CN110203302B - 一种六轮六驱全地形行走车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种六轮六驱全地形行走车,包括车架主体,平衡杆,活动臂,动力装置,蜗杆减速机等。通过采用两段式连接的活动臂,各段活动臂之间均可以竖向运动,有效的提高了全地形车的通过性能。传动轴内设置多边形截面的传动轴内轴,可以在活动臂转动改变传动轴长度的同时,保证动力的持续输出,进一步提高了通过性能和脱困性能。前摆臂和后摆臂之间设置有限位装置和限位销钉,限制了前摆臂的活动范围,防止车辆翻覆。平衡杆可以有效的增加车辆稳定性,保证了车架主体在车轮一侧翻越障碍时的温稳定。车架主体上可以根据需要,按需安装各种设备,以实现不同用途。
Description
技术领域
本发明属于全地形车技术领域,具体涉及一种六轮六驱全地形行走车。
背景技术
现有的全地形车在提高通过能力的同时,车身稳定性不够高,车身体积较大,车辆用途专业性较强,通用性不高。而车身体积小的全地形车又存在通过能力差,车身稳定性低,应用范围狭窄,通用性低,采购成本高等问题。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供了一种六轮全地形行车,以解决现有小体积全地形车通过能力差,车身稳定性低,应用范围狭窄的问题。
本发明的具体技术方案为:
一种六轮六驱全地形行走车,包括车架主体,所述车架主体上设置有平衡杆,所述平衡杆通过平衡杆轴与所述车架主体连接,所述车架主体两侧设置有前摆臂,所述前摆臂与所述平衡杆通过平衡杆悬臂连接,所述前摆臂的一端设置有蜗杆减速机,所述蜗杆减速机的一侧设置有轮芯,所述前摆臂的另一端设置有后摆臂,所述后摆臂上设置有限位装置,所述限位装置内设置有限位销钉,所述限位销钉与所述前摆臂连接,所述后摆臂的两端设置有蜗杆减速机,所述蜗杆减速机的一侧设置有轮芯,所述后摆臂与所述前摆臂通过轴销连接;所述后摆臂上设置有承载轴,所述承载轴设置在所述车架主体上且贯通所述车架主体;前两个蜗杆减速机之间通过前传动轴连接,后两个蜗杆减速机之间通过后传动轴连接;
所述承载轴上方设置有动力装置,所述动力装置与所述后传动轴连接;
所述前传动轴由传动轴外轴,传动轴内轴,传动轴接头I和传动轴接头II组成,所述传动轴内轴的横截面为多边形,所述传动轴内轴可以在前传动轴内滑动。
优选的是,所述车架主体上设置有水箱,所述水箱的一端设置有前竖杆,所述水箱的另一端设置有后竖杆,所述前竖杆上设置有前摄像头,所述后竖杆上设置有后摄像头,所述后竖杆上设置有前导风板,所述前导风板上设置有水泵,所述水泵下方设置有过滤装置,所述过滤装置分别与所述水箱和水泵连接;
所述前导风板上设置有安装孔,所述安装孔内设置有喷头,所述喷头与所述水泵连接;所述前导风板远离所述水箱的一侧设置有后导风板,所述后导风板上设置有风扇;
所述轮芯上设置有橡胶轮;
所述车架主体上设置有固定架,所述固定架设置有控制器和可充电电池。
优选的是,所述动力装置为电机或内燃机。
优选的是,所述传动轴内轴的横截面为正六边形。
本发明的六轮六驱全地形行走车,通过采用两段式连接的活动臂,各段活动臂之间均可以竖向运动,有效的提高了全地形车的通过性能。传动轴内设置多边形截面的传动轴内轴,可以在活动臂转动改变传动轴长度的同时,保证动力的持续输出,进一步提高了通过性能和脱困性能。前摆臂和后摆臂之间设置有限位装置和限位销钉,限制了前摆臂的活动范围,防止车辆翻覆。平衡杆可以有效的增加车辆稳定性,保证了车架主体在车轮一侧翻越障碍时的温稳定。车架主体上可以根据需要,按需安装各种设备,以实现不同用途。
附图说明
图1为本发明示意图;
图2为本发明侧视图;
图3为本发明俯视图;
图4为本发明摆臂示意图;
图5为本发明摆臂侧视图;
图6为本发明传动轴示意图;
图7为本发明传动轴结构示意图;
图8为图7中1-1剖视图;
图9为本发明实施例1省略水泵结构示意图;
图10为本发明实施例1侧视图;
图中,1-车架主体,2-平衡杆,3-轮芯,4-蜗杆减速机,5-动力装置,6-承载轴,7-后传动轴,8-前摆臂,9-限位销钉,10-后摆臂,11-前传动轴,12-固定架;
201-平衡杆轴,202-平衡杆悬臂,901-限位装置,902-轴销,1101-传动轴外轴,1102-传动轴内轴,1103-传动轴接头I,1104-传动轴接头II;
101-水箱,102-前竖杆,103-前摄像头,104-水泵,105-过滤装置,106-后竖杆,107-后摄像头,108-喷头,109-风扇,110-前导风板,111-后导风板,112-安装孔,301-橡胶轮。
具体实施方式
实施例1:
一种六轮六驱全地形行走车,包括车架主体1,其特征在于,所述车架主体1上设置有平衡杆2,所述平衡杆2通过平衡杆轴201与所述车架主体1连接,所述车架主体1两侧设置有前摆臂8,所述前摆臂8与所述平衡杆2通过平衡杆悬臂202连接,所述前摆臂8的一端设置有蜗杆减速机4,所述蜗杆减速机4的一侧设置有轮芯3,所述前摆臂8的另一端设置有后摆臂10,所述后摆臂10上设置有限位装置901,所述限位装置901内设置有限位销钉9,所述限位销钉9与所述前摆臂8连接,所述后摆臂10的两端设置有蜗杆减速机4,所述蜗杆减速机4的一侧设置有轮芯3,所述后摆臂10与所述前摆臂8通过轴销902连接;所述后摆臂10上设置有承载轴6,所述承载轴6设置在所述车架主体1上且贯通所述车架主体1;前两个蜗杆减速机4之间通过前传动轴11连接,后两个蜗杆减速机4之间通过后传动轴7连接;
所述承载轴6上方设置有动力装置5,所述动力装置5与所述后传动轴7连接;
所述前传动轴11由传动轴外轴1101,传动轴内轴1102,传动轴接头I1103和传动轴接头II1104组成,所述传动轴内轴1102的横截面为多边形,所述传动轴内轴1102可以在前传动轴11内滑动。
实施例2:
一种六轮六驱全地形行走车,包括车架主体1,其特征在于,所述车架主体1上设置有平衡杆2,所述平衡杆2通过平衡杆轴201与所述车架主体1连接,所述车架主体1两侧设置有前摆臂8,所述前摆臂8与所述平衡杆2通过平衡杆悬臂202连接,所述前摆臂8的一端设置有蜗杆减速机4,所述蜗杆减速机4的一侧设置有轮芯3,所述前摆臂8的另一端设置有后摆臂10,所述后摆臂10上设置有限位装置901,所述限位装置901内设置有限位销钉9,所述限位销钉9与所述前摆臂8连接,所述后摆臂10的两端设置有蜗杆减速机4,所述蜗杆减速机4的一侧设置有轮芯3,所述后摆臂10与所述前摆臂8通过轴销902连接;所述后摆臂10上设置有承载轴6,所述承载轴6设置在所述车架主体1上且贯通所述车架主体1;前两个蜗杆减速机4之间通过前传动轴11连接,后两个蜗杆减速机4之间通过后传动轴7连接;
所述承载轴6上方设置有动力装置5,所述动力装置5与所述后传动轴7连接;
所述前传动轴11由传动轴外轴1101,传动轴内轴1102,传动轴接头I1103和传动轴接头II1104组成,所述传动轴内轴1102的横截面为多边形,所述传动轴内轴1102可以在前传动轴11内滑动;
所述车架主体1上设置有水箱101,所述水箱101的一端设置有前竖杆102,所述水箱101的另一端设置有后竖杆106,所述前竖杆102上设置有前摄像头103,所述后竖杆106上设置有后摄像头107,所述后竖杆106上设置有前导风板110,所述前导风板110上设置有水泵104,所述水泵104下方设置有过滤装置105,所述过滤装置105分别与所述水箱101和水泵104连接;
所述前导风板110上设置有安装孔112,所述安装孔112内设置有喷头108,所述喷头108与所述水泵104连接;所述前导风板110远离所述水箱101的一侧设置有后导风板111,所述后导风板111上设置有风扇109;
所述轮芯3上设置有橡胶轮301;
所述车架主体1上设置有固定架12,所述固定架12设置有控制器和可充电电池;
所述传动轴内轴1102的横截面为正六边形。
在本实施例中,所述动力装置5为电机。
所述蜗杆减速机4为杭州顺达减速机,顺达牌NRV030-VS;
所述电机为尤奈特JX24V350W马达电机;
所述水泵104为西禾SY-5G-180水泵。
所述过滤装置105中设置有滤网,可有效过滤水中的杂质,防止水泵104堵塞。
在本实施例中,在车架主体1上安装了水箱101及相对应的水泵104喷洒装置,以及相对应的PLC控制器,前后摄像头等,以实现车辆的遥控行走及遥控喷洒,可应用在农药喷洒等有毒有害领域。
本发明的六轮六驱全地形行走车,前摆臂8可以绕轴销902相对于后摆臂10上下移动,平衡杆2通过平衡杆轴201固定在车架主体1上,两端分别与前摆臂8通过平衡杆悬臂202连接,通过平衡杆2平衡车辆左右两侧的前摆臂8的上下移动实现对车体的平衡。后摆臂10上设置有限位装置901配合前摆臂8上设置有限位销钉9,控制前摆臂8的活动范围,防止车辆翻覆。前传动轴11上的传动轴接头I1103与传动轴接头II1104可以多向转动,保证前摆臂8上下移动时动力传输不间断,传动轴外轴1101内设置的多边形传动轴内轴1102则保证了前摆臂8上下移动时,前传动轴11长度发生变化时动力传输不间断。每个轮芯3均配有相对应的蜗杆减速机4,通过控制器可以实现对不同位置的轮芯3动力输出,进一步增加了其通过能力。
Claims (4)
1.一种六轮六驱全地形行走车,包括车架主体(1),其特征在于,所述车架主体(1)上设置有平衡杆(2),所述平衡杆(2)通过平衡杆轴(201)与所述车架主体(1)连接,所述车架主体(1)两侧设置有前摆臂(8),所述前摆臂(8)与所述平衡杆(2)通过平衡杆悬臂(202)连接,所述前摆臂(8)的一端设置有蜗杆减速机(4),所述蜗杆减速机(4)的一侧设置有轮芯(3),所述前摆臂(8)的另一端设置有后摆臂(10),所述后摆臂(10)上设置有限位装置(901),所述限位装置(901)内设置有限位销钉(9),所述限位销钉(9)与所述前摆臂(8)连接,所述后摆臂(10)的两端设置有蜗杆减速机(4),所述蜗杆减速机(4)的一侧设置有轮芯(3),所述后摆臂(10)与所述前摆臂(8)通过轴销(902)连接;所述后摆臂(10)上设置有承载轴(6),所述承载轴(6)设置在所述车架主体(1)上且贯通所述车架主体(1);前两个蜗杆减速机(4)之间通过前传动轴(11)连接,后两个蜗杆减速机(4)之间通过后传动轴(7)连接;
所述承载轴(6)上方设置有动力装置(5),所述动力装置(5)与所述后传动轴(7)连接;
所述前传动轴(11)由传动轴外轴(1101),传动轴内轴(1102),传动轴接头I(1103)和传动轴接头II(1104)组成,所述传动轴内轴(1102)的横截面为多边形,所述传动轴内轴(1102)可以在前传动轴(11)内滑动。
2.如权利要求1所述的一种六轮六驱全地形行走车,其特征在于,所述车架主体(1)上设置有水箱(101),所述水箱(101)的一端设置有前竖杆(102),所述水箱(101)的另一端设置有后竖杆(106),所述前竖杆(102)上设置有前摄像头(103),所述后竖杆(106)上设置有后摄像头(107),所述后竖杆(106)上设置有前导风板(110),所述前导风板(110)上设置有水泵(104),所述水泵(104)下方设置有过滤装置(105),所述过滤装置(105)分别与所述水箱(101)和水泵(104)连接;
所述前导风板(110)上设置有安装孔(112),所述安装孔(112)内设置有喷头(108),所述喷头(108)与所述水泵(104)连接;所述前导风板(110)远离所述水箱(101)的一侧设置有后导风板(111),所述后导风板(111)上设置有风扇(109);
所述轮芯(3)上设置有橡胶轮(301);
所述车架主体(1)上设置有固定架(12),所述固定架(12)设置有控制器和可充电电池。
3.如权利要求1或2所述的一种六轮六驱全地形行走车,其特征在于,所述动力装置(5)为电机或内燃机。
4.如权利要求1或2所述的一种六轮六驱全地形行走车,其特征在于,所述传动轴内轴(1102)的横截面为正六边形。
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