箱3011前侧下部均连接有联通管312，联通管312位于加注管3015下方，联通管312上安装有气压传感器313，联通管312通过螺栓连接的方式与气压传感器313连接，LED灯排311与控制模块有线路连接，气压传感器313与受电圈16有线路连接。

实施例4

一种汽车轿厢空气智能调节架，如图1-8所示，包括有底板2、吸盘3、连接板4、安装架5、控制箱6、第一开关7、第二开关8、第一轴承座9、转杆10、安装盘11、第一齿轮12、第一驱动电机13、第二齿轮14、固定盘15、受电圈16、接触开关17、L形杆18、第一延长块19、电极20、连接架21、安装座22、弧形滑轨23、弧形齿条24、第一滑块25、第一安装板26、第二延长块261、第二驱动电机262、第三齿轮263、第一行程开关264、第二行程开关265、净化箱266、活性炭箱267、气泵268、导气管269、第一软管2610、第一导气排2611、出气头2612、连接杆2613、第二导气排2614、进气头2615、第二软管2616、安装箱2617、第二轴承座2619、第一丝杆2620、第一螺母2621、第三驱动电机2622、移动块2623和气味调节装置30，底板2前后两侧均安装有两个吸盘3，底板2顶部右侧连接有连接板4，起支撑作用的安装架5为两个，分设于连接板4顶部前后两侧，前侧的安装架5前侧上部安装有控制箱6，控制箱6内包括有控制模块和电源模块，控制模块和电源模块有线路连接，控制箱6前侧下部设有第一开关7，控制箱6前侧中部设有第二开关8，第二开关8和第一开关7都和电源模块有线路连接，前侧的安装架5后侧上部嵌入式安装有第一轴承座9，后侧的安装架5前侧上部也嵌入式安装有第一轴承座9，两个第一轴承座9之间安装有转杆10，安装盘11安装于转杆10中部，转杆10前部安装有第一齿轮12和固定盘15，固定盘15位于第一齿轮12后侧，前侧的安装架5右侧上部栓接有第一驱动电机13，第一驱动电机13的输出轴上安装有第二齿轮14，第二齿轮14与第一齿轮12啮合，固定盘15上安装有受电圈16，固定盘15后侧的上下两侧均设有接触开关17，前侧的安装架5后侧上部固接有L形杆18，L形杆18位于前侧第一轴承座9的下方，L形杆18与下方的接触开关17接触，L形杆18前侧上部连接有第一延长块19，第一延长块19顶部设有电极20，电极20与受电圈16接触，电极20与受电圈16配合可对转杆10上的电器元件供电和传输信号，连接架21安装于安装盘11顶部中间，连接架21顶部设有气味调节装置30，安装座22为两个，分设于安装盘11左上侧和右上侧，两个安装座22之间安装有弧形齿条24和起导向作用的弧形滑轨23，弧形齿条24位于弧形滑轨23内，弧形滑轨23上设有第一滑块25，第一滑块25左侧连接有第一安装板26，第二延长块261连接在第一滑块25前侧，第二延长块261右侧安装有第二驱动电机262，第二驱动电机262的输出轴上安装有第三齿轮263，第三齿轮263与弧形齿条24啮合，第一滑块25底部安装有第一行程开关264，第一滑块25顶部安装有第二行程开关265，净化箱266固接于第一安装板26左侧中部，净化箱266内安装有活性炭箱267，活性炭箱267内装有适量的活性炭，活性炭箱267右侧为网状，气泵268栓接于净化箱266内顶部左侧，气泵268穿过活性炭箱267左侧，安装箱2617连接在第一安装板26左侧上部，安装箱2617顶部开有一字孔2618，安装箱2617内底部左右两侧均栓接有第二轴承座2619，两个第二轴承座2619之间安装有第一丝杆2620，第一丝杆2620上设有第一螺母2621，第一螺母2621顶部连接有移动块2623，移动块2623穿过一字孔2618，移动块2623顶部连接有第二导气排2614，第二导气排2614顶部连接有多个进气头2615，气泵268上连接有第二软管2616，第二软管2616穿过净化箱266左侧，第二软管2616顶端与第二导气排2614底部连接，第二导气排2614前侧右部连接有连接杆2613，连接杆2613后侧下部固接有第一导气排2611，第一导气排2611底部连接有多个出气头2612，第一导气排2611顶部右侧连接有用于使空气流动的第一软管2610，净化箱266底部右侧连接有导气管269，导气管269与第一软管2610连接，安装箱2617内底部右侧安装有可带动第一丝杆2620转动的第三驱动电机2622，第三驱动电机2622位于右侧第二轴承座2619的右侧，接触开关17、第二驱动电机262、第一行程开关264、第二行程开关265、气泵268和第三驱动电机2622都与受电圈16有线路连接，第一开关7、第二开关8、电极20和第一驱动电机13都与控制模块有线路连接。

气味调节装置30包括有导轨301、导套302、固定架303、出气箱304、第一高转速电机305、第一扇叶306、进气管308、L形气管309、第二安装板3010、压缩气体箱3011、出气管3012、电控阀3013、按钮3014、加注管3015、加注阀3016、第三轴承座3017、第二丝杆3018、电机座3019、第四驱动电机3020和第二螺母3021，连接架21顶部安装有导轨301，导轨301上设有导套302，固定架303为两个，分设于导套302左右两侧，两个固定架303之间上部安装有出气箱304，出气箱304内底部嵌入式安装有第一高转速电机305，第一高转速电机305的输出轴上安装有第一扇叶306，出气箱304底部左右两侧均开有进风孔307，出气箱304底部连接有用于使空气流动的进气管308，进气管308底部连接有L形气管309，左侧的固定架303右侧下部固接有第二安装板3010，第二安装板3010顶部安装有四个压缩气体箱3011，压缩气体箱3011顶部连接有出气管3012，四个出气管3012顶端都与L形气管309连接，四个出气管3012内均设有电控阀3013，按钮3014为四个，分设于四个压缩气体箱3011前侧上部，四个压缩气体箱3011前侧下部均连接有加注管3015，加注管3015上设有加注阀3016，导轨301右侧的上下两侧均安装有第三轴承座3017，两个第三轴承座3017之间安装有第二丝杆3018，第二丝杆3018上设有第二螺母3021，第二螺母3021左侧与导套302右侧固定连接，导轨301顶端固接有形状为L形的电机座3019，电机座3019上安装有第四驱动电机3020，第二丝杆3018顶端与第四驱动电机3020的输出轴连接，第一高转速电机305、电控阀3013、按钮3014和第四驱动电机3020都与受电圈16有线路连接。

还包括有LED灯排311、联通管312和气压传感器313，前侧的安装架5前侧上部栓接有LED灯排311，LED灯排311位于控制箱6上方，四个压缩气体箱3011前侧下部均连接有联通管312，联通管312位于加注管3015下方，联通管312上安装有气压传感器313，LED灯排311与控制模块有线路连接，气压传感器313与受电圈16有线路连接。

还包括有第二滑块321、第三行程开关322、第四行程开关323、第三延长块324、第五驱动电机325、第四齿轮326、延长杆327、第二高转速电机328和第二扇叶329，弧形滑轨23上滑动式设有第二滑块321，第二滑块321位于第一滑块25右侧，第二滑块321顶部安装有第三行程开关322，第四行程开关323安装于第二滑块321底部，第二滑块321前侧连接有第三延长块324，第二滑块321通过焊接连接的方式与第三延长块324连接，第三延长块324左侧安装有第五驱动电机325，第三延长块324通过螺栓连接的方式与第五驱动电机325连接，第五驱动电机325的输出轴上安装有第四齿轮326，第四齿轮326与弧形齿条24啮合，第二滑块321后侧连接有延长杆327，第二高转速电机328安装于延长杆327右端，第二高转速电机328通过螺栓连接的方式与延长杆327连接，第二高转速电机328的输出轴上安装有第二扇叶329，第三行程开关322、第四行程开关323、第五驱动电机325和第二高转速电机328都与受电圈16有线路连接。

通过吸盘3将本装置固定在驾驶控制架1上，当需要净化汽车内的空气时，人们将四种不同的气体注入气味调节装置30，然后打开电源总开关，本装置通电，再按下第一开关7，第一开关7发出信号，控制模块接收信号后控制第一驱动电机13逆时针转动，带动第二齿轮14逆时针转动，通过第一齿轮12带动转杆10顺时针转动，从而带动固定盘15顺时针转动，进而带动接触开关17顺时针转动，当上方的接触开关17顺时针转动与L形杆18接触时，上方的接触开关17发出信号，控制模块接收信号后控制第一驱动电机13停止逆时针转动，此时安装盘11刚好转动了180度，因此左侧的安装座22转动至安装盘11右侧，右侧的安装座22转动至安装盘11左侧，上方的接触开关17转动至安装盘11下方，下方的接触开关17转动至安装盘11上方，同时控制模块控制第三驱动电机2622顺时针转动3秒，带动第一丝杆2620顺时针转动，从而带动第一螺母2621向右移动，进而带动第二导气排2614向右移动，进气头2615随之向右移动，第二导气排2614向右移动的同时还带动连接杆2613向右移动，从而带动第一导气排2611向右移动，出气头2612随之向右移动，3秒后，第三驱动电机2622停止顺时针转动，同时控制模块控制气泵268工作，汽车内的空气通过进气头2615吸入第二导气排2614内，然后经过第二软管2616吸入活性炭箱267内，活性炭箱267内的活性炭可对汽车内的空气进行净化，净化后的空气流入净化箱266内，然后通过导气管269和第一软管2610流入第一导气排2611内，最后从出气头2612排出，排到汽车内，同时控制模块控制第二驱动电机262逆时针转动，带动第三齿轮263逆时针转动，第三齿轮263在弧形齿条24上滚动，使得第一滑块25逆时针转动，第一行程开关264和第二行程开关265逆时针转动，当第一行程开关264逆时针转动触碰到右侧的安装座22时，第一行程开关264发出信号，控制模块接收信号后控制第二驱动电机262顺时针转动，带动第一行程开关264和第二行程开关265顺时针转动，当第二行程开关265顺时针转动触碰到左侧的安装座22时，第二行程开关265发出信号，控制模块接收信号后控制第二驱动电机262逆时针转动，如此反复，可使第一滑块25不断的正反交替转动，从而能够带动第一安装板26不断的正反交替转动，进而带动安装箱2617正反交替转动，进气头2615和出气头2612随之正反交替转动，如此，能够增大吸气范围，也能增大排气范围，从而能够更好的净化汽车内的空气，如此，则无需打开汽车窗户通风，从而能够避免雨水将人们的衣服弄湿，且外界的凉风不会吹到人们身上，从而能够避免人们感到不适。当不需要净化汽车内的空气时，人们按下第二开关8，第二开关8发出信号，控制模块接收信号后控制第二驱动电机262停止工作，同时控制模块控制第三驱动电机2622逆时针转动3秒，带动第一丝杆2620逆时针转动，从而带动第一螺母2621向左移动，进气头2615和出气头2612随之向左移动，3秒后，第三驱动电机2622停止逆时针转动，同时控制模块控制气泵268停止工作，同时控制模块控制第一驱动电机13顺时针转动，带动接触开关17逆时针转动，当下方的接触开关17逆时针转动与L形杆18接触时，下方的接触开关17发出信号，控制模块接收信号后控制第一驱动电机13停止逆时针转动，此时，转杆10上的部件均转动至初始位置。当需要调节汽车内的空气时，人们控制气味调节装置30工作，对汽车内的空气进行调节。调节好之后，人们控制气味调节装置30停止工作，然后按下电源总开关，本装置断电。

当需要调节汽车内的空气时，人们打开加注阀3016，然后将四种不同的气体分别注入四个压缩气体箱3011内，再关闭加注阀3016，人们即可根据所需要的气体按下相对应的按钮3014，相对应的按钮3014发出信号，控制模块接收信号后控制相对应的电控阀3013打开，需要的气体通过出气管3012流入L形气管309内，然后通过进气管308流入出气箱304内，同时控制模块控制第四驱动电机3020逆时针转动2秒，带动第二丝杆3018逆时针转动，从而带动第二螺母3021和导套302向上移动，进而带动固定架303和出气箱304向上移动，2秒后，第四驱动电机3020停止逆时针转动，同时控制模块控制第一高转速电机305转动，带动第一扇叶306转动，将流入出气箱304内的空气吹出去，对汽车内的空气进行调节。调节好之后，人们再次按下相对应的按钮3014，相对应的按钮3014发出信号，控制模块接收信号后控制相对应的电控阀3013关闭，同时控制模块控制第四驱动电机3020顺时针转动2秒，带动第二丝杆3018顺时针转动，从而带动第二螺母3021向下移动，出气箱304随之向下移动，2秒后，第四驱动电机3020停止顺时针转动，此时出气箱304向下移动至初始位置，同时控制模块控制第一高转速电机305停止转动。

当气压传感器313检测的气压低于额定值时，气压传感器313发出信号，控制模块接收信号后控制LED灯排311亮起3秒，提示人们压缩气体箱3011内的空气已经用完，需要及时添加，3秒后，LED灯排311熄灭。

当第二行程开关265触碰到左侧的安装座2210次时，第二驱动电机262停止工作，同时控制模块控制第二高转速电机328工作，第二高转速电机328转动带动第二扇叶329转动，同时控制模块控制第五驱动电机325顺时针转动，带动第四齿轮326顺时针转动，第四齿轮326在弧形齿条24上滚动，使得第二滑块321顺时针转动，从而带动第三行程开关322和第四行程开关323顺时针转动，当第四行程开关323顺时针转动触碰到第一滑块25时，第四行程开关323发出信号，控制模块接收信号后控制第五驱动电机325逆时针转动，带动第二滑块321逆时针转动，从而带动第三行程开关322和第四行程开关323逆时针转动，当第三行程开关322逆时针转动触碰到右侧的安装座22时，第三行程开关322发出信号，控制模块接收信号后控制第五驱动电机325顺时针转动，如此反复，可使第二滑块321不断的正反交替转动，从而能够带动延长杆327正反交替转动，第二扇叶329随之正反交替转动，第二扇叶329吹动汽车内的空气，使得汽车内的空气能够更快的扩散开来。当第三行程开关322逆时针转动触碰到右侧的安装座225次时，控制模块控制第五驱动电机325停止工作，同时控制模块控制第二驱动电机262继续工作，当第二行程开关265触碰到左侧的安装座2210次时，控制模块控制第二驱动电机262停止工作，同时控制模块控制第五驱动电机325继续工作，如此反复，能够更好的净化空气。当本装置断电时，第二高转速电机328和第五驱动电机325停止工作。

虽然已经参照示例性实施例描述了本发明，但是应理解本发明不限于所公开的示例性实施例。以下权利要求的范围应给予最宽泛的解释，以便涵盖所有的变型以及等同的结构和功能。

Claims (4)

1.一种汽车轿厢空气智能调节架，包括有底板（2）、吸盘（3）、连接板（4）、安装架（5）、控制箱（6）、第一开关（7）、第二开关（8）、第一轴承座（9）、转杆（10）、安装盘（11）、第一齿轮（12）、第一驱动电机（13）、第二齿轮（14）和固定盘（15），底板（2）前后两侧均安装有两个吸盘（3），底板（2）顶部右侧连接有连接板（4），起支撑作用的安装架（5）为两个，分设于连接板（4）顶部前后两侧，前侧的安装架（5）前侧上部安装有控制箱（6），控制箱（6）内包括有控制模块和电源模块，控制模块和电源模块有线路连接，控制箱（6）前侧下部设有第一开关（7），控制箱（6）前侧中部设有第二开关（8），第二开关（8）和第一开关（7）都和电源模块有线路连接，前侧的安装架（5）后侧上部嵌入式安装有第一轴承座（9），后侧的安装架（5）前侧上部也嵌入式安装有第一轴承座（9），两个第一轴承座（9）之间安装有转杆（10），安装盘（11）安装于转杆（10）中部，转杆（10）前部安装有第一齿轮（12）和固定盘（15），固定盘（15）位于第一齿轮（12）后侧，前侧的安装架（5）右侧上部栓接有第一驱动电机（13），第一驱动电机（13）的输出轴上安装有第二齿轮（14），第二齿轮（14）与第一齿轮（12）啮合，其特征是：还包括有受电圈（16）、接触开关（17）、L形杆（18）、第一延长块（19）、电极（20）、连接架（21）、安装座（22）、弧形滑轨（23）、弧形齿条（24）、第一滑块（25）、第一安装板（26）、第二延长块（261）、第二驱动电机（262）、第三齿轮（263）、第一行程开关（264）、第二行程开关（265）、净化箱（266）、活性炭箱（267）、气泵（268）、导气管（269）、第一软管（2610）、第一导气排（2611）、出气头（2612）、连接杆（2613）、第二导气排（2614）、进气头（2615）、第二软管（2616）、安装箱（2617）、第二轴承座（2619）、第一丝杆（2620）、第一螺母（2621）、第三驱动电机（2622）、移动块（2623）和气味调节装置（30），固定盘（15）上安装有受电圈（16），固定盘（15）后侧的上下两侧均设有接触开关（17），前侧的安装架（5）后侧上部固接有L形杆（18），L形杆（18）位于前侧第一轴承座（9）的下方，L形杆（18）与下方的接触开关（17）接触，L形杆（18）前侧上部连接有第一延长块（19），第一延长块（19）顶部设有电极（20），电极（20）与受电圈（16）接触，电极（20）与受电圈（16）配合可对转杆（10）上的电器元件供电和传输信号，连接架（21）安装于安装盘（11）顶部中间，连接架（21）顶部设有气味调节装置（30），安装座（22）为两个，分设于安装盘（11）左上侧和右上侧，两个安装座（22）之间安装有弧形齿条（24）和起导向作用的弧形滑轨（23），弧形齿条（24）位于弧形滑轨（23）内，弧形滑轨（23）上设有第一滑块（25），第一滑块（25）左侧连接有第一安装板（26），第二延长块（261）连接在第一滑块（25）前侧，第二延长块（261）右侧安装有第二驱动电机（262），第二驱动电机（262）的输出轴上安装有第三齿轮（263），第三齿轮（263）与弧形齿条（24）啮合，第一滑块（25）底部安装有第一行程开关（264），第一滑块（25）顶部安装有第二行程开关（265），净化箱（266）固接于第一安装板（26）左侧中部，净化箱（266）内安装有活性炭箱（267），活性炭箱（267）内装有适量的活性炭，活性炭箱（267）右侧为网状，气泵（268）栓接于净化箱（266）内顶部左侧，气泵（268）穿过活性炭箱（267）左侧，安装箱（2617）连接在第一安装板（26）左侧上部，安装箱（2617）顶部开有一字孔（2618），安装箱（2617）内底部左右两侧均栓接有第二轴承座（2619），两个第二轴承座（2619）之间安装有第一丝杆（2620），第一丝杆（2620）上设有第一螺母（2621），第一螺母（2621）顶部连接有移动块（2623），移动块（2623）穿过一字孔（2618），移动块（2623）顶部连接有第二导气排（2614），第二导气排（2614）顶部连接有多个进气头（2615），气泵（268）上连接有第二软管（2616），第二软管（2616）穿过净化箱（266）左侧，第二软管（2616）顶端与第二导气排（2614）底部连接，第二导气排（2614）前侧右部连接有连接杆（2613），连接杆（2613）后侧下部固接有第一导气排（2611），第一导气排（2611）底部连接有多个出气头（2612），第一导气排（2611）顶部右侧连接有用于使空气流动的第一软管（2610），净化箱（266）底部右侧连接有导气管（269），导气管（269）与第一软管（2610）连接，安装箱（2617）内底部右侧安装有可带动第一丝杆（2620）转动的第三驱动电机（2622），第三驱动电机（2622）位于右侧第二轴承座（2619）的右侧，接触开关（17）、第二驱动电机（262）、第一行程开关（264）、第二行程开关（265）、气泵（268）和第三驱动电机（2622）都与受电圈（16）有线路连接，第一开关（7）、第二开关（8）、电极（20）和第一驱动电机（13）都与控制模块有线路连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轿厢空气智能调节架，其特征是：气味调节装置（30）包括有导轨（301）、导套（302）、固定架（303）、出气箱（304）、第一高转速电机（305）、第一扇叶（306）、进气管（308）、L形气管（309）、第二安装板（3010）、压缩气体箱（3011）、出气管（3012）、电控阀（3013）、按钮（3014）、加注管（3015）、加注阀（3016）、第三轴承座（3017）、第二丝杆（3018）、电机座（3019）、第四驱动电机（3020）和第二螺母（3021），连接架（21）顶部安装有导轨（301），导轨（301）上设有导套（302），固定架（303）为两个，分设于导套（302）左右两侧，两个固定架（303）之间上部安装有出气箱（304），出气箱（304）内底部嵌入式安装有第一高转速电机（305），第一高转速电机（305）的输出轴上安装有第一扇叶（306），出气箱（304）底部左右两侧均开有进风孔（307），出气箱（304）底部连接有用于使空气流动的进气管（308），进气管（308）底部连接有L形气管（309），左侧的固定架（303）右侧下部固接有第二安装板（3010），第二安装板（3010）顶部安装有四个压缩气体箱（3011），压缩气体箱（3011）顶部连接有出气管（3012），四个出气管（3012）顶端都与L形气管（309）连接，四个出气管（3012）内均设有电控阀（3013），按钮（3014）为四个，分设于四个压缩气体箱（3011）前侧上部，四个压缩气体箱（3011）前侧下部均连接有加注管（3015），加注管（3015）上设有加注阀（3016），导轨（301）右侧的上下两侧均安装有第三轴承座（3017），两个第三轴承座（3017）之间安装有第二丝杆（3018），第二丝杆（3018）上设有第二螺母（3021），第二螺母（3021）左侧与导套（302）右侧固定连接，导轨（301）顶端固接有形状为L形的电机座（3019），电机座（3019）上安装有第四驱动电机（3020），第二丝杆（3018）顶端与第四驱动电机（3020）的输出轴连接，第一高转速电机（305）、电控阀（3013）、按钮（3014）和第四驱动电机（3020）都与受电圈（16）有线路连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轿厢空气智能调节架，其特征是：还包括有LED灯排（311）、联通管（312）和气压传感器（313），前侧的安装架（5）前侧上部栓接有LED灯排（311），LED灯排（311）位于控制箱（6）上方，四个压缩气体箱（3011）前侧下部均连接有联通管（312），联通管（312）位于加注管（3015）下方，联通管（312）上安装有气压传感器（313），LED灯排（311）与控制模块有线路连接，气压传感器（313）与受电圈（16）有线路连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轿厢空气智能调节架，其特征是：还包括有第二滑块（321）、第三行程开关（322）、第四行程开关（323）、第三延长块（324）、第五驱动电机（325）、第四齿轮（326）、延长杆（327）、第二高转速电机（328）和第二扇叶（329），弧形滑轨（23）上滑动式设有第二滑块（321），第二滑块（321）位于第一滑块（25）右侧，第二滑块（321）顶部安装有第三行程开关（322），第四行程开关（323）安装于第二滑块（321）底部，第二滑块（321）前侧连接有第三延长块（324），第三延长块（324）左侧安装有第五驱动电机（325），第五驱动电机（325）的输出轴上安装有第四齿轮（326），第四齿轮（326）与弧形齿条（24）啮合，第二滑块（321）后侧连接有延长杆（327），第二高转速电机（328）安装于延长杆（327）右端，第二高转速电机（328）的输出轴上安装有第二扇叶（329），第三行程开关（322）、第四行程开关（323）、第五驱动电机（325）和第二高转速电机（328）都与受电圈（16）有线路连接。