CN110214354A - 线束 - Google Patents

Abstract

线束(10)具备：管(30)，其包括第1层和第2层，所述第1层由树脂材料形成，所述第2层设置于所述第1层的外侧，由金属材料形成；电线(20)，其在管(30)内插通；以及编织部件(40)，其通过编织多根金属线材而形成，以覆盖电线(20)中的从管(30)引出的引出部(20A)的方式安装于管(30)。线束(10)进一步具备：嵌入部件(50)，其包括能够将电线(20)插通的插通孔(52)，嵌入到管(30)内；以及固定部件(60)，其在管(30)中的设置有嵌入部件(50)的区域中将编织部件(40)固定于第2层的外周面。

Description

线束

技术领域

本发明涉及线束。

背景技术

在电动汽车或者混合动力车等车辆中，已知将电池和逆变器电连接的线束。该线束布线于例如车辆的地板下面等。线束具备多条电线、覆盖多条电线的管、通过将多根金属线材编织为筒状而形成的编织部件、以及将管和编织部件固定的固定部件。多条电线从管的顶端引出到外部，在编织部件内通过并与逆变器等设备连接。固定部件通过在与管的外周面之间夹入编织部件，通过工具等的加压进行紧固，从而将管和编织部件固定。专利文献1公开了现有的线束的一个例子。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-311699号公报

发明内容

发明要解决的课题

为了将管和编织部件牢固地固定，期望将施加于固定部件的压力提高。另一方面，在施加于固定部件的压力高的情况下，有时隔着编织部件作用于管的压力使管变形。在该情况下，管和编织部件的接触面积变窄，管和编织部件不能牢固地固定。

本发明是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供能将管和编织部件牢固地固定的线束。

用于解决课题的方案

解决上述课题的线束具备：管，其包括第1层和第2层，所述第1层由树脂材料形成，所述第2层设置于所述第1层的外侧，由金属材料形成；电线，其在所述管内插通；编织部件，其通过编织多根金属线材而形成，以覆盖所述电线中的从所述管引出的引出部的方式安装于所述管；嵌入部件，其包括能够将所述电线插通的插通孔，嵌入到所述管内；以及固定部件，其在所述管中的设置有所述嵌入部件的区域中将所述编织部件固定于所述第2层的外周面。

根据该构成，管中的受到施加于固定部件的压力的区域由嵌入部件支承，因此即使在较高的压力施加于固定部件的情况下也可减小管变形的可能。因此，能够将管和编织部件牢固地固定。

在上述线束中优选的是，所述嵌入部件以将所述管的开口封闭的方式嵌入到所述管内。

根据该构成，管中的受到施加于固定部件的压力的区域在管的周向上由嵌入部件分散地支承，因此管变形的可能进一步减小。因此，能够将管和编织部件进一步牢固地固定。

在上述线束中优选的是，所述管进一步包括第3层，所述第3层设置于所述第2层的外侧，由树脂材料形成。

根据该构成，管的外层由第3层构成，所述第3层由树脂材料形成，因此即使在车辆行驶时飞石与线束接触的情况等下，线束也不易劣化。

在上述线束中优选的是，所述嵌入部件进一步包括：主体，其形成有所述插通孔；以及槽，其形成于所述主体的外周面，在所述管的周向延伸。

根据该构成，由于作用于管的压力使管变形，已变形的部分进入到嵌入部件的槽，因此能够将管和编织部件牢固地固定。

在上述线束中优选的是，所述固定部件在所述管中的设置有所述嵌入部件的区域中配置于形成有所述槽的宽度区域的内侧。

根据该构成，由于作用于管的压力使管变形，已变形的部分容易进入到嵌入部件的槽。因此，能够将管和编织部件稳定地固定。

在上述线束中优选的是，在所述管中的通过所述固定部件紧固的部分形成有缩径部，所述缩径部的一部分以进入到所述槽的方式形成。

根据该构成，由于作用于管的压力而变形的缩径部的一部分进入到嵌入部件的槽，因此能够将管和编织部件牢固地固定。

在上述线束中优选的是，所述嵌入部件进一步包括：主体，其形成有所述插通孔；以及限制部，其设置于所述主体，通过与所述管的端面接触，从而限制所述主体在所述管的长度方向上的移动。

根据该构成，嵌入部件在管的长度方向上的移动被限制部限制，因此可适当地决定嵌入部件相对于管的位置。

发明效果

根据本发明的线束，能够将管和编织部件牢固地固定。

附图说明

图1是示出第1实施方式的线束的布线状态的一个例子的示意图。

图2是图1的线束的立体图。

图3是图2的线束的剖视图。

图4是示出在第2实施方式的线束中，管和编织部件固定前的状态的剖视图。

图5是示出在图4的线束中，管和编织部件已固定的状态的剖视图。

图6是第3实施方式的线束的剖视图。

图7是变形例的线束的剖视图。

具体实施方式

(第1实施方式)

以下对线束的第1实施方式进行说明。

图1所示的车辆C具备将电池B和逆变器I电连接的线束10。电池B搭载于例如车辆C的后方。逆变器I搭载于例如车辆C的前方的发动机室内。车辆C的一个例子是电动汽车或者混合动力车等。线束10以在车辆C的地板下面通过的方式布线，并以能够将电池B和逆变器I连接的方式被实施弯曲加工。

如图2所示，线束10具备电线20和电线20插通的管30。电线20的数量的一个例子是三条。线束10进一步具备端子21，端子21设置于各电线20的顶端20B。电线20从管30的顶端30D引出到外部，并通过端子21连接到对象设备。对象设备是电池B或者逆变器I(参照图1)。

管30是包括外层30A、中间层30B以及内层30C的三层结构的管。内层30C是由树脂材料形成的第1层。中间层30B是由金属材料形成的第2层。金属材料的一个例子是铝。中间层30B设置于内层30C的外侧，配置于外层30A与内层30C之间。外层30A是由树脂材料形成的第3层。外层30A设置于中间层30B的外侧。

管30包括管主体31和从管主体31的端面31A向管主体31的长度方向突出的连接部分32。连接部分32被去除外层30A而露出中间层30B。将外层30A去除的方法的一个例子是切削加工。在一个例子中，连接部分32通过在管30的顶端30D被去除与管30的长度方向上的预定长度相当的外层30A而形成。

线束10进一步具备：编织部件40，其通过将多根金属线材编织为筒状而形成；嵌入部件50，其嵌入到管30内；以及固定部件60，其将管30和编织部件4固定。编织部件40具有例如可挠性。编织部件40以将各电线20中的从管30引出的引出部20A覆盖的方式安装于管30。在一个例子中，编织部件40安装于连接部分32的外周面32A。连接部分32的外周面32A由中间层30B的外周面构成。编织部件40和由金属材料形成的中间层30B连接，因此编织部件40作为电磁屏蔽发挥作用。图2的双点划线示出编织部件40及固定部件60。

嵌入部件50的材料的一个例子是弹性材料。弹性材料的一个例子是橡胶。嵌入部件50包括主体51和能够将各电线20插通的多个插通孔52。多个插通孔52形成于主体51，在管30的长度方向贯穿主体51。多个插通孔52的数量例如与电线20的数量对应。嵌入部件50例如以将管30的开口30E封闭的方式嵌入到连接部分32内。在一个例子中，嵌入部件50的外周面51A在管30内的配置主体51的范围内，与管30的周向上的管30的整个内周面30F接触(参照图3)。管30的内周面30F由内层30C的内周面构成。

固定部件60的材料的一个例子是金属材料。固定部件60的一个例子是紧固环。固定部件60在管30中的设置有嵌入部件50的区域中将编织部件40固定到连接部分32的外周面32A。在一个例子中，固定部件60以在与连接部分32之间夹入编织部件40的方式安装于编织部件40。并且，固定部件60通过工具等的加压而被紧固，通过固定部件60将编织部件40紧固，从而连接部分32和编织部件40被固定。经由该工序，管30和编织部件40被固定部件60固定，管30和编织部件40可形成电导通的状态。

图3示出线束10的沿着长度方向的截面。嵌入部件50例如以编织部件40侧的主体51的端面51B(换句话讲，不是朝向管30的内侧而是朝向外侧的端面)配置于与连接部分32的端面32B实质上相同的平面上的方式嵌入到连接部分32内。在管30的长度方向上的嵌入部件50的长度例如与在管30的长度方向上的连接部分32的长度实质上相同。连接部分32包括管30中的设置有嵌入部件50的整个区域。在一个例子中，嵌入部件50的外周面51A与连接部分32的整个内周面32C接触。

参照图1～图3对线束10的布线步骤的一个例子进行说明。

线束10例如通过下面的布线步骤布线于车辆C。在第1步骤中，以各电线20的引出部20A从管30引出的方式将各电线20在管30内插通。在第1步骤中，从管30引出的引出部20A的长度(以下为“引出长度”)根据连接部分32的端面32B与对象设备的距离的关系而设定为预定的引出长度。在第2步骤中，各电线20分别插通于嵌入部件50的插通孔52，嵌入部件50嵌入到连接部分32内。

在第3步骤中，编织部件40以覆盖引出部20A的方式安装于连接部分32，固定部件60以在与连接部分32之间夹入编织部件40的方式安装于编织部件40。在第4步骤中，固定部件60通过工具等的加压而被紧固，从而管30和编织部件40被固定。通过第4步骤中的工具等的加压，施加于固定部件60的较高的压力作用于连接部分32。另一方面，通过嵌入到连接部分32内的嵌入部件50来支承连接部分32，因此即使在较高的压力施加于固定部件60的情况下，连接部分32也不易变形。因此，能够将管30和编织部件40牢固地固定。

在第5步骤中，为了在车辆C的地板下面对线束10进行布线，对线束10实施弯曲加工(参照图1)。在第6步骤中，各电线20的端子21连接到对象设备。经由以上步骤，线束10布线于车辆C。

根据第1实施方式的线束10，可得到以下效果。

(1)在线束10中，嵌入部件50嵌入到管30的连接部分32内，固定部件60通过工具等的加压而被紧固，从而管30和编织部件40固定。根据该构成，受到施加于固定部件60的压力的连接部分32由嵌入部件50支承，因此即使在较高的压力施加于固定部件60的情况下，也可降低连接部分32变形的可能。因此，能够管30和编织部件40牢固地固定。

(2)嵌入部件50以将管30的开口30E封闭的方式嵌入到连接部分32内。根据该构成，受到施加于固定部件60的压力的连接部分32在管30的周向上由嵌入部件50分散地支承，因此可进一步减小连接部分32变形的可能。因此，能够将管30和编织部件40进一步牢固地固定。另外，因为嵌入部件50将管30的开口30E封闭，所以可减小水等进入到管30内的可能。因此，线束10可取得将提高管30内的密封性的护套等省略的方式。

(3)管30的内周面30F由内层30C的内周面构成，内层30C由树脂材料形成。根据该构成，在管30的内周面30F和电线20强烈地接触的情况下，电线20也不易劣化。

(4)管30包括由树脂材料形成的外层30A。因此，即使在车辆C行驶时飞石与线束10接触的情况下，线束10也不易劣化。

(5)固定部件60在与连接部分32之间夹着编织部件40，将管30和编织部件40固定。连接部分32是外层30A被去除而露出中间层30B的部分。根据该构成，固定部件60在管30的径向上难以相对于管主体31突出，因此在管30的径向上的线束10的大小会小型化。另一方面，连接部分32由于外层30A被去除，从而强度降低，因此在较高的压力施加于固定部件60的情况下变形的可能升高。线束10根据这点而具备如下构成：受到施加于固定部件60的压力的连接部分32被嵌入部件50支承。因此，有助于线束10的小型化，且能够将管30和编织部件40牢固地固定。

(6)为了在车辆C的地板下面对线束10进行布线而对线束10实施弯曲加工。通过线束10的弯曲加工，电线20被引入到管30内的力进行作用。另一方面，施加于固定部件60的压力通过连接部分32作用于嵌入部件50。因此，在嵌入部件50的插通孔52中插通的各电线20保持于嵌入部件50，可抑制各电线20在管30的长度方向上的移动。因此，可减小由于线束10的弯曲加工而使引出长度发生变化的可能。由此，能够抑制引出长度的偏差，能够将尺寸精度维持得高。

(第2实施方式)

第2实施方式的线束10在以下说明的方面与第1实施方式的线束10不同，在其他的方面，具备与第1实施方式的线束10实质上相同的构成。

如图4所示，第2实施方式的线束10的嵌入部件50进一步包括槽53，槽53形成于主体51的外周面51A。槽53在管30的周向延伸。沿着管30的径向的剖视时的槽53的形状例如为圆或者大致为圆。槽53包括底面53A及一对侧面53B。一对侧面53B例如相对于底面53A倾斜。在一个例子中，底面53A和侧面53B形成的角为钝角。槽53的深度例如与管30的各层30A～30C的厚度实质上相同。

嵌入部件50例如以主体51的端面51B配置于与连接部分32的端面32B实质上相同的平面上的方式嵌入到连接部分32内。嵌入部件50在管30的长度方向上的长度比例如连接部分32在管30的长度方向上的长度长。在嵌入部件50嵌入到连接部分32内的状态下，槽53的一方侧面53B与连接部分32相对，槽53的另一方侧面53B例如与管主体31相对。固定部件60在管30中的设置有嵌入部件50的区域中，以在与和槽53对应的部分之间夹入编织部件40的方式安装于编织部件40。在一个例子中，固定部件60在管30的连接部分32以配置于形成有槽53的宽度区域的内侧的方式安装于编织部件40。

如图5所示，固定部件60通过工具等的加压而被紧固，通过固定部件60将编织部件40紧固而使连接部分32变形。通过连接部分32变形，从而在管30中的被固定部件60紧固的部分形成缩径部33。缩径部33是管30中的连接部分32发生变形的部分。缩径部33的内径比管主体31的内径小。缩径部33的外径比管主体31的外径小。缩径部33的一部分以进入到槽53的方式形成。缩径部33的一部分进入到槽53，通过缩径部33被槽53的底面53A支承，从而连接部分32和编织部件40被固定。经过该工序，管30和编织部件40被固定部件60固定，管30和编织部件40可形成电导通的状态。

根据第2实施方式的线束10，由于作用于连接部分32的压力而变形的缩径部33的一部分进入到槽53而被底面53A支承，因此能够将管30和编织部件40牢固地固定。另外，因为嵌入部件50将管30的开口30E封闭，且连接部分32和槽53的底面53A遍及管30的整个周向强烈地接触，因此可进一步减小水等进入到管30内的可能。因此，线束10可取得将提高管30内的密封性的护套等省略的方式。根据第2实施方式的线束10，也可得到与通过第1实施方式得到的(3)～(6)的效果实质上相同的效果。

(第3实施方式)

第3实施方式的线束10在以下说明的方面与第1实施方式的线束10不同，在其他的方面具备与第1实施方式的线束10实质上相同的构成。

如图6所示，第3实施方式的线束10的嵌入部件50进一步包括限制部54，限制部54限制主体51在管30的长度方向上的移动。限制部54例如构成主体51的端面51B的一部分，以在管30的径向上从主体51突出的方式设置于主体51。沿着管30的径向的剖视时的限制部54的形状例如为圆或者大致为圆。限制部54包括与连接部分32的端面32B接触的限制面54A。限制面54A在管30的径向上的长度例如与管30的中间层30B及内层30C的厚度之和实质上相同。嵌入部件50嵌入到连接部分32内，通过限制面54A与连接部分32的端面32B接触，从而可限制嵌入部件50在管30的长度方向上的移动。

优选的是，嵌入部件50在管30的长度方向上，管主体31侧的主体51的端面51C(换句话讲，不是朝向管30的外侧而是朝向内侧的面)和限制面54A的距离与连接部分32的长度实质上相同、或者比连接部分32的长度长。在图6所示的例子中，嵌入部件50在管30的长度方向上，管主体31侧的主体51的端面51C和限制面54A的距离比连接部分32的长度长。

根据第3实施方式的线束10，因为嵌入部件50在管30的长度方向上的移动被限制部54限制，所以可适当地决定嵌入部件50相对于连接部分32的位置。因此，管30和编织部件40由固定部件60适当地固定。根据第3实施方式的线束10，也得到与通过第1实施方式得到的(1)～(6)的效果实质上相同的效果。

关于上述各实施方式的说明是本发明的线束能取得的方式的例示，不应限制该方式。本发明除上述各实施方式以外，例如可取得以下所示的各实施方式的变形例、及将相互不矛盾的至少两个变形例组合得到的方式。

·第3实施方式中的限制部54的构成能够任意变更。在图7所示的例子中，限制部54包括第1部分55A及第2部分55B。第1部分55A例如构成主体51的端面51B的一部分，以在管30的径向上从主体51突出的方式设置于主体51。第1部分55A包括限制面54A。第2部分55B例如以覆盖连接部分32的外周面32A的方式从第1部分55A突出。通过嵌入部件50嵌入到连接部分32内，且限制面54A与连接部分32的端面32B接触，从而可限制嵌入部件50在管30的长度方向上的移动。另外，在嵌入部件50嵌入到连接部分32内的状态下，连接部分32的一部分被限制部54覆盖，因此管30内的密封性进一步提高。

·嵌入部件50的外周面51A和管30的内周面30F的关系能够任意变更。在一个例子中，嵌入部件50的外周面51A在管30内的配置主体51的范围内与管30的周向上的管30的内周面30F的一部分接触。根据该例子，在嵌入部件50嵌入到连接部分32内的状态下，管30的开口30E的一部分开放。

·嵌入部件50的材料能够任意变更。在一个例子中，嵌入部件50的材料为树脂材料。

·插通孔52的数量能够任意变更。在一个例子中，插通孔52的数量为一个。根据该例子，各电线20插通于一个插通孔52。

·连接部分32的构成能够任意变更。在一个例子中，连接部分32以在中间层30B的外周面中的端面32B侧残留外层30A的一部分的方式被去除外层30A。根据该例子，连接部分32的外周面32A由外层30A的外周面及中间层30B的外周面构成。

·管30可取得将外层30A省略的方式。另外，管30也可以具有四层以上的层结构。

·电线20的数量能够任意变更。在一个例子中，电线20的数量为一条、两条或者四条以上。

本发明可以在不脱离其技术思想的范围内以其他的特有方式具体化对本领域技术人员来说是显而易见的。例如，可以将在实施方式(或者其一个或者多个方式)中说明的部件中的一部分省略或者将几个部件组合。应参照权利要求书，与权利要求书请求保护的范围等同范围的全部范围一起确定本发明的范围。

附图标记说明

10：线束；20：电线；20A：引出部；30：管；30A：外层(第1层)；30B：中间层(第2层)；30C：内层(第3层)；30E：开口；32B：端面；33：缩径部；40：编织部件；50：嵌入部件；51：主体；51A：外周面；52：插通孔；53：槽；54：限制部；60：固定部件。

Claims (7)

1.一种线束，其特征在于，具备：

管，其包括第1层和第2层，所述第1层由树脂材料形成，所述第2层设置于所述第1层的外侧，由金属材料形成；

电线，其在所述管内插通；

编织部件，其通过编织多根金属线材而形成，以覆盖所述电线中的从所述管引出的引出部的方式安装于所述管；

嵌入部件，其包括能够将所述电线插通的插通孔，嵌入到所述管内；以及

固定部件，其在所述管中的设置有所述嵌入部件的区域中将所述编织部件固定于所述第2层的外周面。

2.根据权利要求1所述的线束，其特征在于，

所述嵌入部件以将所述管的开口封闭的方式嵌入到所述管内。

3.根据权利要求1或2所述的线束，其特征在于，

所述管进一步包括第3层，所述第3层设置于所述第2层的外侧，由树脂材料形成。

4.根据权利要求1～3中的任一项所述的线束，其特征在于，

所述嵌入部件进一步包括：主体，其形成有所述插通孔；以及槽，其形成于所述主体的外周面，在所述管的周向延伸。

5.根据权利要求4所述的线束，其特征在于，

所述固定部件在所述管中的设置有所述嵌入部件的区域中配置于形成有所述槽的宽度区域的内侧。

6.根据权利要求5所述的线束，其特征在于，

在所述管中的通过所述固定部件紧固的部分形成有缩径部，

所述缩径部的一部分以进入到所述槽的方式形成。

7.根据权利要求1～6中的任一项所述的线束，其特征在于，

所述嵌入部件进一步包括：主体，其形成有所述插通孔；以及限制部，其设置于所述主体，通过与所述管的端面接触，从而限制所述主体在所述管的长度方向上的移动。