CN110184099B - 一种柴油降凝剂组合物及其制备方法和应用 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种柴油降凝剂组合物及其制备方法和应用,将异丙酯类有机溶剂与EVA降凝剂混合组成,包括以下组分及重量百分比含量:硬脂酸异丙酯10~20%、肉豆蔻酸异丙酯20~30%、油酸异丙酯10%、月桂酸异丙酯20~40%、降凝剂20~40%。将制备得到的组合物按照0.15%的质量加入松江0#柴油中,40℃超声分散30min,经测试最高可柴油其冷凝点分别降低10‑13℃、冷滤点降低3‑11℃。
Description
技术领域
本发明属于柴油降凝剂技术领域,尤其是涉及一种柴油降凝剂组合物及其制备方法和应用。
背景技术
在我国一些寒冷地区,由于气温低,导致柴油发动机无法正常运转,影响着人民的生产和生活。正是由于在低温条件下,柴油中正构烷烃以晶体的形式不断的析出,相互粘结成三维网状结构,从而降低了柴油的低温流动性。
目前改善柴油低温流动性能最高效方法是添加降凝剂(PPD),添加柴油降凝剂可改善低温下柴油过滤性能。这种方法具有效果好、加剂量少、成本低和操作方便,应用广泛等优点。降凝剂是通过改变蜡的尺寸及形状,减弱蜡晶形成网状结构的能力,从而改善柴油的流动性能。
目前降凝剂主要分为以下几类包括表面活性剂型、梳状聚合物型、烯-不饱和酯类、含氮类、烷基芳香类、复配类PPD。柴油降凝剂具有良好的降凝效果在柴油中添加有效的PPD,可使柴油在低温下具有良好的流动性能,方便柴油的储藏及运输。但是现有的柴油降凝剂在低温条件下使用时效果较差。
中国专利CN102517104A公开了一种柴油降凝剂组合物及其制备方法,所述的柴油降凝剂组合物,即将乙酸酯类有机溶剂与降凝剂混合而组成的柴油降凝剂组合物,其原料按质量百分比计算,由0~20%的乙酸甲酯、0~20%的乙酸乙酯、0~10%的乙酸丙酯、0~30%的乙酸丁酯及20~80%的降凝剂组成。该专利采用的原料是乙酸酯类有机溶剂,降凝剂为聚乙烯-醋酸乙烯酯类降凝剂,采用上述溶剂会对柴油的感受性不显著,并且溶剂中的极性基团与降凝剂对冷凝点降低不明显。
发明内容
本发明的目的就是为了克服柴油降凝剂在低温下效果差的问题,本发明旨在提供一种柴油降凝剂组合物及其制备方法和应用。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种柴油降凝剂组合物,将异丙酯类有机溶剂与EVA降凝剂混合组成,包括以下组分及重量百分比含量:
采用特定的有机溶剂与降凝剂掺混使用以改善柴油低温流动性差的问题,从而降低柴油的凝点和冷滤点。
各原料组分及含量优选如下:
各原料组分及含量优选如下:
各原料组分及含量优选如下:
各原料组分及含量优选如下:
将原料按上述配方混合得到柴油降凝剂组合物。
将制备得到的柴油降凝剂组合物加入到柴油中,于30-50℃在柴油中超声分散20-40min即可。
所述柴油降凝剂组合物在柴油中的含量为0.1-0.2wt%。上述柴油降凝剂组合物可使得柴油的低温流动性进一步提高,合成方法简单,加剂量少,性能稳定,增强其低温流动性能。
所述柴油为松江0#柴油或0#石化柴油。
与现有技术相比,本发明将异丙酯类有机溶剂与EVA降凝剂直接混合而组成的柴油降凝剂组合物,由降凝剂主要起到降凝作用,所含的硬脂酸异丙酯、肉豆蔻酸异丙酯、油酸异丙酯、月桂酸异丙酯起到与降凝剂的协同作用。上述特定的异丙酯类有机溶剂与柴油具有较好的感受性及溶剂中的极性基团对蜡晶有更好的分散作用,从而进一步增强降凝效果,最高可柴油其冷凝点分别降低10-13℃、冷滤点降低3-11℃。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明,但不以任何形式限制本发明。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。
以下实施例中所用到的各原料均为市售产品。
本发明中冷凝点的测量方法依据《GB510-83石油产品凝点测定》、冷滤点的测量方法依据《SH/T0248-2006柴油和民用取暖油冷滤点测定法》进行。
以下实施例所用原料:
实施例1
一种柴油降凝剂组合物,按质量百分比计算,各组分及含量如下:
其中,使用的降凝剂为EVA降凝剂。
将上述原料按照质量比直接混合,即得到柴油降凝剂组合物。
将组合物按照0.15%的质量加入到松江0#柴油中,40℃超声分散30min即可。经测试上述实施例中所得的含有柴油降凝剂组合物的市售0#柴油的冷凝点和冷滤点分别降低10℃和5℃。
实施例2
一种柴油降凝剂组合物,按质量百分比计算,各组分及含量如下:
其中,使用的降凝剂为EVA降凝剂。
将上述原料按照质量比直接混合,即得到柴油降凝剂组合物。
将组合物按照0.15%的质量加入到松江0#柴油中,40℃超声分散30min即可。经测试上述实施例中所得的含有柴油降凝剂组合物的市售0#柴油的冷凝点和冷滤点分别降低13℃和11℃。
实施例3
一种柴油降凝剂组合物,按质量百分比计算,各组分及含量如下:
其中,使用的降凝剂为EVA降凝剂。
将上述原料按照质量比直接混合,即得到柴油降凝剂组合物。
将组合物按照0.15%的质量加入到松江0#柴油中,40℃超声分散30min即可。经测试上述实施例中所得的含有柴油降凝剂组合物的市售0#柴油的冷凝点和冷滤点分别降低12℃和3℃。
实施例4
一种柴油降凝剂组合物,按质量百分比计算,各组分及含量如下:
其中,使用的降凝剂为EVA降凝剂。
将上述原料按照质量比直接混合,即得到柴油降凝剂组合物。
将组合物按照0.15%的质量加入到松江0#柴油中,40℃超声分散30min即可。经测试最高可柴油其冷凝点分别降低10℃、冷凝点降低8℃。
实施例5
一种柴油降凝剂组合物,按质量百分比计算,各组分及含量如下:
其中,使用的降凝剂为EVA降凝剂。
将上述原料按照质量比直接混合,即得到柴油降凝剂组合物。
将组合物按照0.15%的质量加入到松江0#柴油中,40℃超声分散30min即可。经测试最高可柴油其冷凝点分别降低12℃、冷凝点降低6℃。
实施例6
一种柴油降凝剂组合物,按质量百分比计算,各组分及含量如下:
其中,使用的降凝剂为EVA降凝剂。
将上述原料按照质量比直接混合,即得到柴油降凝剂组合物。
将组合物按照0.1%的质量加入到0#石化柴油中,30℃超声分散40min即可。经测试最高可柴油其冷凝点分别降低10℃、冷凝点降低8℃。
实施例7
一种柴油降凝剂组合物,按质量百分比计算,各组分及含量如下:
其中,使用的降凝剂为EVA降凝剂。
将上述原料按照质量比直接混合,即得到柴油降凝剂组合物。
将组合物按照0.2%的质量加入到0#石化柴油中,50℃超声分散20min即可。经测试上述实施例中所得的含有柴油降凝剂组合物的市售0#柴油的冷凝点和冷滤点分别降低13℃和11℃。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本发明不限于上述实施例,本领域技术人员根据本发明的揭示,不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
6.根据权利要求1所述的一种柴油降凝剂组合物的应用,其特征在于,柴油降凝剂组合物的制备方法为:将原料按配方混合得到。
7.根据权利要求1所述的一种柴油降凝剂组合物的应用,其特征在于,所述柴油为松江0#柴油或0#石化柴油。
8.根据权利要求1所述的一种柴油降凝剂组合物的应用,其特征在于,将柴油降凝剂组合物于30-50℃在柴油中超声分散20-40min。
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