CN110184970A - 方便运输、装配的道路护栏 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种方便运输、装配的道路护栏，包括有支承杆、防护栏、支承座；所述支承座包括有缓冲腔、防滑垫、转运装置；在所述缓冲腔内设置有形状匹配的活塞垫板，所述转运装置包括有转运轮、轮座、连杆及调节杆；所述连杆从缓冲腔的中心留空区域穿过并连接在轮座及支承杆之间，连杆与支承杆共轴线，在所述连杆上开设有升降螺纹；调节杆的杆身上贯穿开设有升降螺孔，调节杆、连杆通过升降螺纹、升降螺孔匹配装配；调节杆的两端向下弯折，调节杆的两端分别固定在活塞垫板的上表面；该护栏结构新颖、原理独特，形状规整，方便大量堆积、运输，调整、铺设时简单快捷，同时具有较强的稳定性，从而保证交通的顺畅。

Description

方便运输、装配的道路护栏

技术领域

本发明涉及市政交通管理领域，特别的，是一种道路护栏。

背景技术

护栏是市政交通管理过程中常用的工具之一，通过护栏能够对道路进行规划和分隔，使得车辆各行其道，有效缓解交通拥堵情况；但是在实际使用过程中，很多行人并不会遵守交通规则，常常会翻越护栏、抄近道；这种行为既是对自身生命安全的不负责任，也是对交通规则的漠视，不仅自身存在较大安全隐患，同时会严重阻碍车辆正常通行；为此，交通部门通过将护栏增高来阻止行人攀爬，但是随着护栏的高度增加，传统护栏的重量增大、重心偏高、尺寸偏大，此时在护栏运输过程中占据较大空间，给运输造成负担；同时护栏需要经常移动或做调整，在调整、装配时增大工作负担；此外，护栏的重心变高后，稳定性变差，在使用过程中容易倾倒，严重影响正常交通；因此，看似将护栏高度提升就能有效避免行人翻越，但其背后增加了更多成本、隐患和难度。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种方便运输、装配的道路护栏，该护栏结构新颖、原理独特，形状规整，方便大量堆积、运输，调整、铺设时简单快捷，同时具有较强的稳定性，从而保证交通的顺畅。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：本方便运输、装配的道路护栏包括有支承杆、防护栏；还包括有设置在支承杆的底部的支承座；

所述支承座包括有缓冲腔、设置在缓冲腔底部的防滑垫，还包括有转运装置；所述缓冲腔的腔体呈扁“回”型，在所述缓冲腔内设置有形状匹配的活塞垫板，所述活塞垫板将缓冲腔分隔成相对独立的上下两层空间，活塞垫板将缓冲腔的下层空间封堵；在所述下层空间内填充有配重液；

所述转运装置包括有转运轮、轮座、连杆及调节杆；所述连杆从缓冲腔的中心留空区域穿过并连接在轮座及支承杆之间，连杆与支承杆共轴线，在所述连杆上开设有升降螺纹；所述调节杆的杆身上贯穿开设有升降螺孔，所述调节杆、连杆通过升降螺纹、升降螺孔匹配装配；调节杆能够相对于连杆旋转升降，调节杆旋转至与防护栏垂直时，转运轮隐藏至防滑垫的上方；调节杆的两端向下弯折，调节杆的两端分别固定在活塞垫板的上表面。

本发明的有益效果是：缓冲腔呈扁“回”型，即支承座存在长边和短边；在道路护栏需要集中堆放、运载时，旋转调节杆，使得支承座的长边与防护栏平行，此时整个护栏呈扁平状，同时转运轮从防滑垫的下方露出；规整的形状能够方便的堆叠，不会占据较大的空间，一辆市政运载车便能够转运大量的护栏。

当需要安放时，通过转运轮可轻松的牵引、移动该道路护栏；当到达合适位置时，工作人员只需通过调节杆旋转支承座，调节杆在旋转过程中带动支承座在连杆的轴向升降，直至转运轮隐藏至防滑垫的上方，同时调节杆与防护栏垂直；此时护栏的重量被支承座支撑，重力施加在防滑垫上，从而保持足够的稳定性，有效避免护栏偏移、活动；此时的调节杆与防护栏垂直，对应的支承座的长边与防护栏垂直，支承座与支承杆之间形成稳定的三角结构，有效保证护栏的平稳。

由于防护栏的高度较高，重心偏上；在较大横风或外力作用下容易产生倾斜，在倾斜动作发生时，支承杆、连杆带动调节杆、活塞垫板同步倾斜；比如防护栏右侧受力、向左侧倾斜时，活塞垫板同步的向左侧翻转，于是活塞垫板的左侧下移、右侧上翘；此时下层空间内的配重液将从左侧流至右侧，配重液自动的调节重力分配，将更多的重力转移至右侧以缓冲右侧的受力，从而避免道路护栏倾倒。

综上，该道路护栏的结构新颖，在堆叠转运时能够形成规整的外形，减小空间占用，同时方便工作人员牵引、拖拽、调整位置；在固定安放后能够保持较强的平稳性，支承座具有更好的抓地力和防滑性，支承座内的重量自动调整、平衡，有效减小侧翻、倾倒的概率，在阻止行人翻越护栏的前提下，有效保证交通的顺畅。

作为优选，所述防滑垫的尺寸大于缓冲腔的尺寸；以便于提供更好的抓地力和防滑效果。

作为优选，所述缓冲液为掺杂有铁粉的胶体；以便于提高配重质量，保证支承座的稳定性。

附图说明

图1为本方便运输、装配的道路护栏一个实施例转运时的正视结构示意图。

图2为图1所示实施例转运时的侧视结构示意图。

图3为图1所示实施例中支承座的俯视结构示意图。

图4为图1所示实施例中防护栏安放后倾斜时的侧视结构示意图。

具体实施方式

实施例：

在图1至图4所示的实施例中，本方便运输、装配的道路护栏包括有支承杆1、防护栏2；还包括有设置在支承杆1的底部的支承座3；

所述支承座3包括有缓冲腔4、设置在缓冲腔4底部的防滑垫5，还包括有转运装置；所述防滑垫5的尺寸大于缓冲腔4的尺寸；所述缓冲腔4的腔体呈扁“回”型，在所述缓冲腔4内设置有形状匹配的活塞垫板41，所述活塞垫板41将缓冲腔4分隔成相对独立的上下两层空间，活塞垫板41将缓冲腔4的下层空间封堵；在所述下层空间内填充有配重液42；所述缓冲液为掺杂有铁粉的胶体；

所述转运装置包括有转运轮61、轮座62、连杆63及调节杆7；所述连杆63从缓冲腔4的中心留空区域穿过并连接在轮座62及支承杆1之间，连杆63与支承杆1共轴线，在所述连杆63上开设有升降螺纹；所述调节杆7的杆身上贯穿开设有升降螺孔，所述调节杆7、连杆63通过升降螺纹、升降螺孔匹配装配；调节杆7能够相对于连杆63旋转升降，调节杆7旋转至与防护栏2垂直时，转运轮61隐藏至防滑垫5的上方；调节杆7的两端向下弯折，调节杆7的两端分别固定在活塞垫板41的上表面。

缓冲腔4呈扁“回”型，即支承座3存在长边和短边；在道路护栏需要集中堆放、运载时，旋转调节杆7，使得支承座3的长边与防护栏2平行，如图1所示；此时整个护栏呈扁平状，同时转运轮61从防滑垫5的下方露出；规整的形状能够方便的堆叠，不会占据较大的空间，一辆市政运载车便能够转运大量的护栏。

当需要安放时，通过转运轮61可轻松的牵引、移动该道路护栏；当到达合适位置时，工作人员只需通过调节杆7旋转支承座3，调节杆7在旋转过程中带动支承座3在连杆63的轴向升降，直至转运轮61隐藏至防滑垫5的上方，同时调节杆7与防护栏2垂直，如图2所示；此时护栏的重量被支承座3支撑，重力施加在防滑垫5上，从而保持足够的稳定性，有效避免护栏偏移、活动；此时的调节杆7与防护栏2垂直，对应的支承座3的长边与防护栏2垂直，支承座3与支承杆1之间形成稳定的三角结构，有效保证护栏的平稳。

由于防护栏2的高度较高，重心偏上；在较大横风或外力作用下容易产生倾斜，在倾斜动作发生时，支承杆1、连杆63带动调节杆7、活塞垫板41同步倾斜；如图4所示，比如防护栏2右侧受力、向左侧倾斜时，活塞垫板41同步的向左侧翻转，于是活塞垫板41的左侧下移、右侧上翘；此时下层空间内的配重液42将从左侧流至右侧，配重液42自动的调节重力分配，将更多的重力转移至右侧以缓冲右侧的受力，从而避免道路护栏倾倒。

综上，该道路护栏的结构新颖，在堆叠转运时能够形成规整的外形，减小空间占用，同时方便工作人员牵引、拖拽、调整位置；在固定安放后能够保持较强的平稳性，支承座3具有更好的抓地力和防滑性，支承座3内的重量自动调整、平衡，有效减小侧翻、倾倒的概率，在阻止行人翻越护栏的前提下，有效保证交通的顺畅。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种方便运输、装配的道路护栏，本方便运输、装配的道路护栏包括有支承杆（1）、防护栏（2）；还包括有设置在支承杆（1）的底部的支承座（3）；其特征在于：所述支承座（3）包括有缓冲腔（4）、设置在缓冲腔（4）底部的防滑垫（5），还包括有转运装置；所述缓冲腔（4）的腔体呈扁“回”型，在所述缓冲腔（4）内设置有形状匹配的活塞垫板（41），所述活塞垫板（41）将缓冲腔（4）分隔成相对独立的上下两层空间，活塞垫板（41）将缓冲腔（4）的下层空间封堵；在所述下层空间内填充有配重液（42）；所述转运装置包括有转运轮（61）、轮座（62）、连杆（63）及调节杆（7）；所述连杆（63）从缓冲腔（4）的中心留空区域穿过并连接在轮座（62）及支承杆（1）之间，连杆（63）与支承杆（1）共轴线，在所述连杆（63）上开设有升降螺纹；所述调节杆（7）的杆身上贯穿开设有升降螺孔，所述调节杆（7）、连杆（63）通过升降螺纹、升降螺孔匹配装配；调节杆（7）能够相对于连杆（63）旋转升降，调节杆（7）旋转至与防护栏（2）垂直时，转运轮（61）隐藏至防滑垫（5）的上方；调节杆（7）的两端向下弯折，调节杆（7）的两端分别固定在活塞垫板（41）的上表面。

2.根据权利要求1所述的方便运输、装配的道路护栏，其特征在于：所述防滑垫（5）的尺寸大于缓冲腔（4）的尺寸。

3.根据权利要求1或2所述的方便运输、装配的道路护栏，其特征在于：所述缓冲液为掺杂有铁粉的胶体。