CN207987834U - 一种交通设施道路防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通设施道路防护栏，包括两个支撑柱，两个支撑柱的一侧均固定设有固定板，两个固定板的一侧分别与防护栏板的两端固定连接，防护栏板的内部设有三个条形卡槽，三个条形卡槽分别贯穿固定设有三个弹性玻纤绳，两个第一半圆形固定块的内侧和第二半圆形固定块的内侧分别与两个栏杆的两端卡合，竖直凹槽内安装有液压伸缩杆。本实用新型通过设有防护栏板和弹性玻纤绳，使得此道路防护栏可折叠收纳，减小占用面积，且在发生碰撞时，可对车辆或人员起到缓冲的作用，降低事故的严重性，设有的液压伸缩杆和万向轮便于移动防护栏，进一步提高防护栏的便捷性，设有的半圆形固定块和栏杆可提高防护栏的牢固性。

Description

一种交通设施道路防护栏

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种交通设施道路防护栏。

背景技术

交通防护栏大多应用于道路维护和交通维护时的紧急防护装置。

传统的交通道路用到的交通防护栏大多数为铁栏结构，在搬运过程中由于重量过重，不利于搬运与运输，而且当有行驶的车辆发生碰撞时，易对车辆和人造成更大的伤害，因此我们对此做出改进，提出一种交通设施道路防护栏。

实用新型内容

为解决现有技术存在的交通道路防护栏不便于移动且易对车辆和人造成更大的伤害的缺陷，本实用新型提供一种交通设施道路防护栏。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种交通设施道路防护栏，包括两个支撑柱，两个所述支撑柱的一侧均固定设有固定板，两个所述固定板的一侧分别与防护栏板的两端固定连接，所述防护栏板的内部设有三个条形卡槽，三个所述条形卡槽分别贯穿固定设有三个弹性玻纤绳，两个所述支撑柱的一侧从上至下依次均设有第一半圆形固定块和第二半圆形固定块，两个所述第一半圆形固定块的内侧和第二半圆形固定块的内侧分别与两个栏杆的两端卡合，两个所述支撑柱底部的中侧均设有竖直凹槽，所述竖直凹槽内安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端安装有万向轮。

进一步的，所述防护栏板由若干个防护板拼接组成。

进一步的，两个所述栏杆的外侧均粘贴有反光膜。

进一步的，两个所述支撑柱均固定安装有配种块，所述配种块的中部设有与竖直凹槽位置正对的贯穿孔。

进一步的，两个所述支撑柱的顶部均安装有警示灯。

进一步的，其中一个所述支撑柱的一侧和内部分别设有控制开关和蓄电池，两个警示灯和两个液压伸缩杆均与控制开关电性连接，控制开关与蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种交通设施道路防护栏，通过设有防护栏板和弹性玻纤绳，使得此道路防护栏可折叠收纳，减小占用面积，且在发生碰撞时，可对车辆或人员起到缓冲的作用，降低事故的严重性，设有的液压伸缩杆和万向轮便于移动防护栏，进一步提高防护栏的便捷性，设有的半圆形固定块和栏杆可提高防护栏的牢固性。

附图说明

图1是本实用新型一种交通设施道路防护栏的结构示意图；

图2是本实用新型一种交通设施道路防护栏的防护栏板局部剖面结构示意图；

图3是本实用新型一种交通设施道路防护栏的支撑柱局部剖面结构示意图；

图4是本实用新型一种交通设施道路防护栏的栏杆局部结构示意图。

图中：1、支撑柱；2、固定板；3、防护栏板；4、第一半圆形固定块；5、栏杆；6、警示灯；7、条形卡槽；8、弹性玻纤绳；9、竖直凹槽；10、液压伸缩杆；11、万向轮；12、控制开关；13、第二半圆形固定块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种交通设施道路防护栏，包括两个支撑柱1，两个支撑柱1的一侧均固定设有固定板2，两个固定板2的一侧分别与防护栏板3的两端固定连接，防护栏板3的内部设有三个条形卡槽7，三个条形卡槽7分别贯穿固定设有三个弹性玻纤绳8，两个支撑柱1的一侧从上至下依次均设有第一半圆形固定块4和第二半圆形固定块13，两个第一半圆形固定块4的内侧和第二半圆形固定块13的内侧分别与两个栏杆5的两端卡合，两个支撑柱1底部的中侧均设有竖直凹槽9，竖直凹槽9内安装有液压伸缩杆10，液压伸缩杆10的伸缩端安装有万向轮11。

其中，防护栏板3由若干个防护板拼接组成，使得在收纳防护栏时，可将防护栏板3进行折叠，进而便于携带。

其中，两个栏杆5的外侧均粘贴有反光膜，可警示车辆及时避让。

其中，两个支撑柱1均固定安装有配种块，配种块的中部设有与竖直凹槽9位置正对的贯穿孔，可增加防护栏的稳定性。

其中，两个支撑柱1的顶部均安装有警示灯6，便于提高防护栏的警示性。

其中，其中一个支撑柱1的一侧和内部分别设有控制开关和蓄电池，两个警示灯6和两个液压伸缩杆10均与控制开关电性连接，控制开关与蓄电池电性连接，便于控制。

需要说明的是，本实用新型为一种交通设施道路防护栏，具体使用时，在使用防护栏时，先通过控制开关控制液压伸缩杆10启动，将万向轮11从竖直凹槽9和贯穿孔内移出与地面接触，进而将两个支撑柱1顶起，使得两个支撑柱1脱离地面，再通过万向轮11移动整个装置，使得防护栏的移动更加便捷，移动到指定位置后，通过控制开关控制液压伸缩杆10回缩，进而使得万向轮11收纳进竖直凹槽9内，两个支撑柱1再次与地面接触，稳定防护栏，且支撑柱1的底部设有配重块，可提高防护栏的稳定性，再将防护栏展开，将两个栏杆5的两端与半圆形固定块卡合，由于防护栏板3内设有弹性玻纤绳8，因此防护栏板3具有一定的伸缩性，进而两个栏杆5与半圆形卡合较为容易，而在发生事故时，车辆或人与栏杆5接触时，对车速和人的移动速度有一定的减缓，再与防护栏板3接触，由于防护栏板3由若干个防护板拼接组成，且内部设有弹性玻纤绳8，进而防护栏板3可对人或车辆具有一定的缓冲，以降低事故的严重性，在收纳时防护栏板3可折叠，进而便于携带，栏杆5可拆卸下，进而使得整个防护栏的体积减小，移动便捷，在制作栏杆5时可根据道路需求制作成直线或者弯曲的形状，以提高防护栏的实用性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种交通设施道路防护栏，包括两个支撑柱(1)，其特征在于，两个所述支撑柱(1)的一侧均固定设有固定板(2)，两个所述固定板(2)的一侧分别与防护栏板(3)的两端固定连接，所述防护栏板(3)的内部设有三个条形卡槽(7)，三个所述条形卡槽(7)分别贯穿固定设有三个弹性玻纤绳(8)，两个所述支撑柱(1)的一侧从上至下依次均设有第一半圆形固定块(4)和第二半圆形固定块(13)，两个所述第一半圆形固定块(4)的内侧和第二半圆形固定块(13)的内侧分别与两个栏杆(5)的两端卡合，两个所述支撑柱(1)底部的中侧均设有竖直凹槽(9)，所述竖直凹槽(9)内安装有液压伸缩杆(10)，所述液压伸缩杆(10)的伸缩端安装有万向轮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种交通设施道路防护栏，其特征在于，所述防护栏板(3)由若干个防护板拼接组成。

3.根据权利要求1所述的一种交通设施道路防护栏，其特征在于，两个所述栏杆(5)的外侧均粘贴有反光膜。

4.根据权利要求1所述的一种交通设施道路防护栏，其特征在于，两个所述支撑柱(1)均固定安装有配种块，所述配种块的中部设有与竖直凹槽(9)位置正对的贯穿孔。

5.根据权利要求1所述的一种交通设施道路防护栏，其特征在于，两个所述支撑柱(1)的顶部均安装有警示灯(6)。

6.根据权利要求5所述的一种交通设施道路防护栏，其特征在于，其中一个所述支撑柱(1)的一侧和内部分别设有控制开关和蓄电池，两个警示灯(6)和两个液压伸缩杆(10)均与控制开关电性连接，控制开关与蓄电池电性连接。