CN110185712B - 一种易加工和装配的金属叠片联轴器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种易加工和装配的金属叠片联轴器，包括联轴器叠片，所述联轴器叠片的中心孔与第一组环形螺钉孔之间冲制一个通孔，通孔直径比定位销的直径大3mm；在发电机轴套相应位置钻铰一个定位销孔，该销孔与定位销采用过盈配合；定位销超出轴套的长度等于联轴器叠片组的厚度加2mm；用螺钉通过联轴器叠片的第一组环形孔将叠片组紧固在发电机的轴套上；定位销与叠片之间的间隙用无机粘结剂填充。该发明的有益效果是取消了在联轴器叠片及电机转轴上加工相应的高精度键槽，解决了联轴器叠片难于安装到发电机转轴上的装配难题，把以往的键传动改成了容易加工和装配的销传动。

Description

一种易加工和装配的金属叠片联轴器
技术领域
本发明涉及柴油发电机组电源领域，特别是涉及一种易加工和装配的金属叠片联轴器。
背景技术
柴油机与发电机，组装成柴油发电机组，一般采用卧式安装，通过金属叠片联轴器连接。联轴器叠片组的每张叠片是一张圆盘片，圆盘片上有中心孔和两组圆孔。每组圆孔由十几个直径相等、与圆盘片中心孔等距、沿圆盘片周向均匀分布的圆孔组成。用螺钉穿过离圆盘片中心孔较远的那组圆孔，将圆盘片安装在柴油机的飞轮上；用螺钉穿过离圆盘片中心孔较近的那组圆孔，将圆盘片安装在发电机的轴套上。这样柴油机就可以通过螺钉与圆盘片之间的摩擦力将扭矩传递到发电机上。
传递同样大小的扭矩时，安装在发电机轴套上的那组螺钉由于离联轴器圆盘片的中心较近，即力臂较短，所以需要其提供的摩擦力较大，也就是说需要其提供给圆盘片的压力必须大。靠近圆盘片中心孔较近的那组螺钉，还因为分布在圆盘片较小的圆周上，相邻螺钉之间的距离较小，设计增加螺钉的个数很有限，加上螺钉提供的压力也是有限的，因此安装在发电机轴套上的这组螺钉传递扭矩的能力往往不够。目前主要是在圆盘片中心孔圆周边增加一个键槽，即增加键传动来辅助螺钉传递扭矩。
但是，在联轴器这些圆盘片上增加键传动结构的加工工艺性不佳。主要原因是联轴器圆盘片的材料是耐酸不锈钢或弹簧钢片，在其中心孔上冲制键槽，能够得到的键槽尺寸及形位公差等级较低，一般为IT12级；即使采用机械普通切削加工，得到稳定的尺寸及形位公差等级也最多是IT9级，且加工时间比冲制加工时间多几百倍，生产效率太低。在联轴器圆盘片上增加键传动，还要在发电机转轴上加工相应的键槽。键与键槽的配合也必须采用间隙配合，否则安装这些联轴器叠片(圆盘片)到发电机转轴上非常困难。这样一来，键与键槽的间隙配合就会使其传递扭矩时发生碰触现象，即柴油发电机组起动时，联轴器叠片键槽碰到键的侧面，带动键旋转，键带动发电机转轴旋转；柴油发电机组运转停止时，发电机转轴由于巨大的惯性会使键的侧面离开叠片键槽的侧面。这样就很容易使键或联轴器叠片的键槽过早损坏。
因此，发明一种加工、安装工艺性都较好的金属叠片联轴器非常有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种易加工和装配的金属叠片联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：取消联轴器叠片上的键槽结构，同时取消在发电机转轴上加工相应的键槽。在联轴器叠片中心孔与第一组环形螺钉孔之间冲制一个通孔，通孔直径比定位销直径大3mm，公差按IT14级；在发电机的轴套相应位置钻铰定位销孔，定位销孔与定位销采用过盈配合。首先将键、轴套安装到发电机转轴上，再把定位销打入轴套内，定位销超出轴套的长度等于联轴器叠片组的厚度加2mm；然后把一个钢制的辅助安装衬套套入定位销，辅助安装衬套与定位销外圆、叠片新增加孔的配合都是间隙配合，长度等于叠片组厚度加上20mm；再把联轴器叠片安装到轴套上，叠片新增加的通孔套在辅助安装衬套的外圆上；装入螺钉，把联轴器叠片紧固在发电机轴套上；取走辅助安装衬套；将发电机转轴吊起竖直放置在一套专用工装上，用熔融的一定量的无机粘结剂倒入定位销与叠片新增加通孔的间隙中，待其在室温冷却固化后即可。把一批这样的发电机转轴先吊起竖直放置，再同时把无机粘结剂倒入定位销与联轴器叠片新增加通孔的间隙中，这样操作更节省加工时间。无机粘结剂无毒，操作工艺性好，使用方便，耐热、耐油、不老化等工况适应性好，粘结强度高，抗压、抗拉、抗剪强度均大于100MPa，且原料易得，价格低廉。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该易加工和装配的金属叠片联轴器取消了在联轴器叠片上加工高精度的键槽，同时取消了削弱发电机转轴强度的相应键槽结构；解决了联轴器叠片难于安装到发电机转轴上的装配难题；把以往的键传动改成了容易加工和装配的销传动。
附图说明
图1为本发明一种易加工和装配的金属叠片联轴器主视图。
图2为本发明一种易加工和装配的金属叠片联轴器相对于图1的右视图。
图1中：1、联轴器叠片；2、定位销；3、轴套；4、键；5、转轴；6、螺钉。
图2中：I、第一组环形螺钉孔；II、第二组环形螺钉孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1、图2，本发明提供一种技术方案：在联轴器叠片(1)的中心孔与第一组环形螺钉孔(I)之间冲制一个通孔，通孔直径比定位销(2)的直径大3mm,公差按IT14级；在发电机的轴套(3)相应位置钻铰定位销孔，定位销孔与定位销(2)采用过盈配合。首先将键(4)、轴套(3)安装到发电机转轴(5)上，再把定位销(2)打入轴套(3)内，定位销(2)超出轴套(3)的长度等于联轴器叠片组的厚度加2mm；为了保证螺钉能通过叠片(1)的第一组环形螺钉孔(I)将叠片固定在轴套(3)上，需要特制一个辅助安装衬套，辅助安装衬套与定位销(2)外圆、叠片(1)新增加孔的配合都是间隙配合，长度等于叠片组厚度加上20mm；把这个特制的辅助安装衬套套入定位销(2)上；再把联轴器叠片(1)安装到轴套(3)上，叠片(1)新增加的通孔套在辅助安装衬套的外圆上；装入螺钉(6)，把联轴器叠片(1)紧固在发电机轴套(3)上；取走辅助安装衬套，将发电机转轴(5)吊起竖直放置在一套专用工装上，用熔融的一定量的无机粘结剂倒入定位销(2)与叠片(1)新增加通孔的间隙中，待其在室温冷却固化后即可。把一批这样的发电机转轴先吊起竖直放置，再同时把无机粘结剂倒入定位销与联轴器叠片新增加通孔的间隙中，这样操作更节省加工时间。最后，用螺钉通过叠片(1)上的第二组螺钉孔(II)将叠片(1)固定在柴油机飞轮上。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种易加工和装配的金属叠片联轴器,其特征在于：包括联轴器叠片(1)，在联轴器叠片(1)中心孔与第一组环形螺钉孔I之间冲制一个通孔,通孔直径比定位销(2)的直径大3mm，公差按IT14级；在发电机的轴套(3)相应位置钻铰定位销孔，所述定位销孔与定位销(2)采用过盈配合；
所述定位销(2)超出轴套(3)的长度等于联轴器叠片组的厚度加2mm；
所述定位销(2)与叠片(1)之间的间隙采用无机粘结剂填充；
把一个钢制的辅助安装衬套套入定位销(2)，辅助安装衬套与定位销(2)外圆、联轴器叠片(1)新增加孔的配合都是间隙配合，长度等于叠片组厚度加上20mm；再把联轴器叠片(1)安装到轴套(3)上，叠片新增加的通孔套在辅助安装衬套的外圆上；装入螺钉，把联轴器叠片(1)紧固在发电机轴套(3)上；取走辅助安装衬套；将发电机转轴吊起竖直放置在一套专用工装上，用熔融的一定量的无机粘结剂倒入定位销(2)与叠片新增加通孔的间隙中，待其在室温冷却固化后即可。
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