CN103060032B

CN103060032B - 一种耐温微乳化甲醇柴油及其制备方法

Info

Publication number: CN103060032B
Application number: CN201310018832.1A
Authority: CN
Inventors: 刘丹红; 孙士林
Original assignee: FUJIAN XINRAN ENVIRONMENTAL PROTECTION ENERGY Co Ltd
Current assignee: FUJIAN XINRAN ENVIRONMENTAL PROTECTION ENERGY Co Ltd
Priority date: 2013-01-18
Filing date: 2013-01-18
Publication date: 2014-06-11
Anticipated expiration: 2033-01-18
Also published as: CN103060032A

Abstract

一种耐温微乳化甲醇柴油，由柴油65～70%、水10～15%、甲醇2～5%、乳化剂8～10%及十六烷值增进剂5～10%，乳化剂按质量分数百分比由酵母15～25%、面粉酶15～25%、十二烷基苯磺酸钠5～15%、脂肪醇聚氧乙烯醚5～15%、无水乙醇5～15%、尿素5～10%、二甲基酰胺1～5%、氢氧化钾1～5%及环己胺5～10%组成。该甲醇柴油的制备方法是分别先制备十六烷值增进剂和乳化剂，再取适当制得的十六烷值增进剂、乳化剂、柴油、水与甲醇混合搅拌40分钟，静置4小时。该微乳化甲醇柴油具有清静、分散、抗氧抗腐蚀、消泡、降凝等特点，适用于高寒地区使用，降凝点可达到-30摄氏度以下，长时间储存不会分层乳化，基本达到国标柴油的标准。

Description

一种耐温微乳化甲醇柴油及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种含碳液体燃料，具体的说是指一种耐温微乳化甲醇柴油及其制备方法。

背景技术

全世界能源紧张是众所周知的事实，而且会进一步加剧，这是石油储备逐步减少的必然结果，随着石油资源的日益枯竭，成品油的价格连续暴涨。而我国是农业大国，大量的农用机械，运输车辆、船舶，工业提炼，以及酒店学校的锅炉等多以柴油为主要燃料，而柴油价格的大幅度上涨，使各个行业成本增长，影响社会经济的发展。

为此，许多科学家都在研究探索各种节能或代替石油产品的新能源，如风能、太阳能、生物质、氢能等。国内外研究成果和运行实践表明，在成品油中添加20%以下改性甲醇可以再不改变发动机结构及参数的情况下，分别替代成品汽油、柴油应用于给中发动机，可以明显降低尾气排放中有害物质，是国内外公认的清洁能源。我国目前已有部分省市开始利用天然气或煤油合成甲醇燃料，用来生产不同比例的甲醇柴油用于柴油机上。

目前，现有的甲醇柴油的种类虽然很多，但是普遍存在如下问题：在极端低温和高温下性能不稳定，容易产生分层现象，导致见水乳化，天冷启动不良，一般产品在低于-25℃会发生相分离，所以难以在冬天北方地区使用，另外，甲醇柴油的助溶、防腐和保质等存在问题，一般产品随着温度的升高，会导致发动机输油管路中发生“气堵”现象。

发明内容

本发明提供一种耐温微乳化甲醇柴油及其制备方法，以解决现有的甲醇柴油存在的上述缺陷。

本发明采用如下技术方案：

一种耐温微乳化甲醇柴油，由以下组分按质量分数配比组成：柴油65～70%、水10～15%、甲醇2～5%、乳化剂8～10%及十六烷值增进剂5～10%，所述乳化剂按质量分数百分比由酵母15～25%、面粉酶15～25%、十二烷基苯磺酸钠5～15%、脂肪醇聚氧乙烯醚5～15%、无水乙醇5～15%、尿素5～10%、二甲基酰胺1～5%、氢氧化钾1～5%及环己胺5～10%组成。

具体地，上述十六烷值增进剂按质量分数百分比由溶剂油7～12%、硝酸异辛酯32～37%、硝基甲烷3～7%、烷基硝酸酯6～10%、丙酮4～7%、烷基酚聚氧乙烯醚4～6%、硝基稀料18～22%、异辛醇4～6%、正辛醇4～6%及油质香料0～2%组成。

作为本发明一种优选地实施方案，该甲醇柴油按质量分数百分比由柴油65%、水15%、甲醇5%、乳化剂10%及十六烷值增进剂5%组成。

优选地，上述乳化剂按质量分数百分比由酵母20%、面粉酶20%、十二烷基苯磺酸钠10%、脂肪醇聚氧乙烯醚10%、无水乙醇10%、尿素10%、二甲基酰胺5%、氢氧化钾5%及环己胺10%组成。

上述十六烷值增进剂按质量分数百分比由溶剂油10%、硝酸异辛酯35%、硝基甲烷5%、烷基硝酸酯8%、丙酮6%、烷基酚聚氧乙烯醚5%、硝基稀料20%、异辛醇5%、正辛醇5%及油质香料1%组成。

该耐温微乳化甲醇柴油的制备方法，包括以下步骤：一、按重量百分比称取溶剂油7～12%、硝酸异辛酯32～37%、硝基甲烷3～7%、烷基硝酸酯6～10%、丙酮4～7%、烷基酚聚氧乙烯醚4～6%、硝基稀料18～22%、异辛醇4～6%、正辛醇4～6%及油质香料0～2%至搅拌罐中，经过40分钟的搅拌制得十六烷值增进剂，存放备用；二、按重量百分比适当称取酵母15～25%、面粉酶15～25%、十二烷基苯磺酸钠5～15%、脂肪醇聚氧乙烯醚5～15%、无水乙醇5～15%、尿素5～10%、二甲基酰胺1～5%、氢氧化钾1～5%及环己胺5～10%至搅拌罐中，经过40分钟的搅拌制得乳化剂，存放备用；三、在搅拌罐中加入：柴油65～70%、水10～15%、甲醇2～5%、步骤一制得的十六烷值增进剂5～10%及步骤二制得的乳化剂8～10%，然后进行40分钟的搅拌，静置4小时即可。

上述步骤三中先将甲醇与水混合搅拌40分钟得变性甲醇，再取适当的变性甲醇、柴油、步骤一制得的十六烷值增进剂及步骤二制得的乳化剂混合搅拌，静置4小时。

由上述对本发明结构的描述可知，和现有技术相比，本发明具有如下优点：

1、本微乳化甲醇柴油具有清静、分散、抗氧抗腐蚀、消泡、降凝等特点，适用于高寒地区使用，根据各种机械的需要，降凝点可达到-30摄氏度以下，与传统的甲醇柴油相比，长时间储存不会分层乳化，基本达到国标柴油的标准，可供各种高标准柴油机械的使用。

2、该微乳化甲醇柴油用料中的烷基硝酸酯、硝基稀料及烷基酚聚氧乙烯醚能改善柴油的降浊性、降凝性、冷滤点、抗蜡沉淀、抗暴等作用，故本微乳化甲醇柴油流动性、降凝性、抗爆性优于其它任何甲醇油，非常适用于高寒地区。

3、本微乳化甲醇柴油中的酵母、面粉酶等为酸性物质，互溶性稳定，有很好的催化合成效果，而无水乙醇、尿素、二甲基酰胺、氢氧化钾、环己胺等为碱性物质，具有良好的固定性、防腐性、及防冻性，故这些物质合成的乳化剂可使柴油与甲醇、水很好混溶，不会出现分层现象。

4、本微乳化甲醇柴油也可根据季节做出需要的产品，还可根据机械需要调配出动力大小的产品，与其他任何柴油同时混合使用。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作详细说明。

实施例一

按质量分数百分比取柴油65%、水15%、甲醇5%、乳化剂10%及十六烷值增进剂5%，充分搅拌再静置即可。

实施例二

按质量分数百分比取柴油67%、水13%、甲醇5%、乳化剂9%及十六烷值增进剂6%，充分搅拌再静置即可。

实施例三

按质量分数百分比取柴油70%、水15%、甲醇3%、乳化剂7%及十六烷值增进剂5%，充分搅拌再静置即可。

乳化剂按质量分数百分比由酵母15～25%、面粉酶15～25%、十二烷基苯磺酸钠5～15%、脂肪醇聚氧乙烯醚5～15%、无水乙醇5～15%、尿素5～10%、二甲基酰胺1～5%、氢氧化钾0～5%及环己胺5～10%组成。

上述各实施例中十六烷值增进剂按质量分数百分比由溶剂油7～12%、硝酸异辛酯32～37%、硝基甲烷3～7%、烷基硝酸酯6～10%、丙酮4～7%、烷基酚聚氧乙烯醚4～6%、硝基稀料18～22%、异辛醇4～6%、正辛醇4～6%及油质香料0～2%组成，优选地，十六烷值增进剂按质量分数百分比由溶剂油10%、硝酸异辛酯35%、硝基甲烷5%、烷基硝酸酯8%、丙酮6%、烷基酚聚氧乙烯醚5%、硝基稀料20%、异辛醇5%、正辛醇5%及油质香料1%组成；乳化剂按质量分数百分比由酵母15～25%、面粉酶15～25%、十二烷基苯磺酸钠5～15%、脂肪醇聚氧乙烯醚5～15%、无水乙醇5～15%、尿素5～10%、二甲基酰胺1～5%、氢氧化钾1～5%及环己胺5～10%组成，优选地，乳化剂按质量分数百分比由酵母20%、面粉酶20%、十二烷基苯磺酸钠10%、脂肪醇聚氧乙烯醚10%、无水乙醇10%、尿素10%、二甲基酰胺5%、氢氧化钾5%及环己胺10%组成。

以上各实施例中耐温微乳化甲醇柴油的制备方法，包括以下步骤：一、按重量百分比称取溶剂油、硝酸异辛酯、硝基甲烷、烷基硝酸酯、丙酮、烷基酚聚氧乙烯醚、硝基稀料、异辛醇、正辛醇及油质香料至搅拌罐中，经过40分钟的搅拌制得十六烷值增进剂，存放备用；二、按重量百分比称取酵母、面粉酶、十二烷基苯磺酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚、无水乙醇、尿素、二甲基酰胺、氢氧化钾及环己胺至搅拌罐中，经过40分钟的搅拌制得乳化剂，存放备用；三、在搅拌罐中加入：柴油、水、甲醇、步骤一制得的十六烷值增进剂及步骤二制得的乳化剂，然后进行40分钟的搅拌，静置4小时即可。

以下为本耐温微乳化甲醇柴油各个实施例的检测报告：

实施例一

实施例二

实施例三

Figure 2013100188321100002DEST_PATH_IMAGE003

上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。

Claims

1.一种耐温微乳化甲醇柴油，其特征在于，由以下组分按质量分数配比组成：柴油65～70%、水10～15%、甲醇2～5%、乳化剂8～10%及十六烷值增进剂5～10%，所述乳化剂按质量分数百分比由酵母15～25%、面粉酶15～25%、十二烷基苯磺酸钠5～15%、脂肪醇聚氧乙烯醚5～15%、无水乙醇5～15%、尿素5～10%、二甲基酰胺1～5%、氢氧化钾1～5%及环己胺5～10%组成，所述十六烷值增进剂按质量分数百分比由溶剂油7～12%、硝酸异辛酯32～37%、硝基甲烷3～7%、烷基硝酸酯6～10%、丙酮4～7%、烷基酚聚氧乙烯醚4～6%、硝基稀料18～22%、异辛醇4～6%、正辛醇4～6%及油质香料0～2%组成。

2.如权利要求1所述的一种耐温微乳化甲醇柴油，其特征在于：该甲醇柴油按质量分数百分比由柴油65%、水15%、甲醇5%、乳化剂10%及十六烷值增进剂5%组成。

3.如权利要求1所述的一种耐温微乳化甲醇柴油，其特征在于：所述乳化剂按质量分数百分比由酵母20%、面粉酶20%、十二烷基苯磺酸钠10%、脂肪醇聚氧乙烯醚10%、无水乙醇10%、尿素10%、二甲基酰胺5%、氢氧化钾5%及环己胺10%组成。

4.如权利要求1所述的一种耐温微乳化甲醇柴油，其特征在于：所述十六烷值增进剂按质量分数百分比由溶剂油10%、硝酸异辛酯35%、硝基甲烷5%、烷基硝酸酯8%、丙酮6%、烷基酚聚氧乙烯醚5%、硝基稀料20%、异辛醇5%、正辛醇5%及油质香料1%组成。

5.一种耐温微乳化甲醇柴油的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

一、按重量百分比称取溶剂油7～12%、硝酸异辛酯32～37%、硝基甲烷3～7%、烷基硝酸酯6～10%、丙酮4～7%、烷基酚聚氧乙烯醚4～6%、硝基稀料18～22%、异辛醇4～6%、正辛醇4～6%及油质香料0～2%至搅拌罐中，经过40分钟的搅拌制得十六烷值增进剂，存放备用；

二、按重量百分比适当称取酵母15～25%、面粉酶15～25%、十二烷基苯磺酸钠5～15%、脂肪醇聚氧乙烯醚5～15%、无水乙醇5～15%、尿素5～10%、二甲基酰胺1～5%、氢氧化钾1～5%及环己胺5～10%至搅拌罐中，经过40分钟的搅拌制得乳化剂，存放备用；

三、在搅拌罐中加入：柴油65～70%、水10～15%、甲醇2～5%、步骤一制得的十六烷值增进剂5～10%及步骤二制得的乳化剂8～10%，然后进行40分钟的搅拌，静置4小时即可。

6.如权利要求5所述的一种耐温微乳化甲醇柴油的制备方法，其特征在于：步骤三中先将甲醇与水混合搅拌40分钟得变性甲醇，再取适当的变性甲醇、柴油、步骤一制得的十六烷值增进剂及步骤二制得的乳化剂混合搅拌，静置4小时。