CN110171350A - 一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁 - Google Patents

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陈炜
姬芳芳
万惠林
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
    • B60P7/132—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles twist-locks for containers or frames

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Abstract

一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁，包括壳体，所述壳体的外侧固定连接有半挂车体，壳体两端的内壁均活动连接有活塞一，活塞一的顶部固定连接有贯穿半挂车体的连接杆一。该利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁，通过压块与卡块的配合使用，集装箱放置在半挂车体上时，压块在集装箱的重力作用下向下压动，使卡块弹出，当集装箱完全放置在半挂车体上时，卡块会将集装箱底部与半挂车体固定在一起，防止集装箱与半挂车体发生滑动，无需人工上锁，当需要解除锁定时，将集装箱向上吊起即可自动解除锁定，无需人工解锁，从而达到了自动上锁和解锁的效果，节省大量人力和时间，提高工作效率，同时也保证了集装箱运输的安全性。

Description

一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁
技术领域
本发明涉及集装箱锁技术领域，具体为一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁。
背景技术
集装箱锁大多用于半挂车上，将半挂车上的集装箱与半挂车固定在一起，集装箱重量较重，并且体积较大，在运输过程中必须与半挂车固定在一起，这样才能保证运输的安全性，但是，目前的集装箱锁大多为手动操作的，数量较多时，操作比较繁琐，所以很多半挂车师傅都不愿意锁上集装箱锁，这样会导致集装箱在高速行驶过程中由于惯性而从半挂车上滑下，容易造成交通事故，因此我们提出了一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁来解决以上的问题。
发明内容
本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁，包括壳体，所述壳体的外侧固定连接有半挂车体，壳体两端的内壁均活动连接有活塞一，活塞一的顶部固定连接有贯穿半挂车体的连接杆一，连接杆一的外部套接有弹簧，弹簧的顶部固定连接有贯穿并延伸至半挂车体顶部的压块，压块的底部与连接杆一的顶部固定连接，壳体中部的两端活动连接有活塞二，活塞二的内侧且靠近壳体的中部铰接有铰接杆，铰接杆的内侧铰接有连接杆二，连接杆二的顶部固定连接有与壳体的中部活动连接的活塞三，活塞三的顶部固定连接有活动块，活动块的顶部铰接有传动杆，传动杆的中部开设有滑槽，传动杆的中部活动连接有与滑槽相适配的限定块，限定块的外部活动连接有限定杆，限定杆的中部开设有与限定块相适配的限定槽，限定杆的两端均活动连接有与壳体的内壁滚动连接的滚轮，传动杆的顶部铰接有与壳体内壁转动连接的卡块。
本发明具备以下有益效果：
该利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁，通过压块与卡块的配合使用，集装箱放置在半挂车体上时，压块在集装箱的重力作用下向下压动，使卡块弹出，当集装箱完全放置在半挂车体上时，卡块会将集装箱底部与半挂车体固定在一起，防止集装箱与半挂车体发生滑动，无需人工上锁，当需要解除锁定时，将集装箱向上吊起即可自动解除锁定，无需人工解锁，从而达到了自动上锁和解锁的效果，节省大量人力和时间，提高工作效率，同时也保证了集装箱运输的安全性。
进一步，所述壳体的形状为山字形且壳体的材料为钢制材料，壳体的顶部为锥形且壳体顶部的尺寸与集装箱底部的固定孔相适配。
进一步，所述活塞一的尺寸与壳体内壁的尺寸相适配且活塞一的数量为两个，活塞二的数量为两个且活塞二的内侧固定连接有与铰接杆相适配的突块，活塞一与活塞二之间填充有液压油。
进一步，所述弹簧为压缩弹簧，所述活动块的顶部开设有与传动杆相适配的转槽。
进一步，所述传动杆的数量为两个且传动杆的材料为钢制材料，滑槽的数量为两个且滑槽的形状为工字型。
进一步，所述限定杆的数量为两个且限定杆的长度不大于壳体内壁的宽度。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明卡块展开结构示意图；
图3为本发明传动杆结构示意图。
图中：1壳体、2活塞一、3连接杆一、4弹簧、5压块、6活塞二、7铰接杆、8连接杆二、9活塞三、10活动块、11传动杆、12滑槽、13限定块、14限定杆、15限定槽、16滚轮、17卡块、18半挂车体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁，包括壳体1，壳体1的形状为山字形且壳体1的材料为钢制材料，壳体1的顶部为锥形且壳体1顶部的尺寸与集装箱底部的固定孔相适配，壳体1的外侧固定连接有半挂车体18，壳体1两端的内壁均活动连接有活塞一2，活塞一2的尺寸与壳体1内壁的尺寸相适配且活塞一2的数量为两个，活塞二6的数量为两个且活塞二6的内侧固定连接有与铰接杆7相适配的突块，活塞一2与活塞二6之间填充有液压油，使活塞一2与活塞二6之间形成连通器，活塞一2的顶部固定连接有贯穿半挂车体18的连接杆一3，连接杆一3的外部套接有弹簧4，弹簧4为压缩弹簧，弹簧4在起到将压块5弹出的作用，弹簧4的顶部固定连接有贯穿并延伸至半挂车体18顶部的压块5，压块5起到传递力的作用，压块5的底部与连接杆一3的顶部固定连接，壳体1中部的两端活动连接有活塞二6，活塞二6的内侧且靠近壳体1的中部铰接有铰接杆7，铰接杆7的内侧铰接有连接杆二8，连接杆二8的顶部固定连接有与壳体1的中部活动连接的活塞三9，活塞三9的顶部固定连接有活动块10，活动块10的顶部开设有与传动杆11相适配的转槽，转槽便于传动杆11传动，活动块10的顶部铰接有传动杆11，传动杆11的数量为两个且传动杆11的材料为钢制材料，滑槽12的数量为两个且滑槽12的形状为工字型，传动杆11的中部开设有滑槽12，传动杆11的中部活动连接有与滑槽12相适配的限定块13，限定块13起到限定移动方向的作用，限定块13的外部活动连接有限定杆14，限定杆14的数量为两个且限定杆14的长度不大于壳体1内壁的宽度限定杆14的中部开设有与限定块13相适配的限定槽15，限定杆14的两端均活动连接有与壳体1的内壁滚动连接的滚轮16，滚轮16起到便于限定杆14上下移动的作用，传动杆11的顶部铰接有与壳体1内壁转动连接的卡块17，卡块17起到将集装箱固定的作用。
工作原理：初始状态下，压块5在弹簧4的作用下弹出且高于半挂车体 18的表面，卡块17收缩进壳体1内部，使用时，将集装箱放置在半挂车体 18上，并将集装箱底部的固定孔穿过的壳体1的中部，当集装箱向下挤压压块5时，压块5向下移动，弹簧4被压缩，压块5带动活塞一2向下移动，由于壳体1的两侧均填充有液压油，所以两侧的活塞二6均向中间移动，活塞二6带动铰接杆7发生转动，连接杆二8在铰接杆7的作用下向上移动，连接杆二8带动活塞三9向上移动从而带动传动杆11向上移动，最后传动杆 11带动卡块17发生转动，使卡块17卡住集装箱的固定位置，使集装箱无法横向移动，当需要取下集装箱时，将集装箱向上吊起，卡块17卡住的位置会使卡块17向上转动，使卡块17开始收缩进壳体1内部，同时，压块5在弹簧4的作用下向上弹出，压块5通过连接杆一3带动活塞一2向上移动，由于液压的原理，两侧的活塞二6向两侧运动，同时带动活塞三9、活动块10 以及传动杆11向下移动，最后是卡块17收缩进壳体1内部，不管是上锁还是解锁过程中，限定杆14和限定块13都起到限定移动方向的作用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)两端的内壁均活动连接有活塞一(2)，壳体(1)中部的两端活动连接有活塞二(6)，活塞二(6)的内侧且靠近壳体(1)的中部铰接有铰接杆(7)，铰接杆(7)的内侧铰接有连接杆二(8)，连接杆二(8)的顶部固定连接有与壳体(1)的中部活动连接的活塞三(9)，活塞三(9)的顶部固定连接有活动块(10)，活动块(10)的顶部铰接有传动杆(11)，传动杆(11)的顶部铰接有与壳体(1)内壁转动连接的卡块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁，其特征在于：所述壳体(1)的外侧固定连接有半挂车体(18)，活塞一(2)的顶部固定连接有贯穿半挂车体(18)的连接杆一(3)，连接杆一(3)的外部套接有弹簧(4)。
3.根据权利要求2所述的一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁，其特征在于：所述弹簧(4)的顶部固定连接有贯穿并延伸至半挂车体(18)顶部的压块(5)，压块(5)的底部与连接杆一(3)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种利用重力自动锁定且可自动解锁的集装箱锁，其特征在于：所述传动杆(11)的中部开设有滑槽(12)，传动杆(11)的中部活动连接有与滑槽(12)相适配的限定块(13)，限定块(13)的外部活动连接有限定杆(14)，限定杆(14)的中部开设有与限定块(13)相适配的限定槽(15)，限定杆(14)的两端均活动连接有与壳体(1)的内壁滚动连接的滚轮(16)。
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