CN210317460U - 一种具有通风性能的金属叠片联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于柴油发电机组电源领域，特别是涉及一种具有通风性能的金属叠片联轴器。在联轴器叠片的一组内环圆孔与一组外环圆孔之间，沿叠片的径向冲制两端半圆不等的长腰孔；所述长腰孔小端半圆的半径等于联轴器叠片外环圆孔直径的一半，所述长腰孔大端半圆的半径等于小端半圆半径的两倍；长腰孔两个半圆圆心的距离等于联轴器叠片一组内环圆孔与一组外环圆孔分度圆直径差的四分之一。该实用新型的有益效果是采用简单的结构改进，较好地解决了柴油发电机组连接段内部的散热难题。

Description

一种具有通风性能的金属叠片联轴器

技术领域

本实用新型属于柴油发电机组电源领域，特别是涉及一种具有通风性能的金属叠片联轴器。

背景技术

常规的柴油发电机组有两个起冷却作用的风扇。发电机前端一个径向排风为主的风扇，柴油机尾端一个轴向排风为主的风扇。但是，安装金属叠片联轴器的柴油发电机组的连接部分是不通风的。这是因为金属叠片联轴器的叠片上是没有通风孔。柴油机的进风口离联轴器有一定距离，发电机的出风口离联轴器也有一段距离。也就是说，柴油发电机组联轴器段两端都难以散热。这样，当柴油发电机组运行时间过久时，由柴油机燃油而传导过来的部分热量以及由发电机电磁感应发电而传导过来的部分热量，就会在联轴器两端越积越多，从而引起联轴器及两端的温度越来越高。当联轴器叠片温度过高时，其刚度必然下降，即抵抗变形的能力必然下降。也就是说，联轴器受到同样的施加方式、大小的外力时，温度值变高的联轴器叠片的弹性变形值必然变大，这样就会增加柴油发电机组运行时的振动，甚至会引起发电机定子铁芯内圆与转子铁芯外圆发生碰摩的恶性事故，损坏发电机和机组。因此，发明一种防止柴油发电机组连接部分温度过高的装置非常有必要。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种具有通风性能的金属叠片联轴器。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种具有通风性能的金属叠片联轴器，在联轴器叠片的一组内环圆孔与一组外环圆孔之间，沿叠片的径向冲制两端半圆不等的长腰孔；

所述长腰孔小端半圆的半径等于联轴器叠片外环圆孔直径的一半，所述长腰孔大端半圆的半径等于小端半圆半径的两倍；长腰孔两个半圆圆心的距离等于联轴器叠片一组内环圆孔与一组外环圆孔分度圆直径差的四分之一。

进一步的，长腰孔小端半圆圆心至联轴器叠片内层那组内环圆孔分度圆圆周的距离，等于长腰孔大端半圆圆心至联轴器叠片外沿那组外环圆孔分度圆圆周的距离。

进一步的，长腰孔的数量等于联轴器叠片外沿那组外环圆孔的数量；每个长腰孔在联轴器叠片周向的位置，处于叠片外沿那组外环圆孔每两个相邻圆孔的中间。

通过计算机有限元仿真分析，叠片增加一组这样的长腰孔结构，不会降低联轴器太多的刚度。通过增加一至两片叠片即可弥补联轴器降低的刚度。至此，柴油发电机组连接部分就可实现利用通风带走部分热量了。由于柴油机风扇的功率比发电机风扇的功率大许多，且柴油机风扇是轴向抽风为主，因此，被发电机进风口吸进来的风，一部分被发电机径向排风为主的风扇排出到机组外，剩余部分就会通过联轴器叠片的通风孔，与柴油机进风口进来的风汇合，一起从柴油机出风口流出。

本实用新型的有益效果是:采用简单的结构改进，低成本且较好地解决了柴油发电机组连接段内部的散热难题。

附图说明

附图1是一种具有通风性能的金属叠片联轴器的叠片的主视图。

1：内环圆孔；

2：外环圆孔；

3：长腰孔；

A: 叠片靠近中心孔的那组环形圆孔的分度圆直径；

B：叠片长腰孔小端半圆组的分度圆直径；

C：叠片长腰孔大端半圆组的分度圆直径；

D：叠片最外沿那组圆孔的分度圆直径；

d：叠片最外沿那组圆孔每个小圆的直径；

r：叠片长腰孔小端半圆的半径；

R：叠片长腰孔大端半圆的半径。

具体实施措施

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：在联轴器叠片的两组环形圆孔之间，沿叠片的径向冲制两端半圆不等的长腰孔；长腰孔小端半圆的半径r等于叠片外沿那组圆孔直径d的一半，长腰孔大端半圆的半径R等于小端半圆半径r的两倍；即：

r=d/2, R=2r

长腰孔两个半圆圆心的距离等于联轴器叠片两组圆孔分度圆直径差的四分之一；即：

(C-B)/2 = (D-A)/4

长腰孔小端半圆圆心至叠片内层那组环形圆孔分度圆圆周的距离，等于长腰孔大端半圆圆心至叠片外沿那组环形圆孔分度圆圆周的距离；即：

(B-A)/2 = (D-C)/2

长腰孔的数量等于联轴器叠片外沿那组圆孔的数量；每个长腰孔在联轴器叠片周向的位置，处于叠片外沿那组圆孔每两个相邻圆孔的中间。通过计算机有限元仿真分析，叠片增加一组这样的长腰孔结构，不会降低联轴器太多的刚度。通过增加一至两片叠片即可弥补联轴器降低的刚度。至此，柴油发电机组连接部分就可实现利用通风带走部分热量了。由于柴油机风扇的功率比发电机风扇的功率大许多，且柴油机风扇是轴向抽风为主，因此，被发电机进风口吸进来的风，一部分被发电机径向排风为主的风扇排出到机组外，剩余部分就会通过联轴器叠片的通风孔，与柴油机进风口进来的风汇合，一起从柴油机出风口流出。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种具有通风性能的金属叠片联轴器,其特征在于：在联轴器叠片的一组内环圆孔（1）与一组外环圆孔（2）之间，沿叠片的径向冲制两端半圆不等的长腰孔（3）；

所述长腰孔（3）小端半圆的半径等于联轴器叠片外环圆孔（2）直径的一半，所述长腰孔（3）大端半圆的半径等于小端半圆半径的两倍；长腰孔（3）两个半圆圆心的距离等于联轴器叠片一组内环圆孔（1）与一组外环圆孔（2）分度圆直径差的四分之一。

2.根据权利要求1所述的具有通风性能的金属叠片联轴器，其特征在于：长腰孔（3）小端半圆圆心至联轴器叠片内层那组内环圆孔（1）分度圆圆周的距离，等于长腰孔（3）大端半圆圆心至联轴器叠片外沿那组外环圆孔（2）分度圆圆周的距离。

3.根据权利要求1所述的一种具有通风性能的金属叠片联轴器，其特征在于：长腰孔（3）的数量等于联轴器叠片外沿那组外环圆孔（2）的数量；每个长腰孔（3）在联轴器叠片周向的位置，处于叠片外沿那组外环圆孔（2）每两个相邻圆孔的中间。

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