CN109177699A - 一种新车轿厢气味净化中控台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种新车轿厢气味净化中控台。要解决的技术问题：提供一种净化能力较强，能够在较短时间内除去异味的新车轿厢气味净化中控台。技术方案是：一种新车轿厢气味净化中控台，包括有中控扶手、控制箱、减速电机、旋转块、旋转板、第一轴承座、转杆、连接片、弧形导气管、喷管排、安装箱等；中控扶手上开有安装槽，安装槽内底部左侧安装有控制箱，安装槽内左壁上部安装有减速电机，减速电机的输出轴上连接有旋转块。本发明通过设置滤气箱、弧形导气管和喷管排，滤气箱内装有大量的活性炭，活性炭能够吸附空气中的异味，弧形导气管和喷管排不断转动，能够对车厢内部较大范围的空气进行净化。

Description

一种新车轿厢气味净化中控台

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种新车轿厢气味净化中控台。

背景技术

新车内的座椅、顶棚和中控台等部件都是刚下流水线就被安装到车上，而且新车下生产线后车门就一直关闭着未曾通风，所以新车轿厢内会有异味，其中甚至包含有毒的化学气体，会对车内乘客的健康带来损伤。现在人们为了清除车厢内的异味，通常是会打开车窗，来增加车厢内的空气流动，从而消除异味。但是这种方式净化空气的能力有限，人们需要持续大半年的时间来开窗通风，才能使车厢内的异味散尽，在这期间还是会对人们的健康造成损伤。

发明内容

为了克服开窗除去车厢内的异味净化空气的能力有限，需要持续很长时间的缺点，要解决的技术问题：提供一种净化能力较强，能够在较短时间内除去异味的新车轿厢气味净化中控台。

技术方案是：一种新车轿厢气味净化中控台，包括有中控扶手、控制箱、减速电机、旋转块、旋转板、第一轴承座、转杆、连接片、弧形导气管、喷管排、安装箱、气泵、进气管、滤气箱、活性炭、出气管、连接盘、正极刷片、负极刷片、安装环、正极铜圈、负极铜圈、第一齿轮、驱动电机、第二齿轮、第一行程开关、第二行程开关、控制板、总开关和调时旋钮，中控扶手上开有安装槽，安装槽内底部左侧安装有控制箱，安装槽内左壁上部安装有减速电机，减速电机的输出轴上连接有旋转块，旋转块右侧连接有旋转板，旋转板前侧右部嵌入式安装有第一轴承座，第一轴承座上连接有转杆，转杆前部连接有两个连接片，连接片外侧均连接有弧形导气管，弧形导气管上均连接有喷管排，转杆前部连接有安装箱，安装箱位于连接片后侧，安装箱内前壁下部安装有气泵，气泵上连接有进气管，进气管下端穿过安装箱下壁并与下侧的弧形导气管连接，安装箱内安装有滤气箱，气泵上端连接在滤气箱下壁，滤气箱内装满活性炭，滤气箱上壁连接有出气管，出气管穿过出滤气箱上壁，气管上端连接在上侧的弧形导气管上，转杆前部连接有连接盘，连接盘位于旋转板和安装箱之间，连接盘下侧后部连接有正极刷片，连接盘下侧前部连接有负极刷片，旋转板前侧上部连接有安装环，转杆穿过安装环，安装环内侧连接有正极铜圈和负极铜圈，正极铜圈和负极铜圈通过线路与控制模块连接，正极铜圈位于负极铜圈后侧，正极刷片与正极铜圈接触，负极刷片与负极铜圈接触，转杆后端连接有第一齿轮，旋转板后侧上部安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上连接有第二齿轮，第二齿轮位于第一齿轮下侧，第二齿轮与第一齿轮啮合，安装槽内底部左侧连接有第一行程开关，第一行程开关位于控制箱右侧，安装槽内左壁上部连接有第二行程开关，旋转板可与第一行程开关和第二行程开关接触，中控扶手左侧上部安装有控制板，控制板上侧右部连接有总开关，控制板上侧左部连接有调时旋钮，控制箱位于减速电机下方，控制箱包括有电源模块和控制模块，电源模块通过线路与汽车蓄电池连接，电源模块与控制模块通过线路连接，减速电机、气泵、驱动电机、第一行程开关、第二行程开关、总开关，调时旋钮均与控制模块通过线路连接，正极铜圈和负极铜圈通过线路与控制模块连接。

进一步地，还包括有滑轨、滑块、第二轴承座、丝杆、螺母、升降电机、滤网框、吹风电机和扇叶，安装槽内右壁连接有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，安装槽左壁连接有两个第二轴承座，滑轨位于上下两个第二轴承座之间，两个第二轴承座之间连接有丝杆，丝杆上通过螺纹连接有螺母，螺母与滑块连接，安装槽内底部右侧安装有升降电机，升降电机的输出轴与丝杆连接，螺母左侧安装有滤网框，滤网框内右壁中间安装有吹风电机，吹风电机的输出轴上连接有多个扇叶，升降电机和吹风电机均与控制模块通过线路连接。

本发明的有益效果：本发明通过设置滤气箱、弧形导气管和喷管排，滤气箱内装有大量的活性炭，活性炭能够吸附空气中的异味，弧形导气管和喷管排不断转动，能够对车厢内部较大范围的空气进行净化。设置吹风电机和扇叶，吹风电机可以带动扇叶转动，扇叶转动的过程中可以形成气流，加快车厢内的空气流动速度，从而加快净化速度，使净化效果更佳。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明的第二种主视结构示意图。

图3为本发明的部分左视结构示意图。

图4为本发明的部分放大结构示意图。

图5为本发明的电路图。

附图标号：1 中控扶手，2 安装槽，3 控制箱，4 减速电机，5 旋转块，6 旋转板，60第一轴承座，61 转杆，62 连接片，63 弧形导气管，64 喷管排，65 安装箱，66 气泵，67 进气管，68 滤气箱，69 活性炭，610 出气管，611 连接盘，612 正极刷片，613 负极刷片，614安装环，615 正极铜圈，616 负极铜圈，617 第一齿轮，618 驱动电机，619 第二齿轮，7 第一行程开关，8 第二行程开关，9 控制板，10 总开关，11 调时旋钮，12 滑轨，121 滑块，122第二轴承座，123 丝杆，124 螺母，125 升降电机，126 滤网框，127 吹风电机，128 扇叶。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。

实施例1

一种新车轿厢气味净化中控台，如图1-5所示，包括有中控扶手1、控制箱3、减速电机4、旋转块5、旋转板6、第一轴承座60、转杆61、连接片62、弧形导气管63、喷管排64、安装箱65、气泵66、进气管67、滤气箱68、活性炭69、出气管610、连接盘611、正极刷片612、负极刷片613、安装环614、正极铜圈615、负极铜圈616、第一齿轮617、驱动电机618、第二齿轮619、第一行程开关7、第二行程开关8、控制板9、总开关10和调时旋钮11，中控扶手1上开有安装槽2，安装槽2内底部左侧安装有控制箱3，控制箱3通过螺栓连接的方式与中控扶手1连接，安装槽2内左壁上部安装有减速电机4，减速电机4通过螺栓连接的方式与中控扶手1连接，减速电机4的输出轴上连接有旋转块5，旋转块5右侧连接有旋转板6，旋转板6前侧右部嵌入式安装有第一轴承座60，第一轴承座60上连接有转杆61，转杆61通过过盈连接的方式与第一轴承座60内的轴承连接，转杆61前部连接有两个连接片62，连接片62外侧均连接有弧形导气管63，弧形导气管63上均连接有喷管排64，转杆61前部连接有安装箱65，安装箱65位于连接片62后侧，安装箱65内前壁下部安装有气泵66，安装箱65通过螺栓连接的方式与气泵66连接，气泵66上连接有进气管67，进气管67下端穿过安装箱65下壁并与下侧的弧形导气管63连接，安装箱65内安装有滤气箱68，气泵66上端连接在滤气箱68下壁，滤气箱68内装满活性炭69，滤气箱68上壁连接有出气管610，出气管610穿过出滤气箱68上壁，气管上端连接在上侧的弧形导气管63上，转杆61前部连接有连接盘611，连接盘611位于旋转板6和安装箱65之间，连接盘611下侧后部连接有正极刷片612，连接盘611下侧前部连接有负极刷片613，旋转板6前侧上部连接有安装环614，转杆61穿过安装环614，安装环614内侧连接有正极铜圈615和负极铜圈616，正极铜圈615和负极铜圈616通过线路与控制模块连接，正极铜圈615位于负极铜圈616后侧，正极刷片612与正极铜圈615接触，负极刷片613与负极铜圈616接触，转杆61后端连接有第一齿轮617，转杆61通过键连接的方式与第一齿轮617连接，旋转板6后侧上部安装有驱动电机618，旋转板6通过螺栓连接的方式与驱动电机618连接，驱动电机618的输出轴上连接有第二齿轮619，第二齿轮619位于第一齿轮617下侧，第二齿轮619与第一齿轮617啮合，安装槽2内底部左侧连接有第一行程开关7，第一行程开关7位于控制箱3右侧，安装槽2内左壁上部连接有第二行程开关8，旋转板6可与第一行程开关7和第二行程开关8接触，中控扶手1左侧上部安装有控制板9，控制板9上侧右部连接有总开关10，控制板9上侧左部连接有调时旋钮11，控制箱3位于减速电机4下方，控制箱3包括有电源模块和控制模块，电源模块通过线路与汽车蓄电池连接，电源模块与控制模块通过线路连接，减速电机4、气泵66、驱动电机618、第一行程开关7、第二行程开关8、总开关10，调时旋钮11均与控制模块通过线路连接，正极铜圈615和负极铜圈616通过线路与控制模块连接。

实施例2

一种新车轿厢气味净化中控台，如图1-5所示，包括有中控扶手1、控制箱3、减速电机4、旋转块5、旋转板6、第一轴承座60、转杆61、连接片62、弧形导气管63、喷管排64、安装箱65、气泵66、进气管67、滤气箱68、活性炭69、出气管610、连接盘611、正极刷片612、负极刷片613、安装环614、正极铜圈615、负极铜圈616、第一齿轮617、驱动电机618、第二齿轮619、第一行程开关7、第二行程开关8、控制板9、总开关10和调时旋钮11，中控扶手1上开有安装槽2，安装槽2内底部左侧安装有控制箱3，安装槽2内左壁上部安装有减速电机4，减速电机4的输出轴上连接有旋转块5，旋转块5右侧连接有旋转板6，旋转板6前侧右部嵌入式安装有第一轴承座60，第一轴承座60上连接有转杆61，转杆61前部连接有两个连接片62，连接片62外侧均连接有弧形导气管63，弧形导气管63上均连接有喷管排64，转杆61前部连接有安装箱65，安装箱65位于连接片62后侧，安装箱65内前壁下部安装有气泵66，气泵66上连接有进气管67，进气管67下端穿过安装箱65下壁并与下侧的弧形导气管63连接，安装箱65内安装有滤气箱68，气泵66上端连接在滤气箱68下壁，滤气箱68内装满活性炭69，滤气箱68上壁连接有出气管610，出气管610穿过出滤气箱68上壁，气管上端连接在上侧的弧形导气管63上，转杆61前部连接有连接盘611，连接盘611位于旋转板6和安装箱65之间，连接盘611下侧后部连接有正极刷片612，连接盘611下侧前部连接有负极刷片613，旋转板6前侧上部连接有安装环614，转杆61穿过安装环614，安装环614内侧连接有正极铜圈615和负极铜圈616，正极铜圈615和负极铜圈616通过线路与控制模块连接，正极铜圈615位于负极铜圈616后侧，正极刷片612与正极铜圈615接触，负极刷片613与负极铜圈616接触，转杆61后端连接有第一齿轮617，旋转板6后侧上部安装有驱动电机618，驱动电机618的输出轴上连接有第二齿轮619，第二齿轮619位于第一齿轮617下侧，第二齿轮619与第一齿轮617啮合，安装槽2内底部左侧连接有第一行程开关7，第一行程开关7位于控制箱3右侧，安装槽2内左壁上部连接有第二行程开关8，旋转板6可与第一行程开关7和第二行程开关8接触，中控扶手1左侧上部安装有控制板9，控制板9上侧右部连接有总开关10，控制板9上侧左部连接有调时旋钮11，控制箱3位于减速电机4下方，控制箱3包括有电源模块和控制模块，电源模块通过线路与汽车蓄电池连接，电源模块与控制模块通过线路连接，减速电机4、气泵66、驱动电机618、第一行程开关7、第二行程开关8、总开关10，调时旋钮11均与控制模块通过线路连接，正极铜圈615和负极铜圈616通过线路与控制模块连接。

还包括有滑轨12、滑块121、第二轴承座122、丝杆123、螺母124、升降电机125、滤网框126、吹风电机127和扇叶128，安装槽2内右壁连接有滑轨12，滑轨12通过螺栓连接的方式与中控扶手1连接，滑轨12上滑动式连接有滑块121，安装槽2左壁连接有两个第二轴承座122，滑轨12位于上下两个第二轴承座122之间，两个第二轴承座122之间连接有丝杆123，丝杆123上通过螺纹连接有螺母124，螺母124与滑块121连接，螺母124通过焊接连接的方式与滑块121连接，安装槽2内底部右侧安装有升降电机125，升降电机125的输出轴与丝杆123连接，螺母124左侧安装有滤网框126，滤网框126内右壁中间安装有吹风电机127，滤网框126通过螺栓连接的方式与吹风电机127连接，吹风电机127的输出轴上连接有多个扇叶128，升降电机125和吹风电机127均与控制模块通过线路连接。

用户使用该装置净化新轿车厢内的空气时，按下总开关10，控制模块即可控制减速电机4、气泵66和驱动电机618同时工作，用户可以调节调时旋钮11进行定时操作，控制减速电机4、气泵66和驱动电机618的工作时间。减速电机4带动旋转块5逆时针转动，旋转板6、连接片62和弧形导气管63等相关部件随之逆时针转动，当旋转板6转动至与第二行程开关8接触时，减速电机4的输出轴停止转动，减速电机4处于制动状态，旋转板6和连接片62等相关部件的位置随之固定；同时驱动电机618带动第二齿轮619转动，第一齿轮617随之转动，第一齿轮617再通过转杆61带动连接盘611和弧形导气管63等相关部件转动，连接盘611上的正极刷片612和负极刷片613分别沿着正极铜圈615和负极铜圈616转动为气泵66提供电源，气泵66开始运转，车厢内的气体可以通过进气管67、下侧的弧形导气管63和喷管排64等相关部件进入到滤气箱68内，滤气箱68内的活性炭69可以吸附空气中的异味，净化完成的空气再通过出气管610、上侧的弧形导气管63和喷管排64等相关部件排出。弧形导气管63和喷管排64不断转动，能够对车厢内部较大范围的空气进行净化。当达到用户所定的时间时，控制模块控制气泵66和驱动电机618停止工作，减速电机4带动旋转板6、连接片62和弧形导气管63等相关部件顺时针转动，当旋转板6转动至与第一行程开关7接触时，控制模块接收开关信号后，净化中控台停止工作。

用户按下总开关10后，控制模块接收开关信号后，控制升降电机125工作，用户再调节调时旋钮11，控制模块控制升降电机125在30分钟后顺时针转动10秒。30分钟后升降电机125顺时针转动可以带动丝杆123转动10秒，螺母124随之向上运动，并带动滤网框126等相关部件向上运动，10秒后升降电机125停止转动，此时滤网框126等相关部件运动至丝杆123上部，吹风电机127转动，工作时间为5分钟，吹风电机127同时也带动扇叶128转动，在扇叶128转动的过程中可以形成气流，加快车厢内的空气流动速度，从而使净化效果更佳。5分钟后吹风电机127停止转动，升降电机125可以带动丝杆123逆时针转动十秒钟，螺母124随之向下运动，并带动滤网框126等相关部件向下运动，10秒后升降电机125停止转动。升降电机125每隔30分钟就可工作一次，直至6小时后，净化中控台断电。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种新车轿厢气味净化中控台，包括有中控扶手（1）、控制箱（3）、减速电机（4）、旋转块（5）、旋转板（6）、第一轴承座（60）、转杆（61）、连接片（62）、弧形导气管（63）和喷管排（64），中控扶手（1）上开有安装槽（2），安装槽（2）内底部左侧安装有控制箱（3），安装槽（2）内左壁上部安装有减速电机（4），减速电机（4）的输出轴上连接有旋转块（5），旋转块（5）右侧连接有旋转板（6），旋转板（6）前侧右部嵌入式安装有第一轴承座（60），第一轴承座（60）上连接有转杆（61），转杆（61）前部连接有两个连接片（62），连接片（62）外侧均连接有弧形导气管（63），弧形导气管（63）上均连接有喷管排（64），其特征在于，还包括有安装箱（65）、气泵（66）、进气管（67）、滤气箱（68）、活性炭（69）、出气管（610）、连接盘（611）、正极刷片（612）、负极刷片（613）、安装环（614）、正极铜圈（615）、负极铜圈（616）、第一齿轮（617）、驱动电机（618）、第二齿轮（619）、第一行程开关（7）、第二行程开关（8）、控制板（9）、总开关（10）和调时旋钮（11），转杆（61）前部连接有安装箱（65），安装箱（65）位于连接片（62）后侧，安装箱（65）内前壁下部安装有气泵（66），气泵（66）上连接有进气管（67），进气管（67）下端穿过安装箱（65）下壁并与下侧的弧形导气管（63）连接，安装箱（65）内安装有滤气箱（68），气泵（66）上端连接在滤气箱（68）下壁，滤气箱（68）内装满活性炭（69），滤气箱（68）上壁连接有出气管（610），出气管（610）穿过出滤气箱（68）上壁，气管上端连接在上侧的弧形导气管（63）上，转杆（61）前部连接有连接盘（611），连接盘（611）位于旋转板（6）和安装箱（65）之间，连接盘（611）下侧后部连接有正极刷片（612），连接盘（611）下侧前部连接有负极刷片（613），旋转板（6）前侧上部连接有安装环（614），转杆（61）穿过安装环（614），安装环（614）内侧连接有正极铜圈（615）和负极铜圈（616），正极铜圈（615）和负极铜圈（616）通过线路与控制模块连接，正极铜圈（615）位于负极铜圈（616）后侧，正极刷片（612）与正极铜圈（615）接触，负极刷片（613）与负极铜圈（616）接触，转杆（61）后端连接有第一齿轮（617），旋转板（6）后侧上部安装有驱动电机（618），驱动电机（618）的输出轴上连接有第二齿轮（619），第二齿轮（619）位于第一齿轮（617）下侧，第二齿轮（619）与第一齿轮（617）啮合，安装槽（2）内底部左侧连接有第一行程开关（7），第一行程开关（7）位于控制箱（3）右侧，安装槽（2）内左壁上部连接有第二行程开关（8），旋转板（6）可与第一行程开关（7）和第二行程开关（8）接触，中控扶手（1）左侧上部安装有控制板（9），控制板（9）上侧右部连接有总开关（10），控制板（9）上侧左部连接有调时旋钮（11），控制箱（3）位于减速电机（4）下方，控制箱（3）包括有电源模块和控制模块，电源模块通过线路与汽车蓄电池连接，电源模块与控制模块通过线路连接，减速电机（4）、气泵（66）、驱动电机（618）、第一行程开关（7）、第二行程开关（8）、总开关（10），调时旋钮（11）均与控制模块通过线路连接，正极铜圈（615）和负极铜圈（616）通过线路与控制模块连接。

2.根据权利要求1所述的一种新车轿厢气味净化中控台，其特征在于，还包括有滑轨（12）、滑块（121）、第二轴承座（122）、丝杆（123）、螺母（124）、升降电机（125）、滤网框（126）、吹风电机（127）和扇叶（128），安装槽（2）内右壁连接有滑轨（12），滑轨（12）上滑动式连接有滑块（121），安装槽（2）左壁连接有两个第二轴承座（122），滑轨（12）位于上下两个第二轴承座（122）之间，两个第二轴承座（122）之间连接有丝杆（123），丝杆（123）上通过螺纹连接有螺母（124），螺母（124）与滑块（121）连接，安装槽（2）内底部右侧安装有升降电机（125），升降电机（125）的输出轴与丝杆（123）连接，螺母（124）左侧安装有滤网框（126），滤网框（126）内右壁中间安装有吹风电机（127），吹风电机（127）的输出轴上连接有多个扇叶（128），升降电机（125）和吹风电机（127）均与控制模块通过线路连接。