CN101033419A - 环保甲醇柴油 - Google Patents

Abstract

本发明是一种环保甲醇柴油，它是以柴油、甲醇、异丁醇、二茂铁(去铁)和正丁醇为原料，在常温常压条件下在容器里经过充分搅拌混合均匀后所得到的液体产品。本发明环保甲醇柴油完全可以替代柴油使用，它可以降低柴油凝点，使柴油燃烧更充分，尾气排放中没有黑烟，大幅度降低对大气的污染，同时能减少对天然石油资源的消耗，且该产品成本比柴油成本低，是一种具有重大社会效益和经济效益的节能环保型替代能源产品。

Description

环保甲醇柴油

技术领域

本发明涉及一种环保甲醇柴油，更确切地说，是一种在甲醇中加入适量二茂铁(去铁)、正丁醇和异丁醇使之变性生成变性甲醇，然后再以15～30％的重量比掺烧到柴油里的节能环保型替代能源产品。本发明环保甲醇柴油燃烧更彻底，可使车辆排放尾气中的CO和HC化合物显著降低，同时尾气排放没有黑烟，所以它是一种既节能又环保的替代能源产品。

背景技术

在石油等一次性能源日益紧缺、环境污染日益严峻的大背景下，环保甲醇柴油作为一种成本低、燃烧更彻底的车用燃料替代能源产品，能有效减少我国石油进口、改善城市环境质量、降低燃油费用和创造就业机会。为了节约石油资源和改善柴油性能，在柴油中掺烧甲醇是经济有效的手段之一。市场上制备甲醇柴油的方法很多，但它们的成本高，并且调制出来的甲醇柴油在甲醇掺烧比例超过柴油重量的5～10％后就会出现醇油分层和天冷启动不良的现象，另外在天气寒冷调制甲醇柴油时调制成本就会大大增加。我们在常温常压条件下调制的环保甲醇柴油，甲醇掺烧量可以达到柴油重量的15～30％，而且醇油不会分层，在寒冷的天气下使用不影响正常启动，尾气排放中没有黑烟，而且在天气寒冷时调制成本也不会增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种既能完全解决甲醇柴油存在的醇油分层和天冷启动不良的难题，又能降低车用柴油成本，显著降低车辆燃烧柴油时尾气排放中CO和HC化合物含量和消除尾气排放中黑烟的环保甲醇柴油，本发环保甲醇柴油在燃烧过程中废气排放量远远低于国家标准。

本发明环保甲醇柴油的组成及其重量百分比含量：

柴油70～80％、甲醇15～30％、异丁醇3～5％、二茂铁(去铁)0.00007～0.00009％、正丁醇1～5％。

本发明环保甲醇柴油的制备方法如下：

在常温常压的条件下，首先往甲醇中加入二茂铁(去铁)、异丁醇和正丁醇，经充分溶解后制成变性甲醇；然后往柴油中加入其重量15～30％上一步骤制得的变性甲醇，经充分搅拌混匀后即制成本发明环保甲醇柴油。

本发明所述的甲醇为符合GB 338-2004的工业用甲醇，柴油为国标0号车用柴油。

本发明的优点和效果：

本发明环保甲醇柴油的主要原料都是普通的极易取得的化工原料，本发明环保甲醇柴油在使用过程中彻底解决了醇油易分层和低温冷启动不良的技术难题。总之，本发明环保甲醇柴油具备六大特点：(1)可以大幅度地降低污染，改善城市环境；(2)能降低柴油凝点；(3)降低燃油费用；(4)减少对天然石油资源的消耗，减少石油进口，具有重要的社会效益和经济效益；(5)使用方便；(6)创造就业机会。

具体实施方式

下面通过具体实例进一步说明本发明的特点。

实例：

本实例是制备本发明环保甲醇柴油，具体用料量(重量比)为：

柴油70％、甲醇23.99993％、正丁醇2％、二茂铁(去铁)0.00007％、异丁醇4％。

制备过程：

在常温常压的条件下，首先往甲醇中加入其重量2％的正丁醇、0.00007％的二茂铁(去铁)和4％的异丁醇，经过充分溶解后得到变性甲醇产品；然后在国标0号车用柴油中加入其重量30％上一步骤所制得的变性甲醇产品，充分搅拌混合均匀后即可制得M30车用环保甲醇柴油。

Claims (3)

1、环保甲醇柴油，其特征在于组成成分及其重量百分比含量：

柴油70～80％、甲醇15～30％、异丁醇3～5％、二茂铁(去铁)0.00007～0.00009％、正丁醇1～5％。

2、权利要求1所述的环保甲醇柴油的制备方法，其特征在于制备过程如下：

在常温常压的条件下，首先往甲醇中加入二茂铁(去铁)、异丁醇和正丁醇，经充分溶解后制成变性甲醇；然后把上一步骤制得的变性甲醇加入到柴油中，经充分搅拌混匀后即制成本发明环保甲醇柴油。

3、权利要求1所述的环保甲醇柴油的制备过程：

在常温常压的条件下，首先往甲醇中加入其重量0.00007～0.00009％的二茂铁(去铁)、1～5％的正丁醇和3～5％的异丁醇，经充分溶解后制成变性甲醇；然后往柴油中加入其重量15～30％上一步骤制得的变性甲醇，经充分搅拌混匀后即制成本发明环保甲醇柴油。